據世界旅遊組織猜測，到2020年，我國將成為世界第一位的旅遊接待大國和第四位的客源輸出國，旅遊市場遠景廣闊。隨著進世承諾的逐步兌現，從行業內部來看，我國旅行社產業組織結構不公道，“小、弱、散、差”的狀況並沒有得到根本改善，併購對於優化我國旅行社產業組織結構，進步旅行社盈利能力，增強旅行社抗風險能力以及核心競爭力具有重要意義。但在旅行社併購中仍存在一些題目，筆者在這裡進行探討。
當前旅行社併購存在的弊端
併購是市場經濟條件下，旅行社為增強自身競爭力，通過產權交易獲得其他企業的產權，並以控制其他企業為目的的經濟行為。按照收購公司和目標公司之間的產業關聯程度，可將併購分為橫向併購、縱向併購和混合併購三種類型。橫向併購是最為常見的併購形式，有利於旅行社實現規模經濟，擴大市場份額；縱向併購有利於旅行社生產過程之間的銜接，消除機會主義以降低交易本錢；混合併購通過旅行社開展多樣化經營以降低經營風險，培育企業新的利潤增長點。上述三種併購方式賦予併購旅行社的眾多好處，經常成為其追求的目標，也是其併購的動力。但有時併購並不能達到預期的目標效果，反而可能使旅行社陷進併購的困境中而不能自拔。
（一）橫向併購的規模經濟困境
在特定的技術條件下，假如在某一區間生產的均勻本錢隨著產量的增加而遞增（或遞減），就說此區間存在規模經濟（或規模不經濟）。在經典微觀經濟學和產業經濟學的理論框架內，規模經濟是可以用於解釋競爭力的重要概念和強有力的分析工具。而在現實中，企業規模經濟的存在是有條件和限度的，很多曾經看來無懈可擊的競爭上風都可能會因條件的改變而發生變化。
產權理論學派以為企業邊界是有其公道界限的，當規模擴大所帶來的治理本錢的增加超過交易本錢的減少時，企業規模的盲目擴大就不具備經濟性。除此以外，規模經濟還應充分考慮市場結構和消費者需求多樣性的偏好，主營業務緊跟市場發育的程序，以滿足消費者需求作為戰略實施目的的主要原因在於所有的組織終極都從消費者處獲取收益。旅行社經營的觀光、團隊旅遊產品由於技術含量低、標準化程度高，面對大眾市場，因此，很輕易形成規模經濟。旅行社形成規模經濟，意味著組（接）團數目的增加，在未達到最大規模經濟邊界之前，旅行社獲得了規模經濟效應。表面看來，似乎通情達理，實在不然。在旅遊經濟活動中，有一項衡量經濟效益的重要指標，即旅遊經濟體量，可以表示為：旅遊經濟體量=旅遊者人數×人均停留天數×人均消費量。很多旅行社僅僅留意團隊規模，而忘了考量觀光團隊旅遊需求彈性的大小和需求曲線的外形。事實上，觀光旅遊者雖是當前我國旅遊市場的主體，可他們由於收進所限，到達旅遊目的地以後，停留不會太久，消費不會太高。換句話說，經營觀光旅遊產品的旅行社雖達到了規模經濟的要求，可他們並沒有佔到太多的便宜。反觀國外的一些大旅行社，在注重規模經濟的同時，更注重旅遊市場結構，注重旅遊團隊的質量。如美國運通下屬的商旅服務公司的宗旨是：“面向全球企業，提供商務旅行預算和旅行方案諮詢，開展商務旅行全程代理”。
隨著我國居民可自由支配收進的不斷進步以及旅遊者消費經驗的日趨成熟，旅遊需求的多樣化、個性化將不斷凸現。這就使傳統觀光產品的邊際效用將不斷遞減，觀光產品的總體需求呈減弱之勢。假如旅行社不關注旅遊消費市場的動態變化，僅僅關注規模經濟效應，一方面將失往消費者的青睞，另一方面，將難以承受將觀光產品轉型為其他差異化產品的轉換本錢。