在韓國，尤其是在首爾，交通很便利。首爾地鐵很發達，首爾目前有1號線至9號線9條地鐵主線路，以及機場線路、中央線路等5條支線線路，基本每走15分鐘都能看到一個地鐵口，公交車也很多，而且公交車和地鐵在半個小時內換乘的話還是免費的。但是韓國的交通費比北京要貴很多。地鐵是一次900（5元多），公交上車是1000（6元），超過一定距離要額外付費。留學生們初到韓國會對韓國的交通摸不找頭腦，我就在這走了不少彎路。
韓國受儒家文化影響，講究尊老愛幼，這一點在地鐵上體現的尤為明顯。韓國地鐵像北京地鐵一樣，每節車廂都設有老弱病殘座，但是奇怪的是，很多情況下，“即使有空座也不能座”。就是說那些特殊座位是留給特殊人群的，一般人是不會去坐的。我們第一次坐的時候，不知道有這個“潛規則”，看到那邊有座位，就一起坐過去了，結果整個車廂的人都看我們，弄得我們很尷尬。後來慢慢觀察了一下，真的沒年輕人坐那樣的座位。老年人一般上車都找自己的“專座了”，也不跟一般人坐在一起。據我們觀察，坐地鐵的人做的事基本可以分兩種，一種是睡覺，一種就是看手機電視。韓國的手機很先進，網速也很快，看電視超清晰，一點都不卡。再有，在地鐵等公共場所，基本看不到情侶間的“親密舉動”，大家一般都比較中規中距。
而且仔細觀察的話，你會發現韓國幾乎100%的女人都化妝。年輕人就更不用說了，韓國大媽，甚至奶奶級別的都會把自己打扮的特別漂亮。而且年輕的女子一般都是留著洋氣的髮型，穿著時尚的衣服，腳下踩著漂亮的高跟鞋。男生的話，一般是小小的眼睛上駕著一副黑色框架眼鏡，揹著稍微有點女性的包，穿著帆布鞋，手裡拿著手機，耳朵裡塞著耳機。
地鐵裡一般是先用韓語報站，然後是英語，日語，最後才是漢語，留學生活《留學韓國生活視角一觀》。而且韓國的地鐵稍微有點複雜。比如在北京，同一條線，去往相反方向，基本都是在同一個地方坐車。但在首爾，同一條線，方向不同，坐車的地點大部分是不同的。剛開始去，我們都不知道，沒少走冤枉路。還好韓國地鐵站的大叔一般都比較熱情，都會告訴我們怎麼走，走錯了，還會讓我們從別的門轉過去。說到問路，我覺得一般的韓國人還是很熱情的，有時候即使他們不知道，也會幫助你用手機地圖檢視，然後再告訴你。有的地鐵線路，還分快速和慢速，快速線很多小站就不停，坐之前一定要問好。
公交的話，也還是比較方便。由於首爾地形不太平坦，坐公交就會感覺一起一伏，搖搖晃晃。再加上公交線路圖和報站方法跟咱們都不太一樣，我們很少坐公交。
提到交通，就不能不提韓國人的素質。別的不說，韓國人確實很遵守交通規則，上車排隊，不闖紅燈。最好的一點是“車讓人”，而不是“人躲車”。在十字路口，很多開車的.人都會讓人先過去，自己再走。這一點還是很值得我們學習。
從首爾到各地方，有長途汽車。長途汽車就更不穩了，再加上又要穿過好多隧道，我們給它命名叫公路上的“過山車”。剛去的第二個星期，就收到了江陵大學教授的邀請。於是週末就起個大早，買了票就和同學一起奔江陵而去了。江陵在韓國的東海岸，是江原道的一個觀光城市。從首爾坐3個小時的汽車就到。但是在韓國坐3個小時的汽車和在國內坐同樣時間的汽車感覺很是不一樣。因為韓國大都是山地，地形基本都是高低起伏，平原少。所以公路自然也就沒國內的那麼平坦。韓國有很多山，公路大都會穿過很多的隧道，在車上，會感覺是一會兒白天，一會兒晚上，而且高低起伏，晃來晃去，有時路還很窄，感覺有些危險。所以3個小時的路程感覺像是走了4-5個小時。不過沿途的風景還是不錯的。韓國山地眾多，森林覆蓋率很高。所以沿途能看到一座座山，一片片林，綠幽幽的，空氣也很新鮮。