工廠實習總結 篇1
大學生“六個一”社會實踐活動是引導我們走出校門，走向社會，接觸社會，瞭解社會，投身社會的良好方式；是促使我們投身社會主義建設，向工農兵群眾學習，鍛鍊才幹的好渠道；是提升思想道德素質，樹立良好的人生觀、價值觀、世界觀的好方法。通過參加社會實踐活動，有助於我們在校大學生更新觀念，吸收新思想與新知識。
自20xx年7月7日，我和學院的兩位同學一起來到重慶工業爐股份有限公司實習。在這裡讓我對該公司和自己的工作有了一定的瞭解。
該公司由原重慶電爐廠改制而成，是國家機械行業定點，是西南地區較大的熱工裝置生產基地，是國家重點支援發展的骨幹電爐廠之一；擁有高新的生產、檢測設施裝置以及高技術管理、技術開發、產品配套能力等。該公司主要製造熱工裝置，主要製造的產品有：節能型工業電阻爐、感應爐、交/直流電弧爐、燃氣/燃油爐、微機控制裝置和的熱處理生產線等，其中直流電弧鍊鋼爐已列入國家級火炬計劃並已實施，面向國內、東歐、非洲、東南亞、香港等地區銷售。工業爐對社會的發展有著重要的意義：一是國家財政收入的重要手段，增強社會財富；二是加大了勞動力需求，減少失業率，同時縮小了城鄉差距；三是國民經濟的支柱產業，同時帶動了其他行業的發展。
還記得進公司的那天，工作中的很多事對我來說都是茫然，在經過綜合部領導、同事無微不至的關心和細心的指導，我能夠做資料（單雙）影印、列印以及登記表錄入，考勤，人員變動、辦公用品庫存管理，房租水電錄入與計算，特殊工種的保健登記，新員工績效考核核算等一些簡單的工作。這次實習時間雖僅有23天，但我從中所學到的、懂得的是以前都未體驗的實踐工作，對於做人的道理、做事的態度等，是能夠讓我終身受用。
首先，要認同企業文化，並儘快融入新的團隊。團隊合作精神是非常重要的。該公司的方向以市場為導向，市場是以客戶為本的。因此，所有的改變都是以客戶為中心。這樣，我們才能贏得客戶的認同，公司才能有更好的發展條件。
其次，在工作崗位上一定要做到“八面玲瓏”。從學校到社會的一個環境轉變，身邊接觸的人也完全換了角色。老師變成了老闆，同學變成了同事，處事之道截然不同。開始我們可能彷徨、迷茫，無法馬上適應新的環境。我們也許看不慣企業之間殘酷的競爭,無法忍受同事之間漠不關心的眼神和言語。而在學校，有老師、同學的關心和支援，很輕鬆。在這裡就是鍛鍊培養自己人際交往能力的一個好地方
最後，要把理論與實踐聯絡起來，才能提高自身能力。自己所學專業是會計與統計核算，在書本上看來，那些理論似乎很容易，但從未付諸實踐。只有等到我們真正從事工作時，才會體會到在學校裡學得多好，在工作崗位上不一定就能順利實作。以前學習的精彩案例，看起來簡單，可只有我們親臨其境才能意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏。今後，我會在工作中不斷地學習，在學習中不斷地提高自己的能力。
此次，社會實踐活動讓我對社會有了進一步的瞭解，也讓自己在社會實踐中開拓了視野，增長了才幹，進一步明確了人生目標與肩負的歷史使命。社會才是我們學習和受教育的大課堂，在這片廣闊的天地裡，我們的人生價值得到了實現，為將來更加激烈的競爭打下了更為堅實的基礎。希望以後還有這樣的機會，讓我從實踐中得到鍛鍊。
工廠實習總結 篇2
在七日有限公司經歷三個月的工作實習已經結束了，在這三個月裡，我和公司的職工以及領導都相處得很是融洽，大家對我也關懷備至，時常給我鼓勵和幫助。下面，我將實習三個月的工作總結如下：
一、感想和體會
1、態度決定一切。
工作時一定要一絲不苟，認真仔細，一個職員在公司的大部分時間都是在工作的，這就要求他在這段時間內一定要小心謹慎，一絲不苟，不能老是出錯, 有必要一定要檢驗自己的工作結果，以確保自己的萬無一失.工作的時候我一直保持極大的工作熱情，不僅順利完成工作任務，工作之餘還經常總結經驗教訓，不斷提高工作效率，雖然工作中我也會犯一些錯誤，受到領導批評，但我認為這些錯誤和批評是能讓我能在以後的工作中謹慎小心，提高工作效率。在和大家工作的這段時間裡，他們嚴謹、認真的工作作風給我留下了很深刻的印象，我也從他們身上學到了很多自己缺少的東西。這次生產實習雖然說時間比較少，但是卻讓我瞭解了公司的企業文化、生產模式和質量體系管理等經驗，這對我來說是很寶貴的。
2、勤于思考
在工作崗位上一定要勤于思考，不斷改進工作方法，提高工作效率. 公司的日常工作都會比較繁瑣，而且幾天下來也會比較枯燥，就是需要你多動腦筋，不斷地想方設法改進自己的工作方法，提高工作效率，減少工作所需時間
3、不斷學習
要不斷的豐富自己的專業知識和專業技能。這會使你的工作更加得心應手。一個人在自己的職位上有所作為，一定要對自己職業的專業知識有所熟悉，對自己業務所在範圍內的業務技能也要熟練掌握，這樣才算是一位合格的技術人員。
二、工作成果與收穫
在這三個月裡，我作為一個質量改善技術人員，認真學習公司的質量管理流程，根據崗位職責的要求，主要有以下工作成果及收穫：
1、物料篩選車間篩選工裝的製作
完成的工裝有：遙控器篩選工裝3個，塑封電機篩選工裝4臺，鐵殼電機篩選工裝4臺，電控測試工裝4臺，感測器篩選工裝1臺，ptc電加熱篩選1臺。在製作過程中，我深刻的感受到，想要做好合理實用的工裝必須瞭解被測試的物料的質量、工藝和效能這三個方面，根據我以前的工作經驗，這三個方面我已經掌握，所以我用自己的經驗去做工裝，很快的得到大家的認可。
2、篩選工裝的完善和維護
a、工裝完善方面：工裝製作完成後，為了工裝達到預期的效果，我不斷的檢視工裝在使用過程中的不足，改善不足之處，力求工裝在人員使用方面達到舒適、便捷；在工作效率方面達到快速有效。
b、維護方面：加強對工裝使用人員的培訓，讓使用人員不僅會使用測試工裝而且還會處理工裝常見的問題。
3、外機預裝和篩選工裝ctq的編制
a、外機預裝ctq編制是以流水線的方式制定的，所有元器件要根據工藝檔案確認後，在通過自檢、互檢和質量工藝要求來保障產品質量的。分別編制了kfr-23w、kfr-35wg、kfr-72w三種常規機型。
b、篩選方面的ctq是針對元器件的外觀和基本效能，看元器件是否符合質量工藝要求。分別編制了遙控器ctq、塑封電機ctq、鐵殼電機ctq、溫度感測器ctq、ptc電加熱ctq。
4、指導外協廠的品質改善，分析與改良不良材料跟蹤；
a、對篩選車間統計的日報分析、生產下線分析日報分析
從分析表中可以看出各廠家物料的質量問題的波動，根據這個依據來指導外協廠家的品質改善，前期塑封電機噪音下線率高，新飛10027遙控器下線率高、鐵殼電機下線率高，我參加了改善與跟蹤，並編制了質量缺陷跟蹤表。
b、對預裝生產過程的出現的質量問題分析與改進
前期跟蹤分析預裝門開關電機下線率高的問題，並執行臨時整改措施，運用質量分析---魚骨圖等工具來分析根本原因和直接原因，然後拿出永久的對策，接著執行及驗證對策，最終防止再次發生或在其它產品上發生。通過這次改進，讓我瞭解了公司的改進流程。 以上這些工作使我認識到質量改進是無極限的，產品只有更好，沒有最好。
三、明確崗位職能，根據崗位職責的要求，我的主要工作及學習任務是：
1、 負責從樣品到量產整個生產過程的產品質量控制,尋求通過測試、控制及改進流程以提升產品質量；
2、負責解決產品生產過程中所出現的質量問題, 處理品質異常及品質改善；
3、產品的品質狀況跟進, 處理客戶投訴並提供解決措施；
4、制定各種與品質相關的檢驗標準與檔案；
5、指導外協廠的品質改善，分析與改良不良材料。
四、認識個人能力不足。
1、目前在產品的品質狀況跟進, 處理客戶投訴、品質相關檢驗標準制等方面存在不足，為了讓自己做一個更稱職的人員，一定努力學習並克服各種不足。
2、在與別人打交道方面由於性格等原因，缺乏主動性，但是在質量工作上，要別人接受你的意見，就需要具備良好的溝通能力，一定要主動積極，把溝通作為交流的橋樑。
五、今後自己努力方向
1、學無止境，各種學科知識日新月異。我將堅持不懈地努力學習各種技術知識，並用於指導實踐。對現今空調製冷行業來說，變頻空調技術的發展加速了高能效空調的淘汰步伐，在這方面我要加強自我學習。
2、光說不做，不行。在以後的工作中不斷學習知識，通過多看、多學、多練來不斷的提高自己的各項技能。從零部件的裝配到整機下線所有的工藝流程和質量要求都需要一一掌握，這樣才能不斷的豐富自己，讓自己不提前被這個競爭激烈的社會所淘汰
3、不斷鍛鍊自己的膽識和毅力，提高自己解決實際問題的能力及溝通能力，並在工作過程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情、細緻地的對待每一項工作。
總結人：xx
日 期：
工廠實習總結 篇3
11月15日上午我們班組織參觀了成都蜀都客車廠。在成都公交車發生自燃後，參觀它的製造廠，我們的都懷著激動的'心情，畢竟這也是我們進入大學以來第一次參觀實習，我們都很珍惜這次機會。
大概9點多，我們到達了，兩位負責人迎接了我們，向我們簡單介紹了這個廠的一些情況，然後開始帶我們參觀了各個車間。
我們第一個進入的是製件車間，也許因為我們以前從未涉及到這方面的東西，很驚奇，和我想象中的有些不同。我看到工人都專心自己的工作，基本上和其他工人沒什麼交流，而且整個工廠給人感覺很乾淨，有次序，不凌亂。一件件東西整齊擺放，並標明是什麼。還看到工程力學裡面分析的吊車樑等其他結構，讓人浮想聯翩。又讓我記起曾經讀到的一本小說——《目標》，其中主要談到管理方法似乎我們早已在用，幾乎沒什麼新鮮，但我想我們從中看到的是我們目前習以為常的方法是如何被發現，問題是如何被解決的。每個人時時刻刻都在工作的工廠是非常沒有效率的工廠。所以我想，即使我們看到一個整齊有素的工廠，我們還是可以想盡辦法再提高它的生產效率，因為工人完全可能因為有我們來參觀實習，所以會比平時表現得更專心一點。
一路上，那位已經在裡面工作的學長細心的給我們講解了一些流程和製造中我們不太明白的地方，其實我們還是什麼也不明白，但對汽車的製造有了一個大概，整體上的瞭解。一輛汽車是由許多小的部件構成的，最後要組裝成一輛車，每一個部件都應該符合相應規格，只有每一個器件都是合格的才能保證車的質量。質量檢驗就必不可少，似乎我們沒有看到專門的檢驗儀器，我想，如果一個器件要經過好幾個加工步驟，那最好還是先檢驗的好。我們還沒有上工程訓練，到那時我們就可以真的親自體驗一下機器了。
後來我們參觀了焊接車間，映入眼簾的就是大家都在燒電焊，刺眼的光，刺激的氣味，讓人不禁擔心這些電焊工人的身體健康，入口處雖然有必須戴口罩，頭罩，耳塞什麼的，但似乎還是有些工人沒有戴。每間廠房牆壁上的橫幅就特別顯眼，我現在忘記了是什麼，應該每個工廠都會有自己的一些口號，目標，理念。。。。。。我們只是迅速的走完，大致瞭解了焊接的情況，還有邊加工，邊降溫是怎麼做到的，等等。還了解了一個5S，整理，整頓，清掃，清潔，素養。在第一個製件車間和這個焊接車間，我想我們已經能體會這五個詞意味著什麼，當你看到工人嚴肅、專注的表情，不得不肅然起敬，這些生產一線上的員工們，對於這個汽車廠，他們才是寶啊！
接著是塗裝車間，就是如何給汽車上漆，平時我們想，刷漆多容易，但當你看到這麼複雜的程式，就不會這麼覺得。它不僅僅是上漆那麼簡單，還在車頂、座椅等處塗上一種類似泡沫的材料，這一步驟就叫“發泡”。主要是用來保溫並且隔熱。刺激我大腦的不是這些，而是一個很簡單的軌道，在車間之間，為了方便已經大致成型的汽車而建的。我原本以為，安裝固定的軌道就可以了，為什麼要可以滑動到，但當我們親眼看到工人是怎樣通過滑道，輕鬆地將車從一個車間運到下一個車間，我瞬時明白了，有了這個轉運通道就不必按照固定的模式而有了更多的靈活性。霎時覺得自己好傻，頓時感受到人的智慧的無窮，相信車間還可以改裝的更好。能合理的計劃每輛車的加工流程，也許就可以減少已加工的車的等待時間。隨後我們還簡單的看了一下烘乾室，水旋噴漆室，刮灰等。
最後就參觀的總裝車間，安裝上方向盤，座椅，發動機等等，一步一步，看著一輛車就這麼在我們眼前造好了，感覺很興奮。
還有衝壓車間，和專門安放外購的發動機的車間以及研發試驗車間我們沒有參觀。
在這之前，我們還有幸親自上車體驗了一下，我們參觀的是CNG國四排放的BRT大容量客車，也是環保動力車，是純電動的，用的電池和電容，有三組輪子，比一般的車要長很多，也高一些。另外一個吸引我們眼球的是氣—電混合動力車。後來回來查資料才發現原來西博會上，在蜀都客車參展的產品中，大容量BRT客車、混合動力車以及新開發的旅遊客車都已成為了焦點。有面向公交市場的大容量BRT客車，在博會上，蜀都客車的CDK6180CAR客車格外引人注意。這款車是為了滿足大城市和特大城市公交環線運營，以大容量、低排放、觀光性為原則而開發的大容量、低通道BRT客車。這款車造型時尚、內飾豪華氣派，是目前我國第一輛擁有自主智慧財產權的發動機後置非獨立式空調鉸接城市單燃CNG客車。還有就是為了國家政策和市場需求，推出的混合動力客車。CDK6122CHEV混合動力客車是以環保節能為原則新開發的新能源客車，適合大城市骨幹線路客運系統運營。該車採用國際選進的混合控制技術和國內先進的燃氣電控技術相結合，使車輛能耗比達到國內混動客車的先進水平。值得一提的是，這款車系統所匹配的電池、變速箱等零部件均為國內擁有自主智慧財產權的先進產品，具有機電結構簡單、效率高、可靠性好，價效比高等優點。我們都很期待什麼時候能坐上這樣的公交車，相信就在不遠的將來吧！