在學習、工作生活中，報告的用途越來越大，報告具有雙向溝通性的特點。相信許多人會覺得報告很難寫吧，以下是小編幫大家整理的數控類實習報告5篇，希望能夠幫助到大家。
數控類實習報告 篇1
為響應社會號召和社會需求，今年暑假我懷著高興而又激動的心情來到xxx省xx市xx的一家工廠進行為期46天的社會實習，暑期數控社會實習報告。此次實習的目的很明確，一是走出課堂使自己所學的知識用到實習中去；二是鍛鍊自己，為父母分憂，掙點生活費。我學的是數控技術，數控技術應用重在實習，而東南沿海城市數控技術應用很多，因此我於7月8日打點行李來到廣東省東莞市一家五金塑膠廠做一名暑假實習生——臨時工，該工廠是一家分工廠，主要生產以塑膠為原料的各種牙箱為主，以生產加工各種牙箱模具為輔，其主要產品有c-2901﹑c-2130﹑c-2117a﹑c-2117b﹑c-2160a﹑c-2160b﹑c-2106﹑c-2118﹑c-2107f-r﹑w-2400﹑w-2500﹑w-XX﹑w-3000﹑f-3004﹑p-2141等以及加工相對應的各種模具，其總公司在香港九龍，最大的分公司在深圳龍崗區，英文簡稱為seikoken products factory,sheung wail village,weng,kong heung,wang ,lung kong zone,shenzhen,china.總公司和最大的分工廠也在以生產加工各種牙箱以及相對應各種模具。另外還從事數控技術應用的研究和生產工作。該工廠的主要生產裝置有：
一、手動衝壓機，由福建閩中機械廠生產的，一共150臺，主要用於啤軸、換軸；
二、手搖機，共20臺，主要用於檢驗產品和裝發條用；
三、單相電阻起動非同步電動機，共25臺，主要用於衝肩、切發條、踏牢、壓緊等；
四、單、雙孔鑽臺機，共25臺，和電動機配套使用；
五、普通車床，精密車床，銑床，磨床，鑽床，這也是該廠生產的頂樑柱，主要用於生產加工各種模具，實習報告《暑期數控社會實習報告》。
在實習期間我做過的主要產品有c-2160b﹑c-2117b﹑c-2130﹑w—803kc等，這些產品的加工工藝和工序流程分別是：c—2130的工序流程是：切發條→壓平針→退火→裝發條→裝輸出輪→裝配→壓緊→檢驗→包裝入庫；w—803kc的工序流程是：切發條→壓平針→退火→彎勾→彎頭→裝離合輪→裝輸出輪→裝配→壓緊→搖條→檢驗→加油→裝線輪→打車輪→檢驗→包裝入庫；c—2160b的工序流程是：切發條→壓平→退火→裝發條→裝輸出輪→裝配→壓緊→檢驗→焊腳柱，焊尾部→檢驗→包裝入庫；c—2117b的工序流程是：切發條→壓平→退火→裝發條→裝輸出輪→裝1輪→裝配→壓緊→檢驗→包裝入庫。
此外我還用精密車床車了c-2118﹑c-2117b﹑c-2160b的模具。做完這些產品雖然很累但收穫卻很大，不僅使我體驗到收穫成果的喜悅而且也使我瞭解到當前我國數控技術方面的發展和不足。從工廠的資料庫瞭解到：數控技術是製造業實現自動化、柔性化、整合化生產的基礎；數控技術的應用是提高製造業的產品質量和勞動生產率必不可少的重要手段；數控機床是國防工業現代化的重要戰略裝配，是關係到國家戰略地位和體現國家綜合國力水平的重要標誌。其實，21世紀機械製造業的競爭，也就是數控技術的競爭。加入世貿組織後，中國正在逐步變成“世界製造業的中心”。為了增強競爭力，中國製造業開始廣泛使用先進的數控技術。但是，勞動力市場出現數控技術應用型人才的嚴重緊缺，其具體表現為：機床開動率較低，在全國範圍內只有10.9％；數控機床應用性人才少，全國範圍內只有18.26％；最突出的是數控技術應用人才學力較低，本科以上學歷只有1.1％，本科學歷僅佔8.9%,專科學歷佔31.4％；地區差異較明顯。
數控類實習報告 篇2
第1天
今天是離開校園參加工廠實習的第一天，充滿著期待和感傷。說期待是因為終於可以檢驗檢驗自己所學的專業知識了，看看到底自己學的怎麼樣，因為不管在學校理論知識學得再好都沒有經歷過實踐的洗禮。說道感傷是因為離開了生活了三年的大學校園，分別之際難免的有一些想念三年在大學經歷的一切，馬上就要與朝夕相處的老師和同學分開心裡不是滋味。上午8點我們實習的同學一起來到了工廠裡第一天主要的任務就是了解工廠的一些規定和安排，四處看看工廠裡面的各種機床。工廠分別加工鈑金和軸類零件，分為兩個車間，雖然在學校曾經學習過沖床和折彎機床的一些知識，但是並沒有看過實體的機床，第一次看見從滿著好奇。而軸類加工的車間大都數都是一些常見的車床。銑床。通過一天的觀察與學習是我對工廠有了進一步的瞭解，而我離開學校參加工作的第一天就這麼結束了。
第2天
今天是工作的第二天，過天第一天的學習和了解，今天的我可以在師傅的指導下完成一些簡單的工作要求了。今天8點鐘師傅讓我在普車上加工一個簡單的軸類零件，聽說使用在暖氣上的，因為對精度不太有要求公差不較大，對於剛剛出校門的實習學生來說是不錯的一個練習的機會。而我所用的普車是ca6140型普通車床，通過學校的理論學系習和對學校的本有車床的瞭解知道，ca6140型普通車床的主要組成部件有：主軸箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾架、光槓、絲槓和床身。而通過師傅的教導我還知道了普通車床的正常使用必須滿足如下條件，機床所處位置的電源電壓波動小，環境溫度低於30攝示度，相對溫度小於80%，這樣才能保證加工零件的精度在最好。加工了之後就是清理了，我感覺今天干活不怎麼類但是主要是清洗比較麻煩。
第3天
今天是工作的第三天。三天的實訓生活下來感覺也沒有什麼，因為今天加工的還是昨天加工的尼龍類零件，因為就是一些塑料零件所以對加工者的技術要求並不是很高，都是一些φ40的零件。因為數控車床上有大批的零件需要加工，所以這樣的簡單的零件就用在普車上加工了。我感覺我今天變成了一個機器了，老是重複著上料。加工。下料的步驟。這可能就是數控加工的枯燥之處吧。要說有意義的是我看見了普車加工的一些執行中的注意事項
1。嚴禁非工作人員操作機床。
2。嚴禁執行中手摸刀具，機床的轉動部分或轉動工件。
3。不準使用緊急停車，如遇緊急情況用該按鈕停車後，應按機床的啟動前規定，重新檢查一遍。
4。不許腳踏車床的導軌面，絲桿、光桿等，除規定外不準用腳代替手操作手柄。
5。內壁具有砂眼，縮孔或有鍵槽的零件、不準用三角刮刮削內孔。
6。氣動後液壓卡盤的壓縮空氣或液體的壓力必須達到規定值，方可使用。
7。車削細長工件，在床頭前兩面伸出長度超過直徑4倍以上時，應按工藝規
8。定用頂尖。中心架或跟刀架支扶。在床頭後面伸出時，應加防護裝置和警告標誌。
9。切削脆性金屬或切削易飛濺時應加防護擋板，操作人要戴防護眼鏡
第4天
今天是工作的第四天。今天是有紀念意義的一天因為通過這天的努力我終於把這幾天需要加工的零件都加工完成了，這是我第一次完成師傅交給我的任務，在此過程中我並沒有煩什麼太大的錯誤這是很讓我高興地，因為對於一個剛剛實習的大學生來說對剛開始建立自信心的感覺是十分重要的，我認為這對我在今後的加工中有很多重要的意義。但是一再此期間我也有很多的不足，比如就是精度問題，我還是掌握不好零件的加工精度，就像師傅所說的一樣，就是因為著批零件的公差太多我的才能合格要不又徐都得零件都不會合格的，我想這屬於是我那普車對刀的時候還是不夠準確的，著都是我今後要加強的方面。
第5天
今天是工作的第五天。今天因為沒有什麼零件讓我加工，我在師傅的要求下，有學習和了解了普通車床的操作規程首先就是開車前的檢查
1。根據機床潤滑圖表加註合適的潤滑油脂。
2。檢查各部電氣設施，手柄、傳動部位、防護、限位裝置齊全可靠、靈活。
3 各檔應在零位，皮帶鬆緊應符合要求。
4 床面不準直接存放金屬物件，以免損壞床面。
5 被加工的工件、無泥砂、防止泥砂掉入拖板內、磨壞導軌。
6 未夾工件前必須進行空車試運轉，確認一切正常後，方能裝上工件。
雖然這些常識我在學校就知道但是師傅認為在學習一遍是十分有意義的。我也要記住這些要求，這都是今後加工的經驗。
第6天
今天是工作的第六天，也是第二週了，和大家更加的熟悉了，這對於我的工作也會更有幫助的，因為愉快的心情是幹活的保障與動力。因為已經工作了一個星期了機床需要清洗，所以今天的主要任務就是清洗機床和為下一批的零件編寫加工工藝。說到機床清洗這可是我最難受的事呀，在家裡什麼也不幹看著車床上的油劑，我十分的頭痛。可是一想這是在工廠自己早晚要懂事幹活的我也只好去了。今天下午的時候我終於看見新的加工零件了，我一看就知道難度比原來的大了，加工的是鐵件，這就要知道車床的轉速和進給的速度了，而這些都是用通過長年的經驗才能瞭解和獲得的。而今天看著師傅加工感覺一切都那麼簡單，可能這就是熟能生巧吧。今天工作沒有幹什麼但是卻真的大開眼界呀。
第7天
今天是工作的第七天。因為公司的原因在普車上呆了幾天的我又被車間主任那排到了數控機床裡幹活去了，其實我心裡挺高興的，因為我在學校就是學習數控的，我用的是fanuc程式的數控機床我們工廠 還有華中和廣數的，因為我在學校學習的就是fanuc的我對留著這個數控機床非常的高興，這樣就能讓我所學的理論和實踐更加的結合到一起了。數控車床相對於普通車床，數控車床、車削中心，是一種高精度、高效率的自動化機床。
配備多工位刀塔或動力刀塔，機床就具有廣泛的加工藝效能，可加工直線圓柱、斜線圓柱、圓弧和各種螺紋、槽、蝸桿等複雜工件，具有直線插補、圓弧插補各種補償功能，並在複雜零件的批量生產中發揮 了良好的經濟效果。數控機床與普通機床加工零件的區別在於控機床是按照程式自動加工零件，而普通機床要由人來操作，我們只要改變控制機床動作的程式就可以達到加工不同零件的目的。
因此，數控機床特別適用於加工小批量且形狀複雜要求精度高的零件，而且我醫藥對一次刀往後就會省力的，這對我來說真的是太好了。
第8天
今天是工作的第八天了。今天我只要的是研究這個數控車床的卡盤了，因為這個和學校的是不一樣的原來我一直沒有看過，學校的還需要用板子還鬆緊，而公司的車床都不需要的，後來我問師傅才知道這個是液壓卡盤和液壓尾架
液壓卡盤是數控車削加工時夾緊工件的重要附件，對一般迴轉類零件可採用普通液壓卡盤；對零件被夾持部位不是圓柱形的零件，則需要採用專用卡盤；用棒料直接加工零件時需要採用彈簧卡盤。
對軸向尺寸和徑向尺寸的比值較大的零件，需要採用安裝在液壓尾架上的活頂尖對零件尾端進行支撐，才能保證對零件進行正確的加工。尾架有普通液壓尾架和可程式液壓尾架
這個只是對我很重要，我也知道了什麼叫做學無止境活到老學到考，這個意思了，在學校的只是皮毛，我們還要加強學校呀。
數控類實習報告 篇3
這學期第八週到第十週，我們再次踏入工培中心，開始為期3周的金工實習。這次實習我充滿期待，因為這學期的實習是數控方面的，而我自己對數控方面更是情有獨鍾，另一方面做數控工種相比上學期工種會輕鬆些，而且能體驗到現代化機械生產壞境。本次實習有加工中心、線切割、數控車床、PLC、熱處理、電火花、加工中心、數控銑床等八個工種。 加工中心。我們在加工中心實習中利用Solidworks和PowerMILL進行工件的設計，雖然這是我們第一次接觸這兩個軟體，但比較容易上手，老師也悉心指導，最後自己也設計了一份比較滿意的作品，可惜時間太緊並沒有操作機床，只在電腦上的模擬機床進行過模擬。加工中心跟數控銑床的最大區別是加工中心配有一個自動換刀的刀庫，自動化程度非常高。
線切割。線切割是利用移動的細金屬絲作為工具電極，在金屬絲與工件間通以脈衝電流，利用脈衝放電的腐蝕作用對工件進行切割。之前從沒聽過這個工種，而且聽老師說它幾乎可以切割任何導電材料，所以一開始就對此非常認真主動。線切割具有加工工藝引數範圍小、材料利用率高、低成本、成型質量高等特點。同樣我們利用solidworks軟體繪製自己喜歡的圖案，然後生成程式碼，最後我們自己對刀加工工件。
數控車削加工。第一天裡，老師主要是教我們如何去對刀。因為是第一次進行車床的操作，所以在簡單的對刀中還是出現了一些操作失誤，例如撞刀。在學會了對刀之後，我們則是進行工件加工。而在葫蘆的加工和老師的教導中，我瞭解到了數控車床與普通車床相比，除具數控系統外，還具有運動傳動鏈短、總體疾厄宮剛性好、抗震性好、運動副的耐磨性好、冷卻效果好等特點。
PLC。在初步的瞭解認知PLC的原理與操作後，就開始學習梯形圖的設計。雖然PLC不怎麼講求動手能力，但卻考驗人的邏輯思考能力，只要設計中間的哪一個小環節出現差錯，就很達到預想結果，對一個人的思考嚴密的要求很高。
熱處理。這學期我們正好有個機械材料實驗，在金工實習前就已經進行過預先熱處理的實驗，所以對這個工種自己也信心滿滿。由於時間安排問題，熱處理縮短至半天時間，所以只進行了預先熱處理、最終熱處理、測硬度、金相組織觀察等步驟，不過收穫還是很多。測硬度前需要用砂輪機打磨好工件平面，需要用到砂輪機，老師格外強調使用砂輪機的使用，我自己格外小心，並有深刻體會。
電火花。同樣需要進行對刀的工序，也同樣需要謹慎和細心。同時還可以自己利用石墨雕刻出屬於自己的圖形，然後再去加工出相應的工件。當看到自己親手的設計加工出來時，一股成就感湧上心頭。
快速成型和數控銑床。這是最後實習的兩個工種，主要都是學習了solidworks軟體，通過學習，我認識到這個軟體是個非常實用的三維設計軟體。經過兩天的學習，我認識到了快速成型成型速度快，可以製作複雜、精細的模型，減少了對熟練技術操作者的需求等特點。而在數控銑中我們深入學習了PowerMILL軟體，編出刀路，實現全自動化程式設計，十分方便，唯一覺得困難的就是有很多資料，如餘量，公差等，不同的刀就要使用不同的資料。我也在金工實習的最後一下午爭取到一個名額來自己動手加工一個心形工件，並在老師的耐心指導下順利完成銑床的使用操作。
短短的三個星期過的很快，這意味著大學期間金工實習就此畫上句號，接下來的就是大三下學期中級技工考證強化訓練。金工實習給予了我們一個對機械技能認識拓展很好的平臺，經過這短短几周的實習，我對這些工種有了比較全面的認識，雖然每個工種實習時間只有那麼一兩天，但這遠比在課本上所能學到的知識多。此次實習我認識了數控專業方向跟模具專業方向的區別，也對自己後面學習方向打下一個堅實基礎，並在我頭腦中有了選方向的
大概計劃。這次實習給我留下最深刻的兩個印象，一個是老師的耐心指導，另一個是一個團隊合作的重要性。
數控類實習報告 篇4
這兩週在車間裡度過，總的來說，這是我大學學習生涯中難忘的一段經歷，從大一到現在，可以說，這是我第一次運算元控機床，真真正正由自己動手加工出一個成品零件，真是有一種小小的成就感，在感到喜悅之餘，我覺得我們學到了很多，比上課學到的要多得多，要實用，數控機床認知實習報告。因為在課堂上，呂老師只會給我們將一大堆的理論，像這樣枯燥乏味的理論課，我感覺自己對數控這門學科很茫然，有點學不下去的感覺，而實際不同，這東西是要理論與實際相結合的，如果你不去親自動手操作，那你永遠不會明白這裡面的奧妙。現在發現數控這東西其實還挺有趣的。
在課堂上的時候，我感覺呂老師給我們講的那些程式碼以及格式，和那些程式設計，我們根本就沒有去理解，只是一味的單純去記，以至於我們什麼都不懂。其實實際與理論還是有區別的，比如說加工涉及到的切削用量，對於我們從來沒有操作過的人來說，完全失去了他的.參考價值，我們還是要從實際加工中進行除錯，使加工尺寸既要達到要求，又要操作規範，這對於我們來說可不是一件容易的事。
在實習過程中,陳老師耐心地給我們講解數控銑床上面每個指令的使用，在陳老師的指導下，我們很快就上手了，踏入了數控這個門檻，我們也積極認真地學習，認真完成老師佈置下來的任務。在完成任務之餘，我們還發揮自己的想象空間，自己嘗試著程式設計，不斷反覆的練習
實訓期間，我們做的是一個尺寸80*80的塑料件，做這個零件的時候，我們學會了簡單的自己對刀和對零件的車削，通過簡單的加工，我們開始瞭解了返參命令，還有程式的編輯輸入，以及增量的調節，還有很多很多，接下來的時候我們是在這塊塑料件上銑出編輯好程式的形狀，剛開始我以為這些全是自動的，可我錯了，在接下來做這個零件的時候，我發現對刀是一件很困難的事，花了我一定的時間，我發現，在操作的時候真的要很小心，仔細的去看，不然的話，很可能就會出現問題，如果不小心就會致使工件損壞，甚至撞刀，以及安全事故，所以時刻應該保持一個嚴謹的態度，我覺得這是很有必要的，實習報告《數控機床認知實習報告》。
通過這次試訓，我們真正做到了理論聯絡實際，學以致用，使我們的數控知識進一步得到了鞏固，增強了我們走進製造業的信心，這次實訓雖然做的還不夠好，但我覺得從實踐中我們多多少少學到了一些知識。
在這次實訓中，讓我體會最深的是理論聯絡實際，實踐是檢驗真理的唯一標準。理論知識固然重要，可是無實踐的理論就是空談。真正做到理論與實踐的相結合，將理論真正用到實踐中去，才能更好的將自己的才華展現出來。我以前總以為看書看的明白，也理解就得了，經過這次的實訓，我現在終於明白，沒有實踐所學的東西就不屬於你的。俗話說：“盡信書則不如無書”我們要讀好書，而不是讀死書。現在的社會需要的是動手能力強的人，而不是理論好的人，對於我們高職生來說這更重要了，我們學校的目標就是培養一流的職業技能的人。
實訓期間，我認為我也有很多不足的地方，比如說工作態度不夠積極，學習不夠認真等等。我相信通過我的努力，我以後一定會改掉這些缺點的.我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業後的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現自我的理想和光明的前程努力。不經一番寒徹骨，那得梅花撲鼻香！”我相信，自己堅定的信心及個人堅定的意志，一定會實現自己美好理想，走上自己的成功之路。
數控類實習報告 篇5
數控機床是人類進行生產勞動的重要工具，也是社會生產力發展水平的重要標誌，數控車床和數控銑床是數字程式控制車銑床的簡稱，它集通用性好的萬能型車床、加工精度高的精密型車床和加工效率高的專用型車床的特點於一身，是國內使用量最大，覆蓋面最廣的一種數控機床，也是是一種通過數字資訊，控制機床按給定的運動軌跡，進行自動加工的機電一體化的加工裝備，經過半個世紀的發展，數控機床已是現代製造業的重要標誌之一，在我國製造業中，數控機床的應用也越來越廣泛，是一個企業綜合實力的體現。
時光如流水，兩週的時間轉眼即逝，這次暑期實習給我的體會是：
1.通過這次實習我們瞭解了現代數控機床的生產方式和工藝過程。熟悉了一些材料的成形方法和主要機械加工方法及其所用主要裝置的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。瞭解了數控機床方面的知識和新工藝、新技術、新裝置在機床生產上的應用。
2.在數控機床的生產裝配以及除錯上，具有初步的獨立操作技能。
3.在瞭解、熟悉和掌握一定的數控機床的基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我的動手能力、創新意識和創新能力。
4.這次實習，讓我們明白做事要認真小心細緻，不得有半點馬虎。同時也培養了我們堅強不屈的本質，不到最後一秒決不放棄的毅力!
5.培養和鍛鍊了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。
一、實習意義和目的：
通過實習，使學生在學完數控技術等相關理論課程的同時，熟練運算元控機床，熟練數控機床的日常維護及常見的故障的判斷和處理，進一步掌握數控程式的程式設計的方法，以便能夠系統、完整的掌握數控技術，更快更好的適應機械專業的發展和需要。
二、實習內容與要求：
1、通過數控加工工藝規程的設計，使學生熟練掌握數控加工工藝要求及加工工藝的設計。
2、通過斯沃數控模擬軟體，熟練數控機床的操作介面、刀具定義、程式設計座標系的設定和對刀，能熟練編制車削和銑削的加工程式。
3、通過對數控車床的操作，提高一般軸類零件工藝分析及程式編制的能力，掌握數控車床的操作過程及常用測量工具的使用。
4、通過對數控銑削加工中心的操作，提高一般銑削類零件的工藝分析及程式編制能力，掌握加工中心的操作過程及常用測量工具的使用。
5、通過對數控車、銑試驗檯的實習，使學生掌握和了解數控原理知識，包括控制器原理，伺服驅動原理、反饋原理等;學會數控系統的維護及常見的故障排除。
三、實習裝置、器件及工具：斯沃數控模擬軟體、cak3675數控車床5臺，永進數控銑削加工中心一臺，德西數控車，數控銑削試驗檯一臺、遊標卡尺等量具，裝夾工具，直徑50mm的pvc棒料，鋁錠。
四、實習內容
1、數控車削實習
(1)程式及零件圖見後、附圖。
(2)加工工藝分析：
1)技術要求。
如圖所示，通過呼叫子程式進行迴圈加工，毛皮棒料：φ50×200材料：08f低碳鋼每次背吃刀深度為2mm。
2)加工工藝的確定。
①裝夾定位的確定：三爪卡盤夾緊定位，工件前端，面距卡爪端面距離40mm。
②加工工藝路線的確定。
第一個程式：
工藝路線：鍛(毛皮)→熱處理→車右端面→粗車迴圈車外圓→精車迴圈車外圓
第二個程式：
工藝路線：鍛(毛皮)→熱處理→車右端面→粗車迴圈車外圓→精車迴圈車外圓→車退刀槽→切削迴圈車外螺紋
第三個程式：
工藝路線：鍛(毛皮)→熱處理→車右端面→鑽孔→粗車迴圈鏜孔→精車迴圈鏜孔
③加工刀具的確定：
第一個程式：
外圓端面車刀。(1和2程式外圓刀具主角55，刀具材質為高速鋼)。
第二個程式：外圓刀、割刀、螺紋刀。
第三
個程式：鑽刀、鏜刀。
④切削用量：主軸轉速600r/min，進給速度250mm/min。
2、數控機床電器實習
(1)認識數控車、數控銑機床的結構、工件原理。
(2)機床常見故障的診斷和排除。
(3)在西門子數控作業系統上進行簡單的程式設計和加工。
3、數控車床加工將程式輸入數控車床進行實際加工。使我們熟練掌握了數控車床的操作。
實習報告總結：實習，就是把所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實踐，所學的就等於零,理論應該與實踐相結合.另一方面，實踐可為以後找工作打基礎.通過這段時間的實習，學到一些在學校裡學不到的東西。因為環境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中實踐.而且在中國的經濟飛速發展，又加入了世貿，國內外經濟日趨變化，每天都不斷有新的東西湧現。在擁有了越來越多的機會的同時，也有了更多的挑戰，中國的經濟越和外面接軌，對於人才的要求就會越來越高，我們不只要學好學校裡所學到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學其他知識，不斷地從各方
面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現自已。為期一個月的實習結束了，短短的一個月讓我對數控系統有了更全面的認識，對數控有了更深的瞭解，經過這次實習，我們熟練的掌握了數控程式的程式設計和數控加工的操作，收穫頗多。