風雨兼程養路人：
寒冬臘月，陰雨綿綿，晨霧繚繞。清早，記者驅車來到離新餘城區約50公里的分宜縣公路分局松山道班作業一線，在這裡見證公路養護人員的工作場景和生活。
“我們就是一名養路人，越是過年過節，越是下雨落雪，就越是忙。”松山道班班長張雨林一邊揮鍬剷掉道路路肩上的`泥沙積土，一邊向記者介紹：“養路人最怕的就是長時間的陰雨天氣，路面長期被水浸泡，就像凍米糖一樣容易鬆軟壓損。為此，我們道班所有人都上了路。”
張雨林現年46歲，1996年參加工作進入分宜縣公路分局，一直從事一線養護工作，擔任護路道班長已有15年之久。他所在的松山道班主要負責分安線山塘下治超站至鈐山鎮防裡村委桐木村路段的養護工作。這段路全程長約31.2公里，道班養護人員總共有正式工10人，臨時工5人，15人中絕大部分是男性。
長期以來，因為沿線多有貨車經過，貨車所載瓷土、鐵礦石灑漏現象時有發生，該路段養護任務一直較為繁重。面對淤積在路肩的泥沙積土，養路工人們你一鍬、我一鏟，為路面的積水清出一道缺口。上午10時許，雨越下越大，張雨林從車上取出一件雨衣，穿戴好後繼續幹活。因為雨衣不透氣，沒幹多久，他的臉就通紅起來。很顯然，身上正在冒著熱氣。問及雨天為何不休息，張雨林淡定地說：“上面安排了工作任務，這個月必須把31.2公里的路段全部養護一遍，下雨天也要接著幹，哪有空休息?”
站在路邊，細細打量這個中年男人，多年的風吹雨打、日晒雨淋，讓他的面板變得粗糙黝黑，一雙粗大有力的手掌長滿了老繭。做過養路護路的人，都說辛苦。夏天面板晒得脫皮，人在高溫下時常中暑，冬天雙手又凍得開裂。對此，張雨林毫無怨言地說：“這沒什麼，比起前幾年，我們的工作環境和條件好多了。以前，在沙土路上作業，晴天一身灰，雨天一身泥，養護作業要靠手挑、肩扛;如今，作業條件有所改善，切割機、電鎬、打草機一應俱全，省力多了。”
年輕時，因為工作環境差，工資待遇低，無人願意待在養路道班工作，張雨林也有辭工的打算。但在父親的鼓勵下，他挺了過來，一干就是19年，而且還光榮地入了黨。“養路就像是我的戀人，時間處久了，想離開它我還真有點捨不得。一年365天天天在路上，早就習慣了。”張雨林動情地說