論文關鍵詞:高層建築;底部空間;環境設計;設計理念;設計原則;設計方法
論文摘要:高層建築帶來的環境質量下降問題,使人們對環境設計有了新的要求。陰影、聚風效應、街道情趣的喪失、擁擠的車輛、人行交通、綠地減少、紀念性建築受到視覺破壞等外部空間環境問題越來越受到重視,成為設計中必須考慮的內容。鑑於此,文章對高層建築底部空間環境設計進行了探討。
一、空間環境設計理念的演變
以生態學的觀點看待城市、建築、環境已成為當代高層建築設計的特點,由於高層建築相對於低、多層建築對環境的影響更加明顯,高層建築設計不能夠停留在獨立的自身完善的概念上,高層建築的開敞空間、景觀、輪廓線、歷史、文化資源都是城市的生態元素。內部空間與外部空間在設計概念上的差異已不十分明顯,綠化、樹木等自然元素,也不再單純地被列為外部空間的組成,而被廣泛地引入到了建築的內部空間之中,作為整個城市生態環境組成的高層綜合辦公建築的環境設計,整個設計過程應是圍繞著環境設計而展開的系統工程,作為城市環境中的一個環節,它的開敞空間、公共空間、街道空間、車、人交通空間、體量、造型及動力供給、資訊的收發等都是城市的組成部分,設計要從整體環境出發,同時城市環境條件也為高層建築提供了相應的限制和資源作為自身完善的系統,內部、外部的空間組成本身又應有明確的架構組織關係,使內、外空間組成一個完整的體系。
二、高層建築底部空間環境設計的原則
(一)整體性
整體性是指城市中各種關係的組合,建築、交通、開放空間、生態系統、文化傳承等因素互相交織,是一種整合狀態的系統設計。高層建築底部空間環境設計整體性原則要求以高層建築底部空間為中介,建築空間突破自身的封閉狀態,積極介入城市環境系統,變為一種多層次、多要素複合的動態開放系統,其職能要素正突破建築自身功能體系的範疇而越來越多地接納原本屬於城市的功能,從而使建築與城市走向一體化。建築空間中引入城市街道,中庭成為城市交通的集散樞紐,屋面成為城市廣場,使建築空間真正成為城市公共空間系統中的有機組成部分,使建築與城市相互聯結、滲透。
(二)開放性
開放性原則要求適應現代化開放城市發展的趨勢,將建築的底部空間向社會開放,使其“公共化”,或將室內與半室內空間與城市空間結合,作為城市的公共活動空間供公眾享用。這些大小不同、形態豐富、功能多樣的公共空間,既是某幢建築的,也是屬於城市的,每幢建築的底部空間之間沒有明顯的分界線,並且與城市道路、人行天橋、街道花園等其它城市空間融為一體,形成連續通暢的城市空間環境,減少了堵塞感,擴大了人們的活動空間和自由度,形成了富有活力與魅力的城市生活場所,並滿足了人們對豐富多樣性城市公共空間的需要。
(三)步行性
高層建築底部公共空間的城市設計應將步行條件設計置於中心地位,機動交通應圍繞步行交通考慮,通過集約化的交通組織,形成安全、舒適、宜人、連續的步行空間系統,系統由商店、娛樂場所、賓館及居住單元構成,其中將充分設定人們能遊憩的開放空間,以緩解現代城市空間的擁擠和嘈雜。在這個步行區域中人們更加親密,公共交往和公共活動較多,從而營造了一個具有情感歸屬和情感認同的現代城市社群。同時,步行的實現可以減少車輛對能源和土地資源的需要,減少汙染。
(四)文化性
高層建築可以說是城市中最重要的城市插入體,每個設計都應是對現有城市文脈的尊重、認同與配合,從而使一個城市的秩序逐漸形成和完善,使居民保持對城市的認同感,從而增加城市的宜人性。對於高層建築底部公共空間城市文化內涵的體現與傳承不僅體現在建築風格上,更體現在對傳統街道尺度、居民活動模式與生活習慣的尊重與保持方面。如舊金山的'波特曼酒店緊挨著一個儲存完好的傳統建築——奧林匹克浪子俱樂部,波特曼採用現代的設計手法,同時吸收了周圍建築的一些獨特的品質:如色彩、材料、肌理、尺度和形式等,最終使酒店與特定場所的歷史文脈相協調。
(五)人本性
城市的本質就要為生活在其中的人們提供良好的居住環境。在現代城市中,街道因為汽車的介入成為交通的機器。鋼鐵和混凝土的發展使超大尺度的建築物隨處可見,因而,現代城市設計開始關注城市和建築對人的滿足,人性化設計就是一種從人的需求著手的設計思想。人的需求在實質環境中,主要表現為生理需求和心理需求。生理需求即通常所說的建築和城市的使用功能需求。滿足人們的生活需求,就是要建築和城市為人們的居住、生活提供良好物理條件。人的心理需求有:安全、認知、愉悅、多層意義等幾個方面。一個好的建築的城市空間,應該能同時滿足人們的生理需求和心理需求。高層建築城市空間人性化設計的意義在於:首先,通過空間比例的設計,消解大體量的建築主體對人心理的負面影響;其次,利用空間質感和色彩的變化,塑造舒適的、吸引人的空間環境;此外,精心設計庭院、屋頂花園等室外景觀,併合理佈置足夠的、舒適和美觀的並與整體空間效果匹配的室外設施。只有在每個細節的設計中都認真的考慮到人的需求,才能真正在鋼筋混凝土森林般的城市中創造出一個宜人的空間環境。
三、高層建築底部空間環境設計方法
(一)路面設計
路面不僅是高層建築底部人流最頻繁的活動空間,也是人們視覺上接觸頻率最高的介面,路面不僅能滿足路面最基本的使用功能,而且還可以通過特殊的色彩、質感和構形加強路面的可識別性,以劃分不同性質的活動空間,對人流進行引導和疏散,給人以方向感和方位感,從而進一步提高底部空間交通的安全效能。路面的視覺效果使人們產生獨特的激情感受,滿足人們對美感的深層次心理需求,營造溫馨宜人的氣氛,使高層建築底部空間更具有人性化和情趣,吸引人們駐足進行各種公共活動,從而使底部空間成為人們喜愛的城市高質量生活空間。路面在設計中應根據實際情況,因地制宜的鋪裝和搭配,注意以下要求:(1)通常以一種占主導地位的材料為主,不同材料只在暗示空間的變化和提示不同區域的使用性質或創造視覺趣味時採用,並保證在鋪裝統一中多樣;(2)鋪地材料的運用應與其他水平介面要素統一協調,在統一中形成對比;(3)當鋪地出現高低變化時,交接材料要變化,給人以明確提示。鋪地與垂直介面上其他要素交接處最好以材料的變化來形成明確的過渡,較粗質的鋪裝材料只在特殊情況下使用。大面積使用的不同材料交接處,也應使用變化的材料以表示交接明確,交接材料要略高階一些。
(二)綠化設計
在現代城市空間環境設計中,綠化的設計越來越重要,綠化的加入使城市空間環境的構成更加豐富。現代城市汙染越來越嚴重,空氣中充滿灰塵。通過綠化的合理佈局,可以改善城市區域性生態,形成宜人的小氣候。例如在底部空間區域的邊界,種植高大的喬木,可以擋風遮塵,過濾空氣中的塵埃,隔絕城市中的噪音。大面積的草坪可以降低地面的輻射熱、調節建築周圍的小氣候。綠化可以引申出多種空間創造手法,例如分割、圍合、遮掩、過渡等。綠化設計應根據高層建築與其場地環境的不同狀況選擇不同的綠化形式與空間組合。例如,在城市交通繁忙鬧市區的建築,應種植高大的樹木來遮聲降噪,減少煙塵汙染。對於要求建築空間與城市空間相互滲透的建築,可以選擇低矮的灌木種植成“綠牆”氣柔化實牆造成的封閉隔離感。對於用地寬闊的建築,可在其周圍種植大面積的草坪,點綴一些有特色的建築小品,形成一個宜人的室外空間。
(三)水體設計
高層建築底部空間環境中的水體主要設定在公共人流聚集比較多的地方,由於水體具有天然的美感,因此在城市空間環境中,水體的設計與處理十分重要。水不僅僅能帶給人感官上的美感,而且還有許多實際的功能,比如可以調節小氣候,建築物前的水池可以有效的降低周圍氣溫並且增加空氣溼度。另外噴水池還可以過濾空氣,減少空氣中的灰塵。除了物理上的功能外,在空間意義上,水體還可以用作區域的劃分,可以拓寬空間,將有限的空間距離加大。水體還可以作為景點,成為區域中心,創造富於趣味的空間。在高層建築底部城市空間中水體的形態有許多,主要包括:(1)靜水。平靜的水面可以把城市空間聯絡起來,並且可以反射街景與高層建築本身,擴大視覺感受,它與環境小品、綠化等相結合,會更加有效果。(2)噴泉。噴泉會使空間更富有動感和中心感,並且可以和燈光、音響相結合,形成音樂噴泉。
(四)室外設施設計
城市空間設計中,適用的設施是設計的重點之一。室外設施實際上在很大程度上決定了城市空間是否真正適用。高層建築底部城市空間設計中為滿足人們的各種活動需要,及一些輔助功能的需要,應合理的佈置足夠的座椅、桌凳、路燈、垃圾箱、電話亭、售貨亭、廊、亭、花壇、交通標誌和廣告牌等。這些室外設施不僅具有確定的使用功能,而且通過藝術化的處理,能進一步增強城市空間品質。在評價特定區域中公共環境的質量時必須把能否為人們小坐提供更多、更好的條件作為最重要的因素來考慮。目前高層建築底部城市環境,很少有集納人們停歇座談的設施,特別是在商業建築中,疲勞的人們一般只能靠在牆邊或樹下。可坐的設施不僅是座椅,還可以是水池、花壇、雕塑、臺階的邊緣。
參考文獻
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