橋樑施工安全管理是橋樑施工的重要組成部分，是一門綜合性系統科學，小編下面為你整理了關於橋樑施工安全管理的文章，希望對你有所幫助。
一、橋樑工程安全管理的內容
安全管理是建築企業或施工單位為保證生產安全，運用一整套完整的安全管理體系、手段和方法所進行的全面的、系統的安全管理活動。所謂的“全面”，主要包括全過程、全員和全部三個內容，簡稱“三全”管理。(1)全面安全管理是全員的。廣大員工是全面安全管理的基礎。橋樑工程施工安全是整個施工單位職工素質、技術素質、管理素質及領導素質的綜合反映，故必須使每個員工都注意自己和自己操作區域的安全，做到人人都是管理者，人人都是被管理者，積極參與到全面安全管理中來，做到“三不傷害”，即不傷害別人、不傷害自己、不被別人傷害。(2)全面安全管理是全部的。有生產勞動的地方就有安全問題。進行全面安全管理就要考慮所有場所的安全問題，把安全管理深入到施工生產系統單元體的每道工序、部位、單位工程的工作中，進行全面分析、全面診斷、全面預防等，綜合性地管理和控制各子系統。(3)全面安全管理是全過程的。對於施工企業來講，是指從投標準備到投標，從施工準備到施工、竣工，直到交付使用和完成保修的全過程。即安全管理貫穿於一個工程從孕育出生直到完成為止的全過程。
施工安全是個複雜的大系統，由“全員”、“全部”、“全過程”組成的安全管理形成了一個縱橫交錯的安全管理網路，包括了企業安全管理工作的全部內容，是建築企業搞好安全工作的一種基本、有效的組織管理方法。
二、加強橋樑施工安全管理的幾點對策
1、樹立安全意識，提高生產安全的意識
在橋樑施工中如何減輕疲勞、防止過勞，從而保證施工人員健康進而保證安全生產，主要的方法有如下幾種：(1)提高作業機械化和自動化程度，是減少施工人員、提高勞動生產率、減輕人員疲勞、提高生產安全水平的有力措施。(2)合理地確定作業休息制度，根據施工時的勞動強度，在施工過程中插入必要的休息時間。(3)根據工作強度、工作方式合理設計休息方式。(4)儘可能減少輪班工作制度。輪班工作後，給予施工人員充分的休息時間。(5)開展健康有益、豐富多彩的文化娛樂和體育活動，以利於施工人員恢復疲勞，增進身心健康，培養高尚的情操。此外，要注重開展技術教育和培訓，提高施工人員技術的熟練程度，減少工作中的疲勞程度。
2、加強橋樑施工技術的安全性控制
(1)挖孔樁施工的安全性控制。①若挖孔較深或已經出現滲水，就需要及時進行防水、排水，以防止孔坍塌;②保證孔壁的穩定性，定期檢查孔壁是否出現裂隙和破損，孔頂需要有專人看管，同時設定高出0.3米的井圈，以此作為孔口欄杆，孔口不得堆放各種垃圾和無關機械裝置，要給作業人員留有專門通道，夜間需要懸掛警示燈;③孔內操作施工人員的頭頂要設定保護蓋。要嚴格按照在兩孔之間只能有一孔進行混凝土作業的要求;④施工人員要遵守以下規定：挖孔人員在進行孔下操作前，必須先將孔內的'氣體排出;如果孔內的二氧化碳超過百分之0.5，就要立刻通風，就算二氧化碳沒有達到以上標準，如果操作人員感覺不適，也要立刻通風;⑤當挖孔深度超過10m時，且有人員出入的時候，要用機械強制通風。(2)橋樑結構耐久性設計的安全控制技術。對於橋樑這一特殊單體，其結構會受到它所在的外部環境因素的影響，外加橋樑在驗收竣工以後的使用也會給橋樑帶來損耗，這必然會導致橋樑結構的損害，但是這些因素在橋樑的施工安全管控中都是可以降低和避免的，在設計的階段增加富餘係數，在施工階段注意針對外部環境的特殊保護，科學組織科學施工，多管齊下，狠抓橋樑質量管控，可以增加橋樑的結構穩定性和使用壽命。
3、規範日常管理，嚴格落實各項規章制度
一是加強橋樑的安全運營管理。廣大公路管理部門應按照國家行業有關標準，加大超載車輛過橋的治理力度，嚴禁超載車輛通過橋樑，配合公安機關開展專項整治活動，從治理超限超載到運營安全，全過程實施交通安全監控，以杜絕對橋樑的嚴重損壞，確保橋樑的安全。二是根據各地的實際情況，提出切實可行的公路橋樑養護管理的目標與措施，全面促進橋樑改建、檢測維修與加固工作。要有針對性地開展“精細化管理”，實現養護質量“零缺陷”。夏季做好主橋面的降溫工作，以減少高溫對橋面效能的影響;冬季做好防雪、防冰工作，及時清除冰雪障礙，減少冰雪天氣對大橋交通的影響。三是要加強對橋樑檢查檢測裝置的配備工作，尤其是對定期檢查和特殊檢查需要的裝置、儀器要儘快配備，使檢查的手段現代化、科學化，才能得到客觀科學的資料。同事，要儘量採用國內外有關科研成果，推廣使用有關新技術、新材料、新裝置、新經驗，注意科學養護與經濟效益相結合。此外，大力推廣和發展養護機械化，實行大中小結合，以小型為主，逐步實現橋樑養護機械裝備標準化、系統化，以保障養護質量，提高養護生產效率，降低勞動強度。
4、大力開展安全生產大檢查和各種常規安全檢查
安全檢查是專案管理的一項重要工作，有的專案領導害怕檢查，一到檢查，就突擊準備，應付、走過場，這其實是一種對安全工作極不負責的舉動。事實上，安全生產工作，幾天時間是無法突擊準備的，必須靠平時的良好的管理和不懈的堅持。安全檢查其實更是一種手段，我們通過檢查來發現問題，尋找對策，解決問題。各級管理部門應安排專人具體負責，承擔起橋樑日常檢查工作。有條件的地方可設立專門機構。加強橋樑檢查和檢驗力度，必須按照《公路橋涵養護規範》的要求對橋樑開展經常性檢查、定期檢查和特殊檢查，並做好記錄，以便系統地掌握橋樑技術狀況，較早地發現缺損和異常情況，提出養護措施，保證行車安全，延長養護橋樑的使用壽命。在檢查過程中，對易發生安全事故的特種裝置、特殊場所和特殊施工工序，除安全管理部門的綜合性檢查外，應組織有專業技術人員參加的專業性安全檢查。檢查前應明確檢查重點、檢查手段和檢查方法。如對電氣焊機、起重裝置、運輸車輛、壓力容器、易燃易爆場所、高空作業場所、深坑施工場所、臨邊洞口防護和專項安全技術措施等，必須進行全面檢查和驗收。發現問題要及時糾正處理，並有記錄，以確保安全生產。