夏日出行交通工具大比拼
昨天，蘇城最高氣溫直逼35攝氏度，在火辣辣的太陽下出行的確不是一番滋味。為了解高溫下各種交通工具的出行感受，記者昨天對私家車、公交車、軌交、自行車這四種交通工具進行了體驗。
私家車：★★★★小環境涼爽 小擁堵鬧心
截至2013年年底，全市機動車保有量突破263萬輛，城區內的機動車有100多萬輛，私家車出行是不少市民的首選，上班下班都要開著自己的愛車穿梭於城市的各個角落。
昨天上午9點，記者首先開著自己的私家車進行了體驗。
烈日當頭，要坐上停在露天的愛車，可以說是一種折磨。剛把車門開啟，一股熱氣從車內湧出。因為前一晚沒有在方向盤上放置遮光板，黑色的方向盤燙到無法觸控。為了能夠儘快坐到車內，記者將全部車門開啟，並用扇子往車內扇風，總算在臉上淌下幾滴汗水後，車內溫度稍微能夠讓人接受。上車後，記者發動汽車隨後開啟空調，吹出來的還是熱風，坐在車裡又開始不停地擦汗。
行駛了一段路以後，冷氣開始起到了效果，車內不僅涼快，而且免去了烈日暴晒的`煩惱。
軌交：★★★★★進站舒適出站遭罪
如果出行不想晒太陽，乘坐軌道交通應該是不二的選擇。除了個別路段，全程都在地下，而且還有空調。
記者昨天從胥江路站乘坐二號線，在廣濟南路站下車轉乘一號線到星海廣場站下。全程沒有晒到一點太陽，而且軌交內的溫度和地面的溫度並沒有相差太大，給人的總體感覺還是非常舒適的。和記者一同乘車的幾位乘客都是到星海廣場吃午飯的。“單位附近沒有比較好的飯店或者商場，但是乘坐軌交可以很方便地到一些商業中心，這樣中午吃飯的選擇餘地就很大了。”市民萬先生表示軌交出行很方便。
當然，就算是軌交車廂內涼爽舒適，我們也不能總是坐在裡面，出站之後的熱浪來襲，總會給人有種重新回到軌交站臺的衝動。
公交車：★★★★坐車舒心等車鬧心
今年上半年，蘇州市空調公交車已經完成了市區全覆蓋。
記者昨天體驗了一下乘坐空調公交車出行的感受，果然車內的空調在夏日裡很給力。公交車進站後，車門一開啟就有涼風吹來。上車後，坐在車廂內能夠暫時逃避車外的酷暑。“現在夏天也不怕坐公交了，以前老的公交車沒有空調，坐車等於洗桑拿。”市民錢老伯告訴記者，現在出行確實不僅方便，而且舒適度更高了。
不過美中不足的是，在市區的不少公交站臺上，烈日下等車讓人有些鬧心。比如在胥江路的胥江新村公交站臺上，由於候車亭的頂棚面積有限，灼熱的陽光直接照在候車乘客的身上，有市民不得不在公交站臺上撐起了傘，有的人甚至站到站臺後面躲避斜射的太陽。
自行車、電動車：★★只希望頭上的雲彩別走開
記者昨天乘坐軌交二號線從桐涇公園站2號口出站，準備借一輛公共自行車。記者發現，公共自行車直接暴露在陽光下，市區多個借車點實際上都處於“晒日光浴”的狀態。
記者隨後從公共自行車的運營公司瞭解到，由於建設公共自行車配套的車棚並不是一家單位能夠完成的，需要城管、交警等多個部門進行實地勘查，目前市區已有百餘個網點設立車棚，只要條件具備並能通過規劃審批，相關部門都將會逐步建棚。
實際上，在酷熱的大街上，還是有不少人或騎自行車或駕駛著電動車出行。在等紅燈的時候，人最多的地方就是樹蔭。“最好天上雲多一點這樣開電動車就不那麼熱了。”騎電動車的市民秦阿姨告訴記者，總希望頭頂能有一片雲彩擋住炙熱的陽光。