日誌是日記的一種，是一種記錄了我們的生活和情感的寫作模式，多指非個人的，一般是記載每天所做的工作，就像我們在筆記本上寫日記一樣。下面是小編整理的施工日誌，希望對你有幫助！
施工日誌 篇1
今天是參觀實習的最後一天，安排上午參觀江蘇xx電器有限公司和當地的汽車零部件商會。
江蘇xx電器有限公司是順應21世紀汽車產業發展的需要，採用現代化企業制度建立和發展起來的高新技術企業。下設多個分公司。公司專業製造汽車用永磁直流電機、無刷電機、汽車空呼叫蒸發風機、冷凝風機、水箱散熱器風機、EPS電動助力轉向系統等，產品還與眾多知名品牌轎車、微型車等長期進行一、二次配套。公司產品只要是內銷，並向美國、瑞典、加拿大、日本、韓國等國家批量出口。
來到公司，同樣地，銷售部王部長帶領我們參觀車間，發現本公司車間整潔乾淨，環境很好，而且機械自動化程度很高，我們特別觀看了解了發動機的生產過程，發動機分為三個部分：轉子，定子和後蓋。轉子的銅絲採用機器纏繞，看到空間座標機器手纏繞銅絲的情景，不僅感覺到先進的機械帶領我們工業真是飛速地前進。我們同時參觀了風速測量實驗室和噪聲實驗室，看到了高低溫溼熱鹽霧試驗箱，三維電磁振動試驗檯等。
之後我們進行了座談交流，首先，王部長通過PPT給我們介紹了公司的相關情況，然後分析金融危機對公司的影響和相應的策略。此次金融危機對公司有一定的影響，去年預計年生產值較前年增長20%左右，但是最後只增長5%，公司對此也有一些思考：此時需要控制投入，加大力度進行市場開發，多方位地開發，同時努力穩定好老顧客，保證每年的定收入。堅持“以銷售為中心，市場開發為關鍵”為經營理念，同時積極進行技術開發，投資開發目前國內沒有的EPS電動助力轉向系統，這是一項先進的技術，我們國家目前全是靠外國的技術支援，沒有自己的智慧財產權，所以開發此項技術很有前景。
集團的發展戰略是：從電機電器向電子電器延伸，從大巴中巴向轎車延伸，從零部件向系統模組延伸，以丹陽xx集團為中心，其他分公司相互協作，積極開發，擴大市場。
公司還與各實力高校相配合，合作開發新技術，新工藝，提高技術競爭力，佔領大規模的國內市場，產品用於金盃海獅、中華轎車、躍進依維柯、輕卡、南京菲亞特、廈門金龍、一汽海南馬自達、重慶長安、哈飛、昌河、柳州五菱、宇通、浙江吉利等汽車公司。質量保證，信譽好。
參觀瞭解了江蘇xx集團，我覺得這樣的企業前景應該很好，因為他主要內銷，而且積極開發國外市場，多方面投入，相互彌補和促進。同時積極開發新技術，彌補國內技術的不足，肯定擁有沒有的前景。加上公司科學的管理模式，先進的製造裝置，精密的檢測手段和實驗室，以及專業的技術人才和高校合作伙伴，我想這樣的企業只要堅持信念，不斷追求創新，堅持企業文化理念，一定在未來的國內國際市場中擁有一席之地。
施工日誌 篇2
今天沒出什麼事，組長便帶我們去巡查。每個月每個組都要對自己的站點全部巡查一次，不管有沒有問題都得去。而巡查就是去統計一下基站裡的裝置的型號，數量，規格等。把填好的表放在基站裡，以便以後檢查的時候用，今天是8月的第一天，自然開始把所有的站點都清理一遍了。
進去基站，裡面的溫度就是23或24。夏天進去特別爽，裡面有很多裝置。一般分為以下幾個系統:傳輸系統，包括sdh裝置，光纜，電纜等等;動力系統，蓄電池，市電等等;動環監控系統;天饋系統;bts主裝置;以及其他輔助裝置，如空調，防盜門等等。裡面的溫度都是保持在23攝氏度或者24攝氏度。因為是夏天進去特別的涼快，不過有的空調壞了，裡面的溫度可以達到40攝氏度以上。因為是巡查所以特別簡單。
所謂的巡查便是將基站內的所有裝置的名稱，型別，個數，型號等統統做一個統計。可能是為了以後檢查方便一些吧。我們這個組就四個人吧，兩個司機，不過也管轄了大概50多個站點。基站在我的理解應該是訊號傳輸的一箇中點吧，就如同公交車的站臺，有了它你才能方便的到各個地方，而有了基站訊號也才能傳得更遠更寬。
因為第一天巡查，所以也沒有什麼故障問題，我們進去只是把裡面的裝置的型號，個數等做了個統計，然後放在基站內就完成今天的工作了。明天便是處理故障了。
施工日誌 篇3
今天，吳老師要出差，臨走前把她新領的任務交給我，叫我先試著做做，初算一下，把資料準備好、整理好。我憑著對待新事物的興奮和嘗試的衝動，接受了任務，剛開始做著還比較順利，每天都要算很久，後來發現事情越做越多，找了下原因，發現原來是自己沒有安排好計劃，幾個專案摻在一起便沒了頭緒，這樣不僅事情沒法完成，還給自己平添了許多無謂的負擔，得不償失。我和李華重新從熟識圖紙開始，我接著收集資料(包括施工規範、設計檔案、勘測資料和各種定額、驗收規範等)。讀透定額，掌握相應定額工程量的計算內容及方法和調整係數的關係後，計算相應分部工程量。其實我發覺前輩們做事很值得學習的，前輩們做事很講究條理，前輩們遇到問題會一步步去解決。而不是驚慌失策。多和同事交流，同事們都有豐富的工作經驗，能從中學到不少社會經驗，也可避免走一些彎路。在這裡，要勤學好問，多與人交流，要以誠待人，這些都讓我學到了很多。
這次參與就業實習，是我第一次正式與社會接軌，踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務，不能草率敷衍了事。我們的肩上開始扛著責任，凡事得謹慎小心，否則隨時可能要為一個小小的錯誤承擔嚴重的後果、付出巨大的代價，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決的。
施工日誌 篇4
今天到達公司後，陳老師告訴我，我又有一個新工程要計算了。陳佳老師剛剛把工程的資料拿到手，分給我和李華一些看看，叫我們協助她完成。
我領受任務後，我就馬上先去看總說明，我看完圖紙的建築說明之類的，對工程的具體情況也有了大致的瞭解：建築工程名稱是郊區巴山屠宰場，建設地點是群星村，建築面積為兩萬多平方米，結構型別為框架結構，建築層數為2層，建築高度是8米。說是屠宰場，其實裡面的結構就和廠房差不多的，基本上是空曠的，像牆體什麼的很少，計算的工程量可以說是挺小的，所以說心理面還是比較有信心的，相信自己能把一整套圖紙都計算下來。接下來我又大致看了下整套的圖紙，心裡大概也有了個底，就開始正式計算工程量了。
通過這次參與計算工程量才知道自己在學校裡計算工程量的步驟和公司裡的不同，像在學校，一般是挑自己會算的和簡單的先算，好像也沒具體分類，我感覺比較的雜亂，很容易遺漏掉一些東西，準確度自然也就不高。而現在，在師傅的指導下，我知道該怎樣一步步來計算，先計算什麼，後計算什麼都有了計劃。哪些部位是算體積，哪些部位是計算面積，在計算中都知道區分。在慢慢計算中也能發現一些新問題，碰到不會算的再去請教師傅，一整套圖紙算下來感覺還是比較順手的，雖說還是存在有錯誤，但通過錯誤的教訓，對知識點就能有更深刻的認識和體會。
施工日誌 篇5
今天早上一大早溫度就很舒服，我這樣的天氣心情也好了許多。現在是我實習的第三週了，為了提高我的實習效率，我打算改變的的做事態度與做事的方式。
今天我在辦公室我依舊是看那些定額與價目表，看的困了我就換換別的書本，我隨身所帶的就有一本土木工程預算的房屋構造學。我今天開始變被動為主動，我給一段時間就在同事們邊轉轉，一方面是看看特悶是怎樣作圖的，做的都有哪些專案;一方面我等看他們那個有什麼需要，主動幫他們，這樣可以和同事們拉近關係，讓他們對我有好的印象，有空閒時間的時候就可以問他們預算方面的知識， 那個時候說話也就不那麼拘謹了，可謂是一舉好幾得啊!!我看這樣對一個新手說很值得。這樣的一天 !下來，就我自己感覺他們不管對我是好印象還是壞的'看法，總之我的 目的有個進步，我覺得有成果!!繼續會更好!離開學校也有一段時間了，不知不覺實習也有了一段日子，我常常在想自己實習這段時間以來自己學到了些什麼，得到了些什麼，每每想到這些問題的時候自己就絕得自己還需要更加的努力才行，加油吧，努力實習爭取學到更多的知識。
施工日誌 篇6
今天來到公司都遲到了，公交車錯過了幾趟，好在也沒遲到好久，通過今天上班的所見所聞自己對造價這一方面也有了自己的一些見解。
從事建築工程預算很重要的一點是要真正學會看懂圖紙。我通過這段實習期間的練習，我總結了幾點關於看圖紙的經驗：首先，看圖紙時應該總體閱覽一下總說明及其有關於此套圖紙的補充和聯絡單等，其實較完整的翻閱一下整套圖紙是很重要的，這樣心裡會對它有一個整體的瞭解，知道自己所算的是什麼樣的建築，萬萬不可拿到一份圖紙沒仔細看說明就開始埋頭苦幹，那樣可能會造成事倍功半的效果。其次，算工程量時要從基礎一步一步的算起，扣除該扣的，比如後澆帶每層都應扣除，加該加的，如上翻樑之類的。我不可以像以前一樣挑自己喜歡的先算了，要一點點的算，這樣漏掉的會少點，省得到後來再去翻算，這樣會更麻煩，同時也比較容易出錯。第三，每層都有不同的東西，要細細研究，不要急，不要自己嫌麻煩，因為工程量小而忽略不計。寧可先算了，以後不計入價了再刪。這些是計算工程量時該注意的一些細節。要想掌握好預算這一行的技能，還是比較難的，不過我相信在師傅的幫助指點下，自己加倍努力，我會一步步前進的。事實的證明，生產實習工作中只有通過不斷的努力、不斷的嘗試、不斷的積累，才能發現自身的不足，在彌補不足的同時，便實實在在的提高了自己。所以，不管怎樣，努力去做，告誡自己：只要用心，就能做得更好!
施工日誌 篇7
一、圍巖情況：
掌子面圍巖為Ⅳ級，與設計Ⅲ級圍巖不相符，已批准變更（變更通知單編號）。
二、當日完成主要工作量：
1、完成2米洞身全斷面開挖、支護，掌子面里程：DKxxx。
2、完成13米仰拱砼澆注。
3、完成12米土工布、防水板的鋪設及波紋管的安裝。
三、當日施工情況：
7：10-10：00
DKxxx—DKxxx洞身全斷面開挖，開挖輪廓經測量班現場定位放樣，符合設計要求，採用鑽爆法開挖，上10颱風槍，10名風槍手，3名工人配合。
10：00-10：30
開始裝藥，用炸藥3箱，xx60發。有安全員現場值班。
10：30-12：45
響炮，爆破後及時排險，隨後開始出碴，採用挖掘機1臺，側翻自卸式裝載機兩臺，自卸汽車6臺。由於圍巖區域性較差，在但拱頂右側有塌腔（尺寸見附圖）。現場施工人員立即將圍巖變化情況上報局指，同時對該處加強觀察，並及時進行噴錨封閉，採用溼噴機2臺。
地質素描：設計志留系變質砂岩夾片岩，節理裂隙較發育。掌子面揭示實際地質節理面呈灰黃色，節理面微張、部分寬張，有擠壓膜及擦痕分佈，受構造影響強烈。拱部圍巖穩定性較差，較破碎，地下水不發育。
12：45 -15：00
DKxxx、DKxxx處2立2榀Ⅰ16a鋼架，間距1.2m。拱部安設Φ25中空注槳錨杆29根，長度3.0m/根，間距1.0x1.0m，邊牆安設砂漿錨杆34根，長度3.0m/根，間距1.0x1.0m。拱牆掛設Φ8鋼筋網，網格間距20x20cm。經自檢合格，報監理工程師xxx檢查，檢驗合格後開始噴射C25砼，採用溼噴工藝，施工配合比通知單編號：xxx ；現場做同條件養護試件2組：編號: xxx-1、2。下午17：00噴完畢，共溼噴砼22m3。
15：00
DKxxx—DKxxx仰拱報驗：仰拱開挖完成後，經自檢合格，報監理工程師xxx檢驗，檢查結果符合要求，同意進行下道工序施工。
澆注DKxxx—DKxxx段仰拱C25 砼。共澆築砼xxm3，各工種工人共計xx人次。施工配合比：xxx，通知單編號：xxx；同條件養護試件x組：編號：xxx，並做好同條件養護溫度記錄。
21：10分-23：00
DKxxx—DKxxx段進行防排水施工。防排水設施：土工無防布，拱牆整幅掛設，搭接寬度大於15cm，1.5mmEVA防水板，拱牆整幅掛投，搭接寬度15cm。透水盲管在兩邊牆腳通長鋪設，環向透水軟管，每12cm設一環。經監理工程師xxx檢驗合格後，移動襯砌臺車。
四、襯砌斷面測量、監控量測情況：
1、監測斷面15-1開始布點；監測點裡程DKxxx。
2、根據監控量測所提供資料，DKxxx—DKxxx段收劍速度連續五天小於0.015mm/d，在x月x日淨空不再發生變化，可以進行二襯施工。
3、測量班檢查DKxxx位置襯砌斷面，符合要求。
五、安全、質量檢查情況：
1、建設指揮部xxx來工地檢查，指出要重點加強xx會期間的反恐、火供品管理及施工安全工作。
2、監理站xxx到工地巡查，強調圍巖較差，要及時調整爆破引數，加強支護，確保隧道安全。
六、技術交底及變更設計情況。
1、建指xxx、設計xxx、監理xxx和施工單位xxx等相關人員進行現場勘查，並形成會商紀要（見xx[2011]-SK1標-隧04紀—014-2）。
2、對該隧道IV級圍巖加強段二次襯砌施工進行技術交底，主要技術標準為：（1）襯砌厚度為45cm；（2）砼為C35鋼筋砼；（4）砼採用泵送砼，施工完後要加強對二襯砼的養護。
七、原材料進場及檢驗情況
1、對砂、碎石原材料取樣，並送中心試驗室檢驗，取樣人：xxx，見證人：xxx，試驗報告編號：xxx。
2、進場60tP.O42.5水泥，批號：P12345，由試驗員xxx取樣25㎏送至指揮部第一中心試驗室進行檢驗。
施工日誌 篇8
時已三九，天氣反覆多變，在歡樂的氛圍中，留守工作人員更應加強對園林苗木的檢查管理，以免造成來年苗木生長不良甚至死亡。在下期工作中主要應注意以下幾點:
一、時已三九，南京第一場雪已到，請大家注意我們園林管區內的苗木，以免被大雪壓壞、凍傷，如:球類、色塊，被積雪埋壓容易枝折、倒伏，需將枝葉上的過多積雪掃去，常綠喬木類，如雪松，需要拿竹竿將枝丫上的積雪敲掉，這樣才能保證我們園林苗木不受大雪危害，將損失降至最低點。
二、苗木修剪
1.合歡需要儘快修剪，因此樹傷口在冬季才不會被病菌感染，否則易得腐朽病，造成苗木死亡。修剪方法:將合歡生長過長的下垂枝截短，對其進行疏枝，修去病枝、枯枝等。
2.將楊柳的萌集、枯枝、病枝清除。
三、對新接管的苗木需抓緊施冬季有機肥，制定合理的施肥方案，有計劃，有步驟進行施肥操作。對新接管工地上苗木按品種、規格核數核量施肥，採用穴施方法，及提高肥料的利用率，又避免浪費。
四、對新接管工地做好病蟲的防治工作.天牛危害可採用人工撲捉和藥物殺死。用鐵絲捅進蛀道，將天牛捅死，用:敵敵畏、氧化樂果等藥物置100倍藥液，用針筒將藥液注射到蛀蟲道，後將棉花球沾藥液或用泥漿將蛀蟲道孔堵死，將蟲殺死在蛀蟲道內。對苗木上同翅目類害蟲應用人工利除。
五、1.因近期雨雪較多，多處工地都出現積水現象，請工作人員做好排水工作。如:生態園高爾夫積水，因土壤被機械碾壓過，土壤的排水性差，雨水稍足，便會造成區域性積水，此時工作人員需對每株樹進行認真仔細檢查，開挖洞穴24 小時，檢查是否有積水，如有積水必需採取人工排水措施，開溝鋪置毛胚石排水，後恢復原有地形。
2.對管區內因特殊情況起挖的苗木，需對苗木土球梆扎包裝，防止上下車運輸過程中土球散碎，影響苗木的成活率甚至造成苗木死亡。