總結是指社會團體、企業單位和個人在自身的某一時期、某一專案或某些工作告一段落或者全部完成後進行回顧檢查、分析評價，從而肯定成績，得到經驗，找出差距，得出教訓和一些規律性認識的一種書面材料，它能幫我們理順知識結構，突出重點，突破難點，因此我們需要回頭歸納，寫一份總結了。我們該怎麼去寫總結呢？下面是小編為大家整理的個人工作自我總結3篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
個人工作自我總結 篇1
轉眼間我來到xxx安全檢測事業部已將近半年的時間了。在這半年的時間裡，自己學習到了很多與鐵路相關的知識。為了更好地完成工作，總結經驗，揚長避短，提高自己的業務技能，現將工作情況總結如下：
自從XX年7月16日工作以來，我認真完成工作，努力學習，積極思考，工作能力逐漸提高。剛進入新的工作崗位時，為了瞭解公司的業務，開始了近10天的磨合，熟悉公司，瞭解公司業務，認識各位同事，為以後的工作打好堅實的基礎。
緊接著就開始接觸業務，展開工作，第一次出差到錦州，跟著客服部的經理，除錯這臺出現故障的裝置，從檢查鐵軌下，和兩側的相機，到除錯伺服器，逐步排除故障。相繼用了幾種辦法，來解決它可能出現的問題，從中學到很多專業上的知識。
接著，我從錦州直接被派到綏芬河，組織、協調在綏芬河車站的微機室安裝一套伺服器和兩個小型機。這也是我人生中第一次，一個人單槍匹馬出差工作。初到綏芬河，立刻開始組織和協調，安裝伺服器需要的，裝置和環境。還有聯絡人員，進行工作。並階段性將工作的進度，與問題反饋給領導。同時也積極思考如何能解決問題，怎樣將工作保質保量並儘快的完成。從這次工作中，學習到了很多以前未接觸到的知識，尤其是人與人之間的溝通。既保持著謙卑的態度，同時也不卑不亢的精神，投入在工作當中。
隨後，我被留任在哈爾濱，繼續為鐵路事業盡我最大的力量，在哈爾濱期間，開始接觸鐵路局貨運站場示意圖，這個專案。是在原有的地圖上，進行修改、填加新的路線和其他標識，並做指導服務工作。在和其他同事的共同努力下，我們在路局規定的時間內，協助各個站段順利完成任務，路局領導也十分認可。這使我們對工作更加的有信心和熱情。
緊接著站場示意圖專案的順利結束，我又立即參加了，公司為路局研發的安全日報系統的專案當中。經過調研、開發、再調研、再修改幾個過程之後，順利完成這個專案，在交接之前又跟路局的各個相關部門，進行培訓指導，尤其是在局領導開會時，用到這個系統陶然局長表示很滿意，我們這些同事的加班加點的工作總算沒有白費，在局各位領導的面前又為公司掙到一個滿分，我們也很感興奮。
隨後又馬不停蹄的投入到路局全域性現車管理資訊系統改造裝置簽收這個工作當中。這項工作，總的來說沒有前幾項工作複雜，只是驗收不在統一地點，隨即，我便踏上“征程”為了能儘快簽收完全部裝置，儘量能不在當地停留，就立刻啟程去下一個地點。雖然是趕著時間走，但也花費了不少的時間，好在工作順利的完成。也可以投入到下一個工作當中了。
之後，開始進行路局貨運的安防監控系統的安裝當中，同樣也是個大工程。在佳木斯貨運處和同事學習了一下之後，我們分開，分別到其他的站段開始安裝，截止到目前為止，我帶領的施工隊伍用兩天時間完成了七臺河市貨運處的安防、視訊的安裝除錯，比我們預期的時間早了一天半，並且貨運處的宋主任，對我們工作的效果評價很高。隨即當晚感到牡丹江市，明天一早將進行這邊的工程實施。
總的來說，投入到新的工作環境這半年裡，工作內容很多，也學到了很多，從專業知識到人際溝通，從不甚瞭解到熟悉業務，每一天都很充實。每一天我都保持著飽滿的精神態度投入到工作當中，無論在鐵路局裡，還是在各個站段的業務處，我都嚴格要求自己，謹小慎微，我知道，每一句話都代表著公司的形象，每一個工程都代表著公司的能力，所以每一項工作我都做到細緻入微，每一個姿態都做到盡善盡美，希望每一個任務的完成都能為公司博得掌聲。
俗話說，火車跑的快還靠車頭帶，由於我是剛畢業的大學生，剛參加工作，無論從業務能力，還是思想上都存在著許多的不足，在這些方面，都得到了部門領導及本部門的老員工的正確引導與幫助，使我在工作能力得到提高，方向上更加明確。從而，對我的發展打下了良好的基矗
個人工作自我總結 篇2
一、明確自己崗位職責
在品質高層管理不斷被替換的同時，工作中面臨很多的困難，每一階段都有不同的工作計劃、考核、目標。每一次的變動對其自身工作都面臨一次新的定位。在人員一直處於欠缺的平靜狀態的情況下，對工作都能夠全力以赴的去完成。直至以整機事業部黃總監為主導，以鄧工為部門負責人全身心的工作大力支援和投入後，工作中所有產品的模具大幅度的修正及產品的改良後，給生產效益及品質帶了很大的提升。同時也離不開生產車間主任對其本人工作的全力支援與配合。
二、工作上的不足及問題點缺陷彙總
根據裝配投訴問題點大工記錄的資料顯示，XX年上半年度水杯注塑品質嚴重缺陷導致到裝配批量報廢的有3批，其一，558底盤上下殼與杯體配合搖晃，比例100%;其二，516杯體透鏡粘接不牢，比例50%;其三，506杯體透鏡粘接不牢漏水，生產線需100%滲水測試。另生產中出現的油汙、毛刺、變形等外觀性的問題比例較大加工使用累計大工12批次。
XX年下半年度水杯注塑品質嚴重缺陷導致到裝配批量報廢有1批，其b-09杯體透鏡粘接不牢。另生產中出現披鋒、毛刺、產品變形導致產品無法正常裝配需加工處理比例較大批次有11批次。結合以上資料顯示，注塑檢驗人員工作中存在很大的漏洞，導致生產線不能按時、按質、按量的完成計劃生產任務，給各部門工作都造成很大的被動與壓力。給整機事業部也造成了很多的影響，為此，要總結XX年所有問題的起因，並在今後的工作中汲取教訓，要認真梳理工作中各個環節所需注意事項。
根據注塑車間每月月報表顯示，其中注塑車間上半年塑件膠件合格率為%，下半年塑件膠件合格率為%，經統計，上半年投訴525頂蓋縫隙、513頂蓋縫隙以及531、514頂蓋彈出不靈活，573手柄鑲件斷裂盲孔，其次為系列產品披鋒毛刺比例較大，特別是516、517手柄彈簧孔披鋒及螺絲孔周圍披鋒，導致裝配一次次投訴;下半年投訴558、578、550導氣槽披鋒、550系列產品(日本似鳥客戶)，從sx-094顏色色差到網罩披鋒，從手柄邊緣水口部位披鋒到透鏡壓傷，從導氣槽披鋒、導氣槽蓋粘模到開關起跳不靈活幹涉，從網罩易脫落到底盤橡膠腳易脫落。此係列產品基本上都給投訴了一遍。面對此客戶驗貨要求千分之四的不良率，每位同仁都處於一種極度緊繃的情緒裡。如此挑剔得讓人有些窒息感。是呀!客戶就是上帝，面對如此大客戶，我們只有無理由的接受、改善、糾正。
由於8月份新廠的遷移，車間新員工的'不斷增入，很多產品處於半培訓半生產狀態，導致裝配近兩個月時間經常投訴杯體透鏡移位比例較大，產品補數遞增，給整個生產也帶來了很大的影響，同時對產品質量外觀性的投訴，如批鋒、油汙、變形、缺膠、劃痕等一系列問題也多次投訴。更有b系列新產品的全力生產投入，各新產品生產中所出現的問題點的改進後的重新確認生產。共2頁，當前第1頁12
面對投訴，只能從中汲取教訓;面對工作，只能認真對待;面對服務物件，只能以更飽滿的熱情來對待自己所經手的產品;面對上級領導安排的工作，必須無任何理由的服從和完成。雖然XX年的品質問題接二連三的投訴過，也備受各部門的批評和回饋過，更讓領導如此的氣憤和頭疼過，但是，面對所出現的問題，上級領導更多的是以更寬容的心態來面對所出現的產品如何解決，還有對我們其工作正確作業方式方法的指導及支援。再此，很感謝黃總對其工作中經驗的傳遞和鄧工比較專業的產品技術改良方面的鑑定。
三、主要經驗和體會
1、只有要擺正自己的位置，下功夫熟悉產品各個工藝引數的變更，才能更好的適應現在的工作崗位。
2、只有主動融入集體，處理好各方面的人際關係，才能在新的環境中保持好的工作狀態。
3、只有樹立服務意識，加強溝通協調，才能把份內的工作做好。
4、加強檢查，及時整改，在工作中正確認識自己。
四、工作中存在的不足
總的來看，工作中還存在一些等待我們解決的問題，例如：對新的東西學習不夠，工作上往往憑經驗辦事，憑以往的工作套路處理問題，表現出工作上的大膽創新不夠。
五、今後打算(即XX年工作目標)
針對XX年工作中的不足，為了更好的開展XX的工作，努力完成整機事業部的目標，突出做好以下幾個方面的工作：
1、提升注塑檢驗員的工作技能，以及對產品嚴格實行工藝卡的監控。完善檢驗規程，制定出所有型號產品重點檢測專案，對之前出現過的重點質量事故產品進行彙總整理，並在工作中認真落實。
2、對XX年整機事業部人員精減的情況下，工作量的增大，各環節全部責任到人，所下達的指標突破對每個人都意味著薪水的變更。對注塑檢驗人員素質的提升和個人工作能力的考評更是層層把關。“優者勝，劣者汰”的局面已再次推向一個更高的層面。
3、搞好與服務部門間的協調溝通，查詢工作中的缺陷及糾正改進工作。
4、加強管理知識的學習提高，創新工作方法，提高工作效益。
5、認真配合各部門目標、指標、質量合格率的達成。關鍵還是控制好第一道工序產品質量，降低物耗，節儉資源浪費，提高生產，確保下道工序的順暢進行。
在今後的工作中要不斷的創新，及時與員工進行溝通，提高員工的品質意識，同時在質量管理方面要嚴格要求自己，為整機事業部做好模範帶頭作用。在XX年的工作中，如果自己還繼續在此崗位的話，可能要求自己如同比領導要求的更苛刻些。因為選擇留下就意味著選擇了挑戰自我極限。顛沛至最高點的神經和更嚴酷的考驗。比XX年更難、更殘酷、更“壓力山大”。XX的指定計劃、指標、目標，還有那讓人痛心的績效考核。30%工資拿出來績效考核。什麼概念?如果選擇了就得全力以赴了，沒得退路，只有勇往直前!
個人工作自我總結 篇3
光陰如梭，一年的工作轉瞬又將成為歷史，新的一年，新的挑戰即將到來。本人進入排程室已經有半年多的時間，在主任的領導以及關心支援下，XX年的工作中有碩果累累的喜悅，也有遇到困難和挫折時惆悵。在以後的工作中要想更好的做好排程工作，儘快的成為一個合格優秀的排程員，就要不斷地去總結工作中的不足和差距，提高自己完善自己，以便更好地完成工作。現將XX年度個人工作情況作如下總結：
一、虛心學習，努力工作
做好排程工作要嚴格要求自己，要好好學習每個排程員的長處，取長補短儘量的完善自己，認真學習相關專業知識、工藝流程，要做到“四勤”，腿勤、嘴勤、眼勤和手勤，不懂就問，不懂就學。通過半年多的學習和鍛鍊，我深知排程工作的重要性，在平常的工作我嚴格要求自己，不斷加強對全礦生產工藝系統的認識和了解，深入生產現場熟悉工作環境，虛心接受領導和師傅們的教導。
在日常的工作中，我堅持做到交接班要嚴謹，接班後對上一個班遺留的問題進行落實和關注，對領導交代的事情要抓緊傳達和落實，明確本班的重點工作。在組織生產的過程中，及時跟進全礦生產情況，確保當班生產指令的完成，對生產過程中出現的問題及時向領導彙報，並加以解決確保全礦的生產能夠正常安全進行。做臺賬時對每一個生產的資料都要進行多次核算，確保資料的準確性，為領導的決策提供有效真實的資料依據。交班時對本班中遺留問題和領導的指示要重點交代，確保下個班的正常生產。
在跑外值勤過程中，要聽從坐檯排程和領導的安排，深入現常積極配合坐檯排程的工作，將現場資訊準確的傳給坐檯排程。對各個工業現場都要熟悉，在工作任務不太繁重的情況下，我也會勤跑現場，瞭解現場，及時發現問題解決問題，保證全礦生產安全有序進行。對跑外中的重點工作我一定會在現場關注，靈活處置，對隨時發生的情況及時向領導和坐檯排程反潰
團隊合作是排程工作不可缺失的基礎，我們排程員之間應該相互依存、幫助、互懷，合作是高績效團隊的基礎，每個排程員度應該樹立全域性觀念，搞好協作配合。跑外排程要時刻聽從坐檯排程和領導的安排，把現場的情況及時反應給坐檯排程，這樣生產中所發生的狀況就能迅速的解決，全礦的生產組織才能有效進行。
二、工作中存在的不足
在過去的工作中我雖然取得了一定的進步，但是這些進步都離不開領導和同事對我的幫助。在工作中我也出現過的生產組織不力，協調不到位，對領導的指示落實不到位的情況。並且在工作的過程中，由於工作經驗不足並且對其他專業比較陌生，造成工作效率降低習甚至出現錯誤。在以後的工作中，我會主動加強和其他部門溝通，充分利用資源，多方面學習全方位發展，提高主觀能動性，積極工作，認真落實領導的指示，在現場要做到勤於觀察、獨立思考、多與同事交流, 努力不斷提高自己的業務水平爭取把本職工作做的更加完美和成功。
三、積極努力做好XX年工作
XX年的工作已經接近尾聲，俗話說：“點點滴滴，造就不凡”，在以後的工作中，不管工作是枯燥的還是多彩多姿的，我都要不斷積累經驗，與各位同事一起共同努力，勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能，努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平，為了排程工作做出最大的貢獻。
為了更好的完成XX年的工作，我要繼續發揚XX年的優點，改點自己的缺點和不足，總結過去，展望未來。XX年生產任務重，對於我來說也是一種挑戰一種機遇，我將嚴格執行各項規章制度，恪盡職守，高標準要求自己，不斷學習積累經驗，善於總結，也希望領導能給我更多的支援，爭取為XX年建設新龍首貢獻自己的一份力量。