龍江水電站纜機拱橋位於左岸移動端跨沖溝部位，施工中結合沖溝部位地形、地質條件，從施工工期、工程量及經濟效益等方面考慮分析，不斷優化技術措施和引數，保證了施工的順利進行。下面是小編蒐集整理的相關內容的論文，歡迎大家閱讀參考。
摘要:拱橋屬於水利水電樞紐工程重要組成部分,在龍江水利水電樞紐工程中,纜機拱橋施工存在較大的技術難度。龍江水利水電樞紐中的纜機拱橋屬於大中型拱橋,加上纜機拱橋位置特殊,施工環境複雜,在工程建設過程中必須要重視施工技術的科學應用。本文結合龍江水利水電樞紐工程建設例項,對纜機拱橋在龍江水電樞紐工程施工中的實際應用進行簡單分析。
關鍵詞:纜機拱橋;水電樞紐;工程建設;實際應用
一、引言
隨著我國經濟的快速發展,對各項能源需求量逐漸增加,水利水電樞紐工程成為提供電力供應、水資源灌溉、防洪抗災的'重要硬體措施。在水利水電樞紐工程建設過程中,纜機拱橋屬於重要組成部分,由於專案施工的複雜性,在施工過程中必須要格外重視。
二、工程概述
龍江水利水電樞紐工程位於我國雲南省境內,該工程屬於以防洪抗災和發電為主的綜合性水利水電工程,專案設計裝機容量為240Mw,壩體設計為混凝土雙曲拱壩,大壩最高位置高程為1巧m。採用兩臺20t輻射式纜機來完成主壩混凝土澆築。將纜機的移動位置設置於左岸,固定位置確定在右岸,採用鋼筋混凝土結構作為軌道基礎。左岸移動端高程為E9L3250m,右岸固定端高程為E9L2500m。
三、纜機拱橋在龍江水利水電樞紐工程施工中的具體應用
3.1纜機拱橋專案施工的環境
龍江水利水電樞紐工程中,纜機拱橋的上游橋臺位置存在少量表層回填土,覆蓋層的厚度在3一sm之間,橋臺下部為片麻岩,片麻岩層中全風化帶的厚度為1米至3米。拱橋橋墩設計承載能力為2500KaP。纜機的跨溝位置處於2F斷層破碎帶,斷層寬度在住3一6m之間。斷層破碎頻寬度較寬,達到40米。由於破損岩層風化較為強烈,性狀非常差。拱橋下游橋墩基礎主要為弱風化和強風化片麻層。由於纜機拱橋位置的特殊性,選用何種方式、何種形式進行施工,存在較大難度。為了確保纜機拱橋工程建設質量,必須要結合地形地質條件、施工環境、技術優劣,對各個施工方案進行逐一對比,選擇經濟可行、安全可靠、技術難度低、質量穩定的施工方案。
3.2專案施工的重點和難點
龍江水利水電樞紐工程纜機拱橋專案施工過程中,臨時道路無法滿足施工需要,必須要採用混凝土硬化來提升臨時道路荷載能力。施工過程中,上游和下游橋墩基礎在開挖作業時作業面受到施工環境的制約,難以大面積開展。加上施工工期較緊,存在較大的施工難度。纜機拱橋兩端施工場地範圍較為狹窄,在佈置施工裝置、臨時建設設施和運輸道路時存在較大難度,下游基礎設施建設、上游開挖邊坡等存在較大幹擾。纜機拱橋基礎處於破碎帶,開挖過程中的穩定性差。在施工過程中,要重視上下游橋墩基礎開挖和防護施工。
3.3基礎開挖
纜機拱橋基礎開挖過程中,採用從上而下的方式開挖土方,實施分層開挖的方式進行作業。利用液壓反剷直接進行挖裝,自卸裝渣車輛運輸。機械無法開挖區域採用人工開挖形式作業。邊坡開挖過程中,對邊坡坡度進行控制,採用人工進行修整,確保邊坡坡度符合設計要求。開挖過程中,邊坡出現滲水時要採用打排水釘的方式進行保護和疏導,避免出現邊坡失穩問題。石方開挖時採用風鎬開挖,人工鑿除清底形式進行作業,將基礎持力層開挖至弱風化層。開挖過程中,遇到厚度較大部位,採用爆破作業。在開挖邊坡坡面採用C20混凝土素噴方式,噴厚度為1ocm的混凝土避免邊坡失穩。
3.4井混凝土澆築
龍江水利水電樞紐工程中,纜機拱橋移動端的基礎跨溝位置採用現澆鋼筋混凝土澆築拱橋,拱橋上部立柱採用現澆鋼筋混凝土實體牆。在澆築過程中,要遵循混凝土泵、溜槽就位--一鋼筋製作安裝--一預埋件完成預埋--一混凝土澆築--一混凝土修面---一混凝土養護技術流程。在橋柱、拱圈和橋座位置,採用滑槽人模形式進行澆築,橋面位置混凝土採用混凝土泵人倉進行澆築。在澆築主拱圈過程中,每隔6米作為一個澆築單元,施工縫澆築垂直於拱軸線。當主拱圈澆築完成後,達到設計標準的80%時才能進行橋面板和立牆的澆築,在澆築過程中要採用均勻澆築的形式進行作業。橋面板和立牆達到設計強度後才能拆除拱架。在混凝土澆築施工過程中,必須要對各個施工階段進行監測,避免主拱圈出現變形狀況,一旦發現主拱圈存在較大變形,必須要及時查詢原因,及時上報至監理工程師,經過分析研究後,制定針對性改善措施,及時解決存在的問題,確保工程施工質量。
3.5注意事項
龍江水利水電樞紐纜機拱橋施工過程中,上下游橋墩基礎開挖過程中出現區域性坍塌時,要在分層開挖基礎上實施分割槽、減少開挖斷面,做好臨時支護等措施,避免邊坡失穩。施工過程中,要根據現場施工情況、地形情況,選擇合理的拱圈施工形式,確保地基基礎硬化後能夠滿足上部荷載需要,能夠承載上部荷載。4結束語在龍江水利水電樞紐工程專案建設過程中,纜機拱橋施工存在較大技術難度。為了確保工程建設質量,關鍵是要做好技術方案的研究,做好施工過程中的技術管理和過程統籌工作。通過加強技術管控,做好現場安排,嚴格按照施工技術規範進行作業,確保工程建設質量。
參考文獻:
[1]彭少軍.跨溝纜機軌道拱橋基礎結構型式研究「D].武漢大學,2004.
[2]陳江.小灣水電工程纜機佈置與基礎設計研究「D].天津大學,2007.
[3]杜官民,趙暉.大跨度鋼管礆拱橋新型纜吊拼裝斜拉扣掛系統設計[J].武漢工業大學學報,2000,22(l):44一45+82.
[4]齊雄.周公宅水庫工程右岸纜機移動端拱橋施工及變形觀測[J].城市建設理論研究(電子版),20l3(.l)
[5]劉中剛.水電站纜機基礎拱橋板拱結構的收縮徐變效能試驗研究「D].中南大學,2006.
[6]汪芳進,王令俠,塗滿明等.承重索邊跨扇形佈置纜索吊機的橫移影響研究[J].世界橋樑,2013,41(5):67一71.
[7]鄒暉華,祝學軍.工地纜載吊機的類別[J].中國特種裝置安全,2013(10):31+49.