自駕遊心得體會1
親近自然和社會,開闊視野和心胸,增加閱歷和情感,鍛鍊體魄和意志.
自由和個性化使自駕遊充滿了魅力。隨著越來越多的汽車走進國人的生活，自駕遊漸漸成為很多人時尚的出遊方式，我便成為了眾多自駕遊發燒友中的一員。
我愛自駕遊，因為我覺得它是一種生活，是一種迴歸自然，返樸歸真的誘惑。在陽光明媚的假日，載著您的家人、親朋和好友，走出喧囂繁華的都市，走向鄉村，走向原野……。去感受那車外撲面而來的奇異色彩和變幻繽紛的旋律;去體驗那“蟬噪林愈靜，鳥鳴山更幽”的寧靜和“有花方飲酒，無月不登樓”的意境。
我愛自駕遊，因為我覺得它是一種情趣,是一種品味。沒有了傳統旅遊的“上車睡覺、下車尿尿、景點亂照、回來後，什麼也不知道”煩惱。我們可以在任何一個打動我們的地方自由停留，去慢慢欣賞路邊潺潺小溪上的獨木橋、山村口挺立著的歪脖子樹……那些尚未開發的未遭破壞的風光;去細細體驗小鎮的老茶館裡、古道上的商鋪酒肆內、老街的農舍集市上……那些未經汙染的最淳樸的民風。
自由馳騁在山野田園間、江海湖畔，去放飛心靈，去揮霍快樂的心情那是多麼有意思的事情啊~
自駕遊的重點,感受不一樣的戶外文化,體驗不一樣的田野生活,讓心胸開闊才是最重要的!
自駕遊心得體會2
從葉城出發，通常需要3天時間才能走完這條天路，不過我們只用了2天，或許也能算是“阿里速度“的一個紀錄了。
在這條路上什麼都有可能發生，我們所遇到的最可怕情況，是一個小時之內連續不斷地爆胎，以至於在用盡3條備胎之後，只能留下幾個人守車過夜，其他人搭車去百十來公里之外補胎。
在這條路上，連搭車都要碰運氣，因為每天所能碰到的車基本上是在個位以內。不過拋車荒野既有殫精竭慮的惶恐，也有獨享月光的欣慰，這應該就是冒險的樂趣所在。
班公錯是整條新藏線上惟一一處讓人能感受到生機的地方，不僅是因為湖水中的裂腹魚和湖中心的那個鳥島，更是因為班公錯的藍，一片藍得讓人不禁要親近的湖水。
這種親近感同時還來自那食得人間煙火的味覺體驗，在湖邊的管理站裡，4個人只要掏上200元，就會有六七種做法的魚端上飯桌：紅燒的、麻辣的、清蒸的、酸菜的、豆豉的，還有魚丸、魚湯，肉質滑嫩，鮮美至極。更有趣的是，每到此時海鷗們也會尋味而來，如同一群任性的孩子，在我們這些貪吃的食客頭頂盤旋飛舞，於是將吃不了的魚拿來喂海鷗也成了件非常令人興奮的事。這湖光山色中的魚宴還有著另一番的特殊含義，它標誌著我們已經離阿里的行政首府——獅泉河不遠了。
自駕遊心得體會3
自駕遊，尤其是境外自駕遊，GPS是必不可少的導航工具。但是，我今天要說的是：不要迷信GPS，不要因為有了GPS就把地圖扔到一邊。
出外多了，使用GPS的機會也多了，就發現誰家的GPS都會出其不意地抽抽風。最常見的抽風症狀是指令滯後或發一通無意義的'預令，比較離譜的是把你指向相反的方向。
20xx年，我們從洛杉磯沿加州海岸線北上三藩(舊金山)，途經摩洛灣(Morro Bay)的時候，GPS忽然不厭其煩地重複同樣指令:“下一個路口準備右轉”然後是“向右轉”。執行指令的結果就是在摩洛灣漁港的小街道轉完一個圈、再轉第二個圈、再準備轉第三個圈……當然，大活人是可以不聽從儀器指揮的。既然GPS把你當傻瓜，你也得趕緊把它當傻瓜。所以，我們不理會它的嘮叨，認準一條道，不問對錯，只管勇往直前。剛開始，GPS還嘟嘟囔囔地試圖把我們往回扯，拖延了好一會才掛出免戰牌，乖乖地“重新計算路程”。
另外一次，還是20xx年走加州海岸線。有一天，我們正在101高速上享受賓士的快感，GPS忽然振聾發聵，命令我們“如有可能，請做一個合法的U形轉彎!”我當時表面鎮定，其實真被它嚇了一下，以為自己上高速的時候走了反方向。幸好，101高速隔不了多遠就能看到一個醒目的路向指示牌“↑N”或“↑San Francisco”。咱們是從洛杉磯前往三藩(舊金山)去，向北走是百分百的正確方向!看清楚了路向指示牌，就像吃了顆定心丸，可以跟GPS叫板了：“別理它，我們沒錯。”那個GPS也夠固執的，竟然堅持了幾十公里才偃旗息鼓。不過，它的固執程度跟後頭那個比起來，可就小巫見大巫了。
順便說一下，老美的公路編號有個規律：無論州際公路還是州內公路、無論國道還是州道，南北走向的一律用單號、東西走向的一律用雙號。所以，單號的高速公路方向提示只有兩種“↑N”或“↑S”，雙號的高速公路方向提示也只有兩種“↑W”或“↑E”。我們只要在出發之前搞明白目的地的大致方位和走向，就可以讓途中的很多瑣碎判斷變得簡單，否則不定什麼時候一個不小心把自己給轉暈了。
平心而論，GPS不會老出錯，咱們不能稀裡糊塗地跟它對著幹。可是，一不留神，我們好像又被它整蠱了。
那是結束加州十七哩(17-Mile Drive )的遊覽之後，眼看就要跟三藩的同學會合，然而，在101公路和152公路的立交口，GPS突然指示右拐、離開101、改走152。因為事發突然、它沒像往常那樣預先提示，我情不自禁楞了一下，結果，在喊出“不要——”的時候，車子已經拐到152無法調頭。雖然說條條大路通羅馬，拐到152也能抵達目的地，但因為這一拐，多走了冤枉路不說，還損失不少海景。
我們當時用的GPS是租車時連帶著租來的，每天租金10美刀，據說這10美刀除了提供一般的導航服務還包括繞開因各種原因被封閉的路段和嚴重塞車路段。因此，很有可能因為101塞車，它才帶我們繞道5號公路進城。所以，對這事，我只能說“好像被整蠱了。”
我遇到過的、GPS最離譜的一次抽風表現是在前年、從美國的華盛頓州(Washington)前往蒙大拿州(Montana)冰川國家公園(Glacier NP)西側的小鎮Kalispell。這是一次比較長距離的移動，古狗給出的移動路程為534 mi(860km)，預計行車時間10個小時。當時，我們七個人、兩輛車，我那輛車的GPS是同伴從廣州帶去的，出國前加裝了美國地圖;另一輛車的GPS是加州的同學日常用的。那天早上出車時，我們那輛車還得意了一陣子，因為那個加州的GPS找不到Kalispell，只能分段輸入目的地(機主後來自我檢討沒有及時更新地圖)，廣州版GPS不但找到了Kalispell，還找到了我們預定的旅館。本來這樣也挺好，一臺車輸入終點目標、一臺車輸入分段目的地，兩相配合，更有利於減少差錯，因為我們有對講通聯。
但是，上路不久，廣州版GPS開始抽風，每隔幾分鐘就發出一次“U形轉彎”的掉頭指示，似乎我們的行車方向完全沒有對過，真是暈死了!這段路村鎮稀少、行人更稀少，大家被吵得心有點虛了，只好拐進休息站、攤開地圖，重新統一認識，稽核移動路線。為了排除GPS把起點當終點的可能錯誤，我們這臺車撤銷了原來的設定，重新輸入目的地。可是，一上路，GPS就故態復萌，不住嘴地叫喊“做一個合法的U形轉彎”。幸好，筒子們心裡有底、心態都一級棒，再加上兩車的對講通聯很穩定，因此，無休止的“U形轉彎”不但沒能構成干擾，反而成了我們遏制瞌睡的笑話之一。
後來，這個GPS大概擔心被我們取消導航資格，在喊了整整10個小時的“U形轉彎”之後、在踏入Kalispell小鎮的地界時忽然恢復常態，帶我們順利地找到了旅館的大門。
說來說去，在人生地不熟的異國他鄉自駕遊，沒有GPS不行，但過分迷信GPS也不行!尤其是千萬不要以為GPS是不會出錯的!越是在人生地不熟的地方，越不能只依賴GPS，不能把地圖扔到一邊。地圖不但不能扔，而且最好在開車前先把地圖看好。到了路上，很多時候會沒有時間讓你慢慢琢磨或沒有地方讓你停車琢磨。我這裡說的地圖，可以是網路地圖也可以是傳統的地圖。我認為最好兩樣都備，兩相參照。一般來說，古狗的美國地圖更新比較及時，但行車過程中還是翻看傳統地圖更方便。
在加油站等地方找人問路是及時更正錯誤的有效辦法之一，但為了避免不必要的失誤，在國外最好拿著地圖找人問。
我想，經常駕車外出或喜歡自駕遊的朋友一定都有很多跟GPS打交道的趣事和經驗。希望我這篇文字可以拋磚引玉。
自駕遊心得體會4
我坐汽車旅遊過，也坐飛機旅遊過，但是，騎自行車旅遊還是第一次。
星晴六，我們一家三口決定騎自行車去九龍湖玩，雖然老爸說這次旅行有20多公里的行程，但我們還是堅定信心，準備出發。
一路上，花兒對我微笑，小鳥為我引路，我們一路向前，到了毛力水庫前是上坡路段，我們費了九牛二虎之力才到了頂部，可下去的路卻十分危險，非常陡，老爸率先衝下，漂移！車速以每秒兩米降低到1米，可到了直路就停了下來，滑出了300米，我也衝下去，我想：摩擦力越大，車就會大量減速，所以我把兩個剎車一起按住，可老媽也來了，我正過了一個彎，她就超了上來，準備從外道轉彎，可她偏偏在我要衝下去時超，幸好我及時剎住，不然可就要發生車禍了。
我們繼續向前走，到汶溪時，爸爸的車又壞了，幸虧老爸是修車高手，不出二十分鐘車又恢復運轉。老爸稱自己是“GPS”，但是，我們一問他卻三不知，結果本來兩小時就到的，結果害我們騎了三小時，可惜就在那路口錯過了，太悲了！幾小時後，我們便到了九龍湖，那裡風景優美，山圍繞著水，水倒映著山，使人神清氣爽。回來的時候，由我帶路，雖然我不認識路，但我會看路標，兩個多小時就到家了。
這次自駕遊讓我更加鍛鍊了自己，磨練了自己。