報關實訓學習心得體會1
截止到今天我已經實習將近兩個月了，幾經波折，我被學校安排到一家叫“利通國際貨運有限公司”報關行實習。雖然沒報關證，但從總體上感覺做報關工作還挺有趣味的，做報關工作既鍛鍊了自己的能力又充實了自己的知識面。
首先，你面對的是海關和往來的客戶，做為橋樑作用的報關員就要充分發揮兩者之間的協調和溝通作用了，這從另一個側面來看報關工作鍛鍊你的交際和溝通能力;其次，隨時間的推移，海關的法規和海關通關作業的程式也在不斷的改變，很多東西要靠自己在工作中去學習，積累，和實踐，從而不斷更新自己的知識面。
從大學校園生活直接步入社會，需要你去接觸的不再是那些熟悉的面孔，換之而來的是各行個業的人。對他們的瞭解要從頭開始，如何去了解一個人的內心世界，如何去和一個人溝通，這一系列的問題都要你去探索和解答。處理好發生在自己身邊的每一件事，同時搞好自己的人際關係網，與同事，與客戶，與海關，樹立良好的自我形象。
實習的第一天我當然是先熟悉工作環境了。在辦公室看同事如何的工作，跟他們一起辦手續，就比如：去cosco船代，marsk蓋申報，在國際貨櫃蓋進場，去碼頭驗貨，貨物放行後要去碼頭送配載等等。
在對環境基本上熟悉後就是實際的業務操作了首先是做進口了。有帶我的同事的指點，我很快就掌握了。在隨後的幾天裡我相繼對有關的進口的單據，諸如提運單，發票，箱單等各型別的都做了學習，因為我們這裡海運和陸運都做的。
對進口做的相對熟練後，我開始學做出口和轉關了。有了進口的基礎，出口和轉關就相對簡單了，我也很快就掌握了。
其實我覺得在工作的一開始，我是從影印資料開始做的，幫我的同事影印一些資料。其實看起來很簡單的，但是裡面有好多需要你去掌握的。至少你要記得哪些資料是有用的，哪些是沒用的，還有需要的份數。隨後在看了幾次如何裝訂和蓋章後我就開始嘗試著自己來裝訂了，以後就和同事一起做單遞單了，在遞單環節也是一個很好的學習機會。因為這個時候你是和海關直接的接觸，可以及時瞭解海關最新的政策和通關的要求;同時，接單的時候也是報關員雲集的時候，利用這個機會和他們交流經驗或傾聽他們討論工作中的問題，對以後的工作也是十分有用的。
在實習當中通過對業務的操作，從中也發現很多的不足。以前在學校裡學的只是理論上的東西，和實際的操作有很大的差別的。就報關單的填制就可以知道的。海關總署只是制定了統一的標準，而具體到每個海關，就有不同的規範了。進出口商品如何規範申報，是我們在辦理通關事務時經常遇到的難題，雖然報關單填制規範對報關單中各項的內容的填報作了具體的規定。但對於不同的商品來講，海關在歸類，審價和監管方面的要求是不同的，因此相應的商品申報規範也是不同的，而某項商品的名稱，規格型號具體應該如何申報，海關總署並無相應的規定，各地海關目前也無統一做法。因此，我們如何對海關提供具體的商品的申報規範，這就要求我們在平時的工作當中不斷的學習和積累了，要把這些已經掌握的東西變成自己的。
在工作中最好的辦法就是多學多問。
在實習中我總結了一點小小的經驗，這一點對我的作用很大。那就是在實習期間一定要記得實習期間辛苦一點，多做些瑣碎的小事，多和同事幫忙，去掌握工作中的每一個細節，每一個細節都掌握了，那麼以後你就會輕鬆一點。把最基本的都掌握了，該做的都會做了，那你就算是真正學到手了。
綜上報告，對我院我係物流與報關專業提出如下建議，希望在以後的教學過程中逐步完善：
（一）從工作的內容上，有重點地完善對畢業在校生的實際操作動手能力。在各個環節上容易出現什麼問題，應注意哪些事項，有何具體的操作技巧。如模擬報關的實際業務流程：從接受客戶的報關資料到填寫預錄入憑單，從預錄入到複核傳送，從訂單到遞單，從查驗到海關放行。
（二）從工作的技術支援上，加強對新的應用軟體如edi報關係統及中國電子口岸的學習和掌握，以適應現代化的大通關。
（三）從工作涉及的人際關係方面，提高對在校生的素質教育，既包括心理素質，又包括職業道德素質。逐步加強人際關係學的方法和技巧的學習和掌握。
報關實訓學習心得體會2
通過本學期的學習，我對報關實務與報關技能的整體理論框架與實際操作有了較為深刻的理解，十分感謝張老師悉心任教傳授報關實務的相關知識。 本學期通過認真聽老師課上講解，及時預習和複習書本知識，我瞭解到報關是指進出口貨物收發貨人、進出境運輸工具負責人、進出境物品的所有人或者他們的代理人向海關辦理貨物、物品或運輸工具進出境手續及相關海關事務的過程。報關不等於通關，報檢、報驗手續先於報關手續辦理。報關的範圍可分為（一） 進出境運輸工具：船舶、車輛、航空器、馱畜;（二） 進出境貨物：一般進出口貨物、保稅貨物、暫準進出境、特定減免稅、過境、轉運、通運的貨物。特殊貨物：如通過電纜、管道輸送進出境的水、電等無形的貨物，如附著在貨品載體上的軟體等也屬報關範圍;（三） 進出境物品：行李物品、郵遞物品和其他物品。 而通過歸納總結，我認為報關的基本內容包括以下幾個方面：
（一）運輸工具報關的基本內容：運輸工具須經設有海關的港口、車站、機場、國界孔道、國際郵件互換局（交換站）及其他場所辦理。進出境申報是運輸工具報關的主要內容。運輸工具負責人或其代理人負責向海關申報。申報內容：所載旅客人數、貨物數量、裝卸時間等。主要包括：進出境時間、航次;貨物基本情況;人員名單及自用物品、貨幣、金銀等;所載旅客情況;郵遞物品、行李物品情況;因不可抗力造成的各種後果;證明檔案和保函、保金。運輸工具經海關檢查符合要求後，方可上下旅客。
（二）進出境貨物報關的基本內容：
1、貨物報關業務必須由依法取得報關資格並在海關注冊的報關員辦理。
2、進出境貨物報關時，報關員的工作（一般報關流程，與保稅貨物、減免稅貨物不同）：備好貨物（做好報關準備）—————準備報關單證（規定地點、時限內先電子，後書面方式申報）————配合查驗——————繳納稅費———————海關放行（取貨或裝貨）保稅、減免稅貨物，採用最先備案，最後核銷、結案。
（三）進出境物品報關的基本內容：行李物品、郵寄物品（自用、合理數量為限的監管原則）。“自用”包括本人自用、饋贈親友，不能出售或出租（不是以盈利為目的）。“合理數量”是指海關根據居留時間和目的確定的正常數量。“郵遞物品”規定的徵、免稅限制。
1、行李物品A、實行“紅綠通道”制度。如旅客不能確定是適用於哪一種通道，一律走紅色通道。綠色通道：適用於數量和價值上均不超過免稅限制，且無國家規定的限制和禁止的物品。紅色通道：不適用於綠色通道的旅客。憑《申報單》，向海關申報。B、航空口岸進出境的旅客，除免驗和免監管的人員、16歲以下隨同人員外，一律填寫《申報單》。選擇“否”，走綠色通道，選擇“是”，走紅色通道。
2、我國是《萬國郵政公約》簽約國，郵遞物品需憑“報稅單”或“綠色標籤”向海關申報，申報人員為：郵政企業或快遞公司。
報關實務離不開與海關等機構構建良好關係，因此我尤其注意對海關的性質和任務的學習。
海關性質：
1、海關是國家行政機關，國務院直屬機構，對內對外代表國家行使行政管理權。
2、海關是國家進出境監督管理機關：監督管理物件是所有進出關境的運輸工具、貨物和物品。實施監督管理的範圍是進出關境及與之有關的活動。關境：適用同一海關法或實行同一關稅制度的領域。包括領水、領陸和領空。我國關境小於國境，我國單獨關境有香港、澳門和臺、澎、金、馬單獨關稅區。歐盟的關境大於國境。3、海關的監督管理是國家行政執法活動。海關執法是依據《海關法》和其他法律、法規。事務屬於中央立法事權，立法者為全國人大、全國人大會、國務院。各級省、市、自治區、直轄市人大和政府不得制定海關法律法規。地方法規、規章不是海關執法的依據。
而海關的四項基本任務：監管、徵稅、緝私和統計。除了這四項基本任務外，還包括：智慧財產權海關保護、海關對反傾銷及反補貼的調查等。
1、海關監管和海關監督管理。A、海關監管是海關的最基本任務，是一項國家職能。B、海關監管不是海關監督管理的簡稱。監督管理是海關全部行政執法活動的統稱。C、海關監管即監管進出境的運輸工具、貨物和物品三大體系。
2、徵稅：代表國家徵收關稅和其他稅、費（增值稅、消費稅等、船舶噸稅）。徵稅的基本法律依據是《海關法》、《中華人民共和國進出口關稅》（簡稱：《關稅條例》）。關稅的徵收主體是國家。我國的關稅平均稅率逐年降低。
3、查緝：國家實行聯合緝私、統一處理、綜合治理的緝私體制。海關是打擊的主管機關，海關緝私警察負責罪的偵查、拘留、執行逮捕和預審工作。公安、工商、稅務等部門都有緝私權利，他們查獲的案件要行政處罰的統一移交海關處理。
4、海關統計的原則：凡能引起我國境內物質資源儲備增加或減少的進出口貨物，超過自用、合理數量的進出境物品均列入海關統計。不列入海關統計的貨物和物品，實施單項統計。海關統計以實際進出口貨物為統計物件，以稅號為依據而非產品。不同於商務部統計，配合作用。1992年，我國海關編制了《中華人民共和國海關統計商品目錄》。
通過報關實務的學習，我更加了解到報關對社會發展的重要性，只有每個企業和個人做好報關工作才能令國際交易市場有序健康的發展。
報關實訓學習心得體會3
通過一週的實訓，在老師的指導下，同學的幫助和自己的努力下，完成了老師教給我們的任務。在實訓的過程中，我對報關實務的一些基本的知識有了更深刻的瞭解。從開始的一無所知到現在能夠良好應用到實訓中。
在這周時間，我們主要學習了填寫報關單，而填寫報關單是需要一絲不苟地對待的工作，有哪處地方出錯，可能會導致商品不能進出境，在填寫報關單時，很多地方都需要去注意的，例如經營單位，收貨人，備案號等等，各項都必須完整、準確、清晰填寫，並且不得塗改。填寫報關單時，我們也遇到很多困難，不懂的地方，老師針對我們的問題，結合國際貿易實務，我國海關工作詳細給我們分析，使得我們容易明白理解，也加深了記憶。因此，認真地履行實習要求，努力完成實習，不僅有利於我們鞏固所學到的國際貿易實務專業知識，更利於我們預先觀察日後工作中的主要內容、方法以及各種困難，利於我們察覺到自身存在的不足和缺陷，以便我們更好地進行學習和工作，利於我們更快地把所思所學轉化為實踐動手的能力，把專業知識和技能轉變成工作能力和實際經驗。
報關實訓課程的設定，對於我們國貿專業來說是非常有必要的.。因為要從事報關外貿這個行業，我們要掌握的知識以及需要培養的能力有很多，然而在這次實訓過程中，我們掌握了報關的流程，學會通關各種手續的辦理，材料檔案準備及報關單證的填制。報關單位和報關員註冊、各種貨物的通關，還培養了我們的社會能力和做事的方法能力。相信通過這些能力的培養，無論是對將要面臨的考試，還是以後的工作中都會有很大的幫助
填制進出口貨物通關報關單，我們不僅掌握了一般進出口貨物通關的流程及報關單各項欄目的填制，在老師耐心的帶領下我們還做了相關編碼的練習，從而掌握了查詢編碼的技巧。還有特定減免稅貨物通關，這其中分投資總額內貨物報關和投資總額外貨物報關，這部分注意投資總額外進口，徵免性質中若報關單中沒有徵免稅證明，則徵免性質欄填寫一般徵稅。不同情況下的貿易方式，用途，備註，徵免填制不同。從而使我們更加清晰的掌握了各種報關單的填制。
這次我們填制進出口貨物的報關單，查詢了很多商品海關的編碼。我在實訓的過程中感覺到自己對報關單的具體填制內容並不是很熟悉，還有很多報關單的知識像徵免性質、貿易方式都不懂，會搞錯，做起題來還是很吃力的，不過還好我們可以看書思考怎麼去填制;在查詢編碼時對各種商品的所屬的類別都不是很熟悉怎麼去區分所屬哪一類別，在查詢過程中耗費時間很長都找不到。但是經過這次實訓過程中老師的講解，我對這些內容更加理解也有了一定的掌握。報關單的填制需要我們的認真仔細去分析，從提供給我們的單據中去提取有效的資訊，知道報關單中的徵免、幣制等等這些空填些什麼，才能填好報關單;海關編碼的查詢首先要準確的確定商品所屬的商品大類，然後再從大類下的小類查詢還需要注意大類中的特殊規定，從而正確快捷的找到正確的編碼。
報關實務的實訓真的很有意義，讓我掌握了不同貿易方式報關單的各項欄目填制，從中收穫真的很大。相信通過這次實訓無論是對將要面臨的考試，還是以後的工作中都會有很大的提高。但我感覺今後對於報關相關知識要學的東西還有很多很多，我一定會更加努力的，相信通過自己的努力及老師耐心的指導，今後對於報關的學習一定會有所提高。
簡短的實習生活，既緊張，又新奇，收益頗多。通過實訓，使我對報關工作有了更深層次的認識。分析報關工作的特點，我總結出一些工作經驗：認真閱讀單證，細心核對是否單單相符，瞭解進出口貨物行情。
本次實訓是一筆財富，它給我帶來了許多快樂和樂趣。我總結了在報關實訓中的經驗和教訓，幫助我在以後的學習過程中不斷充實自己，更加關注國際的經貿環境，加強例項分析能力並加強訓練，增加感性認識，努力提高業務責任和操作能力，真正做到學以致用。
我會珍惜在學校的每一次的實訓學習，而這樣的實訓學習更是值得我去珍惜。相信有了這一次實訓經歷，無論是今後的學習還是日後的工作，甚至是未來的生活，我都會更加清楚自己想要做什麼，該做什麼，該如何做，怎樣才能做好。此次實訓將是我今後人生的一個良好開端，它使我學到了很多東西，為今後的學習做了引導，點明瞭方向，我相信學習的過程是不能淺嘗輒止的，我會繼續努力，用知識來不斷的充實自己，完善自己。
報關實訓學習心得體會4
剛進公司的幾天我就體會到了公司制度的嚴明，部門之間分工明確，還有從事報關工作的同事的敬業與熱情，他們具備專業素質，每天早上交接單的同時，他們會迅速審查單據，有不明確的或者單據不全的問題，立即通知客服部門的同事與客戶聯絡。為保證客戶的每一票貨物順利快速通關，他們經常是利用在車上的時間或者中午時間與客戶聯絡不清楚的問題，同時他們也會熱心的指導我。在此期間，我儘量適應角色轉換，積極參與報關業務的相關工作，實習中，我採用了看、問、查等方式，注意把花本上學到的報關業務知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗證所學的報關業務知識，從而獲取了不少新知識也鞏固了許多老知識。
簡短的實習生活，既緊張，又新奇，收益頗多。通過實習，使我對報關工作有了更深層次的認識。花對如此種種形形色色的大中小企業，諸多的貨物進出口對我們的報關工作也提出了嚴峻的考驗。分析報關工作的特點，我總結出一些工作經驗：認真閱讀單證，細心核對是否單單相符，瞭解進出口貨物情況，認真回答海關關員的問題，同時對工作要更加充滿熱情。
在短短的一個月的實習時間中，我同時也深深感覺到自己的薄弱之處，那就是專業花知識，我必須花更多時間去學習花知識，以便為更好的做好今後報關工作奠定基礎。總之，這次實習對我的幫助極大，為我以後的工作積累了很多良好的知識與經驗，今後，我將繼續保持謙虛嚴謹的態度，認真學習業務知識，加強與客戶的溝通，不斷提高自己的綜合素質，做一個適應形勢快速發展需要的報關員和報檢員，為公司做大做強貢獻自己應有的力量。
報關實訓學習心得體會5
作為一名應屆畢業生，我猶豫了很久要不要參加精英網深圳報關員崗前培訓。經過一番思考與衡量，我最終選擇了參加這次的培訓。然而這次的培訓讓我收穫了很多，鍛鍊了很多，自信也提高了;同時也把報關的圈子擴大了，從而也讓自己擁有更多的學習與交流的機會。
對於這次的培訓，我們也學到了很多報關員的實操和歸類的實操。針對以前在學校學的歸類，只是歸類的一丁點或者誇張地說白學了。來到崗前培訓，聽著果子晚上給我們講歸類，才真正發現與懂得在實際工作中的歸類原來是有那麼多歸類工具可以幫助我們，但很多人基本上是不知道而盲目地看到品名就歸。每天晚上大家分小組一起討論考歸類師的題目，大家討論地很激烈，各抒己見，找出依據。最終由小組每一位成員分別解答答題的思路。在這個過程中，大家的感情明顯增加了，交流的機會也多了，自己不知道的歸類技巧或者規則都能慢慢接觸或者從中學會。從中我也學會了歸類在實際工作中的操作，也增加了自己對歸類的興趣，也為自己後面找到工作鋪路了。我相信大家從聽講歸類實操的時候也產生了濃厚的興趣，我還看到有些人回到房子裡就看果子的歸類視訊，有的小組甚至還在討論著歸類。對於這種學習氣氛，一起討論問題，發現問題，最終找出歸類依據而解決問題。我可以說我從來沒有過這樣的體會。相信參加培訓的朋友們都會有這樣的感受。
當每個小組都發放了最後一天的加工貿易考核題目時，大家晚上都坐在一起討論，然後做出PPT來給大家講解。基本每個小組都討論到晚上兩點多，把答案總結出來，然後做成PPT給大家講解。我也非常高興組員對我的信任與支援，讓我上去給大家講解，我當時講的是實際工作中加工貿易手冊的核銷與出現倒掛的問題的原因和解決。每個小組講的都是書本上很少學到的，這也是大家來參加培訓的原因之一。
有時候晚上，果子也給我們分享了他十幾年的報關經驗，大家都人都圍在一起坐著，然後聽得津津有味，怕錯過了什麼。例如怎麼弄腦子去做報關而不是單純去遞個單。針對應屆生，也給了我們很多的面試技巧與我們的簡歷該怎麼做，怎麼修改會更好，這也是大家來參加培訓的原因之一，同時這也給我後面找工作面試時帶來了很大幫助。
報關員崗前培訓結束後，本人也幸運地被果子安排到皇崗口岸的潤聖達（AA類企業）進行實習，在這實習的一個星期裡，也看到了同事們是怎麼操作的。在實習的過程中，剛好有機會跟著師傅們進了緝私科，跟著師傅看她怎麼處理問題，怎麼與海關打交道，需要準備的單證資料，處理下來就是三天了。在處理這個問題的過程中，也知道了我們做報關的時候必須備齊關員需要的相關資料，這樣做事起來海關好做，我們也好辦。這對於以後碰到類似的事情，自己也會知道每一步大概該怎麼做。在公司裡，每天也看看同事們怎麼接單，做單，打單，審單，傳送，放行這些流程。當然自己也會來實操，做單，打單，審單，遞單;同時也在旁邊認真地聽同事與客戶是怎麼溝通的，這個是比較重要的。這個在我們以後的實操裡也會得到啟示，該如何與客戶溝通，從中得到相關的報關資料來讓企業順利通關。在這個實習的過程中，也明白了要用腦子來做報關而不是去遞單啊，要給企業帶來更多的商業發展。由於在實習前我已找到工作，因此在這實習了一個星期。在實習的最後一天，自己也是很捨不得同事們，他們給了我很多的教導，同時也得到了老闆與董事的認可。祝潤聖達越做越大！