開學之後，我們進行了兩週的課程認識實習，先後參觀了曲江水廠、規劃院、咸陽機場、鐘鼓樓廣場、大雁塔廣場、興慶公園、蓮湖公園、高新科技開發區、北郊經濟開發區、東南西北四條大街、書院門以及陝西省圖書館、美術館、體育館等地。
西安曾是十三朝古都，經歷代王朝興衰，都市計畫佈局也日見完善。 自從公元前11世紀，周原地區的周人把活動中心移至今西安城西南灃河流域。文王在灃河西岸建立豐京，其子武王后在灃河東岸建立鎬京，統一華夏，開創了西安長期作為中國古代政治、經濟、文化中心的歷史。到唐代整個城市佈局已經很嚴整，分割槽也明確，並充分體現了以宮城為中心，官民不相參和便於管制的指導思想。城市幹道系統有明確的分工，設集中的東西兩市。整個城市的道路系統、坊裡、市肆的位置體現了中軸線對稱佈局。坊裡制在唐長安得到了進一步發展，坊中巷的佈局模式以及道路的連線方式都相當成熟，並且在坊會考慮了城市居民豐富的社會活動和寺廟用地。 唐以後，長安城不復為都，發展受到一定影響，但仍不失為一個重要的地方性都會。明初改奉元路為西安府，"西安"由此得名。明太祖將次子朱木爽封為秦王，鎮守西安。明將五代、宋、元的長安城向北、向東加以擴充套件，形成今天西安古城的規模。清代在西安城的東北隅修建了滿城，佔有今北大街以東、東大街以北。其他街巷一如明代。
現代的西安城市也基本沿用古代佈局，軸對稱的東南西北四條大街，市內規劃分為九個區、四個縣，進行了多次規劃，城市佈局日益成熟。通過實習，使我們都市計畫有所認識，對所學課程——都市計畫原理有了初步瞭解。
一、城市基礎服務用地規劃——曲江水廠
城市基礎上設施是指為城市服務的各種市政公用的設施，包括供水、排水、供電、電信、供熱、供燃氣等設施，水廠作為供水的設施，對城市有著重要的意義。城市基礎服務設施的規劃，對整個城市有著重要的影響。
曲江水廠位於西安市南郊,水廠總用地203畝;單位水用地0.225米2/米3;單位水造價172元/米3;設計水處理成本0.06元/米3;單位水耗電 0.0177度/米3;總建築面積12840米2;綠化面積佔全廠面積40%。曲江水廠是黑河引水工程的一部分，而黑河引水工程是一個系統工程，從水源、 89公里輸水暗渠、水廠至城市管網，都是利用水源與市區的自然地形高差，採用重力流;工程分兩期建設，一期工程水廠原水來自黑河，水源沒有調節功能，原水水質直接與雨量大小有關，暴雨季節水質渾濁，二期工程黑河建庫，原水經水庫自然沉澱，水質常年變情。根據一、二期原水水質不同的特點，一期工程水廠處理工藝以沉澱、過濾為主;二期工程採用直接過濾的工藝，設計中有意將一期工程中的沉澱池尺寸與濾池相同，二期工程只需簡單將沉澱池改造為濾池，就可滿足二期工藝要求，在不增加水廠佔地的前提下，使水廠規模達到80萬米3/日，並將一、二期工程有機地結合起來，體現了新穎、創新的設計思路。 曲江水廠建成投產不僅緩解了西安市供水緊張狀況,滿足了城市居民的用水需求,提高了供水水質;而且對振興西安市經濟,改善旅遊環境,有效控制了因地下水超採所造成地裂縫的不良現象,以及在西部大開發中,改善西安市投資環境等方面起到了顯著的社會與經濟效益。
曲江水廠建成投產不僅緩解了西安市供水緊張狀況,滿足了城市居民的用水需求,提高了先引進先進的氣水反衝洗濾池及 工藝技術與裝置，出廠水質及技術經濟指標在國內同行業名列首榜，並有顯著的社會與經濟效益。總體效果達到了國際先進、國 內一流的水平，為國內同行樹立了典型工程的現象。
二、城市對外交通規劃——咸陽機場
西安咸陽國際機場是1984年批准建設，1991年9月1日投入運營的國家一級民用機場。機場位於陝西省西安市西北、咸陽市東北面的黃土塬上，經機場專運線至西安市中心47公里，距離咸陽市13公里。場區佔地500公頃，地勢平坦，淨空良好。
機場一期工程設計年旅客吞吐量200萬人次，目前已處於嚴重飽和狀態。1999年12月，機場二期擴建工程正式奠基，2000年8月開工建設，2003年9 月16日正式投入運營。機場二期擴建工程總投資15億元，新老航站樓總面積10萬平方米，客機坪面積32萬平方米，停機位32個，共有15座登機廊橋，可保證年旅客吞吐量1000萬人次，飛機起降10萬架次，貨郵吞吐量13萬噸。可供波音747等大型飛機安全起降，滿足2010年前陝西省航空業務發展需要。
樓內辦理乘機手續及餐飲、購物、休息等服務設施一應俱全，有自動扶梯、行李轉盤等為旅客帶來便利。先進的安全檢查系統、監控系統、自動消防系統、航班顯示系統以及閉路電視等設施為旅客提供高質量的現代化服務。機場同時為各航空公司提供包括客貨銷售代理、機上配餐、值機、地面特種車輛服務、機務維修保障等一條龍服務。以候機樓、航管樓、停車場、機場賓館、航空大酒店等設施為主體的航站區功能齊全、流程合理、造型美觀，色調明快，體現了現代化航空港的風采。
西安咸陽國際機場是我國重要的國內幹線機場、國際定期航班機場和區域性中心機場。目前，機場與國內外26家航空公司建立了業務往來，國內通航城市68個，國際11個，已形成以西安為中心，溝通祖國各地的航空運輸網，並有通往日本、韓國、泰國等國的國際航線和香港、澳門的地區航線以及新加坡、亞塞拜然的包機航線。2002年機場旅客吞吐量達443萬人次，貨郵吞吐量達9.87萬噸。這一切為改善陝西投資環境、推動陝西對外開放和旅遊、經貿及文化事業的發展做出了積極的貢獻。
機場運營十多年來，遵循“實行科學管理，建設一流機場”的企業發展方向，堅持“保證安全第一，改善服務工作，爭取飛行正常”的民航工作總方針，實行全面質量管理，不斷健全機場功能，全方位地向社會開放，多層次地滿足航空企業和使用者的需要，使機場與所在社群協調發展。在機場主要經濟指標和效益持續增長的同時，機場的安全保證、環境保護、治安管理、綠化美化、衛生工作等都取得了顯著成績，多次受到民航總局、陝西省政府、西安市、咸陽市等部門的表彰，獲得了“全國建立文明行業工作先進單位”、“全國文明機場”、“全國衛生機場”等榮譽稱號。