論文提綱是一篇論文在開始寫作正文之前必須要構建的框架，以下是小編蒐集整理的計算機畢業論文提綱範例，歡迎閱讀參考。
計算機畢業論文提綱範例一
摘要 5-6
Abstract 6
第一章 緒論 9-12
1.1 課題意義和背景 9-10
1.1.1 可用頻寬測量技術 9-10
1.1.2 TCP擁塞控制 10
1.2 主要研究內容 10-12
1.2.1 對可用頻寬測量演算法pathChirp的改進 10
1.2.2 提出一種降速率包列可用頻寬測量演算法DRChirp 10-11
1.2.3 基於TCP Vegas網路控制演算法的改進 11
1.2.4 本文的內容和安排 11-12
第二章 基本概念與研究現狀 12-22
2.1 頻寬測量的基本概念 12-14
2.2 網路頻寬測量方法 14-15
2.2.1 主動測量 15
2.2.2 被動測量 15
2.3 可用頻寬的測量模型 15-17
2.3.1 包間隔模型-PGM 16
2.3.2 包速率模型-PRM 16-17
2.4 端到端的可用頻寬測量演算法 17-19
2.4.1 Spruce演算法 17
2.4.2 IGI演算法 17-19
2.5 TCP擁塞控制的基本概念 19-20
2.6 擁塞控制與流量控制的'異同 20
2.7 網路擁塞的原因以及所面臨的問題 20
2.8 本章小結 20-22
第三章 可用頻寬測量演算法pathChirp的改進 22-30
3.1 pathChirp演算法 22-24
3.2 ASSOLO演算法 24-25
3.3 NS2網路模擬器簡介 25-27
3.4 pathChirp的改進演算法 27-29
3.5 本章小結 29-30
第四章 降速率包列演算法DRChirp 30-44
4.1 單向時延與傳送速率的關係 30-33
4.1.1 單跳環境 30-32
4.1.2 多跳環境 32-33
4.2 DRChirp演算法 33-38
4.2.1 演算法流程 33-36
4.2.2 引數分析 36
4.2.3 消除噪聲 36-38
4.3 實驗環境 38-43
4.3.1 建模過程 38-39
4.3.2 實驗方案和實驗結果分析 39-43
4.4 本章小結 43-44
第五章 網路擁塞控制機制 44-59
5.1 擁塞控制的機制 44-47
5.1.1 慢開始階段 44-45
5.1.2 擁塞避免階段 45
5.1.3 快重傳階段 45-46
5.1.4 快恢復階段 46-47
5.2 TCP Vegas演算法 47-52
5.2.1 擁塞避免階段 48
5.2.2 慢開始階段 48-49
5.2.3 快速重傳以及快速恢復階段 49
5.2.4 TCP Vegas的不足 49-52
5.3 TCP Vegas-L演算法 52-58
5.3.1 擁塞控制流程 52-56
5.3.2 模擬實驗 56-58
5.4 本章小結 58-59
第六章 總結與展望 59-60
6.1 全文總結 59
6.2 未來展望 59-60
參考文獻 60-63
致謝 63-64
攻讀碩士期間發表的學術論文 64
計算機畢業論文提綱範例二
致謝 5-6
摘要 6-7
ABSTRACT 7-8
1 引言 12-18
1.1 研究背景及意義 12-13
1.2 國內外研究現狀 13-15
1.2.1 傳統的高速列車系統可靠性研究現狀 13-14
1.2.2 基於網路拓撲理論的高速列車系統可靠性研究現狀 14-15
1.3 研究目標與內容 15-16
1.3.1 研究目標 15
1.3.2 研究內容 15-16
1.4 論文組織結構與技術路線 16-18
1.4.1 論文組織結構 16-17
1.4.2 論文技術路線 17-18
2 網路拓撲理論 18-27
2.1 網路拓撲及常用統計指標 18-22
2.1.1 平均路徑長度 18-19
2.1.2 節點度和度分佈 19-20
2.1.3 聚集係數 20-21
2.1.4 介數 21
2.1.5 網路彈性 21-22
2.2 常見網路拓撲模型 22-26
2.2.1 規則網路 22-24
2.2.2 隨機網路 24-26
2.3 本章小結 26-27
3 系統可靠性理論 27-35
3.1 系統可靠性概念 27
3.2 系統可靠性分類 27-28
3.3 可靠性分析常用指標 28-31
3.3.1 可靠度函式 28-29
3.3.2 故障率 29-30
3.3.3 平均故障前時間和平均故障間隔時間 30-31
3.4 常用概率分佈 31-34
3.4.1 指數分佈 31-32
3.4.2 常態分佈 32-33
3.4.3 對數常態分佈 33
3.4.4 威布林分佈 33-34
3.5 本章小結 34-35
4 高速列車可靠性分析系統總體設計與詳細設計 35-48
4.1 系統總體設計 35-39
4.1.1 系統背景及目標 35
4.1.2 基本功能與用例分析 35-36
4.1.3 系統性能分析 36-37
4.1.4 開發與執行環境 37-39
4.2 系統詳細設計 39-47
4.2.1 系統體系結構 39-41
4.2.2 資料庫設計 41-46
4.2.3 功能模組設計 46-47
4.3 本章小結 47-48
5 高速列車可靠性分析系統實現與演算法分析 48-64
5.1 DJANGO專案建立與系統實現 48-53
5.1.1 Django專案建立 48-50
5.1.2 系統實現 50-53
5.2 高速列車系統網路拓撲模型構建 53-56
5.3 高速列車系統可靠性計算 56-59
5.4 測試與驗證 59-63
5.5 本章小結 63-64
6 總結與展望 64-66
6.1 研究總結 64-65
6.2 研究展望 65-66
參考文獻 66-69
作者簡歷及攻讀碩士學位期間取得的研究成果 69-71
學位論文資料集 71