燃油的消耗量越高，挖掘機使用者的利潤緊而隨之就越來越少，怎麼辦呢?下面，小編為大家分享挖掘機省油技巧，希望對大家有所幫助!
鬥杆挖掘範圍
鬥杆從遠側45度至內側30度的角度。因挖掘深度而稍有差異，但大致在該範圍內操作大臂及剷鬥，而不應該操作至油缸的行程末端。
在進行挖溝作業的時候
先挖挖掘溝槽的兩側，再挖掘中間部分。這樣挖中間時能省不少事兒，還省勁。
挖掘深度越小，挖掘時經濟型越好
儘量採用分段挖掘的方式。分為上中下三層挖掘，要是一把從低挖到頂，首先是作用範圍加大了，其次挖掘機的`動力因為範圍的加大降低了，減少了工作效率，這要費不少油。
避免發動機空轉
即便是在空轉，液壓泵內照樣會有油在輪迴並耗費燃料。假設1天10小時的工夫中有1小時是在空轉，那麼，假如能避免空轉，則每年可節流約230升的燃料。所以，在日常裝車或挖掘程序中，半途可以較長工夫停機的時分，儘量不要開著機器怠速“等候”。
避免過載掉壓
當挖掘的沙土或石塊負荷過重時，挖機會墮入掉壓形態。假設1天10小時的工夫中有6分鐘為掉壓形態，那麼，假如能避免掉壓，則每年可節流約840升柴油。一鏟子處理不了的問題，可以分為兩下來處理，不然既費機子，又耗油，就因小失大了。
降低發動機轉速
將發動機油門置於經濟檔位置，固然降低發動機轉速會影響作業量，但卻可以大幅降低燃耗，提高燃耗效率。
減小盤旋角度
減小在向自卸卡車裝載時的盤旋角度可以縮短作業週期，新增單元工夫內的作業量，然後提高燃耗效率。這也是最有用的一種省油辦法。
行走時降低發動機轉速
發動機轉速越快，行走時所消耗的燃料就越多。
施行高位挖掘
挖掘機作業平臺與卡車同高或略高時，是最有效的。
當剷鬥油缸和連桿、鬥杆油缸和鬥杆都成90度時
每個油缸推動挖掘機的力量最大。一開始挖掘時，不要把鬥杆伸至最大作用範圍，從80%左右開始效果最好。