作者蔡斯擁有商界、學界與政界的三棲背景，早在1999年就創辦了第1家共享型企業Zipcar，堪稱共享經濟鼻祖，之後一直專注於推動共享經濟的發展。書中介紹了共享經濟的理論基礎、實踐步驟等，讓我能夠換個角度理解Airbnb、滴滴等為什麼成功，以及每一步發展戰略的理論依據。多讀書、讀好書，便能看到在做同樣事情的人，他們在用什麼更好的方法，知其然，且知其所以然，我想，這也是讀書的意義所在。
01、作者簡介
羅賓·蔡斯：共享經濟鼻祖，汽車共享公司Zipcar、無線網路連線公司Veniam、點對點汽車租賃公司Buzzcar以及拼車網站GoLoco的聯合創始人。《時代週刊》“全球最具影響力的100人”之一，《商業週刊》“年度10大設計師”之一，《快公司》“年度50位最具創新精神的人物”之一。
02、共享經濟對人類的貢獻的宣言
讓我們打造一個富足的經濟
讓我們發現過剩產能，並將其釋放出來
讓我們開放資產、資料、還有頭腦
讓我們努力解決氣候變化和貧富不均問題
讓我們創造一個我們願意生活其中的世界
03、人人共享的三個理論要點
一、過剩產能
過剩產能可能與流程、網路或經驗有關，也可能是有形的、暫時的.、虛擬的（資料）。利用過剩產能的方法：
1、分割、整合，再予以合理的供應（例子：zipcar，分時間段租車；例子：Airbnb，把大家的閒置房間整合在一起）；
2、開放、創造新價值，開放的資料是創新的源泉（例子：谷歌地圖，5萬美元完成美國政府20萬預算的事）；
3、開放過剩產能，給參與者留出發揮空間（例子：各種協議、標準和規則，開放API、SDK等）。
二、科技發展，能打造共享平臺
平臺的複雜程度與其創新的開放程度是負相關關係。平臺的結構越寬鬆，越會有更多的創新湧現出來。
三、個人是具有影響力的合作者
時間、地點的靈活性對於一個成功的人人共享組織來說異常重要。調查表明人們喜歡自由職業的最主要的原因是：收入更高、工作日程靈活；
Airbnb的創始人認為他的成功在於：人們感受到了自身的經濟能量，並由此享受到了自由和快樂。
04、共享經濟的好處
一、過剩的產能能夠讓我們創造出奇蹟般的能量
Airbnb只用了4年的時間，房間數超過了希爾頓；Uber、滴滴的規模大於任何一家計程車公司。
二、智慧平臺能夠讓我們以指數級的速度來學習
Duolingo，學習語言的網站，學外語的時間平均130個小時縮短為34個小時。怎麼實現的？1、好老師會迭代學習方法，有的老師可能一輩子都不迭代，一個老師一生中可以帶的學生（屆）有限，迭代機會有限；網際網路平臺同時很多老師教學，平臺可以快速迭代學習方法。
三、多樣化的網路群體讓我們能快速獲得正確知識
搜尋引擎讓我們成為百科專家，可以通過各種渠道快速獲得正確答案。好的平臺可以讓我們違揹物理常識，快速學習新知識。
05、建立共享平臺的四個階段
第一階段：控制核心
起步時不要過度建造：設計極為人性化的簡單、易用的互動介面；使平臺的靈活性實現最大化，擴大平臺的開放程度；面向少部分人開放產品：要求參與者能按計劃行事、緊密監視參與者如何開展工作；保證公司有一個高度集中的拍板機制或拍板人。
第二階段：歡迎人人蔘與
利用自己的敏銳的洞察力和權力將平臺打造成“準備握手”的姿態—伸手，對方知道如何迴應；例子：WhatsApp整理使用者手機通訊錄，幫助使用者找到好友，無需驗證。
第三階段：權力失衡
專業機構與大眾之間的競爭，也是快者（大眾）與強者（機構）之間的競爭；
建議保護大眾（快者）
第四階段：權力平衡
建立一個持續存在的平臺的唯一辦法就是維持權力均衡；成為大眾群體的支持者，也要允許群體建立聯絡、組建機構。
06、政府要捍衛個人權利
不要傷害大眾，允許小實驗，因為創新平臺也需要不斷試錯，平臺永遠控制不了大眾，政府無須過度擔心；政府應該讓稅收和管理辦法變得簡單、易操作；不要讓他們因為不同的工作平臺而受到歧視，福利待遇應該全民普惠；保護與平臺合作的合作制員工。