在充滿活力，日益開放的今天，很多場合都離不了制度，制度泛指以規則或運作模式，規範個體行動的一種社會結構。那麼擬定製度真的很難嗎？下面是小編幫大家整理的交通安全設施的管理制度（精選7篇），僅供參考，歡迎大家閱讀。
交通安全設施的管理制度1
一、局（臺）成立道路交通安全管理領導小組和辦公室，明確專職管理人員，負責本局內道路交通安全管理工作的組織領導和具體實施。局（臺）長為本局道路交通安全管理的第一責任人，各部門和單位負責人為具體責任人。
二、局道路交通安全管理辦公室應本著“教育在先，預防在前”的原則，廣泛、深入地開展宣傳教育，定期組織交通安全學習和傳送安全提示簡訊，努力增強幹部職工安全第一的意識，提高幹部職工的安全素質和應對突發事件的能力。
三、凡局（臺）幹部職工購車者（包含轎車、摩托車、麵包車等）以及所有持機動車駕駛執照的人員，必須服從局道路交通安全社會化管理領導小組辦公室的統一管理，積極參加交通安全學習和交通安全宣傳教育活動，強化安全意識、自我保護意識和責任意識，做到思想上始終繃緊安全這根弦。
四、所有駕駛人員必須熟悉並自覺遵守道路交通安全法律法規，依法履行職責和義務，做到遵紀守法，服從管理。嚴禁非專職人員駕公車、公車私自外出外借、無證駕駛、駕無證車、酒後駕駛、疲勞駕車、超載超速駕車、違規超車、違規會車、駕駛制動不良和燈光不全車輛等違法違規行為。同時，還要做到時間緊迫不開急躁車，情況複雜不開冒險車，遇事冷靜不開情緒車，不開快車，不強超、搶會，在雨、雪、霧等惡劣天氣謹慎駕駛等，不得發生因本人違法違規而導致的交通責任事故。
五、所有機動車駕駛人員必須管理維護好自己的車輛，做到勤檢查、勤保養、勤維修，對存在的安全隱患及時排除，保持車況良好，不開帶“病”車上路。
六、按規定辦理好相關證照，參加年檢及駕駛證年審，如實向局交通安全管理領導小組辦公室提供相關情況，積極配合建好機動車和駕駛人員管理臺帳。
七、積極協助公安交警維護交通秩序，宣傳交通法規，發現交通違法及時舉報，發現交通事故及時搶救傷者，報告交警部門並保護現場。
八、實行車輛管理大事報告制度。局（臺）公務用車按照車輛管理制度執行，由局領導批准，辦公室統一排程。幹部職工購車、出售車輛以及自駕車遠距離外出（宜昌範圍以外），必須向局交通安全社會化管理領導小組辦公室報告，以便及時登記備案和進行動態管理。
九、幹部職工私人車輛參加本局公務活動的，局（臺）按相應標準給予燃油補助，車輛駕駛人員要確保交通安全，並承擔相應的交通安全責任。
十、嚴格實行道路交通安全管理責任制和責任追究制度。堅持“誰主管，誰負責”的原則，對管理措施落實，全年無大小事故的部門和單位，年終予以表彰；對於責任心不強，工作不落實，幹部職工違法違規造成道路交通安全責任事故的，除依法承擔相關責任外，個人以及所在的部門或單位要向局交通安全社會化管理領導小組寫出書面檢查，並視情節扣發績效工資，取消個人以及所在部門和單位當年評先資格。
交通安全設施的管理制度2
1、根據xxx風電場及《水電x局機電安裝分局車輛交通安全管理規定》，加強xxx風電場專案部車輛交通安全管理，落實交通安全管理職責，預防和減少交通事故，保障專案部的生產經營正常穩定和生命財產的安全，結合xxx風電場工程實際情況，制定本制度。
2、堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，做到各司其職，各負其責，綜合治理車輛交通安全。認真學習《中華人民共和國道路交通安全法》等相關法律法規，履行車輛交通安全職責，經常進行車輛交通安全教育，提高駕駛人員的交通安全意識，強化內部車輛交通安全管理。
3、專案部要將車輛交通安全管理納入安全生產總體工作，同時部署、同時檢查、同時考核，組織落實車輛交通安全責任制；組織開展對專案部員工和的交通安全教育。
4、專案部安全生產第一責任人，全面負責車輛交通安全責任制的實施，主管安全生產的副職主管車輛交通安全的具體工作，專案部安全管理部門負責車輛交通安全監督管理工作。
5、專案部車輛交通安全管理工作，同時受水電x局安全管理部的領導和管理，對專案部車輛交通安全管理工作進行監督管理。負責車輛的統一保險、交通事故處理；負責監督專案部落實車輛交通安全管理責任和工作措施，牽頭組織開展車輛交通安全專項檢查和對本區域內事故多發部位、多發點段的整治。
6、專案部車輛實物形態的管理受專案部裝置物資部的領導和管理，負責對機動車輛實物形態的管理。建立健全機動車輛管理體系和編制施工車輛安全操作規程；負責組織編制機動車輛的大、中修計劃，並督促落實；監督、指導機動車輛使用，搞好機動車輛日常保養、維修，定期組織技術檢驗和效能試驗，保證技術性能滿足安全執行指標；負責對從事機動車輛操作、維修人員和管理人員持證上崗進行監督管理，並配合有關部門對相關人員的安全技術教育、培訓、考核及取證工作；嚴格執行機動車輛改造、更新、報廢制度；參加車輛交通安全專項安全檢查和監督整改落實；參加車輛交通事故的調查、分析和處理。
7、專案部駕駛員上崗資格的認定，由人力資源管理部門負責，並負責審查、建檔和監督管理；負責對擬錄用的車輛駕駛人員進行崗位能力資格審查，並定期對機動車駕駛員和相關工作人員的資質配置情況進行檢查，定期組織身體健康檢查和技術培訓、考核，不適宜人員應及時調崗。
8、專案部安全部門負責機動車輛和駕駛員管理職責，負責制定車輛交通安全管理規章制度，落實車輛交通安全管理責任制。教育職工自覺遵守交通管理法律法規，遵章守紀和認真履行崗位職責；組織開展安全檢查，及時發現和消除事故隱患；保證專案部的車輛交通安全管理工作順利進行，落實車輛維修、保養和檢測制度；對車輛和駕駛人員應定人、定員、定崗，非生產需要和領導安排，任何人不得擅自動用車輛；合理安排駕駛員出車頻率，防止疲勞駕駛。
9、專職駕駛員必須經分局人力資源部和專案部的人力資源管理部門審查批准後，方可駕車。駕駛人員必須認真學習、執行道路交通法律法規和規章制度；堅持車輛保養制度，愛護車輛，保持良好車況；嚴格遵守交通規則和安全操作規程，樹立良好的駕駛作風，文明駕駛，安全行車，做到行車“三勤三檢”；嚴禁私自開車，嚴禁違法酒後駕車，嚴禁駕駛與準駕不符的車輛，嚴禁無證開車，嚴禁將車輛交於無關人員駕駛。
10、在場內臨時修建的施工道路上，應設定明顯危險標誌及必要的安全設施，以保障車輛行駛的安全性可靠性。
11、專案部安全管理部門，應當對車輛的完好狀態進行管理，建立車輛狀態管理臺帳，做到專人負責。車輛使用單位應當加強對車輛執行過程中的狀態進行檢查，做到專項檢查與定期檢查結合，及時消除隱患，及時解決和修理車輛存在的問題，確保車輛始終保持在完好技術狀態，嚴禁車輛帶故障、帶缺陷執行，建立檢查、維修、保養制度，並做好檢查、維修、保養記錄。
12、嚴格執行《道路交通安全法》，按照車輛效能規定，合理安排正確使用車輛。
13、專案部的施工人員上下班的交通車輛，應使用客車，並保證車輛完好狀態，做到每班檢查，定期專項檢查，在一時無法解決客車的情況下，採用平板貨車臨時替代客車，要採取嚴格的安全措施，並經報安全技術管理部門批准後方可使用，嚴禁超載、超速執行，嚴禁在無專項安全措施的情況下執行，確保車輛執行安全。
14、租用車輛的安全管理：專案部在需要租用車輛時，應打報告到分局裝置物資部審批，同意後方可租用車輛。租用、出租雙方必須簽訂租車合同，合同中要明確雙方的安全職責，合同報分局裝置物資部一份存檔，報分局工程質量安全管理部備案。
15、專案部所使用或聘用的駕駛員，必須是經分局人力資源部確認為駕駛員崗位，經分局工程質安管理部考評合格備案的駕駛員。專案部不得聘用已退休駕駛員，如專案部需要使用駕駛員，應與分局人力資源部聯絡，並經分局工程質安管理部進行安全考核批准備案後方可聘用；未經分局人力資源部確認、未經工程質安管理部進行安全考核批准備案的，私自聘用駕駛員造成交通事故的，專案部領導承擔責任。
16、專案部所使用或聘用的駕駛員，調配上發生變化時，應及時向分局工程質安管理部上報名單備案，以便加強對駕駛員的動態管理。
17、專案部安全管理部門，應嚴格對駕駛人員進行安全管理，嚴格執行《道路交通安全法》、xxx風電場，水電x局安裝分局和專案部的安全生產管理規定，教育駕駛人員認真執行安全操作規程，遵章守紀，認真履行崗位職責，牢固樹立“謹慎駕駛、安全第一”的思想。
18、專案部安全管理部門，應定期對駕駛人員進行安全知識和安全技能的考核，並形成考核檔案，對不適宜安全駕駛的人員應及時進行調整。
19、車輛駕駛員應按所持證照規定的駕駛車輛範圍進行駕車，從事客車駕駛和臨時性使用平板車替代客車的駕駛人員，必須具備大客車駕駛執照，並滿足安全駕駛的能力要求和相關規定的要求。
20、嚴格執行車輛安全管理制度，安排出車時，應對駕駛人員精神狀況進行了解，合理安排，嚴禁疲勞駕駛和帶病駕駛，嚴禁駕駛帶故障車輛。
21、未經專案部領導和安全管理部門的同意，在崗駕駛員不得將車交於他人員駕駛，否則發生交通事故將承擔事故直接經濟損失。
22、發生交通事故後，立即搶救傷員並打電話向交警和保險公司報案，保護好事故現場，嚴禁逃逸事故現場。立即上報水電x局安裝分局安全管理部。等待分局安全管理部派人進行事故處理或委託專案部安全管理部門進行事故處理。
23、交通事故發生後，造成車輛損壞的，必須經過保險公司定損後，方可對車輛進行修復，同時，對車輛損壞的部位進行拍照，以便事後進行理賠。
24、交通事故中如果造成人員受傷，在事故處理時傷者必須提供治療終結的出院證明、發票、用藥處方等手續。
25、交通事故責任劃分：全部責任、主要責任、同等責任、次要責任。交通事故責任者應當按照所負交通事故責任承擔相應的損害賠償責任。
26、如分局安全管理部委託專案部安全管理部門進行事故處理後，須向分局安全管理部提供：事故責任認定書、調解書、車輛定損書、保險公司現場勘察書、車輛損壞部位的照片；如果有人員受傷，必須提供治療終結出院證明、發票、用藥處方等手續，如受傷較重的，還需進行傷殘等級鑑定。具備以上資料，由分局向保險公司進行理賠。
27、對交通肇事駕駛員的處罰：
（1）一年內發生兩起交通事故（每起事故直接經濟損失在3萬元以下），都負主要責任或以上責任的駕駛員，除進行經濟處罰外，並進行轉換工種。
（2）由於酒後駕駛或嚴重違章而發生的交通事故（含逃逸現場），除進行經濟處罰外，並進行轉換工種；同時負有刑事責任的，移交司法機關進行處理。
（3）在交通事故中駕駛員負全部責任、主要責任、同等責任、次要責任的依次按照直接經濟損失（扣除保險公司賠償部分）的60%、40%、30%、20%進行處罰，罰款金額在收到檔案15日內由事故單位墊付一次性上繳到分局財務部。
（4）交通事故直接經濟損失超過10萬元，且駕駛員負主要責任或以上責任的，一年內不得駕駛小車（含皮卡）。
28、專案部安全管理部門，在車輛交通安全管理工作中，對車輛交通存在的安全隱患和車輛交通安全管理中存在的突出問題，及時做出整改或修理安排。整改的情況應當做出記錄，作為檢查車輛交通安全管理責任制落實情況和發生車輛道路交通事故調查處理的依據。
29、發生車輛交通事故的調查處理。在正常公路上發生的交通事故，由公安交警進行處理結案，專案部安全管理部門配合。在施工區域內的.施工道路上發生的車輛交通事故，在公安交警不予以處理的情況下，由分局進行調查處理、結案，根據事故性質大小進行分級管理。
30、不認真履行安全管理職責，造成車輛交通安全事故的，按照工程局《行政處罰通則》和有關安全管理規定進行處罰。
31、專案部安全管理部門，每月至少進行一次車輛安全專項檢查，並做好檢查記錄。檢查內容包括車輛使用管理情況和場內道路安全狀況。
交通安全設施的管理制度3
1、加強對師生的交通安全法規教育，增強交通安全意識。
2、摩托汽車、自行車、助動車、電瓶車停靠在學校指定位置內，不得隨意停放。
3、校園內禁止騎自行車。未滿12週歲的學生不得騎自行車。滿12週歲的學生要騎自行車必須申請考核通過，在規定位置停放。
4、外來車輛若無正當理由，未經門衛允許，一律不準擅自駛入校內。
5、學生進出校門在指定區域內行走，不準奔跑打鬧。
6、門衛、值日教師要管理好校門口的交通秩序。
7、機動車在校園內行駛要注意慢行觀察，並減速慢行。（車速控制在時速5公里內）。
8、開家長會等各類活動時，門衛應在場指揮車輛定點有序停放。
9、機動車輛未經許可不準在校內停放過夜，確需在校內停放的車輛和自行車，應在指定地點停放，並接受管理人員管理。
10、教職工駕駛機動車進入校園的，在學生上學、放學時要高度警惕，避免發生碰撞事故。
以上管理制度嚴格執行，如有違犯，學校安全領導組按相應的條例追究責任。
交通安全設施的管理制度4
一、校外車輛未經允許不得進入校園內，特殊情況需經主管部門同意、登記後方可進入。
二、進入校園內的所有人員、車輛都必須遵守有關交通法規和本規定。
三、各種車輛進出校門必須服從門衛執勤人員指揮，自覺接受門衛檢查；禁止學生在校內騎自行車。
四、各種車輛進入校園，須按規定路線、速度行駛；機動車進入校園後車速不超過每小時25公里，嚴禁鳴笛，嚴禁超速。
五、各種車輛不得在校內隨意停放。非本校機動車輛，未經允許夜間不得在校內停放，經允許過夜停放的車輛，應在指定地點停放。
六、校園內嚴禁學車、練車、無證駕駛、酒後駕駛。
七、機動車輛出門要自覺接受檢查，對載有貨物的車輛要履行手續後方可放行。
八、舉辦校內大型活動，應按照有關規定，安排專人指揮車輛在活動場所附近指定位置有序停放；
九、如遇校內施工，施工單位須在施工現場設定明顯的安全警示標誌。
十、不允許學生乘坐無牌、無證、無營運手續、農用車輛及技術狀況不好的機動車輛。
十一、對違反以上規定者，視情節給予批評教育和處分。
交通安全設施的管理制度5
1、凡公司各類車輛，包括剷車、電瓶車、各類汽車司機均應遵守本規定。
2、在公司區域主幹馬路、各車間外環馬路、車間安全道上行駛的各類車輛均應按此制度執行。
3、公司區域主幹馬路指公司北門直至水暖組，公司東門到三車間。其餘為廠區支幹馬路。車間內部有白色間斷標記的通道為車間安全道。
4、主幹馬路各類機動車輛，時速應在10公里以下；支幹馬路時速應在5公里以下；車間安全道及主幹、支幹馬路拐轉時速不得超過3公里。
5、各類車輛在起步、出入車間大門、倒車、調頭、拐彎、過十字路口時應鳴笛減速，通過各路口，司機應做到“一慢、二看，三通過”，在會車時應做到先讓，先慢，先停。
6、一切車輛，除在主幹馬路外一律不準超車。在主幹馬路超車時要鳴笛示意，待前車同意後，方可超車。
7、各類車輛在主幹道、支幹道、車間通道一律靠右行駛，在轉彎時應開啟轉向指示燈，無轉向指示燈的車輛，在轉彎時司機應伸手示意。左轉彎時必須轉大彎。
8、各類車輛進入庫房、車間時應密切注意周圍環境和人員動向，並應鳴笛，低速（時速不超過3公里）慢行，隨時做好停車準備。
9、主幹馬路一律不得在白天（6時至20時）將車輛停放在主幹馬路上，防止交通阻塞。十字路口、交通要道附近不得碼放高物，防止阻擋司機視線。
10、各種車輛（包括私人摩托車）在7時至18時不得在公司區域內各種道路上練車。
11、各類車輛的司機除應遵守本工種的安全操作規程外，還必須嚴格貫徹執行本規定。
交通安全設施的管理制度6
一、家長送幼兒和低年級學生到學校時，必須把孩子送進校門，特殊情況送到班主任老師面前。
二、學校對停在校門的車輛要進行規範停放，教職工的交通工具應按規定停放在車棚內。
三、在學生接送時間裡，學校對門前來往車輛的數量和行駛的速度要進行管理和控制。
四、學生上學、放學必須遵守右側通行的原則。
五、車輛、行人必須各行其道。借道通行的車輛或行人，應當讓在其本道內行駛的車輛或行人優先通行。車輛、行人必須在確保安全的原則下通行。
六、嚴格注意交通訊號、交通標誌和交通標誌線，服從交通指揮。
七、國小生不準在道路上騎單車、三輪車和推、拉人力車；乘坐二輪車和三輪車必須戴安全頭盔。
八、學生必須遵守下列規定：
1、學生須在人行道上行走，沒有人行道的靠路邊走。
2、橫過車道，須走人行橫道。通過有交通訊號控制的人行橫道，須遵守訊號的規定；通過沒有交通訊號控制的人行橫道，須注意車輛，不準追逐、猛跑。沒有人行橫道的須直通過，不準在車輛臨近時突然橫穿。有人過街天橋或地道的，須走人行過街天橋或地道。
3、不準穿越、倚坐人行道、車道和鐵路道口的護欄。
4、不準在道路上扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。
5、幼兒在街道或公路上行走，須有成人帶領。
6、列隊通行道路時，每行橫列不準超過二人。兒童的佇列須在人行道上行進時，可以緊靠車行道右邊行進。列隊橫過車行道時，須從人行橫道迅速通過；沒有人行橫道的，須直行通過；長列隊伍在必要時，可以暫時中斷通過。
九、學生乘車必須遵守下列規定：
1、公共汽車、電車和長途汽車須在站臺或指定地點依次候車，待車停穩後，先上後下。
2、不要在車行道上招撥出租車。
3、不要攜帶易燃、易爆等危險物品乘坐公共汽車、電車、計程車和長途汽車等。
4、在機動車行駛中，不準將身體任何部分伸出車外，不準跳車，不坐超載車。學生上下車 必須按學校規定認真組織，做到有序上下，按照核定人數坐車，不得超載。
交通安全設施的管理制度7
1、加強全校師生的防火安全教育。按《消防法》的要求，做到人人都有維護消防安全、保護消防設施，預防火災，報告火警的義務。要做到人人都知道火警報警電話119，人人熟知消防自防自救常識和安全逃生技能。
2、保障校內各種滅火設施的正常使用。做到定期檢查、維護、保證裝置完好率達到100%，並做好檢查記錄。
3、教學樓、辦公樓、學生宿舍樓安全出口、疏散通道保持暢通，安全疏散指示標誌明顯、應急照明完好。
4易燃、易爆的危險實驗用品、做到專門存放、由化學實驗員兩人同時加鎖開、關負責保管，在室內必須有沙池、滅火器等。在利用易燃、易爆化學藥品做實驗時，教師必須在做實驗前向學生講清楚注意事項，並指導學生正確使用，防止火災事故發生。
6、圖書館、化學實驗室、物理實驗室、機房等場所嚴禁吸菸及私自便用明火，下班後工作人員要及時關好門窗，確保安全。
7、消防栓、防火器材等消防設施，要人人愛護。任何人不得隨意移動和損壞，違者要嚴肅處理。
8、加強用電安全檢查，電工必須經常對校內的用電線路、器材等進行檢查，如發現安全隱患，要及時進行整改、維護、確保安全。
9、學生宿舍內嚴禁使用明火，禁止燒電爐、熱得快、電熱毯等電器，點燃蠟燭、蚊香，嚴禁吸菸，嚴禁私拉亂接電線。不準私自接用任何家用電器。
10、校內食堂使用天然氣，要掌握正確使用萬法，注意防漏氣、防爆、防火，使用後要關好氣閥，切忌將煤氣罐倒置，確保安全。
11、食堂必須使用合格的壓力容器、鍋爐，每年要檢測，要定時檢查，鍋爐工要持證上崗，嚴格按操作規程操作，液化氣罐與灶頭應有1，5米的安全距離，嚴防事故發生。
12、學校教職工宿舍、學生宿舍不準帶入、存放易燃易爆等危險物品，一旦發現上述物品，公寓管理人員會同保衛部門予以代管、沒收或上繳公安部門。
13、對因無視防火安全規定而造成不良後果者，要從重處罰，直至追究法律責任。
14、教育學生遵守交通規則，利用主題班會等形式，進行宣傳交通法律法規。
15、結合綜治辦，對校園周邊進行清理小攤小販，維護交通秩序。