培訓是當前企業對員工技能提升的主要途徑，那麼在進行員工的技術培訓後應該如何寫好培訓總結呢?下面是本站小編分享給大家的員工技術培訓總結，希望對大家有幫助。
員工技術培訓總結【一】
本次培訓班是由日本國政府資助，天津工程師範學院主辦的針對於中國西部職業教師進修的短期培訓班，已經成功的舉辦了三期。對於我們這些年輕的教師，專業知識還不成熟，教育經驗還不豐富，非常渴望自己專業知識等方面能夠快速的得到提高，因此這樣一個教師進修對於我們是一個難得的好機會。現對此次培訓作出總結。
汽車維修技術是一個變革的時代，知識改變命運，學習改變未來。我在培訓期從事汽車維修光碟，書籍的收集，匯聚一流專家汽車維修培訓總結，並作出自己的總結。
一、汽車維修理念
汽車維修從故障修理為主轉向以定期維護、預防故障為主;除汽車維修外，具有一定規模的維修企業還兼營整車銷售、配件供應、技術諮詢、舊車交易、事故車維修等業務;維修企業的服務意識和質量意識都非常強，“質量就是讓顧客滿意”、“質量就是零缺陷”、“質量就是我們的未來”等標語在車間隨處可見;由於車輛設計注重了整體可靠性，汽車維修廠基本上以小修和維護為主，而且多為換件修理，一般不設大修工序。
隨著汽車電子技術在汽車上的廣泛應用，我國汽車維修檢測裝置生產企業也開發和生產了修車王、電眼睛、廢氣分析儀、點火測試儀等發動機檢測診斷裝置，但功能都比較單一，在檢測診斷技術上和國外還有一定的差距。
二、汽車診斷在維修生產過程中的地位和作用應引起國內同行的重視
汽車診斷車間是維修工藝過程中最重要的組成部分，維修工的作業主要依據也是汽車診斷的結果。汽車診斷車間有專門的汽車診斷師(“汽車醫生”)，根據電子裝置診斷結果再加上個人經驗來確定車輛故障部位和維修方法。在我國，這種作業方式還沒有完全建立起來，還沒有專門的“汽車醫生”，雖然要求汽車維修前必須進行診斷檢測，但專門配備“汽車醫生”對汽車進行故障檢測和診斷的企業並不多見。可能有些企業以維修工代替“汽車醫生”，既進行診斷檢測，又進行維修作業，這是一種進步，但隨著汽車技術的不斷進步和汽車維修專業化的不斷提高，“汽車醫生”必將成為汽車維修的關鍵崗位，汽車維修工會越來越不適應這一角色。因此，加快培養適應我國汽車維修行業發展需要的“汽車醫生”，是今後行業人員結構調整和素質提高的重要任務。
三、優質的專業技能、專業理論教學，使我受益匪淺，各方面都得到一定的提升
在培訓中，我們體會到現代汽車的一個發展方向，以及現代汽車業對人才的需求概況，同時也感受到學校的教學內容、方式和方法與工廠的差距，明白為什麼要堅定不移地進行“雙元制教學”改革：工廠要的是勝任某一個崗位的熟練技術工人，我們的職業教育要順應這種需求!否則，我們培養的學生就不能為社會所承認。因此，“全面發展”的學生不應該是我們高職教育所能努力的方向，每所學校都應該充分考慮本校的實際情況，從學校的裝置、師資力量、學生素質、招生能力以及學校與企業的溝通能力等方面進行衡量，把學校育人與企業用人有機結合起來，使學校辦學真正成為有源之水，長流不止，永不枯竭。
另外，經過本次培訓，我們對工人的生活方式、公司的管理制度、以及產品的銷售狀況，市場的同行業的競爭也有一定的瞭解，這對我們來說都是一筆不可多得的財富。
通過這次培訓，更加體會到了校領導對年青教師的關懷，我會更加努力工作，努力做“雙師”型教師。對於一個人來說，學習是生活、學習是工作、學習是一種責任，學習是人生命的重要組成部分，必須養成時時、事事、處處學習的習慣。“只有學習精彩，生命才會精彩;只有學習成功，生命才會成功。”教育部基礎教育司有關負責人指出，任何一項改革，都不可能事先把教師培訓好了整裝待發，教師的成長是與改革的深化和發展聯絡在一切的，教師在改革的過程中不斷地發現問題，解決問題，更新教育觀念，變革教學方式，改善教學行為，實現專業水平的提高。
綜上所述，通過本次暑假培訓，使教師逐步樹立了正確的教育觀念，不斷完善了知識結構，掌握了課程改革和教學改革的最新動態，提高了履行崗位職責的能力，更加適應實施素質教育的需要。教師隊伍建設，關鍵是要用心打造。著名教育家陶行知先生說過：“教育是心心相印的活動，惟獨從心裡發出來的，才能打到心的深處。” 用心工作吧!我們堅信只要真心對待每一個學生，相信我們每一個學生，把更多的機會，更多的思考留給學生，我們的收穫將不會辜負我們的播種。
員工技術培訓總結【二】
時間一晃而過，如白隙之間，xxxx年已經來臨，回顧自己在xxxx年培訓部幾個月來的工作，在領導的悉心關懷和指導下，在同事的幫助和鼓勵下，通過自身的不懈努力，在工作上取得了一點成果，但也存在了諸多不足。現就分管的培訓工作，向上級領導彙報如下：
一、培訓工作情況
回顧xxxx年培訓工作，我們培訓部持之以恆貫徹落實建設學習型公司、培育學習型員工的精神，牢固樹立“培訓是公司的長效投入，是發展的最大後勁，是員工的最大福利”，推動公司產品向更高目標發展作出了積極貢獻。一年來，做了以下培訓工作總結
xxxx年共舉行內訓項，分別質量管理意識培訓佔17%，專業技能培訓佔83%，共計27課時，參訓954人次。
培訓課程主要集中為以下幾類：
1、員工必修類：企業文化培訓、職業道德規範、管理制度、安全衛生知識培訓、外語培訓、機場准入培訓、安全服務培訓、財務制度培訓等。
2、重點培訓：服務管理類、安全操作類、服務提升類。
具體課程安排如下：
3、新員工崗前培訓
xxxx年培訓部共舉辦了新入職員工入職培訓3期，培訓合格進入現場的共32人，每屆培訓合格率達99%以上，基本達到了目標要求;內部員工培訓8次(其中包括內部員工外語培訓3次、員工的安全衛生知識培訓等，參訓人員達160人次。
二、培訓工作分析
1、xxxx年的培訓工作重點主要是培訓新員工和組織公司日常的公共培訓、品牌商的'安全服務考試，培訓工作無論是在培訓課程還是培訓質量上都有了一定的提高。
對於新員工而言，機場的准入考試、安全、服務考試是最重要的，所以在崗前應該多注重員工的此類培訓，技能培訓固然重要，但應有所側重，對新入職員工多關心其生活，儘量幫助通過機場的一些必要的考試，拿到證件，順利進入機場工作。I對於在職員工，應注重員工的技能性培訓，想方設法的幫助公司提高營業額，幫助在職員工完善其職業規劃，並做系統性的增值服務，堅定員工心態，提高員工的積極性。多增加一些服務技能培訓，然後間接的為公司帶來長遠效益。
2、xxxx年度完整了培訓計劃：建立了制度性培訓體系，比起以往的培訓工作缺乏制度完善和系統化，培訓管理幅度和力度較弱，員工培訓意識差，培訓工作開展起來較為困難的情形。經過多次溝通，改變了原有的培訓模式，將“為什麼培訓和培訓什麼”融入到整個公司培訓工作中來，在總結了以往的培訓經驗基礎上，優化了培訓的重要性，重點加強了培訓內容全面性，提升了培訓工作的制度化管理。
將機場的安全服務培訓資料細分，把安全、服務分開對待及培訓，使其更加的系統化。涉及到安全和服務的條例應有各個負責部門進行考核，也更利於我司進行歸檔及做好分析。
3、不斷改進培訓方式，積極探索新的培訓模式：xxxx年的培訓工作，我們主要採取幻燈片、實踐訓練和理論與實踐相結合的方式來提高培訓工作，讓新入職員工儘快掌握相關知識，積極投入工作。
xxxx年度，我司的培訓大體上處於萌芽狀態，一般以集中授課式方式為主，比較枯燥、無趣，希望能在xxxx年度培訓工作能有所突破，打破教室上課模式，可以讓員工自願的接受利於資自身的晉升培訓。xxxx年度主要是加強管理課程和服務課程的培訓，只有重視基層領導的素質提升，才能更有利於留下人才。進而長遠的為公司培養核心力量。
三、培訓工作存在的問題
1、培訓工作考核少，造成培訓“參加與不參加一個樣，學不學一個樣”的消極局面，導致培訓工作的被動性。xxxx年度，培訓的工作一般比較被動，沒有想象中的主動，導致員工培訓像是過難關一樣，沒參加一次公司組織的培訓，就表現出極其痛苦的姿態。
xxxx年度，我們培訓部應該積極扭轉局面，化被動為主動，將員工的職業規劃納入到培訓的一個方面，從實際瞭解員工的需要，為其提供適時、適當的資源，並培訓點單人才。
2、雖改變了培訓制度但是培訓形式缺乏創新，只是一味的採取“上面講，下面聽‘形式，呆板、枯燥，提不起員工的興趣，導致員工注意力不集中，影響了培訓的效果。
此問題，應該慢慢轉化，因為我司年齡結構的小齡化，我們應該多關注80、90後的心理變化，多與其交流。因為沒有經歷過什麼大的磨難，心理成熟度比較低，所以培訓部接下來的任務就是進一步瞭解員工動態，擬定適合他們心理接受的培訓，留下優秀的員工，更好的爭取公司的利益最大化。
3、培訓過於形式化：培訓時間與課時的不長是導致形式化的主要體現，短短的幾個小時不能完全將所要講的課程融入到培訓工作中來。
xxxx年的具有挑戰性的工作就是在短短几天內讓新員工通過准入考試、安全口試及服務筆試，難度會比較大，對於員工的通過率，本年度也應作為一個重點來抓，不是單純的為了應付考試，更多的是與公司的服務履約檔案掛鉤。所以，培訓的意義比較重大。
對於在職員工的培訓也是一樣，必須做好反饋及複訓工作，不要因為怕麻煩就懶得進行技能複訓，一定要拿出成果說事，應付差事不是負責人的表現形式。培訓完畢後，要去現場調查培訓效果，對錶現好的員工提出表揚，通過優秀的員工的感召力來拉動整個公司的工作氛圍。
四、xxxx年培訓部計劃
部門各種規章制度那都是“聾子的耳朵—擺設“，我們的工作應該做到一切從實際出發而不是拘於形式主義的表面工作，制度是有了但是都沒能很好的貫徹和執行下去，上至管理層下至一般員工都是抱著當一天和尚撞一天鐘的思想，這對部門的建設和發展起到了阻礙，更不敢談規範、更不能說正規。
以下是對今年的培訓計劃：
1、希望能有更多學習和培訓的機會，來加強自身的學習：不斷的增強自己處理突發事件的能力和學習、管理能力。在工作中學習，在學習中進步，從而來提高自己。
機場是一個敏感區域，所要學習的業務技能及人際關係比較複雜，所以，要做好長期打持久戰的心理準備。不僅僅是公司內部的事務，更主要的是與機場的交涉、與品牌商的溝通，都要做好應對工作，遇到突發事件不要想著推脫，要積極尋找解決的辦法，只有這樣才能增加自己的突發事件愛你應對能力。
2、配合部門主管共同做好部門工作，完善和實施部門制度，真抓實幹，樹立整個團隊的形象和凝聚力，加強隊伍建設和領導班子的優化工作，堅決完成公司所交付的任務。
xxxx年度的工作，都是在上級領導的督辦下完成的，本年度在完成領導下發的任務外，還需要主動地去爭取一些自己的促進工作，真抓實幹，從內到外，打造公司一流的團隊形象。xxxx年度，要熟練操作培訓基本事宜，提高辦事效率，爭取在空餘的的時間裡逐漸完善自己的業務技能並及加強自身的基本素質建設。做到內訓師應該有的資質。
3、改變培訓計劃，按照每月對員工進行知識培訓，對一線崗位做好培訓工作。做到實際工作培訓，分階段、分內容進行考評，以期望通過培訓提升整體素質、服務水平、業務技能，讓公司滿意、讓顧客滿意、讓部門領導滿意。並做好培訓反饋表，加強培訓的反饋效果評估，以便日後更好的提高自己的業務技能。
4、培訓部半年內即將展開的培訓計劃：3—4月主要是是針對現場的主點單員進行外語技能培訓，完成部門的主要培訓任務。4月主要是展開管理人員的管理培訓，跟相關領導預約時間開展具體的培訓工作。
xxxx年度主抓現場員工的技能水平，把提高員工技能當做第一位的;其次是完善場區的服務考核，爭取年度評選出至少一位機場服務形象大使，為公司在商業經營分公司的地位有所上升。
3月份主要是熟悉服務科上崗證的辦理流程，順利的辦理處第一批員工的上崗證。接下來，是抓現場員工的點單水平，做好外語培訓，及管理培訓，後續的培訓根據現場的發展要求再做出適當的調整，並依照此目標展開一系列的加強培訓。
5、對於新員工的培訓應該轉變方式，寓教於樂，讓員工能輕鬆應對機場的安全口試，避免緊張情緒;另外，針對機場的服務考試，年後應該根據機場出臺的具體政策來實施培訓。
五、工作總結：
正如毛主席所說“雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越”，培訓還有很長的路要走下去，只有堅持把“以工作為首要、以培訓為目的、以銷量為重心”才能使我們的工作走上規範步入正規，當然也更加期望在新的一年中有新的開始、新的進步、新的目標和以嶄新的面貌來迎接新的挑戰!爭取在xxxx年度，培訓部的工作能夠穩步健康的發展起來，併為公司帶來貢獻!
員工技術培訓總結【三】
為了切實提高員工技術業務素質，我廠根據生產經營形勢並結合開展“管理文化年”活動的要求，“以需求為導向、以學員為中心、以技能為本位”，狠抓了“三基”工作，即基礎理論教育、基本知識學習、基本技能訓練;強化了“三層”培訓，即管理人員培訓、專業技術人員培訓、操作人員培訓，把我廠員工技術業務素質提升到了一個新的水平。全年共舉辦各級各類培訓班96期，培訓4932人;外出培訓608人,其中幹部243人;本年學歷教育80人、在學266人，畢業87人，其中研究生畢業3人;本廠1193人蔘加了技能鑑定。我們的具體做法是：
一、完善了培訓考核機制
通過樹立“培訓是企業的長效投入，是發展的最大後勁，是員工的最大福利”觀念，積極營造有利於員工培訓的良好環境。在幹部培訓方面，制定了“xxxxxxx廠幹部教育培訓學分制管理辦法”。圍繞構築終身教育體系、建立學習型幹部的要求，調動和發揮部門及幹部個人學習的積極性，建立幹部學習的長效機制，推進幹部教育培訓工作制度化建設。根據我廠提高幹部技術業務素質的要求，在完成xxx年～xxx年對幹部實施三年“5+X”培訓規劃的基礎上，從xxx年起每三年作為一個週期，三年內科級幹部累計培訓必須完成72學分，科級以下管理人員和專業技術人員累計培訓必須完成60學分。採取記錄學分和獎勵學分的辦法實施登記。幹部自學學分由員工培訓中心根據季度檢查情況進行記錄，並填寫《xxxxxxx廠幹部教育培訓學分登記表》。幹部學分完成情況將作為幹部考核、競聘的一項依據。三年內超額完成培訓任務的，中心將擇優給予適當獎勵;因個人原因完不成培訓任務的，全廠通報;當年完不成培訓任務的不能參加培訓系統先進評比和高一級專業技術職務任職資格評審。
在操作人員培訓方面，以六種機制促進高技能人才成長：一是構建技能培訓機制。根據團中央、勞動和社會保障部、國務院國資委“青工技能振興計劃”，制定並實施了利用三年時間提高操作人員技能素質的“藍領技能素質提升工程”計劃，構建了操作人員成才的“綠色通道”;二是構建技能大賽機制。加快了技術新人脫穎而出;三是構建技能鑑定機制。深入實施了“技能鑑定考核制度”，促進技術工人崗位成才。制定了《一人多證實施辦法》，鼓勵操作人員在精修本職技能的同時，通過技能鑑定取得第二或者更多《職業資格證書》，逐步達到“一崗精、二崗通、三崗會”的培訓目標和“轉崗能上崗，上崗能勝任”的目的。凡通過技能鑑定取得第二或者更多《職業資格證書》者，報銷技能鑑定考務費，並由廠員工培訓中心設立專門的技術檔案，有5人取得了第二個《職業資格證書》。有3人提前進行了鑑定;四是構建技術傳播機制。實施了“金牌教練”評比制度，根據多年的教練成果，評聘了8名“金牌教練”。同時將“金牌教練”資源全廠共享;五是構建表彰獎勵機制。繼續執行“優秀員工學員”和“首席技工”評比制度，大力推進職工素質工程。全年投入10萬元為21名公司級“技術能手”、8名廠級“金牌教練”和15名廠級“首席技工”訂閱了各類技術書刊和科技圖書。同時，按照“一般人員普遍培訓、骨幹人員重點培訓、短缺人員抓緊培訓、優秀人員獎勵培訓”的原則，選送6名技術能手和技術骨幹外出培訓(全廠在公司前三屆技術比賽榮獲榮譽稱號的21名技術能手中有19人蔘加了外出培訓)。通過檔案、電視、網路等宣傳媒體，宣傳展示技術尖子風采。對在xx公司技術比賽上獲得維修電工和汽車駕駛員金牌的xxx、xxx及在廠xxx年度員工技術大賽上被授予“技術能手”稱號的xxx等9名員工，廠黨委做出了“關於開展向崔振宇、樑海龍等優秀技能員工學習的決定”;六是構建培訓考核機制。根據加強基層基礎管理工作要求，建立“員工培訓月度檢查考核制度”。實施“操作人員年度技術考核”制度，提高員工的學習自覺性，全年有27個工種，2618人蔘加了操作人員年度技術考核，對考核不合格者扣罰當月獎金;有60名技師(高階技師)參加年度技術考核，對7名考核不合格者停發技師津貼一年;對2名技能鑑定雙科不及格人員執行了降崗位工資一檔半年的處理;建立了培訓考試製度，對參加公司級培訓考試不合格的2名人員培訓費用不予報銷。
二、實施了“三基”培訓
建立對管理層、技術層、操作層不同層面以及同一層面不同層次員工全面培養的“梯級平臺”，使每名員工都能在自己的“跑道”上施展才華，成為企業所需要的人才。
1.實施各級管理人員的基礎理論教育。以提高管理人員思想政治素質為目標，大力開展政治理論培訓;以提高管理人員管理工作能力和水平，大力開展經濟知識培訓;開拓他們的視野，建立新的“以文化力增強凝聚力、以執行力促進發展力”的經營管理理念。根據廠提出“抓細節管理”、“提升執行力”的有關精神，在舉辦20期“細節決定成敗”培訓班，培訓617名管理人員的基礎上，我們又舉辦了4期81名科級幹部參加的“如何提升執行力”培訓班。通過培訓加強了員工的執行力，激發了員工無限的工作熱情。採油作業二區針對部分站長分析問題、解決問題能力較差的問題，幫助部分站長儘快學會油井診斷，對他們開“技術小灶”。首先由地質隊長根據各站的實際情況選區塊，利用業餘時間，對他們進行單兵教練。從查資料開始，讓站長們親手繪製相關圖表，並利用圖表對所管區塊進行分析，找出油井產量變化的主要原因，明確下步應採取的措施。
2.實施專業技術人員的基本知識學習。一是結合新技術的應用，鼓勵專業技術人員掌握從開發地質、鑽採工程到地面集輸工程各個方面的技術知識，全面提升專業技術幹部的綜合業務素質，積極鍛造專業技術人才鏈;二是繼續開展了一人進修，大家受益的“連動培訓”，擴大新技術、新知識的傳播範圍。舉辦了40名採油和地質技術人員參加的“螺桿泵採油技術培訓班”;工藝所技術人員結合xx、xx油田關於水平井技術的專題調研情況，舉辦了“水平井技術互動式培訓班”，有40名採油、地質技術人員參加了培訓;三是隨著數字化採油廠的建立，油水井管理技術和資訊科技將得到普遍應用，對管理人員計算機的應用水平提出了越來越高的要求，為此我們分步驟、分層次、分等級的開展了計算機應用培訓，舉辦了“單井效益評價軟體培訓班”1期，培訓12人;“計算機操作水平提高班”3期，培訓94人;有13名管理及專業技術人員人員報名參加全國計算機等級考試(一級、二級)，11人取得了登記證書。
3.加強崗位操作人員的基本技能訓練。在採油工、熱注執行工、集輸工、維修電工等主力工種中，實施了“藍領技能素質提升工程”，使培訓工作與選拔拔尖人才相結合，與提高崗位操作能力相結合，與技能鑑定相結合，切實提高崗位操作人員的技能水平，形成“以點帶線，以線帶面”的培訓格局.