【推薦】畢業實習報告範文錦集6篇

才智咖 人氣:1.75W

在不斷進步的時代,需要使用報告的情況越來越多,其在寫作上具有一定的竅門。那麼一般報告是怎麼寫的呢?下面是小編收集整理的畢業實習報告6篇,歡迎大家借鑑與參考,希望對大家有所幫助。

【推薦】畢業實習報告範文錦集6篇

畢業實習報告 篇1

一.研究動機:

經過兩年系統的物流理論的學習,對物流的定義、基本功能、各個作業流程有了一定的理論基礎,通過實習將這些理論與實際的操作相結合,在實踐中提高運用知識的能力。

二.研究目的:

瞭解第三方物流服務的特點、主要裝置和作業流程,對其進行分析,並結合所學的理論提出改進意見。

三.研究方法:

訪問法、資料收集法。

資料收集的方法:網上收集。

四.公司概況

1.基本情況:

上海商業物流中心位於曹楊路1500號,交於銅川路,比鄰武寧路,交通便捷,與上海西站及其鐵路沿線僅一步之遙;地處內環線與外環線之間,距離內環線1.5公里,外環線3.5公里,並且距離滬寧和滬嘉高速公路出口處分別僅為1.5公里和4公里。物流中心佔地面積為26萬平方米,各類倉庫10萬平方米,擁有4條鐵路專用線和40輛箱式貨車。

2.公司簡介:

上海商業物流中心繫上海商業儲運有限公司的子公司,隸屬上海一百集團有限公司。中心始建於1952年,是全國商業系統大型的社會化第三方物流企業。20xx年初被國家經貿委確定為全國發展商品配送重點單位。

3.主要設施:

剷車,中心擁有1.5噸至3噸的汽、柴油叉車和幹充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用幹充式電瓶叉車多輛。

手推平板車,擁有多輛手推平板車,手推液壓車和登高車6輛,以及國際標準1M*1.2M地臺板。

運輸車輛,中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車,8噸全封閉廂型貨車,5噸全封閉廂型貨車,及2噸以下的廂型貨車。同時擁有2個聯盟型車隊,可調動車輛近百輛。

鐵路專用線,擁有4條共計長度為1654米鐵路專用線,是目前上海商業系統內唯一擁有鐵路專用線的專業物流企業,具有100萬噸的鐵路運輸發運能力,以方便客戶的產品運輸方式有多種選擇餘地。

集裝箱場地,擁有1萬平方米集裝箱場地,龍門吊負載能力為10噸至20噸,適合金屬類商品以及集裝箱儲存業務。

4.倉庫型別:

高平臺彩鋼板結構倉庫。擁有高平臺彩鋼板結構倉庫計24621平方米,可利用空間高度為7-8米,1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架,該型別倉庫的優點是建築結構合理,面積利用率高,防汛、防潮、隔熱效能良好,全部有雨棚和外平臺,庫外週轉場地大,便於商品裝卸及進出倉。

高平臺鋁合金結構倉庫。擁有高平臺鋁合金結構倉庫計16800平方米,可利用空間高度為6.5米,該型別的倉庫的優點是防汛、防潮效能良好,庫外週轉場地大,特別適合於進出倉頻繁的大宗商品的儲存。

樓層恆溫庫。擁有樓層恆溫庫10100平方米,可利用空間高度為5米,該型別倉庫的建築條件為滿足某些產品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。

鋁合金結構平房庫。擁有鋁合金板平房庫5700平方米,可利用空間高度為6米,該型別倉庫的優點是庫外週轉場地大,特別適合於進出倉頻繁的大宗商品的儲存。

易燃品倉庫。擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米,該型別倉庫能提供屬於易燃危險品類的特殊商品儲存。

其它庫房40000平方米,該型別倉庫多數屬於磚木結構,單幢倉庫面積小於上述倉庫型別,具有冬暖夏涼的自然調節功能。

5.倉儲系統服務:

市內/國內配送,單品/綜合配送,常溫/冷藏配送。備有各式車型,承運商品包括:百貨用品、冷藏保溫、特殊商品。

貴重物品配送。提供門到門的服務,確保商品的安全抵達使用者手中。

隔日零擔配送。對於零擔配送,公司承諾貨物隔日上車、發車。

上架陳列。對於市內各大商場、各類超市、連鎖網點的配送服務,公司還提供協助客戶商品上架陳列的服務。

6.倉儲系統服務:

常溫/恆溫倉庫儲存,高層/堆垛貨架儲存。

存貨即時控制。有效的貨卡登記制度,可隨時瞭解庫存商品的數量。

確保商品質量,隨時檢查,出現質量問題及時上報、調整。定時觀察庫房條件,確保庫房內溫溼度不超標。

加工整理。提供完善的分揀、換包裝等加工服務,物流中心內還設有專門的包裝加工單位,可隨時滿足客戶的各種要求。

訂單處理。對訂單處理要求做到及時、準確、高效,並承諾:單據收到15分鐘內,操作人員到達現場,可開始收發貨。

退貨處理。全力協助貨主公司進行退貨收貨作業,並且填寫收貨單和進倉單,並及時反饋貨主公司,以便貨主公司儘快對退貨做出處理決定。退貨收貨時,對於原封箱之產品如無貨主公司特別指令,即可作為商品入庫處理。非原封箱退貨按貨主公司指令要求,做到清點、分類、整理後方能入庫。

7.資訊系統服務:

物流資訊系統設計。分析客戶物流流程,提供物流系統設計,系統諮詢。

倉儲管理系統設計。依據客戶對倉儲條件的要求和儲存商品特點,進行倉儲管理系統的個性化設計。

運輸配送管理系統設計。針對大企業配送系統,專門設計了一套配送訂單管理系統,實現單證處理的通用化,以適應各種客戶對配送的要求。

畢業實習報告 篇2

轉眼一瞬,幼兒園的實習即將結束。回顧這些日子,我學到了許多幼兒園的實際操作經驗,這為我以後的工作打下了堅實的基礎,成為我珍視的寶貴財富。在這段時間裡,我嘗試了許多人生的不同際遇,它教會了我執著,堅持,奮鬥,理解和珍惜。這是我在學校裡學不到的。

剛剛進入幼兒園,才知道原來在學校裡學到的知識一些理論的東西,缺乏實踐經驗。來到了幼兒園,面對新的環境,遇到新的挑戰,我只能一切從頭開始。活潑大方的我一直很喜歡小孩子,是孩子堆的“老大”,十分有孩子緣,可是剛進班的時候小傢伙們對我是不理不睬的,簡直把我當做了隱形人一樣,記得我第一天進班的時候孩子們只是在主班老師李老師的介紹下應付性的跟我打了個招呼後就再也沒有人來理我了,常常面臨“無人問津”的窘況。失落感向我不斷地湧來,我暗暗下決心:一定要讓每個孩子都喜歡我。

每天我都會早早的來到學校等在教室門口等待孩子們的到來,我用最快的速度記住全班孩子的名字,就為了能夠在早上與他們問好。每天早上親切的問候成了我和孩子們第一座友誼的橋樑,在區域活動時我會以玩伴的角色與孩子玩耍;玩遊戲時還會像孩子一樣的耍賴;做錯事情了我也會道歉;與孩子們平起平坐,我利用一切時間與孩子相處,聊天,儘可能地走進孩子的心靈,瞭解他們的內心世界。漸漸地孩子們記住了我的名字;跟前跟後地纏著我問東問西;放學時他們記得和我道一聲再見。我的努力有了收穫,看著孩子們天真爛漫的笑臉我會心的笑了。

幼兒的心靈是純潔無暇的,當他們接受了你就會真心的喜歡你、崇拜你、信任你。孩子的愛是最真實、最純真的。當我看著孩子們一張張天真爛漫的笑臉時我的內心充滿了幸福,我願意彎下腰走進孩子、傾聽孩子內心的聲音。瞭解孩子,關心孩子。

在教學工作中,我很努力的去完成我的工作,認真寫好教案,做好教學工作計劃,教具都一一準備好;虛心接受李老師給我提出的問題,將好的意見吸收過來,重新修改、制定。教學活動中,抓住幼兒感興趣的事物為出發點,在活動中發揚孩子們的長處,讓孩子自由的去說他們想說的,給每一位孩子一種暢所欲言的環境。

在保育工作中,我積極和保育員老師搭配。體現了“教中有保,保中有教”。戶外活動時,孩子熱了,馬上給孩子墊毛巾,增減衣物;回到教室裡,督促孩子去洗手;喝水的時候,提醒孩子不要說話,並放好聽的鋼琴曲給孩子聽,培養孩子安靜喝水的好習慣;吃飯時,觀察每一位孩子的進餐情況,提醒幼兒吃飯時安靜,不挑食,細嚼慢嚥;守午睡時,做好巡視工作,為孩子蓋好被子。在日常生活中引導幼兒瞭解自己與集體的關係,讓幼兒知道自己是集體中的一員,並樂於參加集體活動。教育幼兒關心集體,關心同伴,禮貌待人。對幼兒進行品德教育,使幼兒養成有道德、有智慧、有禮貌的好孩子,並同家長密切聯絡,聽取家長意見,根據幼兒在家時的表現,對幼兒進行因材施教,因人施教,同家長在一起糾正幼兒不良的習慣。

我覺得一名好的教師不僅要關心孩子照顧孩子還要與孩子的家長保持良好的關係。家長與教師的溝通很重要,“家園共育”的方式能讓幼兒得到更全面更好的發展。在實習期間我嘗試與每個家長打交道,一起分享孩子在園在家的表現。可喜的是孩子一天一天在進步,家長也對我這個實習老師日漸放心。

幼兒的天性是好模仿、好奇、好問的,但又由於他們自身的生活經驗和知識經驗的侷限性,只有靠老師給予,提供和引導。作為一個幼兒園老師,如果自己的學習興趣不廣,求知慾不強,不勤于思考,又怎麼教出身心全面發展的幼兒呢?所以作為一名幼兒園教師應該有廣泛的興趣愛好,同時要喜歡思考問題,且要有自己的見解。

以上是我的實習工作總結,這次實習對我來說是一次非常有益的磨練和嘗試。這一段時間所帶給我的,卻能終身受益,我將珍惜剩下的每一天!

畢業實習報告 篇3

一、實習時間

20xx年1月6日——20xx年1月31日

二、實習目的

通過實習,鞏固和加深理解本專業的專業課程基本理論知識,在實踐中達到適當拓寬知識面的目的,為進一步學習專業課程和畢業設計奠定基礎;

通過參加具體工程的施工技術與管理工作,在實踐中瞭解土木工程施工管理的全過程,達到理論與實踐相結合的目的;

通過隨崗工作,培養學生的施工組織能力和作為工程技術人員應當具有的基本素質,達到專業培養目標。

三、實習任務要求:

工地內業

①全面熟悉工程施工圖,瞭解設計意圖,明確設計要求;

②參與計算工程量、進行工料分析、協助編制施工圖預算及工程量清單;

③參與制定施工方案、施工作業指導書;

④參與編制施工進度計劃、勞動力和物質裝置調配計劃,參與施工平面佈置圖、施工技術交底圖的繪製;

⑤參與整理內業資料。

以上第①條要求獨立完成,其餘各條在施工單位技術人員指導下完成部分內容。

工地外業

①熟悉施工現場;

②參加施工放樣測量、標高引測、沉降觀測等工作;

③參加原材料檢驗、試塊製作、隱蔽工程檢查驗收以及工程質量檢驗評定等工作;

④參與施工技術交底及現場施工管理工作;

⑤在可能條件下參與適量的工程操作。

四﹑實習單位及專案簡介

實習單位簡介:***

專案簡介:***

五、實習內容

本人在XX專案擔任實習資料員的工作,主要負責。協助資料員進行工程專案資料、圖紙等檔案的收集、管理。

主要工作內容為:

負責接收上級有關部門,各部、室傳送的各種圖紙、檔案等資料,並登記造冊,妥善保管。

負責發放本部門對外發送的各種圖紙、檔案等資料,並辦理登記手續。

規範工程專案開發施工期間的各類圖紙變更通知、工程合同及其它工程專案方面檔案資料的收發,保管制度。

對各種工程資料進行科學的規範的編號、登記、影印。

負責管理好有關工程技術資料的歸檔儲存和借閱管理,並按有關工程技術資料的重要性進行分類,及時清理作廢資料不被誤用。

發放的圖紙資料必須留原件一份,連同發放清單一起存檔。

負責定期清理工程檔案,合同、資質和建設、規劃、國土等主管部門審批原件,及時移交公司檔案室存檔。

負責視具體情況定期清理資料室檔案。

相關部門借閱圖紙及工程資料,應報工程主管工程師同意,登記相關借閱內容及時間,到期歸還時,須經雙方簽名確認。

若因公須借閱公司規定的機密資料,須報總經理同意並填寫有關借閱手續後,方準借閱。

六、實習總結與體會

20xx年1月6日——1月31日,我在XX建築工程有限公司承接的XX專案上擔任實習資料員,時間在日復一日的工作中悄然度過,我短暫的實習期就在不知不覺中劃上了句號。

這次實習是我們學習理論知識的階段性考察,更是作為大四畢業生所面臨的一項必經的意義重大的考驗,這是我們在本科學習中最後一次以學生的身份、帶著依然濃郁的求知慾望具體接觸、探索有關土木工程房屋建築的現場事物的畢業實習,因此,能否將理論知識與實際相結合,突破了書本上的限制,是我們的重要任務以及關鍵點。

實習對我來說是個既熟悉又陌生的字眼,因為整個大學學習生涯我也經歷過不少的實習,但這次卻又是那麼的與眾不同。他將是全面檢驗我各方面的能力:學習、生活、心理、身體、思想等等的試煉。就像是一塊試金石,檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去,測試我能否勝任未來的專業崗位。

土木工程實習,也就是理論與實踐的結合,特別是對與建築這種實踐效能非常強的一門學科更要強調實際操作技能的培養。應該說在學校學習的專業知識都是理論上的,與實際還是有點差別的。而且教材的更新速度肯定比不上技術的發展,尤其是這門學科,在很大程度上與書本有一定程度的差異,技術方面也有很大的不同,在這次實習中能使我們所掌握的理論知識得以昇華,把理論與實踐找到一個最好的切入點,為我所用。所以就要有一個將理論與實踐相融合的機會。在實習中可以得到一些只有實踐中才能得到的技術,為我們以後參加工作打好基礎,這就是這次實習的目的所在。

這次實習的時間雖然不長,但是我卻知道這次實習的重要性,因為這次實習是我們的畢業實習,作為我們深刻認識本專業的一個視窗,同時又是擇業,社會交往乃至認識社會的第一次機會,所以我一早就決定,在這次實習生活中,要嚴格的要求自己,並虛心向各位師傅學習請教,讓自己通過這次實習,確實學到一些東西,減少自己將來踏入社會的一些盲目性,讓自己在今後的工作道路中能夠走的更自信。這是關係我將來能否順利的立足於這個充滿挑戰的社會,也是我建立信心的關鍵所在,所以,我對它的投入也是百分之百的!

我在專案上擔任的是資料員工作,主要是輔助正式的資料員完成工地上的資料收集整理等等一些工作,我知道,隨著行業市場競爭的日益激烈,對資料員各方面素質的要求也越來越高,這勢必促使我以更嚴謹的工作態度和更強烈的責任心投入到工作中去。資料工作看似輕鬆,實則比較細碎煩瑣,能夠真正做好並不容易。

因為在半年前我就已經在這個專案上做過近一個月的實習資料員,所以對整個工程專案施工現場都在一定程度上有所瞭解,因而再次回到這個專案這個工地這個辦公室,心裡頗為感慨,甚至有些小雀躍小激動,回到這裡,大家都表示歡迎,特別是師傅和資料員姐姐,依然對我照顧有加,給了我很多幫助,教會了我更多的知識,有關於做人做事,於我自身於我未來的道路旅程都是一筆名貴的不可言喻的財富。我相信,有了這段時間的鍛鍊,不管以後從事什麼樣的工作任職什麼樣的崗位,都有了一種吃苦耐勞的毅力。

在二十六天的實習工作中,相較於上一次的實習,這一回我有了很多很深刻的認識,也意識和體會到,工地現場與書本上講的很多理論知識並不太一致。比如,實際上工地的現場環境是較為混亂的,雖然現場管理機構方面存在一定缺陷,但最大的障礙還是秩序難以維持,施工班組人員並不是嚴格按照規章制度辦事,而課本上對於這方面的描述則是相對理想化的,這也就是理論和實踐存在的差距。

另外,在其他幾個方面我也有了新的認識。對與人溝通的認識,在工作過程中學會了與同事友好相處,虛心向他們請教,學會了與建設方、監理方溝通協調,尤其是與建設方的溝通,以體現我們不是為他們服務,而是在整個施工過程中慢慢獲得他們的.高度認可和肯定。我覺得自己能做得更好,並能不斷承擔起他們給我的任務。任務也由簡單到複雜,隨之能力也在不斷地提高。

對資料員工作有了更加深刻的認識,雖然課本上並沒有多少講述,但在實際的工作中卻是十分重要的,特別是以安全生產和全面的組織協調為核心內容。在實習期間,我積極學習和閱讀過一部分施工階段的資料,並瞭解到它有著嚴格的分類標準,可分為:開工前資料、質量驗收資料、試驗資料、材料、產品、構配件等合格證資料、施工過程資料、必要時應增補的資料、竣工資料、建築工程質量監督存檔資料等,其中又可細分為幾十上百種類型的資料。

這期間,我也逐步熟悉了本工程的建設情況。另外又閱讀了施工組織設計、安全規章制度等,懂得了每個工序每個部分的要求都應該按規範明確表示。將自己以前書本所學的東西應用於實踐之外,並且格外的注意學習書本上沒有但是實際操作中卻很有用的東西。學到了很多有用的東西,加深了對資料員工作的認識。

當然,在實習的過程中我也存在著很多的不足。

我自身仍存在較多的不足之處,工作方式不夠靈活,由於知識面狹窄和對規範及施工程式理解的不夠透徹,導致工作中的處理能力有所欠缺,不能很好地協調工作,考慮問題不夠全面。打算在以後的工作中要多學習管理協調以及現場技術能力。做到言行要嚴謹,做事要有條理,在檔案處理及行文方面需要多下功夫,以保證行文的準確性和高度概括性。

專業方面:①對理論知識掌握的不夠紮實。如:混凝土、砂漿試塊的養護時間,做試塊的養護時間以及應該振搗到什麼程度,混凝土澆築完畢後的養護溫度、養護時間等等。②熟悉圖紙的能力差,對平面圖形難以很快的想象出立體的樣子。很多符號標示都不能準確判別,有時候還會混淆認錯。③隨著施工規範的更新,對一些最新的施工規範不知道,以至於難以判斷資料的籌備是否齊全晚上。④對於一些施工順序還不太明瞭,對一些施工過程的操作不瞭解。

在認識了自己實習工作中的不足以後,就確定了我今後努力的方向,首先要加強自己的管理能力,改進一些不當的工作方式,其次要都熟悉施工規範,深入理解一些理論知識,對施工質量的驗收做到心中有數。最後要加強交流交際能力,學會與各方面的專業人士各部門的各級領導人員打好交道。

緊張而充實的畢業實習生活結束了,在這近一個多月裡我又有了不少的收穫。

通過這次實習, 增強了自己對專業的熱情,讓我明白建築行業是一個非常具有挑戰性的職業,將來在這個行業工作,對自己來說將是很大的挑戰。為了以後能夠勝任這項工作,現在就必須踏踏實實的學好技術。因此自己要努力學習,為將來工作打下堅實的基礎。通過這次實習,增強了自己的交際能力,提高了自己的理論水平,增強了自己的實際操作能力。在建築這個涉及多個行業的行業,你將面對一個複雜的交際圈, 同時也有可以接觸很多不同的物件,增強自己的交際能力,讓自己在以後的生活中更加自信,更加堅強!

我知道,自己做得還不夠好,所以將來的日子我更有理由去努力學習,提高專業知識,更加嚴格要求自己,不斷學習和積累,挖掘自己的潛能,爭取早日成為一個合格的土木工程技術人!

畢業實習報告 篇4

實習目的:理論聯絡實際,在特定機械領域(風機)內瞭解理論知識在實際生產中的應用

實習時間:20xx學年暑假 為期20天

實習地點:xx省xx中成風機工程有限公司(7月20日遷至遼寧 現遼寧金豐風機工程有限公司)

實習內容:風機相關的簡單內容

y4-73-11no20f型鍋爐離心引風機設計瞭解(圖紙)

風機選用手冊學習

cad練習

機械裝配、動平衡調整等

實習總結:

與以往的師兄師姐們相比,我的這次暑期社會實習可以說幸運得多。在風機廠裡我受到了不少照顧而不是像許多師兄師姐所說的那樣到工廠裡只是搬了一個月的磚頭或者其他各樣的體力活卻沒有學到什麼更實際的東西。說起來,我想我的實習與其說起來是“實習”,更不如說是“學習”,因為我在學校所學到的知識無論是純理論還是

金工實習的操作在這裡都幾乎沒有用處。前五天我的實習內容大多都是坐在工廠裡的辦公室裡進行的,我相信,不會有哪個同學通過實習學到的東西會比我的更理論。當然,這樣的實習也並不輕鬆,經過了一個月不洗澡不理髮每天在自習室裡學習14個小時以上的期末複習的煎熬之後在暑假實習,我也同樣相信,所有人都寧願去底下搬磚頭。而之後的內容則是到車間裡練習裝配和平衡除錯等工作,雖然都只是擰螺絲之類的打下手的工作(技術工作我也根本作不了),但凡是其中所遇到的相關問題幾位師傅都會詳細地給我講解,理論在實際中的應用得到了更透徹的理解,之前在辦公室裡學到的東西也都起到了很大作用。而且和工人師傅們在一起很開心。

通過這次實習,我所認識到的最重要的是:我在學校裡學到的東西在工廠裡究竟有什麼樣的用處。在實習剛剛開始的時候,機械原理和材料力學考試才剛剛結束。本來以為這些東西都會給我的實習帶來很多幫助,但實際上,它們幾乎一點用處都沒有(只有機械原理關於動靜平衡的知識點在給葉輪做平衡時有助於我的理解和操作)。在工廠裡,我們不需要通過複雜的計算去選擇用料,起碼在我參加實習的工廠裡,常用的材料只有q235,16mn,ht250,zg45等幾種,鋼材常用的也只有槽鋼角鋼和帶鋼,帶鋼在學校的相關課程裡還沒有學習過。工字鋼和t型鋼在建築中可能用的會多一些但是風機這裡基本不用,而且槽鋼的用處大多是用作支架,不用像材料力學中計算扭轉時那樣麻煩。而對於鋼的熱處理,也不會要求到組織轉換那麼細緻,只需要知道通過怎樣的工藝多長的時間能得到要求的強度剛度就可以了。對每個部件都進行強度和剛度的校核然後對應地選取最好的用料,這是沒有效率的也是沒有必要的。很多部件的鑄造已經有了對應的標準或者手冊裡有對應的經驗公式,而設計中對相應的工件也都保守地達到了安全。以前不理解為什麼工程力學畢業的學生不好找工作,現在明白了,沒人會花錢去僱用一個掌握著自己跟本用不到的本領的大學生。雖然這樣說,我並不是說在學校裡學習沒有必要,相反,在我發現學校裡學到的東西沒有太多用處的同時我竟矛盾地感覺學習這樣的東西都有著十分重要的意義,學校裡的學習提高的不是我們的技術,而是我們的能力,而如果沒有這樣的能力,到了工廠裡我們將一無是處。

開始的幾天通過看y4-73-11no 20f的圖紙(鍋爐用離心引風機,壓力系數乘以5後取整為4比轉速73設計序號11機號20即葉輪直徑xxmm聯軸器傳動葉輪安裝在兩軸承之間,好不容易學的東西實習報告裡拿出來得瑟得瑟),對風機的一般工作原理有了一個大概的瞭解。當然,更細節的東西不是通過幾天就可以學會的,我也就放棄了更細緻的研究,而之後在車間實習的時候這些細節竟也都弄懂了。在工廠裡學習的好處得到了體現:在看圖無法理解的時候可以到樓下車間裡找到對應的零件觀察,比如說葉輪和調節門等相對比較複雜的零件,依然有疑問的話可以詢問身邊的設計者,比如說止推軸承和支撐軸承的區別。這個型號的風機進風口用的是馬蹄性狀的特殊式樣,設計和製作都十分困難,很少應用,在車間裡我沒有找到對應的部件,只能想象它的樣子。工程力學系的工程圖學和機械原理學的都是b(似乎08級的課程是 a),所以對這樣的方面我感覺自己沒能更深入的瞭解更多的只是停留在表層上。當然,拿過一套風機圖紙,我已經能完全看懂了。至於實際加工,沒學過也沒有充足的時間去學,畢竟我讀的是吉大而不是“技大”,想學到工人的手藝,師傅們告訴我:“沒兩年時間下不來。”

對《通風機選型實用手冊》(孫研主編)的學習,我沒能進行得太久,只和之前的圖紙對應著看了不到200頁,因為裡面的東西實在是太過於專業讓我短時間內無法理解(說是手冊,實際厚度達到了1129頁)。在學校學習的時候,我們都覺得教材裡的理論部分比公式部分更好理解,而看過專業書籍之後我的感覺正好相反:通過在學校裡的學習和訓練,我覺得這種書裡的公式都不是很難,而對專業敘述

畢業實習報告 篇5

我由於屬於在校外做設計,因此我的實習工作主要是同我所要從事的工作有關聯。在實習期間我主要是接觸一些工程進行檢測,以及加固改造工作。通過這些日子的實習,使我發現在一些在設計及施工中所存在的一些問題。通過向所在單位專家的請教,明白了一些工程中易存在和發生的一系列建築通病的產生原理及相應的檢測,處理措施。現將我所接觸到的一些問題作義總結。

我的畢業設計作的是混凝土框架結構,因此對於混凝土機構的瞭解要更有針對性。混凝土質量的好壞,既對結構物的安全,也對結構物的造價有很大影響,因此在施工中我們必須對混凝土的施工質量有足夠的重視。混凝土質量的主要指標之一是抗壓強度,從混凝土強度表示式不難看出,混凝土抗壓強度與混凝土用水水泥的強度成正比,按公式計算,當水灰比相等時,高標號水泥比低標號水泥配製出的混凝土抗壓強度高許多。所以混凝土施工時切勿用錯了水泥標號。另外,水灰比也與混凝土強度成正比,水灰比大,混凝土強度高3水灰比小,混凝土強度低,因此,當水灰比不變時,企圖用增加水泥用量來提高溫凝土強度是錯誤的,此時只能增大混凝土和易性,增大混凝土的收縮和變形。

綜上所述,影響混凝土抗壓強度的主要因素是水泥強度和水灰比,要控制好混凝土質量,最重要的是控制好水泥和混凝土的水灰比兩個主要環節。此外,影響混凝土強度還有其它不可忽視的因素。粗骨料對混凝土強度也有一定影響,當石質強度相等時,碎石表面比卵石表面粗糙,它與水泥砂漿的粘結性比卵石強,當水灰比相等或配合比相同時,兩種材料配製的混凝土,碎石的混凝土強度比卵石強。因此我們一般對混凝土的粗骨料控制在3.2cm左右,細骨料品種對混凝土強度影響程度比粗骨料小,所以混凝土公式內沒有反映砂種柔效,但砂的質量對混凝土質量也有一定的影響。因此,砂石質量必須符合混凝土各標號用砂石質量標準的要求。由於施工現場砂石質量變化相對較大,因此現場施工人員必須保證砂石的質量要求,並根據現場砂含水率及時調整水灰比,以保證混凝土配合比,不能把實驗配比與施工配比混為一談。混凝土強度只有在溫度、溼度條件下才能保證正常發展,應按施工規範的規定予在養護、氣溫高低對混凝土強度發展有一定的影響。冬季要保溫防凍害,夏季要防暴晒脫水。現冬季施工一般採取綜合蓄熱法及蒸養法。如果是設計造成的缺陷,一般有設計承載力或設計工作條件與實際不符造成裂縫、變形、侵蝕等破壞;如果是使用造成的缺陷,一般有超載、侵蝕、火災、凍融、風化破壞等。

混凝土的裂縫是不可避免的,其微觀裂縫是本身物理力學性質決定的,但它的有害程度是可以控制的,有害程度的標準是根據使用條件決定的。目前世界各國的規定不完全一致,但大致相同。如從結構耐久性要求、承載力要求及正常使用要求,最嚴格的允許裂縫寬度為0.1mm。近年來,許多國家已根據大量試驗與泵送混凝土的經驗將其放寬到0.2mm。當結構所處的環境正常,保護層厚度滿足設計要求,無侵蝕介質,鋼筋混凝土裂縫寬度可放寬至0.4mm;在溼氣及土中為0.3mm;在海水及乾溼交替中為0.15mm。沿鋼筋的順筋裂縫有害程度高,必須處理。

近年來預應力混凝土應用範圍逐漸推廣到更多的結構領域,如大跨超長、超厚及超靜定框架結構,其混凝土強度等級必須提高至C50。在採用泵送條件下,其收縮與水化熱大大增加,約束應力裂縫很難避免,張拉前開裂,張拉後又不閉合,裂縫控制的難度更加困難。預應力結構裂縫允許寬度是嚴格的,預應力筋腐蝕屬“應力腐蝕”並有可能脆性斷裂,預兆性較小,裂縫擴充套件速度快。裂縫深度h與結構厚度H的關係如下:h≤0.1H表面裂縫;0.1H

應當儘量避免貫穿性及縱深裂縫,如出現該種裂縫應採取化學灌漿處理來保證強度,即貫縫抗拉強度必須超過混凝土抗拉強度。

早期裂縫一般出現在一個月之內,中期裂縫約在6個月之內,其後1~2年或更長時間屬於後期裂縫。

在修補裂縫前應全面考慮與之相關的各種影響因素,仔細研究產生裂縫的原因,裂縫是否已經穩定,若仍處於發展過程,要估計該裂縫發展的最終狀態。在日本混凝土協會“混凝土裂縫的調查和修補指南”中,對調查的原則、普查、詳查方法均作了詳細規定,主要有:

裂縫的現狀調查(裂縫型別和寬度);有無病害(漏水、鋼筋鏽蝕);產生裂縫的經過(發生時間和過程);設計書的檢查;施工記錄的檢查;根據混凝土鑽芯檢查構件的強度、厚度;荷載調查;中性化試驗;鋼筋調查(鋼筋位置、細筋數量及有無鏽蝕);地基調查;混凝土分析;荷載試驗;振動試驗。

裂縫的處理

1.表面處理法:包括表面塗抹和表面貼補法

表面塗抹適用範圍是漿材難以灌入的細而淺的裂縫,深度未達到鋼筋表面的髮絲裂縫,不漏水的縫,不伸縮的裂縫以及不再活動的裂縫。表面貼補(土工膜或其它防水片)法適用於大面積漏水(蜂窩麻面等或不易確定具體漏水位置、變形縫)的防滲堵漏

填充法用修補材料直接填充裂縫,一般用來修補較寬的裂縫()0.3mm),作業簡單,費用低。寬度小於0.3mm,深度較淺的裂縫、或是裂縫中有充填物,用灌漿法很難達到效果的裂縫、以及小規模裂縫的簡易處理可採取開V型槽,然後作填充處理。2.

灌漿法

此法應用範圍廣,從細微裂縫到大裂縫均可適用,處理效果好。

2.結構補強法

因超荷載產生的裂縫、裂縫長時間不處理導致的混凝土耐久性降低、火災造成的裂縫等影響結構強度可採取結構補強法。包括斷面補強法、錨固補強法、預應力法等混凝土裂縫處理效果的檢查包括修補材料試驗;鑽心取樣試驗;壓水試驗;壓氣試驗等。

工程例項:

某大廈5層框架結構,總建築面積約2萬m2。施工中發現4月22日澆築的某工段2層樑、板混凝土,至4月26日混凝土強度上升一直不明顯,且拆除模板後現澆板多處出現不規則裂縫。

質檢部門對該工程混凝土質量進行了現場檢測,檢測結果表明,混凝土抗壓強度滿足設計要求,混凝土的均質性滿足規範要求。

根據現場檢查,該大廈現澆板多處出現不規則裂縫,其中某工段2層現澆板西南角較嚴重,個別裂縫長度約1200mm,寬度約0.6mm,框架樑身混凝土未見裂縫。

根據對裂縫檢測的分析,裂縫產生的主要原因是:

(1)混凝土早期強度上升慢

(2)混凝土

收縮

(3)混凝土養護不到位

該裂縫為非結構受力裂縫,雖然對結構受力無較大影響,但裂縫的存在對混凝土的耐久性影響很大,應根據裂縫情況進行必要的處理。

寬度較小裂縫的處理

對寬度小於0.3mm的裂縫進行封縫處理。可沿裂縫用環氧樹脂膠泥對其進行表面封閉,環氧樹脂膠泥配比為:環氧樹脂﹕二丁脂﹕乙二胺﹕水泥=100﹕30﹕10﹕250~300(重量比),該配比可根據現場實際情況進行調整。

施工注意事項:

(1)封閉前,應對裂縫表面進行處理,用鋼絲刷等工具清除裂縫表面的灰塵、浮渣及鬆散層等汙物,然後再用毛刷蘸丙酮、酒精等有機溶液,把沿裂縫兩側20~30mm處擦洗乾淨並保持乾燥。

(2)裂縫處理好後,先在裂縫兩側寬20~30mm範圍內塗一層環氧樹脂基液,然後抹一層厚1mm左右的環氧樹脂膠泥。抹膠泥時應防止產生小孔和氣泡,表面需要刮平整,保證封閉嚴密。

(3)較寬裂縫的處理對寬度大於0.3mm的裂縫進行化學壓力灌漿處理。採用環氧樹脂漿液進行灌注。環氧樹脂漿液配合比為:環氧樹脂﹕丙酮﹕糠醛﹕乙二胺=100﹕20~25﹕20~25﹕15~20(重量比),該配比可根據現場實際情況進行調整。

施工注意事項:

(1)對裂縫表面進行處理,沿裂縫用鋼釺鑿成“V”形槽,槽寬與槽深可根據裂縫深度和有利於封縫來確定,一般為20mm×20mm。鑿槽時先沿裂縫開啟,再向兩側加寬,鑿完後用鋼絲刷及壓縮空氣將混凝土碎屑粉塵清除乾淨。

(2)埋設灌漿嘴的間距可根據裂縫的深度確定,一般為350~500mm。埋設時,先將灌漿嘴的底盤上抹一層厚約1mm的環氧膠泥,將灌漿嘴的進漿孔騎縫貼上在預定的位置上。

(3)裂縫封閉後,應進行壓氣試漏,檢查密閉效果。試漏須待封縫膠泥有一定強度後進行。

(4)灌漿機具、器具、及管子在灌漿前應進行檢查,執行正常時方可使用。灌漿結束後,應立即拆除管道,並用丙酮沖洗管道和裝置。

(4)灌漿結束後,應檢查補強效果和質量,發現缺陷應及時補救,確保工程質量。

綜上所述,只要在混凝土生產以及施工過程中有針對性地採取預防措施,完全可以避免商品混凝土早期塑性裂縫的產生,使建築物具備良好的耐久性和結構穩定性。

在外面實習有兩個月的實間了,這些日子裡通過親身經歷,使在學校所學的理論知識得到了很好的實踐。而且對於實際的設計工作也提供了很大的幫助,為畢業設計提供了現實資料。從而避免了在設計過程中出現設計與實際施工相脫節的現象。

畢業實習報告 篇6

內容簡介:0xx年x月x日至8月x日,我在北京《家庭xx》雜誌情感版編輯部進行了為期一個月的社會實踐。相對來說,這是一次專業不對口的社會實踐,因為就編輯部的工作性質來說更適合中文專業的同學。而且當初我也正是因為懷著對中文的強烈興趣,自己找到雜誌社的主編谷禾先生,以求鍛鍊自己的交往能力和文字能力。我在編輯部的這一個月時間裡,我跟隨身為中國作家協會會員的谷禾、艾龍、王淑紅三位老師看到、學到、體會到許多東西。不僅提高了自己的文字功底、寫作水平以及人際交往能力,也從這個專業不對口的實踐崗位上學到不少我們公共管理專業內的經驗與知識,對我來說真可謂受益匪淺。而這些是在書本上很難學到的。

《家庭xx》雜誌情感版與《健康必讀》、《科教文匯》、《畜禽養殖》、《幸福寵物》、《健康導報》同屬一家公司,各份雜誌(報紙)都有自己獨立的編輯部與發行部,但是有統一的辦公室、廣告與外聯部門,受公司的統一領導。五報一刊雖然分屬天津市科學技術協會、中國醫藥促進會、中老年保健專業委員會三個實體,但是交由一家公司來辦可以大大地減少辦報成本,一定程度上共享客戶、代理、廣告等資源,提高執行效率,增加效益。簡單圖示如下: 公司 辦公室 健康導報 健康必讀 科教文匯 畜禽養殖 家庭xx 幸福寵物 廣告部 外聯部 編輯部 發行部 編輯部 發行部 編輯部 編輯部 發行部 編輯部 發行部 編輯部 發行部 發行部 從上圖可以看到,由若干份報刊雜誌子統統構成的公司是一個完整的、層次分明的系統。其中,各報刊雜誌相對獨立,而與廣告、外聯等部門又存在很強的聯絡性,相關性。各個部門都有自己明確的許可權,同時各份雜誌報刊都有獨立的利益。這樣一來,在公司充分授權的情況下,各份報刊雜誌在職人員的經濟利益便於報刊的經營業績掛鉤,廣告、外聯也與其本身的廣告贊助分額掛鉤,這樣便可很大限度的調動公司成員的工作積極性。公司的辦公室綜合排程、處理各單位的經營,這就大大減少了公司經營的成本,而對廣告、外聯的共享更可以增加公司的收入。當然,在管理的各種目的中,效益是最根本的目的,對於雜誌社這個經濟實體來說亦是如此。對於經濟利益的追求也是雜誌社發展的最根本動力。對我實習所在的《家庭xx》情感版雜誌來說,國內還有好幾份類似的雜誌,比如《知音》、《婚姻與家庭》、《愛人》等等。因此在這塊蛋糕上也存在著很激烈的競爭。眾所周知,《知音》、《婚姻與家庭》等雜誌都是創辦了幾十年的老雜誌,常年的經營已經使這些雜誌有了很好的名聲和深厚的群眾基礎。而《家庭xx》情感版還處於上升期。本雜誌的做法是,一方面提高雜誌稿件的總體質量,我所在的編輯部不但從眾多的來稿中精挑細選真情、感人、文筆優美的稿件,還要經過各位編輯認真反覆地編輯和校對。

而美編也一直努力地改進雜誌的視覺效果。另一方面依託公司的客戶資源搞好發行工作。這也的確收到了很好的效益。 雜誌社的管理工作對我影響頗深,而自我管理方面的實踐體會也讓我深有感觸。上班的時間是每週一至週五的上午九點到下午五點。雜誌社的地址在朝陽區的安貞橋附近,我必須擠以擁擠聞名中青院的300路車上下班。大約一個小時的路程。平時在學校,如果早上沒課總要睡個懶覺,很晚才起床。現在卻必須每天都要早早起床,早早去擠公交車。雖然九點鐘上班,時間看似來得及。但這必須忽略堵車的因素,我應該有更加充分的時間,以免吃到把自己搞得很狼狽。這對我的時間管理提出了新的要求。不僅僅是早上的起床時間。比如何時吃飯,何時睡覺都要有新的安排。週一到週五的上班,對自己洗衣服、運動等事項的時間也有很大的影響。平時的課表隨著學期的結束作廢,考試表也跟著作廢,我重新給自己安排了一個時間表。早上六點鐘起床,半小時洗漱、放鬆、整理,六點半吃早飯,七點鐘等公交車(等車大約十五分鐘,坐車一個小時),八點半左右到單位,十五分鐘清理辦公室衛生然後開始工作,十二點鐘吃午飯,午休半小時,一點半上班,五點下班,六點半吃晚飯,七點半跑步半小時,九點鐘上網兩小時,十一點睡覺。開始時雖然實習給自己帶來很大的興奮感,但是這種生活方式的突然改變給自己帶來很大的不適應。另外,週六週日的安排也有了新的改變。總體說來,由於上班的時間比較固定,所以時間的安排也比較固定;自己專心致志的進行自己的時間活動,沒有了那麼多的社會、社團活動打亂自己的時間安排。 時間管理只是自我管理的一個方面。