隨著市場的發展，物流市場也逐漸成熟起來了。下面就隨小編一起去閱讀物流市場行銷畢業論文，相信能帶給大家啟發。
物流市場行銷畢業論文(一)
[摘 要]在企業的發展過程中，為增強核心競爭力，物流企業就要利用外部資源來完成自身的業務，應該形成製造專家和物流行家的聯合與協同，並延伸其業務服務內容，制定發展戰略，從而為企業發展提供更大的空間。市場行銷作為企業的生存和發展之本，物流企業要認真對待市場行銷中存在的若干問題，從而制定出相關營銷戰略及策略。
[關鍵詞]物流企業 市場行銷 服務
一、概念分析
1、物流的概念
物流是一個控制原材料、製成品、產成品和資訊的系統，指的是從供應者向需求者的物質實體的物理運動，它由一系列的時間和空間價值創造的經濟價值活動構成，其中包括基本的運輸、儲存、包裝、裝卸、流通、統一配送及資訊處理管理等一系列活動。也可以將其理解為為了滿足客戶的需求，拿最低的成本投入，通過運輸、倉儲、配送等，實現原材料、成品半成品及相關資訊從原產地到商品消費地的轉化交流。
2、市場行銷的概念
市場行銷是個人和企業等組織通過創造產品和價值，並自由地同別人交換產品，以獲取共同的利益的一種交易行為。也指的是在不斷變化的市場環境中，以滿足消費者的需求為目的，實現企業業務流程的目標，包括市場調查研究、目標市場甄選、產品研發等一系列與市場產品推廣有關的企業經營活動。
二、物流企業市場行銷中出現的若干問題
我國現代物流企業，是適應中國經濟快速發展和對外開放、市場競爭日益加劇的形勢，在中國傳統計劃經濟體制下的物資計劃分配和運輸體制的基礎上發展起來的。中國加入WTO後，資訊化程序的加快，促使物流企業也得到了較快的發展。但是現代物流企業大都是以前的貨運代理商和運輸公司，大多數中小規模的本土物流企業仍然處於低水準運作的狀態，傳統物流企業服務營銷意識薄弱。長期以來，企業受計劃經濟體制的影響，尤其是國有物流企業它們擁有自己的倉庫、車隊、甚至遠洋船隊，造成物流過程的人員浪費，倉庫的閒置、車輛的空駛等狀況。而能夠提供一體化、現代化、專門化、準時化、高效率服務的專業性物流企業則寥若晨星。我國現代物流企業形成多元化的物流格局，大多所採用的是傳統的營銷方式，物流企業營銷意識不強，缺乏有效的營銷理念。總的來說，現代物流企業存在的問題主要體現於以下幾個方面：
(一)管理方面
1、缺乏品牌意識，影響整體競爭力
中國企業已經進入品牌競爭時代，缺乏品牌意識的企業形象是模糊的，是很難給客戶以穩定的概念。有很多物流企業不重視品牌建設，缺乏知名度，從而影響到物流企業的整體競爭力。在品牌建設與維護上的不足，導致絕大多數物流企業只能在低端市場“搶飯吃”。此外，企業規模普遍偏小，創牌意識相對淡薄，培養專業人員以及市場推廣等方面的投入不足，致使品牌意識差已成為了我國物流企業一個普遍現象。物流企業要想在激烈的競爭中獲得長足快速的發展，就要實施正確的市場行銷策略，要認真對企業進行認證和評估，將各種營銷因素優化組合成一個系統化的整體策略，以實現企業的戰略目標，從而建立起正確的品牌理念，提高企業競爭力。
2、營銷觀念淡薄，缺乏成長活力
在營銷策略上，我國物流企業大部分員工的服務觀念、營銷觀念相對淡薄，當今一些物流企業還停留在“等顧客找上門”或是依靠一些固定的客源維持的原始營銷階段，企業自主宣傳促銷意識薄弱，競爭觀念、服務觀念不能到位。物流企業經營思想沒有真正以市場為導向，市場行銷意識淡薄，市場行銷知識欠缺，市場觀念落後於市場規律的變化，沒有深入分析市場需求，市場瞭解不夠，市場的開拓力度不夠。除此之外，企業沒有認真研究客戶的消費要求和消費心理，沒有推出適應客戶的多樣化需求的服務專案，營銷人員沒有樹立起現代營銷理念，從而造成物流企業規模偏小，業務範圍狹窄，缺乏成長的活力，不利於企業發展。
(二)服務方面
1、服務功能較為單一，增值服務十分薄弱
我國現代物流企業經濟規模小，無論是人員規模、資產規模、服務營業額規模等都比較小;各種物流設施及裝備的技術水平和設施結構不盡合理，設施和裝備的標準化程度較低，無法發揮出現有物流設施的效率;由於對現代綜合物流的意義和作用缺乏足夠的認識，受企業規模較小，傳統物流體制和模式的制約，沒有充分地釋放出現代綜合物流的現實需，主動接受現代綜合物流服務的規模較小。當前大多數物流企業缺少包裝、加工、配貨等增值服務，完整的物流供應鏈尚未形成，所以導致我國整體物流企業水平低已成為不爭的事實。
2、物流企業經營管理水平偏低
多數物流企業都缺乏內部管理規程及服務規範，採取的是粗放型管理，結果就會缺少規範化的物流服務，也降低了服務質量。?
(三)人才方面
物流行業發展到今天，最大的阻礙就是物流人才缺乏。與國外相比，我國的物流培訓起步較晚，急缺物流人才。物流企業經營管理人員大多數都學歷水平不高，從而也造成了企業管理水平的低下以及觀念的落後，同時這也使得它們吸引不到專業的物流管理人才的加入。
三、物流企業市場行銷策略的實施
1、產品策略
任何企業的資源都是有限的，要利用好這有限的資源為客戶更好的服務，這將是關係到企業成敗的關鍵。物流企業要看到市場上物流需求的差異程度，滿足物流市場的激烈競爭。針對未被滿足的市場，應結合著企業資源狀況，從中形成並確立適宜自身發展和壯大的目標市場，並以此為出發點設計相應的營銷組合策略，就可以奪取競爭優勢，在市場佔有較大的份額，為企業的下一步發展打下良好的基礎。從產品角度看，產品的規模不斷擴大，但是企業的利潤逐步下降。鑑於營銷模式，企業就要向市場推出新的產品，或加寬、加深原有產品的系列，以抵消該種產品銷量下降而引起的利潤減少，成功的企業莫不如此。物流企業的產品策略選擇，可以相互配合，不斷調整，突出產品特色，而不應固守一種不變的模式。
2、服務營銷策略
首先，將“客戶”要領引入企業內部。在營銷服務中，企業領導不僅要滿足外部客戶的需求，更要滿足內部客戶(即其他員工)的需要，二線員工必須盡力向一線員工提供支援。其次，建立“服務至上”的物流企業文化。現在有很多物流公司都重視起客戶服務，也將其引入到物流公司的經營活動中去，並制定出一系列市場行銷的規章制度，迫使員工去執行，結果卻適得其反。問題的關鍵就在於制定的制度要得到員工的認可才行，使員工能主動的去為客戶服務。
3、品牌策略
由於我國物流企業正處於起步發展階段，所以對自身品牌形象並不重視。但是高速發展的國內物流行業，吸引著國外物流品牌積極拓展中國市場。他們先進的物流管理經驗和成熟的品牌戰略都極具優勢。企業發展理念、企業文化、社會信任度、服務品質和附加值等都集中體現在品牌上，品牌在市場資源整合和競爭中的影響越來越大。品牌是企業的無形資產，必須要樹立起正確的品牌理念，從而為企業帶來更多的經濟效益。同時，品牌也影響著客戶對企業的忠誠度，只有樹立起品牌意識，才能給物流服務的消費者提供了更多的選擇餘地。
物流市場行銷畢業論文(二)
摘要：物流時代，企業應從市場行銷的角度有效分析物流。從表層的產品貨物流動，到深層的客戶需求、產品、價格、銷售渠道、服務水平等，本質上都是企業利潤的流動。企業應有機融合物流與營銷策略，根據物流服務的特點,結合客戶的個性化需求，開發適銷對路的產品。優化供應鏈，控制成本，擴大銷售，增強企業競爭力。
關鍵詞：物流;市場行銷;分析
一、引言
美國管理學家La Lan Londe預言21世紀將是物流時代。美國物流管理協會最新認為:物流是在供應鏈運作中，以滿足客戶要求為目的，對貨物、服務和相關資訊在產出地和銷售地之間,實現高效率和低成本的正向和反向的流動和儲存所進行的計劃、執行和控制的過程。生產企業物流實現了商品使用價值的轉移，為顧客服務;物流企業市場行銷是自身能否生存和發展的關鍵。
二、物流的市場行銷分析
1.物流與市場行銷的關係密切。
(1)物流是市場行銷的研究範疇之一
學者L.D.H威爾德(Weld)指出市場行銷產生了所有權效用、空間效用和時間效用。弗萊德E克拉克認為市場行銷是指商品所有權轉移所發生的各種活動以及物流在內的各種活動。在實踐中，物流縮短了生產商與顧客的時間距離和空間距離，加快交易，增加交易價值。因此，物流不是單獨存在的，它與市場行銷的關係密不可分，並且已經對傳統的產品(Product)、價格(Price)、渠道(Place)、促銷(Promotion)組合營銷產生了重大影響。
(2)物流屬於整體產品中的延伸層次
市場行銷理論認為：整體產品是指向市場提供的能滿足顧客某種需求和利益的物質產品和非物質形態的服務，包含核心產品、形式產品、延伸產品三個層次。菲利普科特勒指出:“一個產品或提供物由實體商品、服務和創意三個因素組成。”而物流處理顧客滿意問題，是非物質形態的服務，它本身就是產品的一個組成部分，成為一種延伸的獨特的服務產品，能幫助企業通過物流服務的差異化實現產品差異化戰略。因此，物流是一種延伸產品。但物流中的包裝對產品的外觀產生作用，可作為產品物質形態的一部分。
2.物流的市場行銷分析
從表層看,物流僅僅是產品貨物的流動;從深層看,物流涉及到客戶需求、產品、價格、銷售渠道、服務水平等問題;從本質看是企業利潤的流動。企業優化供應鏈，配合銷售，擴大或縮小配送網路，控制成本、擴大銷售，增強企業競爭力。
(1)物流的營銷機會分析
企業通過需求預測和快速反應，創造了營銷機會。在供應商、製造商、零售商和消費者組成的供應鏈物流末端，零售商分析銷售資料，管理顧客關係，建立最接近實際情況的需求預測，併為製造商的產品和服務提供穩定的需求訂單。例如，海爾以訂單資訊流為核心，專注於客戶的.需求，創造了顧客滿意和市場需求，擴大了市場份額。
(2)物流的產品營銷價格優勢分析
企業實行供應鏈管理、實施效率化配送、採用經濟快捷的大批量運輸等方式，支援採購、配送和產品分撥的快速反應，減少從原材料到製造，再到銷售全過程的庫存和產品滯留成本。在美國，產品的製造成本不足總成本的10%，與儲存、搬運、運輸、包裝、庫存等活動相比，產品的製造加工時間只有這些活動耗時的1/20。一般來說，物流成本大約佔商品成本的30%-40%。主要是因為擁有一個高效的節點和流暢的線路所組成的網路體系，由點和點之間、要素和要素之間偶然的、隨機的鬆散關係轉換為網路成員之間的穩定的、緊密的戰略伙伴聯絡。因此，企業可以為終端顧客提供最大的讓渡價值。例如，“天天低價”的沃爾瑪超市比對手更好地控制了採購、存貨、配貨等各種成本，降低了商品的價格,薄利多銷。
(3)物流的銷售渠道分析
物流擁有了發達的交通運輸系統、先進的資訊科技支援，第三方物流企業還有運輸、倉儲、包裝、搬運、訂單處理、資訊傳遞等功能，把產品直接送到零售商或顧客手中，實現優化營銷渠道的目的，可以隨時滿足銷售的動態需求。如沃爾瑪(Walmart)、麥德龍(Metro)、家樂福( Carrefour)等都因此而取得了令人矚目的市場地位。企業如果需要在現有市場上增加現有產品的滲透銷售時，更是要擁有一個有效完整的物流網路。如海爾在160多個國家和地區，有近1000家分銷商，有50000多個營銷網路點，有6000多個鄉鎮售後服務網點。
(4)物流的服務營銷優勢分析
企業把物流定位為一種服務能力，創造顧客價值，最終贏得市場的認可。例如，海爾通過再造業務流程，形成了“前臺一張網(客戶關係管理網站)，後臺一條鏈(市場鏈)”的閉環系統，構築了企業內部供應鏈系統,ERP系統、物流配送系統、資金流管理結算系統和遍佈全國的分銷管理系統及客戶服務響應Call- Center系統，並形成了以定單資訊流為核心的各子系統之間無縫連線的系統整合。
(5)物流的營銷觀念分析
物流歷經了“實物配送”、“擴市場後勤管理”等觀念，20世紀90年代，逐步成為企業的市場行銷競爭手段。傳統觀念是以企業的產品為出發點，侷限於倉儲和運輸;現代觀念更加註重強調和倡導物流管理,堅持以市場需求為起點,系統地思考企業整體和全過程物流的問題。例如，Ups、聯邦快遞等國際物流企業，以服務為本，大打親情牌，優質服務牌，強調人性化理念、團結協作、為使用者奉獻最大能力、服務質量、員工素質與業務流程的有效接合等。
(6)物流的個性化營銷分析
市場的產品豐富、更新速度快、市場競爭激烈;消費者日趨成熟，消費需求複雜化、個性化。生產企業應根據個性化需求來生產，進行個性化營銷。物流企業要根據物流服務的無形性、不可分離性、不可儲存性、差異性、替代性等特點,開發適銷對路的產品。因此，企業可以在選擇運輸方式;決定發運的批量、時間及最經濟的運輸路線;倉儲管理;支付條件等方面提供不同的服務。例如，戴爾公司實現了物料的低庫存和成品的零庫存，僅庫存一項就有8%左右的價格優勢;在收到免費電話、網上商店的訂單後，再購進原材料進行生產，然後通過第三方物流企業的配送體系，將產品送到指定的地點。
(7)物流的營銷戰略分析
顧客更加關注商品的服務、質量價值、速度，物流成為企業的核心競爭力之一。如果企業擁有精煉而強大的供應和儲運網路，就可以為產品製造提供快速反應能力;如果企業擁有完整高效的商品配送網路，就可以獲取強大銷售後勤支援，保持市場競爭地位。因此,物流就會被企業高度整合化，並定位成一種核心競爭能力，從而推動企業的營銷戰略，併為各種營銷活動提供全面的保障。
三、結束語
現代企業的物流從產品貨物流動，到客戶需求、產品、價格、銷售渠道、服務水平等方面，有機融合了產品、價格、渠道、促銷等營銷策略。企業為滿足消費者需求，既要根據個性化需求進行生產，實施個性化營銷;又要根據物流服務的產品特點,利用先進的物流系統，優化供應鏈，控制成本，完成原材料和最終產品從產地向消費地的轉移，擴大銷售，增強企業的核心市場競爭力，最終實現企業利潤的最大化。