在充滿活力，日益開放的今天，制度的使用頻率逐漸增多，制度是在一定歷史條件下形成的法令、禮俗等規範。那麼制度怎麼擬定才能發揮它最大的作用呢？下面是小編為大家收集的施工電梯安全管理制度範本，希望能夠幫助到大家。
施工電梯安全管理制度1
一、公司安全文明處每月組織一次安全生產、文明施工聯合檢查，針對施工升降機安全、安全防護、臨時用電、料具管理、消防保衛、環衛衛生、環境保護等八個方面，按照建設部頒發的《建築施工安全檢查評分標準》逐項進行檢查評分，對施工生產中存在的安全問題和事故隱患，提出書面整改意見，限期整改完畢，未進行整改或延期整改的專案部和責任人按公司有關檔案的條款進行處理。
二、在施工期間，專案負責人負責組織召集和主持每週至少一次安全生產例會。專職安全員每天至少對現場安全生產狀況進行全面檢查並做好記錄，檢視所有安全規則與條例的實施情況；負責施工升降機安全技術交底和技術方案的安全把關；負責制定或稽核安全隱患的整改措施並監督落實；負責安全資料的整理和管理，確保所有的安全設施都處於良好的運轉狀態。
三、作業班組嚴格執行“上崗交底，上崗檢查、上崗記錄”的三上崗制度，由班組長對本班組人員每天工作的周邊環境，防護設施，自身保護等安全防護問題進行詳細交底，班組兼職安全員進行檢查、落實和記錄，堅持每週一次的安全文明講評活動，總結上週安全文明生產的經驗、表揚按操作規程作業的好人好事，指出班組施工作業中存在的不安全因素和事故隱患，牢固樹立起“安全為了生產，生產必須安全”的指導思想。
四、操作人員均為經過專業培訓並取得相關證書、技術熟練、持有特殊工種操作證的人員；所有工人在進場作業前必須嚴格進行“三級”教育，考核並頒發安全上崗證。
五、施工升降機的使用，應嚴格遵照有關安全技術標準、規範、規程和使用說明書中的有關規定進行。且應注意一下事項：
1、升降機每班首次執行時，應分別作空載及滿載試執行，檢查電動機的制動效果，確認正常後，方可投入使用。
2、升降機在每班首次載重執行時，必須從最底層上升，嚴禁自上而下。
3、梯籠乘人、載物時，應使載荷均勻分佈，防止偏重，嚴禁超載使用。
4、升降機執行至最上層和最下層時，嚴禁以行程限位開關自動停車來代替正常操縱按鈕的使用。
5、多層施工、交叉作業使用施工升降機時，要明確聯絡訊號。
6、升降機在大雨雪、大霧和六級及六級以上大風時，應停止使用，並將梯籠降至底層，切斷電源。暴風雨雪後，應對升降機各有關安全裝置進行一次全面檢查。
7、升降機工作時，嚴禁任何人進入圍欄內，嚴禁攀登升降機井架。
8、在升降機未切斷總電源開關前，司機不等離開操作崗位。作業結束後，應將梯籠降至底層，各控制開關恢復到零位，切斷電源，鎖好閘門和梯門。
六、安全生產管理制度具體條款：
1、安全技術交底制：根據安全措施要求和現場實際情況，各級管理人員需親自逐級進行書面交底和口頭交底。
2、班前檢查制：專職安全員必須督促與檢查安裝作業隊伍的對安全防護措施是否進行了檢查。
3、施工升降機使用實行驗收制，凡不經驗收的一律不得投入使用。
4、定期檢查與整改制：每週一要組織一次安全生產檢查，對查出的安全隱患必須制定措施，定時間、定人員整改，並做好安全隱患整改記錄。並對本週的安全重點和注意事項做必要的交底總結，使廣大工人能心中有數，從意識上時刻繃緊安全這根弦。
5、實行安全生產獎罰制度與事故報告制。
6、加強施工升降機的使用管理，無論設計額定乘員為多少，一律不得超過9人；嚴禁人貨混運，當運送物料器具時，除接送材料人員外，其他人員一律不得搭乘，同時隨機人員不得超過2人。且須在轎廂內外設定嚴禁超員和限乘9人警告標誌。
7、安全生產應急預案制：制定安全生產應急措施和程式，保證一旦出現任何安全事故，能立即保護好現場，搶救任何傷員，保證施工生產的正常進行，防止損失擴大。並立即向業主和監理工程師及有關政府管理機構報告。
8、機操人員必須聽從施工人員的正確指揮，精心操作。對於施工人員違反使用安全技術規程和可能引起危險事故的指揮，操作人員有權拒絕執行。
9、執行定機、定人、定崗和堅持持證上崗制度，加強人員安全教育，督促機械作業人員遵守作業規程。發現制止並糾正違章作業。對不遵守安全規定的.人提出處理意見。
10、經常深入現場檢查使用機械的安全狀態。對不符合安全要求的裝置提出改善措施，並報告領導安排人員著手整改。
11、新進和重新要裝的機械，在投入使用前，都應進行技術試驗和安全裝置的檢驗，合格後投入生產。失修、安全裝置失靈的施工裝置嚴禁投入使用。
12、即將安排到工地從事機械操作的人員，由專案經理和專職安全員負責按照相關安全操作知識進行進場前教育。
13、裝置安全檢查制度
（1）每班檢查
1）專案機操班組每天上班前由司機長負責檢查試驗裝置的安全保護裝置和常規情況，發現問題及時通知機電維修人員予以修復。
2）專案機電班每天對裝置電氣裝置、機械結構、傳動制動以及各種安全保護裝置進行檢查，發現問題及時報告主管工長後立刻予以解決。
（2）不定期檢查
1）專案經理、安全員經常深入現場巡視、詢問、檢查裝置的執行情況和安全狀態，發現隱患和不合規範的地方及時安排解決。對違章指揮、違章作業予以制止、糾正和處理。
2）按照上級檔案通知和要求，組織相關人員對機電裝置進行專項檢查。
（3）定期檢查
1）專案機電工長和安全員每週一次對使用的機電裝置進行檢查，對存在的問題及時安排解決。
2）專案部匯同公司安全文明處人員在每月25～30日對各專案使用的塔吊、施工電梯、井架以及小型施工機具及施工用電進行檢查評分，對檢查出來的問題制定措施予以整改消除。
14、結合施工升降機裝置的定期檢查，做好裝置定期、不定期的檢查維護，委派專人對裝置的安全保護裝置和指示裝置進行檢查，以確保安全裝置齊全、靈敏、可靠。重點對以下部件進行檢查：
（1）防墜安全器。工地上使用中的施工升降機都必須每三個月就要進行一次墜落試驗。對出廠兩年的防墜安全器，還必須送到法定的檢驗單位進行檢測試驗,以後每年檢測一次。
（2）安全開關。如圍欄門限位、吊籠門限位、頂門限位、極限位開關、上下限位開關、對重防斷繩保護開關等。
（3）齒輪、齒條的磨損更換
（4）緩衝器
（5）樓層停靠安全防護門。在設定停靠安全防護門時，應保證安全防護門的高度不小於1.8m，且層門應有聯鎖裝置，在吊籠未到停層位置，防護門無法開啟，保證作業人員安全。
（6）基礎圍欄。基礎圍欄應裝有機械聯鎖或電氣聯鎖，機構聯鎖應使吊籠只能位於底部所規定的位置時，基礎圍欄門才能開啟，電氣聯鎖應使防護圍欄開啟後吊籠停車且不能起動。
（7）鋼絲繩。施工升降機各部位的鋼絲繩繩頭應採用可靠連線方式，繩卡數量和繩卡間距與鋼絲繩直徑有關。
（8）吊籠頂部控制盒。施工升降機吊籠頂部應設有檢修或拆裝時使用的控制盒，並具有在多種速度的情況下只允許以不高於的速度執行。在使用吊籠頂部控制盒時，其它操作裝置均起不到作用。此時吊籠的安全裝置仍起保護作用。吊籠頂部控制應採用恆定壓力按鈕或雙穩態開關進行操作，吊籠頂部應安裝非自行復位急停開關，任何時候均可切斷電路，停止吊籠的動作。
施工電梯安全管理制度2
1.施工企業必須建立健全施工升降機的各類管理制度，落實專職機構和管理人員，明確各級安全使用和管理責任制。
2.升降機的司機應經有關行政主管部門培訓合格的專職人員，嚴禁無證操作。
3.司機應做好日常檢查工作，即在電梯每班首次執行時，應分別做空載和滿載試執行。
4.建立和執行定期檢查和維修保養制度，每週或每旬對升降機進行全面檢查，對查出的隱患按“三定”原則落實整改。整改後須經有關人員複查確認符合安全要求後，方能使用。
5.梯籠乘人、載物時，應儘量使荷載均勻分佈，嚴禁超載使用。
6.升降機執行至最上層和最下層時，嚴禁以碰撞上、下限位開關來實現停車。
7.司機因故離開弔籠及下班時，應將吊籠降至地面，切斷總電源，並鎖上點箱門，防止其他無證人員擅自開動吊籠。
8.風力達6級以上，應停止使用升降機，並將吊籠降至地面。
9.各停靠層的運料通道兩側必須有良好的防護。樓層門應處於常閉狀態，其高度應符合規範要求，任何人不得擅自開啟或將頭伸出門外，當樓層門未關閉時，司機不得開動電梯。
10.確保通訊裝置完好，司機應當在確認訊號後方能開動升降機。作業中無論任何人在樓層發出緊急停車訊號，司機都應當立即執行。
11.升降機應按規定單獨安裝接地保護和避雷裝置。