智慧型光纖配線架(Intelligent Optical Distribution Frame)的使用為光傳輸網路及纖芯資源的管理節省了大人力資源,大幅地提高了維護管理效率,以及纖芯資源的分配及利用率,使光纖資源的統籌及系統化管理成為可能。下面是小編蒐集整理的相關內容的論文，歡迎大家閱讀參考。
摘要：簡要介紹智慧配線架在軌道交通通訊網中的應用，通過與傳統配線架比較，發現智慧配線架在可靠性、易擴充性、易維護性等方面存在優勢，更適於軌道交通通訊網路的應用。
關鍵詞：智慧配線架;智慧化管理;可靠性
一、概述
傳統手工型管理是採用傳統配線架組建的軌道交通通訊網的最大弊端，主要表現如下。
1)資料、資訊以手工處理為主，正確性低、時效性差紙質或電腦excel等做記錄均為手工輸入，如不能及時正確，容易造成記錄或臺賬與實際不符，隨著時間的推移，管理文件中的鏈路資料與實際的物理鏈路不符情況會愈來愈嚴重,造成網路管理過度依靠對現場熟悉的管理人員，如有人員調動，會造成管理缺失。另外，如有緊急情況發生，如光纜中斷、光纖切換、裝置倒接等，管理人員難以快速準確的判斷故障點，從而難以及時恢復網路執行，造成事故影響和損失擴大。
2)資料、資訊的非結構化問題軌道交通通訊網管理中產生的重要資料，包含網路資源分佈，路由拓撲資訊以及網路使用情況，如沒有與其他系統的資料自動交換和資料共享，就不能實現真正意義上的.全網統一管理，降低了網路資源的管理效率。因此，智慧化管理維護軌道交通通訊網，達到可靠、安全、易維護的目的，成為當前使用者的迫切需求。
二、智慧配線架應用方案
2.1原理
智慧配線架核心功能即自動記錄、更新鏈路資料庫，目前有利用埠訊號探測和鏈路探測的方法。
1)埠探測法即埠內建了微開關，利用標準跳線接入埠的感應訊號分析探測埠。但它只能探知端口裡有無跳線插頭而不知道跳線連線位置，這種配線架的智慧程度顯然不高。
2)鏈路探測法即使用智慧跳線在普通的網路跳線或跳纖裡增加一根導線，當這種跳線連線到兩個埠時，增加導線的迴路接通，系統據此分析探測埠間的連線關係。這種探測可以做到零誤差，並且配線的管理訊號單獨傳遞，即智慧配線系統的執行與通訊網路的執行隔離，不會妨礙通訊網路的執行。
2.2裝置配置
智慧配線架主要裝置配置如表1所示。智慧配線架與後端裝置連線採用普通跳線，並且按照裝置埠順序連線，連線後一般固定保持不變，這是系統判斷裝置埠資訊和恢復初始狀態的主要手段。應用智慧跳線連線兩個智慧配線架。配線架的專用介面連線掃描器。掃描器按照從主機接收的指令，掃描配線架各埠的通斷資訊，併發送回主機。主機控制所有的下行掃描器，管理所有掃描訊號的運算，有能力選擇，儲存和上傳更新系統工作站的鏈路資料庫。主機同時可以管理和控制如面板，LED等附屬裝置。
2.3智慧配線架功能
1)實時監測功能後端裝置的埠通過跳線全部對映到智慧配線架上，所以智慧配線架埠的各種資訊即後端裝置埠的資訊。主機通過掃描器即可監測所有網路鏈路的拓撲位置和通斷情況，並且能夠做到實時監測，實時更新。資料、資訊處理以軟體為主，兼顧正確性和時效性，避免了手工管理的誤差和不確定性。
2)開放性軟體系統採用開放式體系結構，符合國際現行的規定標準，與各著名廠商的產品系統都可進行資料自動交換和資料共享，解決了資料、資訊的非結構化問題，實現真正意義上的全網統一管理，極大提高了網路資源的管理效率。
3)安全性系統採用SNMP管理，設定埠與MAC地址的繫結等手段，可及時發現並制止非法裝置的侵入連線，提高網路執行的安全性。
4)其他便利功能如軟體可派發電子化工作單，同時主機可控制配線架上的埠LED指示燈亮閃，現場工作人員根據指示燈操作即可做到配線零誤差。系統軟體可進一步開發，加入GIS資訊，實現圖形化，操作介面更加直觀，方便操作人員管理。
三、結束語
智慧配線架的應用使軌道交通通訊網系統的維護實現智慧化，使通訊網系統的執行效率更高，更加有效地保證了城市軌道交通系統可靠、安全、高效運營。
參考文獻
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