引導語：現在隨處可見便利店，便利店裡面東西齊全，而且質量也有保證，關鍵便利店開店成本並不高，是很多創業者的首選，那麼，怎樣才能把一個便利店幹好呢?那就涉及到選址問題，一個便利店的火熱與否，與它所處的地址有非常大的關係。
如何選擇便利店開店地址?
便利店店址選擇要堅持方便顧客購買商品的原則，以節省顧客的購買時間，並最大限度滿足顧客的需要，否則將失去顧客的信賴、支援，便利店也就失去生存的基礎。便利店店址選擇，是以適應人流流向情況、人口分佈，便利廣大顧客購物為原則。在擴大銷售的原則指導下，絕大多數便利店都將店址選擇在城市繁華中心、人流必經的城市要道和交通樞紐、城市居民住宅區附近以及郊區交通要道、村鎮和居民住宅等購貨地區。從而形成了以下四種類型的商群。
A.城市中的商圈。
全市性的主要大街貫穿其間，雲集著許多著名的百貨便利店和各種專賣便利店、豪華的大飯店、影劇院和辦公室大樓。這是全市最主要的、最繁華的商業區，在一些較小城鎮，商圈是這些城鎮唯一的購物區。
存在的機會分析：商圈客戶成熟，購買力強。
存在的威脅因素：商圈周圍的房租無疑是很高的，在商圈附件開便利店要承受更高的成本因素。
B.城市交通要道和交通樞紐的商業街。
它是大城市的次要的商業街。這裡所說的交通要道和交通樞紐，包括城市的宜通街道、地下鐵道的大中轉站等。這些地點是人流必經之處，在節假日、上下班時間人流如酣;店址選擇在這些地點就是為了方便來往人流購物。
存在的優勢分析：客流多，性交比高。
存在的威脅因素：交通要道改道，或者是道路上架設立交橋或者護欄等，都會對便利店銷售產生影響。
C.城市居民區商業街和邊沿區商業中心。
城市居民區商業街的顧客，主要是附近居民，在這些地點設定便利店是為方便附近居民就近購買日用雜貨、百貨等。邊沿區商業中心往往坐落在鐵路的重要車站附近，規模較小。
存在的優勢分析：開店成本略低。
存在的威脅因素：城市居民區拆遷或者人員變動，容易造成便利店顧客的減少。
D.郊區購物中心。
在城市停車困難、交通日益擁擠，環境汙染嚴重的情況下，隨著私人汽車大量增加，高速公路的發展，部分城市中的居民遷往郊區，形成效區住宅區，為適應郊區居民的購物需要，不少便利店設到郊區大型住宅區附近，形成了郊區購物中心。
存在的優勢分析：開店成本略低.
存在的威脅因素：在郊區，由於路途較遠，對物流配送會有一定的影響。商品運至便利店是否容易。這就要考慮可供便利店利用的運輸動脈能適應貨運量的要求並利於裝卸，如果運貨費用明顯上升，經濟效益就會受到影響，因此有的供貨商不願意為郊區便利店進行配送，這點在開店選址的時候，要加以考慮。
選址考慮因素
僅僅做出了店址的區域位置選擇還不夠，因為在同一區域內，一個便利店可能會有好幾個開設地點可供選擇，但有些地點對某個便利店店來說，是最滿意的開設地點，而對另一類便利店來說，就不一定是合適的開設地點，如果把便利店設在這裡，就會直接影響便利店開業後的商品銷售。因此，便利店的選址要在做好區域或位置選擇以後，還要細緻地分析區域內的具體情況，做出具體營業地點的選擇。
分析交通條件
交通條件是影響便利店選擇開設地點的一個重要因素，決定了便利店經營的順利開展和顧客購買行為的順利實現。從便利店經營的角度來看，對交通條件的評估主要有以下兩個方面：在開設便利店地點或附近，是否有足夠的停車場，是否有車流經常經過便利店附件，這些車主是否在便利店周圍久留。為方便顧客購買，促進購買行為的顧客實現，對交通條件作如下具體分折。設在一般商業中心附件的便利店，要分析與附近車站、碼頭的距離和方向。一般距離越近，客流較多，購買越方便。開設地點還要考慮客流來去方向，如選在面向車站、碼頭的位置，以下車，船客流為主;選在鄰近市內公共汽車站的位置，則以上車的客流為主。
設在市內公共汽車站附近的便利店，要分析公共車站的性質，是中途站還是終始站，是主要停車站還是一般停車站。一般來說，終始站、主要停車站客流量大，便利店可以吸引的潛在顧客較多。要分析市場交通管理狀況所引起的有利與不利條件，如單行線街道，禁止車輛通行街道，街道的護欄與人行橫道距離較遠都會造成客流量在一定程度上的減少。
分析客流規律
便利店成功的另一個關鍵因素是客流量大小，客流包括現有客流和潛在客流，便利店選擇開設地點總是力圖處在潛在客流最多，最集中的地點;以使多數人就近購買商品，但客流規模大，並不總是帶來相應的優勢，具體問題還需具體分析。
分析客流型別。一般便利店客流分為三種類型
自身客流：指那些專門為購買某商品的來便利店顧客所形成的客流，這是便利店客流的基礎，是便利店店銷售收入的主要來源，因此，新設便利店在選址時，應首先著眼評估自身客流的大小及發展規模。
分享客流：指一家便利店從鄰近便利店形成的客流中獲得的客流，這種分享客流往往產生於經營相互補充商品種類的便利店之間，或大便利店與小便利店之間。如經營某類商品的補充商品的便利店，在顧客購買了這類主商品後，就會附帶到鄰近補充商品便利店去購買，供日後進一步消費的補充商品;又如鄰近大型便利店的小便利店，會吸引一部分專程到大便利店購物的顧客順便到毗鄰的小店來。不少小便利店傍大店而設，就是利用這種分享刻流。
派生客流：指那些順路進店的顧客所形成的客流，這些顧客並非專門來便利店店購物。在一些旅遊點、交通樞紐、公共場所附近設立的便利店要利用的就是派生客流。
分析客流目的、速度和滯留時間。不同地區客流規模雖可能相同，但其目的、速度、滯留時間各不相同，要做具體分析，再作最佳地址選擇。如在一些公共場所附近，車輛通行幹道，客流規模很大，雖然也順便或臨時購買一些商品，但客流目的不是為了購物，同時客流速度快，滯留時間較短。
分析街道兩側的客流規模。同樣一條街道，兩側的客流規模在很多情況下，由於光照條件、公共場所、交通條件設施等影響，而有所差異。另外，人們騎車、步行或駕駛汽車都是靠右行，往往習慣光顧行駛方向右側的便利店。鑑於此，開設地點應儘可能選擇在客流較多的街道一側。
再對客流進行分析的同時，也要分析街道特點，選擇便利店開設地點還要分析街道特點與客流規模的關係。交叉路口客流集中，能見度高，是最佳開設地點;有些街道由於兩端的交通條件不同或通向地區不同，客流主要來自街道一端，表現為一端客流集中，縱深處逐漸減少的特徵，這時候店址宜設在客流集中的一端，還有些街道，中間地段客流規模大於兩端，相應地，店址放置中間地段就更能招攬潛在顧客。因此，總的原則就是，選擇客流集中的地方開店，距離客流越近，顧客的上門率就越高。
.分析競爭對手.
便利店周圍的競爭情況對便利店經營的成敗產生巨大影響，因此對便利店開設地點的作選擇時必須要分析競爭對手。一般來說，在開設地點附近如果競爭對手眾多，便利店經營獨具特色，將會吸引客流，促進銷售增長，增強店信譽，否則與競爭對手相鄰而設，將難以獲得發展。便利店應該儘量不要選擇太靠近大型超市的地方，大型超市強大的人流吸引力，會造成便利店客流的貧瘠，影響便利店的經營。作為便利店的地點還是儘量選擇在便利店相對集中且有發展前景的地方，成行成市對新開業的便利店有一定的幫助。
另外，當店址周圍的便利店型別，協調並存，形成相關便利店群，往往對經營產生積極影響，如經營相互補充類商品的便利店相鄰而設，在方便顧客的'基礎上，擴大了各自的銷售。因此，在對競爭對手進行考察的時候，不僅要注意其地理位置和顧客上門情況，還應該注意其銷售產品的種類與價錢。
.分析地形特點.
選擇便利店開設地點時，分析地理特點，就是要選擇能見度高的地點設店，所以便利店儘量臨街而設，並儘可能選在二面或三面臨街的路口，增強能見度，並可多設出入口，多設臨街宣傳櫥窗。同時，一些大型公共場所迎面處都是能見度較高的地點。
分析都市計畫便利店開設地點的選擇要分析城市建設的規劃
既包括短期規劃，又包括長期規劃。有的地點從當前分析是最佳位置，但隨著市場的改造和發展將會出現新的變化而不適合沒店，反之，有些地點從當前來看不是理想的開設地點，但從規劃前景看會成為有發展前途的新的商業中心區。因此，便利店經營者必須從長考慮，在瞭解地區內的交通、街道、市政、綠化、公共設施、住宅及其他建設或改造專案的規劃的前提下，做出最佳地點的選擇。
.分析便利店的戶型.
便利店的戶型對於便利店的佈局乃至以後的生意都會產生巨大的影響，所以戶型的選擇一定要慎重。在戶型選擇中一定要注意以下幾點：
開間，即便利店的入口寬度，適合便利店的面寬應在3米以上，否則招牌不會醒目，降低對於顧客的吸引力，而且也會嚴重影響.
進深，便利店的進深和開間的最佳比例為4倍左右，這樣的房型對於便利店以後的貨架擺放很有好處，如何戶型進深過長，不利於銷售費購物，會對以後便利店的銷售造成影響。
便利店門外及門前 門錢安裝沒有阻礙，如空調室外機等，門口無障礙物，如樹木等會遮擋便利店，還有街道上的隔離帶，臺階等，這些障礙物都會影響便利店的銷售，便利店外有無影響便利店購物環境的場所，如公廁、廢品收購站等。
網點內的承重樑與隔牆
儘量不要租賃網點內帶有承重樑與隔牆的房間作為便利店來營業，這樣容易造成後期便利店內部佈局的麻煩，當然，如果網點所處位置很好，譬如毗鄰商業街與公園，也可以進行綜合考慮。
公攤，現在商業網店的公攤一般會在20%的公攤，當然還有比這還高的公攤，因此在便利店選址的時候，不僅僅要看便利店所處的位置，還有看其內部空間，是否適合作為便利店來營運。