為規範電梯困人援救工作，以確保乘客的安全，特制定本救援預案。下面是小編我為您準備的電梯應急預案，希望能對您有所幫助。
電梯應急預案篇1
電梯做為現在人們上下樓層的一種交通工具，安全問題是我們更加要注意的，為保證電梯裝置安全、有效、可靠執行，減小事故造成的影響和避免人身傷害事故的發生，邢臺電梯特制定本預案。本預案共分為三個階段。
一、事故接報處置程式
1、工程部值班人員接到事故報告時應向報告人瞭解以下資訊：故障電梯位置、是否困人、困在哪個樓層、以及其它的重要資訊，並做好記錄。
2、工程部值班人員通過電話向監控室核實接報情況是否無誤。
3、確認情況無誤後，工程部值班人員立即趕赴現場，並通知維保單位立即趕到現場。
4、具備電梯操作資格的人員攜帶電梯機房鑰匙、電梯層門鑰匙、通訊工具和維修工具趕往現場進行處理。如有需要，值班時增派人員協助。
二、電梯故障處置程式
1、甲、乙兩名故障處理人員分別到達電梯機房與電梯轎廂所在樓層。
2、甲：先切斷升降機主電源，但必須保留轎廂照明。通過電梯機房的直線電話與被困者取得聯絡，告知被困者靜候解救，切勿嘗試自行設法離開。
3、乙：用電梯層門鑰匙將電梯層門開啟約30—40CM，觀察電梯轎廂所在位置。
4、若轎廂位於平層位置上下600cm範圍內時，被困者可順利離開，可直接開啟層門協助乘客離開。
5、若轎廂位於非上述位置時，被困者無法順利離開，則需要按以下步驟手動盤車平層後再將乘客放出。
（1）先安撫乘客情緒，告知正在進行解救操作，()讓其耐心等待救援。
（2）拆除電梯牽引電機尾端的保護罩，將專用盤車手輪套在電機軸上。
（3）拆除制動電磁鐵的外罩，將鬆閘手柄扣住制動機構。
（4）一人抓住盤車手輪，一人慢慢壓下鬆閘手柄使制動機構鬆開。在制動機構鬆開的同時緩慢轉動盤車手輪使用轎廂上行或下行（順時針盤車，轎廂上行。逆時針盤車轎廂下行）。停止轉動盤車手輪時應使制裝置復位。必須注意：因轎廂重量不平衡，盤車時手動鬆開制動裝置時要十分小心和緩慢，防止產生過大的加速度而造成失控。
（5）轉動升降機構，當鋼纜上的平層標誌線與升降機的平層標誌對齊時表示電梯轎廂已經平層。此時應將制動機構恢復。
（6）用電梯層門鑰匙開啟電梯層門，放出乘客後將層門恢復關閉。
6、由維護保養單位對電梯進行全面檢查，消除隱患後方可恢復電源投入執行
三、電梯故障事後處置程式
1、故障處理完成後，處理人應及時向工程部經理彙報處理經過與裝置現狀。
2、分析故障發生的原因。對於因使用不當或維修保養不到位引起的裝置事故，向工程部經理提交書面報告。
3、做好裝置檔案的故障登記工作。
電梯應急預案篇2
電梯停電應急預案為確保醫患人員安全乘坐電梯，為其提供優質的服務和應對突發意外事件有序進行，制定如下安排：
1、熟記電梯維修電話；
2、在發生意外時應首先上報及報修電梯維修工及工程部；
3、導乘人員在發生意外時要及時查勘沒有人操作的電梯的執行及電梯內人員情況；
4、和侍衛部取得聯絡，利用他們人員及通訊的便利條件，確定被困人所在樓層及內部情況，並及時作思想安慰工作；
5、工程部配合電梯維修人員及時解救被困人員及搶修電梯；
6、導乘人員除部分配合維修之外，其他人立即疏導乘客，避免大批人員擁擠在電梯大廳；
7、如有電梯執行，盡最大努力讓給維修人員，盡力不讓乘客乘坐；
8、侍衛部在此時應準備好有電梯機房樓層的鑰匙，以備隨時使用，如有可能最好提前開啟這些樓層門，讓維修人員隨時均可進入，維修完畢之後再鎖樓門；9、導乘組在電梯停電、故障修好後，不能確定再次發生故障的情況下，可開兩至四部電梯（電梯內必須有導乘人員操作），並監視電梯執行情況，如再次困人直接到該樓層將人解救。
電梯應急預案篇3
為加強對電梯安全事故的防範，及時做好安全事故發生後的救援處置工作，最大限度地減少損失，根據《中華人民共和國安全生產法》和《特種裝置安全監察條例》的要求，制定學校電梯安全應急救援預案。凡遇電梯故障，電梯管理員首先即刻通知單位負責人及維修人員，維修人員或救援人員可根據不同情況，設法先行釋放被困乘客。
（一）電梯困人的救援程式：
1、救援人員可通過對講機，或手機喊話與被困乘客取得聯絡，
務必請乘客保持鎮靜，靜心等待救援，被困乘客不可將身體任何部位伸出轎廂外。如果轎廂門處在半開閉狀態，救援人員應設法將轎廂門完全關閉，以防不測。
2、準確判斷轎廂位置，做好援救準備。應根據樓層指示燈、PC顯示、選層器橫杆或開啟門判斷轎廂所在位置，然後設法援救乘客。
3、救援步驟：
3．1轎廂停於接近電梯口的位置時的援救步驟：
①關閉機房電源開關；
②用專門鎖鑰匙開啟外門；
③在轎廂頂用人力慢慢開啟轎門；
④協助乘客離開轎廂；
⑤重新關好廳門。
3．2轎廂遠離電梯口時的援救步驟：
①進入機房，關閉該故障電位的電源開關；
②拆除電機尾軸端蓋，按上旋柄座及旋柄；
③救援人員用力把住旋柄，另一救援人員手持制動釋放杆，輕
輕撬開制動，注意觀察平面標誌，使轎廂逐步移動最接近廳門（0.5M）為止；
④當確認剎車制動無誤時，放開盤車手輪，然後按3.1中所列方法救援。
4、遇到其它複雜情況時，應請電梯公司幫助救援。
5、援救結束時，電梯管理人員須填寫援救記錄並存檔，以積累救援經驗。
（二）發生火災時的處置辦法：
1、當樓層發生火災時，電梯管理人員應立即設法按動“消防開關”，使電梯進入消防執行狀態；電梯執行到基站後，疏導乘客迅速離開轎廂，並用電話通知學院領導，同時撥打電話119。
2、井道或轎廂內著火時，應立即停梯並疏導乘客離開，切斷電源後用乾粉滅火器或1211滅火器滅火；並用電話通知院領導；若火勢猛應即刻撥打119電話報警，以便保證大樓內的人員及財產安全。
（三）電梯遭到水浸時的處置辦法：
1、坑道遭水浸時，應將電梯停於二層以上；
2、樓層發生水淹時，應將電梯停於水淹的上一層，然後斷開電源總開關並立即組織人員堵水源，水源堵住後進行除溼處理，如熱風吹乾等。
3、最後經技術測試，當達到標準後，即可試梯。試梯正常後，方可投入正常使用。
（四）異常情況的應急處置：
電梯發生異常情況，乘客須冷靜，保持清醒頭腦，以便尋求較為安全的解決方案。
電梯應急預案篇4
一、電梯困人應急預案
1.接到業主報警或發現有乘客被困在電梯內，應立即通知保安消防監控室，同時記錄接報和發現時間。
2.保安消防監控室接報後應一方面通過監控系統或對講機瞭解電梯困人發生地點、被困人數、人員情況、以及電梯所在樓層，另一方面通過對講機向保安部經理彙報，聯絡維修單位前往解救。
3.保安部經理接報後，立即親自到場或派員到場與被困乘客取得聯絡，安慰乘客，要求乘客保持冷靜，耐心等待求援。尤其當被困乘客驚恐不安或非常急躁，試圖採用撬門等非常措施逃生時，要耐心告誡乘客不要驚慌和急躁，不要盲目採取無謂的行動，以免使故障擴大，發生危險。注意在這一過程中，現場始終不能離人，要不斷與被困人員對話，及時瞭解被困人員的情緒和健康狀況，同時及時將情況向公司總經理或值班領導彙報。
4.維修單位經理或值班人員接報後，應立即派人前往現場解救，同時電話通知電梯維修公司前來搶修。
5.若維修單位和電梯維修公司都無能力解救或短期時間內解救不了，應視情況向公安部門或消防部門求助（應說明求助原因和情況）。向公安、消防部門求助前應徵得公司總經理或值班領導的同意。
6.在解救過程中，若發現被困乘客中有人暈厥、神志昏迷（尤其是老人或小孩），應立即通知醫護人員到場，以便被困人員救出後即可進行搶救。
7.被困者救出後，保安部經理或當班領班應當立即向他們表示慰問，並瞭解他們的身體狀況和需要，同時請他們提供姓名、地址、聯絡電話及到本小區事由。如被困者不合作自行離去，應記錄下來存檔備案。
8.被困者救出後，應立即請電梯維修公司查明故障原因，修復後方可恢復正常執行。
9.保安部經理或當班領班應詳細記錄事件經過情況，包括接報時間、保安和維修人員到達現場時間、電梯維修公司通知和到達時間、被困人員的解救時間、被困人員的基本情況、電梯恢復正常執行時間。若有公安、消防、醫護人員到場，還應分別記錄到場和離開時間、車輛號碼；被困人員有傷者的，應記錄傷者情況和被送往的醫院。
10.維修單位經理或值班人員應詳細記錄故障發生時間、原因、解救辦法和修復時間。
二、突發停電應急預案
1.在接到停電通知的情況下，管理部應事先將停電線路、區域、時間、電梯使用以及安全防範要求等情況通知每個住戶和商戶，並在主要出入口釋出停電通告；同時，維修單位應做好停電前的應變工作。
2.在沒有接到任何通知、突然發生停電的.情況下，維修單位應立即確認是內部故障停電還是外部停電。若系內部故障停電，應立即派人查詢原因採取措施，防止故障擴大；若系外部停電，一方面要防止突然來電引發事故，一方面致電電力局查詢停電情況，瞭解何時恢復供電，並將瞭解的情況通知管理運作部。
3.保安部立即會同維修單位派人分頭前往各樓檢查電梯執行情況，發現電梯關人立即按照電梯困人應急預案施救。
4.安排員工到小區各主要出入口、電梯廳維持秩序，保安加強保安措施，嚴防有人制造混亂，渾水摸魚，必要時關閉大門。
6.、突發停電的預防措施：
1)維修單位應經常檢查應急照明和緊急廣播系統，確保正常。
2)管理部應提醒寫字樓住戶、商戶備置一些應急照明燈或蠟燭，以防停電。
3)保安部、維修單位除配置巡邏、檢修用的電筒外，還應配置手提式應急照明燈，並時時充電保養，保持完好。
三、發生火災時應急處理
⒈及時與消防部門聯絡並報告有關領導。
⒉按動有消防功能電梯的“消防按鈕”，使消防
電梯進入消防執行狀態，以供消防人員使用；對於無消防功能的電梯，應立即將電梯直駛至首層並切斷電源或將電梯停於火災尚未蔓延的樓層。告誡轎廂內乘客保持鎮靜按救援程式實施後，組織、疏導乘客離開轎廂，沿安全通道撤走，將電梯置於“停止執行”狀態，用手關閉廳門、轎門、切斷電梯總電源。
⒊井道內或轎廂發生火災時，應即刻停梯疏導乘客撤離，切斷電源，用滅火器進行滅火。
⒋對於有共用井道的電梯發生火災時，應立即將其餘尚未發生火災的電梯停於遠離火災蔓延區，或者交給消防人員用以滅火使用。
⒌相鄰建築物發生火災時，也應停梯，以避免因火災而停電造成困人故障。
四、發生地震時。
根據地方人民政府向預報區居民釋出的緊急處理措施，決定電梯是否停止，何時停止。
⒈對於震級和強度較大，震前又沒有發出臨震的預報而突然發生的地震，一旦有震感應就近停梯，乘客離開轎廂就近躲避，如乘客被困轎廂內則不可自行逃出，保持鎮靜等待救援。
⒉地震過後應對電梯進行檢查和試執行，正常後方可恢復使用，當震級為四級以下，強度為6度以下時，應對電梯檢查：供電系統有無異常；井道、導軌、轎廂有無異常；以檢修速度做上下全程執行，發現異常即刻停梯，並使電梯反向執行至最高層站停梯，由專業人員檢查修理，待上下合程執行無異常並多次往返試執行後，方可投入使用。
五、發生溼水時。
在遇到颱風、雷暴、洪水等惡劣天氣時，應實施預防性措施，加強電梯巡視檢查，關好機房窗戶和門。電梯機房主屋頂或門窗漏雨而進水；底坑因建築防水層處理不好而滲水；暖氣及上下水管道、消防栓、家庭用水等洩漏造成電梯溼水事故時，除對建築設施採用堵漏措施外，還應採取應急措施：當底坑內發現少量進水或滲水時，應將電梯停在二層以上，終止執行，斷開總電源。
⒈當樓層發生水淹而使井道或底坑進水時，應將轎廂停於進水層站的上二層，停梯斷電，以防止轎廂進水。
⒉當底坑井道或機房進水很多，應立即停梯，斷開總電源開關，防止發生短路、觸電等事故。
⒊發生溼水時，應迅速切斷漏水源，設法使電氣裝置不進水或少進水。
⒋對溼水電梯應進行除溼處理，如採取擦拭、熱風吹乾、自然通風、更換管線等方法。確認溼水消除，絕緣電阻符合要求並經試梯無異常後，方可投入執行。對微機控制電梯，更需仔細檢查以免燒燬電路板。
⒌電梯恢復執行後，詳細填寫溼水檢查報告，對溼水原因、處理方法、防範措施記錄清楚並存檔。
電梯應急預案篇5
隨著時代的快速發展，電梯也越來越多，競爭也越來越激烈，電梯的事故也在頻繁的發生，該如何辦啊？
一、電梯事故特點
1、電梯事故中人身傷害事故較多，傷亡者中電梯操作人員和電梯維修保養工佔比例大。
2、電梯門系統的事故發生率較高，因為電梯的每一執行過程都要經過開門動作過程兩次，關門動作過程兩次，使門鎖工作頻繁，老化速度快，久而久之。造成門鎖機械或電氣保護裝置動作不可靠。
二、電梯事故發生原因
1、電梯維修保養單位或人員沒有嚴格執行“安全為主，預檢預修，計劃保養”的原則。
2、電梯門系統事故發生的主要原因是門鎖工作頻繁、老化速度快，容易造成門鎖機械或電氣保護裝置動作不可靠。
3、衝頂或蹲底事故一般是由於電梯的制動器發生故障所致，制動器是電梯十分重要的部件，如果制動器失效或帶有隱患，那麼電梯將處於失控狀態。
4、其他事故主要是個別裝置失效或不可靠所造成的。
三、電梯事故應急措施
1、電梯執行中因供電中斷、電梯故障等原因而突然停駛，乘客被困轎廂內時，應通過警鈴、對講系統、行動電話或電梯轎廂內的提示方式進行求援，不要擅自行動，以免發生“剪下”、“墜井”等事故。
2、為解救被困的乘客，應由維修人員或在專業人員指導下進行盤車放人操作。盤車時應緞慢進行，尤其當轎廂輕載狀態下往上盤車時，要防止因對重側重造成溜車。當對無齒輪曳引機的高速電梯進行盤車時，應採用“漸漸式”，一步步鬆動制動器，以防止電梯失控。
3、電梯執行中因機械和電氣故障出現衝頂或蹲底時，工作人員應要求轎廂乘客保持鎮定，遠離轎門，撥打求救電話或大聲呼喊，等待救援。
4、發生火災時，應當立即向消防部門報警；按動有消防功能電梯的消防按鈕，使消防電梯進入消防執行狀態，以供消防人員使用；對於無消防功能的電梯，應當立即將電梯直駛至首層並切斷電源或將電梯停於火災尚未蔓延的樓層。
5、發生震級和強度較大的地震時，一旦有震感應當立即就近停梯，乘客迅速離開電梯轎廂；地震後應當由專業人員對電梯進行檢查和試執行，正常後方可恢復使用。