摘要：隨著我國高速公路里程不斷增加，在很大程度上滿足了人們出行要求。其中高速公路橋樑混凝土施工技術水平不斷提升，需要施工單位結合具體施工情況，明確施工技術標準，控制好施工流程，提升施工人員安全文明施工意識，保證工程施工質量。因此，本文結合當前的高速公路橋樑施工現狀，重點分析橋樑混凝土施工技術問題，然後提出相應的對策和建議。
關鍵詞：高速公路；橋樑；混凝土；施工技術
0引言
高速公路橋樑混凝土施工會受到各種因素的影響，需要結合具體的施工情況，重點分析橋樑混凝土施工的特性，然後制定完善的施工組織計劃，從而滿足當前高速公路混凝土工程施工質量要求。就目前而言，高速公路橋樑主要以大跨度橋樑為主，橋樑結構必須具有足夠的強度和剛度，必須保證可靠的穩定性。因此，在進行高速公路橋樑混凝土施工過程中，需要控制好混凝土原材料質量，根據混凝土的配合比控制好混凝土的拌制質量，控制好混凝土振搗澆築流程，嚴格按照養護方案控制好養護質量，做好施工技術交底工作，保證橋樑的穩定性和安全性，延長工程的使用壽命。
1高速公路混凝土施工組織管理
在高速公路橋樑工程施工開始前，施工單位要重點做好工程專案設計圖紙稽核工作，及時有效發現圖紙存在的問題，避免出現設計變更。施工單位要結合具體的施工技術要求，明確鋼筋和預埋件的具體位置，重點做好施工縫和後澆帶特殊位置的佈置，從而幫助施工人員創造良好的條件。施工單位還要做好施工技術交底工作，明確施工現場施工技術要求，保證每一位施工人員熟悉施工流程，滿足具體的施工操作規範，從而提升工程施工質量。高速公路橋樑混凝土屬於多種物質組成的混合物。其中水泥是重要的膠結材料，水泥的強度和效能在很大程度上會影響混凝土施工質量。因此，在進行水泥材料準備過程中，需要重點分析水泥的化學效能，結合高速公路施工技術標準、混凝土工程特點、所處環境條件及設計施工的要求，分類採購水泥。為改善混凝土效能、節約水泥、調節混凝土強度等級，在混凝土拌和時，需要配套使用一定量的摻和料，從而改善混凝土內部結構，有效解決混凝土被侵蝕問題。同時，施工人員要結合高速公路橋樑施工特點，增加外加劑，控制好混凝土硬化和凝固時間，提升混合料的密度，保證橋樑工程的耐久性。
2橋樑混凝土施工準備工藝
為了做好橋樑工程施工，施工單位需要結合實際情況，選擇合理的混凝土，在保證工程質量的前提下，降低經濟投資投入，不斷擴大投入產出比，創造更多的經濟效益和社會效益。根據工程設計規範，在實際施工過程中，需要明確混凝土施工質量標準，提升橋樑防水工作，做好施工縫和模板接縫設計，從而滿足實際施工的要求。因此，為了保證橋樑工程施工質量，施工單位要結合具體的施工條件和施工技術工藝，選擇合理的施工技術工藝，根據施工現場情況做好施工準備工作。第一，施工單位要充分做好施工現場地質水文勘察工作，重點分析影響橋樑施工的重要因素。第二，明確施工周圍技術條件，結合自身施工技術水平，做好施工組織技術，為控制好混凝土施工過程中，創造良好的條件。第三，確定科學合理的施工方案，在實際施工過程中，需要做好施工材料準備工作，對施工機械裝置進行重點檢查，保持良好的效能。第四，加強對施工人員安全質量培訓，由於橋樑混凝土施工涉及高空作業，為了保證施工人員的人身安全，施工單位要結合實際施工現場，提升施工人員安全文明意識，消除潛在的安全隱患，保證滿足施工技術標準。
3橋樑工程混凝土施工工藝
在進行橋樑混凝土施工過程中，對工程施工技術工藝要求比較高，需要施工單位結合具體的實際情況，控制好混凝土施工工序，加強對施工技術的控制和管理，消除潛在的不良影響因素，達到現場的施工質量標準。
3.1接縫施工
在橋樑施工過程中，橫向板塊之間設定橫向縮縫。對橋樑工程施工而言，在臨近固定構築物處，或者相交處，施工人員應設定脹縫。在實際鄰近脹縫設計過程中，需要採用假縫加傳力杆型，從而提升面層板的傳荷能力，保證面層板的穩定性和完整性。並且在縱向方向，要設定縱向縮縫，並設定拉桿。在新老闆塊相接處，預留施工縫均採用膨脹螺絲和拉桿形式，提升實際荷載能力。因此，為了有效提升混凝土效能，施工單位要重點做好接縫施工管理，從而為後續混凝土施工打下良好的.基礎。
3.2施工材料組成及技術要求
對混凝土施工而言，施工材料決定著工程施工質量，施工單位要結合工程建設的實際情況，科學合理地搭配施工材料，從而滿足實際施工的要求。下面就針對混凝土施工材料技術要求展開論述。3.2.1水泥在高速公路橋樑專案工程設計過程中，施工材料主要包括以下幾個內容：水泥主要採用矽酸鹽水泥，保證強度等級不宜低於42.5級，從而為工程施工打下良好的基礎。為了保證水泥質量，需要對水泥效能進行檢測，分析其化學成分、物理指標，保證水泥的強度和穩定性。為了保證施工順利進行，在實際施工過程中，不同等級、廠牌、品種、出廠日期的水泥，不能混合儲存。在不同的季節，施工人員要控制好散裝水泥的入罐溫度，不宜太高或者太低，從而影響到施工質量。3.2.2混凝土其他組成材料在橋樑工程施工過程中，水泥混凝土組成材料包括原材料、摻合料及外加劑，下面就分別展開論述。第一，原材料具體包括水泥、粗集料、細集料和水組成。水泥採用矽酸鹽水泥，保證在施工滿足是技術標準。第二，摻和料主要包括活性礦物摻合料和非活性礦物摻合料，其摻入量應在使用前通過試驗確定。第三，外加劑主要包括無氯鹽類的防凍劑、引氣劑、減水劑等，在實際應用過程中，需要滿足行業技術標準和施工現場技術要求。為了保證混凝土施工效果，施工單位需要做好摻配試驗，提升混凝土強度，提升混凝土效能。3.2.3水泥混凝土的配合比設計為了滿足實際工程技術要求，進行水泥混凝土配合比過程中，需要選擇施工現場的集料，然後施工人員按照一定標準進行篩選，確定好混凝土集料的組成比例，保證滿足實際工程施工技術標準和要求，保證工程施工質量。在進行混凝土拌合物的稠度試驗過程中，要控制好坍落度，避免影響到混凝土澆築振搗施工，降低工程施工質量。
3.3加強對施工現場混凝土溫度的控制
針對混凝土溫度應力問題，在實際施工過程中，施工單位需要採取相應的控制措施，控制好溫度，有效改善相應的約束條件，採用冷水降溫的方式，從而冷卻碎石的溫度，達到設定的標準，避免混凝土在凝固過程中，出現溫度裂縫。並選用低水化熱和凝結時間長的水泥，摻入可降低混凝土早期水化熱的外加劑和摻合料，以降低溫升，改善混凝土和易性，增進後期強度，提高耐久性。在具體施工過程中，就是把水管預埋在的混凝土中，然後再在水管中，灌入冷水，從而實現降溫的效果。因此，對混凝土施工過程中，要對入模溫度進行控制，滿足實際施工工藝標準，保證施工質量。
3.4控制好混凝土窩蜂情況
在進行工程施工過程中，由於混凝土含有較多空間，從而導致混凝土路面出現蜂窩情況，對整個橋樑工程的穩定性和安全性產生極為不利的影響。另外，在混凝土使用引氣劑過程中，可能會出現較大的氣泡，再加上振動不合理，不能把混凝土內部的氣泡完全排出，就會在混凝土表面形成蜂窩麻面。因此，為了保證混凝土施工質量，在實際施工過程中，施工單位要結合實際情況，制定完善的施工組織計劃，加強對施工過程的監督，控制混凝土含氣量，科學合理地使用引氣劑，控制好混凝土原料的配合比，避免出現出現窩蜂麻面的情況，從而影響到施工質量。
3.5混凝土模板施工技術工藝
隨著橋樑工程行業的發展，混凝土模板施工技術工藝得到廣泛的應用。在橋樑專案工程施工過程中，主要考慮到模板安裝和拆除的便利，保證模板支撐質量，提升模板的強度和穩定性；同時施工單位要結合具體的專案特點和施工現場情況，選擇具有良好效能的模板，提升模板的強度和剛度，防止模板變形，提升模板的嚴密性，避免混凝土漿出現流失的情況。另外，施工單位加強對模板材料質量的檢查，提升模板的防腐蝕性，結合施工過程中構件不同，選擇不同形狀的模板。同時施工人要對模板進行有效的處理，提升模板的平滑度，做好拋光處理，採取相應的防護措施，避免施工對模板造成損害。
4混凝土養護與管理
在高速公路橋樑混凝土施工完成以後，需要結合混凝土凝固硬化的效能，做好養護修補工作，防止出現裂縫問題，保持橋樑工程施工的美觀性和安全性。第一，針對暴露在空氣中橋樑混凝土，施工單位要在根據橋樑形狀，設定相應的防護支架，做好噴水養護。為了保證混凝土施工質量，需要結合實際情況，在混凝土散熱階段，可以採用噴霧防護的措施。第二，施工人員要根據施工現場氣候條件，在保證混凝土養護試塊達到施工強度以後，才能拆除混凝土構件模板，從而保證高速公路橋樑施工質量。第三，在橋樑混凝土養護過程中，需要進一步控制好溫度，保證表面溫度與內部不能出現過大的溫度差，要控制在20℃以內。第四，在混凝土拆模以後，需要針對實際情況，清除表面的浮漿和砂帶，控制好混凝土凝固實際溫度與氣溫之間的差級變化，避免出現溫度過高或者過低。
5結語
綜上所述，在進行高速公路橋樑混凝土工程施工過程中，施工單位要結合施工現場情況，制定完善的施工組織管理計劃，明確施工技術標準，做好施工技術交底工作，分析橋樑混凝土施工效能，控制好施工的重點和難點，做好後期養護工作，從而保證高速公路橋樑施工質量。
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