管理會計是從傳統會計體系中分離出來的一門邊緣學科，吸收了經濟學、管理學、會計學、統計學等內容，與傳統的財務會計相宜德彰，詳細內容請看下文管理會計對物流企業管理作用。
管理會計涵蓋成本管理、預算管理、績效管理、價值管理等內容，包括決策分析、預算編制、成本分析以及責任會計的推行等，目前快運公司進行的運輸總支出預算、月度經濟活動分析、收入和成本考核等都屬於管理會計範疇。
利用邊際成本，合理組織生產
1.引入固定成本的概念。
固定成本就是不隨工作量的變動而變化的成本，即每月無論運量多少都固定發生、保持不變的成本和費用。以中鐵快運的行李車為例，行李車的'掛運費也可以算做是固定成本;還有行李員的工資等人工費用，並不隨傳送件數的增減而變化，因此也算作固定成本。
2.計劃體制下的快運產品運價體系。
在競爭激烈的物流市場上，只有靠優質的服務、優惠的價格才能爭取更多的客戶，在各個物流企業服務質量相差不多的情況下，價格必然成為競爭的焦點。因此計劃體制下的固定價格和市場的自由價格是一對矛盾體，也是擺在所有鐵路管理者面前的一道難題。
3.從管理會計角度出發，充分利用鐵路資源，使邊際利潤最大化。
通過筆者日常瞭解，局管內的行李車大部份倉位都處於閒置狀態，有的行李車只裝幾件貨物，甚至有的常年全程空車跑，直通列車也不是趟趟滿載。那麼我們就可以下浮運價，以稍低(接近或低於公路運輸)的價格開拓市場，增加快運公司的營業收入，彌補固定成本支出，這樣可以增加邊際利潤，從而擴大了市場份額，使公司的利潤最大化。
公司效益最大化邊際成本法是管理會計的一種方法。