橋樑施工安全應急預案範文

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在生活、工作和學習中,有時會出現一些不在自己預料之中的事件,為了降低事故後果,往往需要預先進行應急預案編制工作。優秀的應急預案都具備一些什麼特點呢?下面是小編精心整理的橋樑施工安全應急預案範文,歡迎閱讀與收藏。

橋樑施工安全應急預案範文

橋樑施工安全應急預案1

1、編制目的:

對橋樑施工可能發生的透水、觸電、高處墜落等災害提前做出安排,明確應急職責,識別緊急需求,降低和減少對環境和員工的危害。

2、組織機構:

經理部成立應急搶險救援指揮領導小組:專案經理為組長,專案總工、副經理為副組長。成員:工程部、安質部、辦公室(含公安)、物設部、財務部。

3、職責:

(1)橋樑發生透水、觸電、高處墜落等災害險情後,現場負責人應立即電話通知應急領導小組組長。

(2)組長接到險情後,分析緊急狀態確定相應報警級別,啟動應急預案程式、應急搶險救援指揮系統立即投入運作,在現場設立指揮場所,相關人員到位,組織實施搶險工作。必要時採取措施防止透水、觸電、高處墜落等事態擴大,將人員和機械迅速撤出危險區。

(3)副組長:協助組長組織應急所需資源滿足應急需求,與企業外應急響應人員、部門、組織和機構進行聯絡。組織本單位的相關人員對危險源進行風險評估,定期檢查日常工作和應急響應準備狀態

(4)危險源風險評估組:由專案總工程師負責,相關部門人員參加;評估施工現場以及生產過程的危險源的風險,指導安全部門落實安全措施和監控工作、減少和避免危險源的事故發生,完善危險源的風險評估資料資訊,為應急響應的評估提供科學、合理、準確的依據;為應急響應提供及時的應急響應支援措施。

(5)現場搶救組;由專案書記負責,相關部門人員參加,根據傷員情況,制定搶救方案,聯絡就近醫療裝置、醫務人員會同專案搶救人員,進行現場搶救處置工作。

(6)技術處理組:由專案總工程師負責相關人員參加,公司工程部參加,制訂其可操作性的應急響應方案,為事故現場提供有效的技術儲備、圖紙。應急預案啟動後,根據事故現場的特點,及時嚮應急總指揮提供科學的工程技術方案和技術支援檔案。

(7)傷員營救組:由專案書記負責,相關部門人員參加,根據傷員情況,制定傷員營救方案、進行事故現場傷員的營救、轉運等工作,聯絡就近醫療單位進行妥善的營救治療工作。

(8)消防滅火組:消防滅火組由公安分處(現場派出所負責人)負責人擔任組長,專案相關部門人員參加,制定滅火方案,組織施工現場人員進行事故現場的滅火工作。

(9)後勤供應組:後勤供應組由專案財務、物資裝置管理部門負責人擔任(公司物設部提供物資資訊);制訂物資計劃,檢查、監督、落實物資的儲備情況。應急預案啟動後,按應急總指揮的部署有效地組織應急響應物資資源到施工現場。

(10)善後工作組;組長由專案書記負責;專案相關部門人員參加。主要做好傷亡人員及家屬的撫卹工作,確保事故發生後傷亡人員及家屬思想能夠穩定。做好受傷人員醫療救護的跟蹤工作,協調處理醫療救護單位的相關矛盾。與保險單位一起做好傷亡人員及財產損失的理賠工作。慰問傷員及家屬。

(11)事故調查組:事故調查組組長由公司(專案)主管安全生產的領導擔任,相關部門人員參加。主要保護事故現場、對現場的有關實物資料進行取樣封存、調查瞭解事故發生的主要原因及相關人員的責任、按“四不放過”的原則對相關人員進行處罰、教育、總結。

部門:工程部負責人;

應急物資:

1、大於10cm圓木、工10工字鋼,5cm的木板、;

2、抽水機2臺;

3、應急燈、扒釘、木工鋸、大錘、撬棍等;

4、消防器材;

部門:物設部負責人:

應急裝置:

1、臨時發電機、電焊機、氣焊裝置一套,有線電話、擔架;

2、挖掘機、裝載機、運輸車;

3、指揮車。

部門:物設部負責人:

應急隊伍(編制、培訓):

組織20人的應急隊伍,並由綜合辦組織提前進行培訓。

部門:綜合辦負責人:

應急救治(藥品、器具、裝置):

1、可供臨時處置的醫藥衛生裝置即氧氣呼吸機、清洗器具、急救箱、擔架等;

2、立即與就近醫院聯絡,將受傷人員轉移救治。

本應急預案於20xx年xx月xx日已演習操練,參加的人員為本專案的施工人員20人,演練效果可行。

橋樑施工安全應急預案2

針對本專案施工特點,橋樑眾多,多為高墩大跨橋樑,施工作業難度大,極易造成橋樑高空墜落等突發事故,為切實保障施工人員的`生命安全,及時,科學,合理的處置各種橋樑突發事故,特根據國務院《安全生產法》,制定本預案。

一、橋樑高空墜落事故

1、專案部成立高處墜落事故應急領導小組,由專案經理擔任組長,施工員、安全員、各班組長為組員,主要負責對專案突發高處墜落事故的應急處理。

2、一旦發生高空墜落事故由安全員組織搶救傷員,打電話“120”給急救叫中心,由班組長保護好現場防止事態擴大。其他小組人員協助安全員做好現場救護工作,水、電工協助送傷員外部救護工作,如有輕傷或休克人員,由安全員組織臨時搶救、包紮止血或做人工呼吸或胸外心臟擠壓,盡最大努力搶救傷員,將傷亡事故控制在最小範圍內,值勤門衛在大門口迎候救護車輛。如事故嚴重,應立即上報省指揮部及有關部門,並啟動專案部應急救援預案。

二、橋樑機械傷害事故

1、專案部成立高處墜落事故應急領導小組,由專案經理擔任組長,施工員、安全員、各班組長為組員,主要負責對專案突發機械傷害事故的應急處理。

2、發生機械傷害事故後,由專案經理負責現場總指揮,發現事故發生人員首先高聲呼喊,通知現場安全員,由安全員打事故搶救電話“120”,向上級有關部門或醫院打電話搶救,同時通知生產負責人組織緊急應變小組進行可行的應急搶救,如現場包紮、止血等措施。防止受傷人員流血過多造成死亡事故發生。預先成立的應急小組人員分工,各負其責,重傷人員立即送外搶救,值勤門衛在大門口迎接來救護的車輛,有程式的處理事故、事件最大限度的減少人員和財產損失。如事故嚴重,應立即上報省指揮部及在關部門,並啟動專案部應急救援預案。

三、物體打擊事故

1、專案部成立物體打擊事故應急領導小組,由專案經理擔任組長,施工員、安全員、各班組長為組員,主要負責對專案突發物體打擊事故的應急處理。

2、發生物體打擊事故後,由專案經理負責現場總指揮,發現事故發生人員首先高聲呼喊,通知現場安全員,由安全員打事故搶救,電話“120”,向上級有關部門或醫院打電話搶救,同時通知生產負責人組織緊急應變小組進行可行的應急搶救,如現場包紮、止血等措施。防止受傷人員流血過多造成死亡事故發生。預先成立的應急小組人員分工,各負其責,重傷人員立即送外搶救,值勤門衛在大門口迎接來救護的車輛,有程式的處理事故、事件,最大限度的減少人員和財產損失。如事故嚴重,應立即報告省指揮部及有關部門,並啟動專案部急救援預案。

四、橋樑其它事故

專案部應成立各種橋樑事故應急救援小組,合理分工,正確調配、快速處理橋樑事故的發生及應急救援,最大程度地減少人員和財產損失。如事故嚴重,應立即報告省指揮部及有關部門,請求協助,並啟動專案部應急救援預案。

橋樑施工安全應急預案3

橋樑施工中出現:橋樑墩、臺加固樁基施工中人工挖孔出現流沙、湧沙現象,抽水過程影響墩臺基底穩定;橋樑墩、臺加固雨季施工中遇到洪水;橋臺加固過程中出現橋臺護錐不穩定,出現裂縫、塌方;鋼樑加固工程慢行條件下更換樑體主要部位構件出現樑體晃動較大,危及行車安全;圬工樑橫向加固鑽孔過程中出現鋼筋斷裂;圬工樑橫向加固過程中張拉裝置出現故障,張拉應力無法控制;圬工樑橫向移位頂起過程中千斤頂出現冒頂;圬工樑橫向移位過程中,兩端受力不均勻,造成樑體卡死,無法移動等突發事件,應立即啟用本預案。

一、人員組織

組長:1人,由專案經理或施工負責人擔任

組員:20人,其中技術人員1人、防護員2人、職工1人、勞務工16人。

二、材料機具準備

防護用品、切割機、電焊機、氣焊機具、發電機、打夯機、倒鏈、鋼絲繩、編織袋、圓木、板材、鐵錘、安全網、安全帶、枕木、鋼軌、架杆、千斤頂、壓機、扳手、撬棍、鐵鍬、搗鎬、照明、通訊等裝置。

三、處理方案

1.橋樑墩、臺加固樁基施工中人工挖孔出現流沙、湧沙現象,抽水過程影響墩臺基底穩定。

⑴作業人員立即撤離工作面,停止人工繼續挖孔和抽水。

⑵對流沙、湧沙部位立即回填。

⑶改用鑽孔成孔施工方法。

2.橋樑墩、臺加固雨季施工中遇到洪水。

⑴發生洪水時立即停工,人員、機具及時撤離施工現場。

⑵立即填築抵禦較大洪水的圍堰,降低洪水帶來的施工損失。

3.橋臺加固過程中出現橋臺護錐不穩定,出現裂縫、塌方。

⑴立即停止施工,及時夯填、支撐加固護錐。

⑵對護錐採取注漿、人工間隔挖支撐錐體混凝土護樁,待橋臺護錐穩定後進行橋臺加固施工。

4.鋼樑加固工程慢行條件下更換樑體主要部位構件出現樑體晃動較大,危及行車安全。

⑴立即停止更換作業,恢復主要部位構件。

⑵立即通知總公司向局調申請線路封閉,利用封閉點更換主要部位構件。

5.圬工樑橫向加固鑽孔過程中出現鋼筋斷裂。

⑴立即停止施工,申請線路慢行。

⑵請專家對橋樑安全效能進行鑑定。

⑶不存在安全隱患後再進行施工。

⑷若存在安全隱患,採取換樑等處理措施。

6.圬工樑橫向加固過程中張拉裝置出現故障,張拉應力無法控制。

⑴立即停止張拉,檢修張拉裝置。

⑵請專業部門對檢修後的張拉裝置進行鑑定,鑑定合格後再進行張拉施工。

7.圬工樑橫向移位頂起過程中千斤頂出現冒頂。

⑴立即用鋼絲繩對樑體進行固定

⑵樑體頂起過程中,樑體底部用枕木、方木及時進行支撐。

⑶千斤頂每次頂起不超過10cm,避免冒頂。

8.圬工樑橫向移位過程中,兩端受力不均勻,造成樑體卡死,無法移動。

⑴在樑體反方向回拉,直至拉正樑體。

⑵重新進行樑體移位,拉動過程中樑體兩端拉力保持均勻,採用同一型號的倒鏈,統一指揮,保持樑體兩端同步移動。