大學生交通安全是指大學生在校園內和校園外的道路行走、乘坐交通工具時的人身安全。本站小編今天就為大家帶來大學生交通安全常識，歡迎閱讀。
一、案例實錄
【案例實錄一】
某高校2009級學生譚某，男，到同學處玩，在返回本校途中，某建築公司解放牌大貨車帶掛車由後面駛來，駕駛員鳴笛示意超越。由於前方道路右側堆放大量木料佔據路肩，騎車人聽到鳴號後未予理會，繼續行駛併發生搖晃，當自行車與汽車齊頭時，前輪偏轉與汽車右前輪發生刮擦，騎車人倒入汽車與掛車之間，被掛車右前輪碾壓頭部，當場死亡。
【案例實錄二】
某高校6名學生相約一起外出郊遊，沿途嬉笑打鬧、互相追逐。途中馬某某(男，19歲)加速騎車超越前方騎車的同學，由於騎駛不當，在超車過程中自行車後輪掛住了被超自行車的左側腳架，自行車當即失去平衡，發生搖晃，偏向路中，此時恰巧一輛拖拉機迎面駛來，自行車前輪與拖拉機前端碰撞，馬某某被撞倒，被拖拉機左前輪碾壓，當場死亡。
二、大學校園易發生交通事故的主要原因
隨著高校改革的不斷深入，高校與社會的交流越來越頻繁，使校園內人流量、車流量急劇增加。許多高校教師擁有私家轎車已不算希奇，摩托車更是普遍，學生騎自行車的很多，開汽車上學也已不再是新聞了。校園道路建設、校園交通管理滯後於高校的發展，一般校園道路都比較狹窄，交叉路口沒有訊號燈管制，也沒有專職交通管理人員管理;校園內人員居住集中，上、下課時容易形成人流高峰等等原因，致使高校的交通環境日益複雜，交通事故經常發生。
三、大學生交通安全事故的主要表現形式
校園內發生交通事故的主要原因是思想麻痺和安全意識淡薄。許多大學生剛剛離開父母和家庭，缺乏社會生活經驗，頭腦裡交通安全意識比較淡薄，同時有的同學在思想上還存在校園內騎車和行走肯定比公路上安全的錯誤認識，一旦遇到意外，發生交通事故就在所難免。校園內發生交通事故的主要形式有以下幾種：
(1)注意力不集中。這是最主要的形式，表現為行人在走路時邊走路邊看書邊聽音樂，或者左顧右盼、心不在焉。
(2)在路上進行球類活動。大學生精力旺盛、活潑好動，即使在路上行走也是蹦蹦跳跳、嬉戲打鬧，甚至有時還在路上進行球類活動，更是增加了發生事故的危險。
(3)騎“飛車”。一般高校校園面積都比較大，宿舍與教室、圖書館等之間的距離比較遠，所以許多大學生購買了自行車，課間或下課時騎自行車在人海中穿行是大學的一道風景線。但部分學生騎車技術也實在“高超”，居然能把自行車騎得與汽車比快慢，孰不知就此埋下了禍根。
四、校園外常見的交通事故
(1)行走時發生交通事故。大學生餘暇空閒時購物、觀光、訪友要到市區活動，這些地方車流量大，行人多，各種交通標誌眼花繚亂，與校園相比交通狀況更加複雜，若缺乏通行經驗發生交通事故的概率很高。難怪上海一所著名大學的校長說：“在各個大學中普遍存在這樣一種情況，少數學生書讀得越多，越不會走路，遵守交通規則的意識越淡薄，不僅在校園裡亂騎車、亂停車，在馬路上違反交通規則也時有發生。”
(2)乘坐交通工具時發生交通事故。大學生離校、返校，外出旅遊、社會實踐，尋找工作等都要乘坐各種長途或短途的交通工具。全國各地高校大學生因乘坐交通工具發生交通事故的情況時有發生，有時甚至造成群體性傷亡，教訓十分慘重。
五、交通事故的預防
1、提高交通安全意識
不管是校內還是校外，發生交通事故最主要的原因是思想麻痺、安全意識淡薄。作為一名在校大學生遵守交通法規是最起碼的要求。若沒有交通安全意識很容易帶來生命之憂。
2、自覺遵守交通法規
除提高交通安全意識、掌握基本的交通安全常識外，還必須自覺遵守交通法規，才能保證安全。以下兩點是大家必須掌握並要在日常生活中嚴格遵守的.。
(1)在道路上行走，應走人行道，無人行道時靠右邊行走。走路時要集中精力，“眼觀六路，耳聽八方”;不與機動車搶道，不突然橫穿馬路、翻越護攔，過街走人行橫道;不闖紅燈，不進入標有“禁止行人通行”、“危險”等標誌的地方。
(2)乘坐交通工具。乘坐市內公共交通等車停穩後，依次上車，不擠不搶。車輛行駛中不得把身體伸出窗外;乘坐長途客車、中巴車時不能貪圖便宜，乘坐車況不好的車，不要乘坐“黑巴”、“摩的”，因為這些車輛安全沒有保障。乘坐火車、輪船、飛機時必須遵守車站、碼頭和機場的各項安全管理規定。
六、發生交通事故的處理辦法
(1)及時報案
無論在校外還是在校內，一旦發生交通事故後，首先想到的是及時報案，有利於事故的公正處理，千萬不能與肇事者“私了”。若在校外發生交通事故除及時報案外，還應該及時與學校取得聯絡，由學校出面處理有關事宜。
(2)保護現場
事故現場的勘查結論是劃分事故責任的依據之一，若現場沒有保護好會給交通事故的處理帶來困難，造成“有理說不清”的情況。切記，發生交通事故後要保護好事故現場。
(3)控制肇事者
若肇事者想逃脫一定要設法控制，自己不能控制可以發動周圍的人幫忙控制，若實在無法控制也要記住肇事車輛的車輛牌號等特徵。