各大航空工資概況(僅供參考)
空姐對於我們外在人來看，一直都是那麼光鮮亮麗的，他們漂亮美麗，那麼行業內他們工資能拿多少呢?
國內航空公司的空姐按照職別和收入由低到高大體上分為：見習乘務員、普通乘務員、國際航班乘務員和乘務長。
工資收入要看航空公司而言的，工資構成內容是：基本工資+小時費+駐外補貼,這樣構成的。每個空姐的收入都是不一樣且不固定的,要看國際,國內;飛行小時數而言的。
飛國內線的空姐很累很苦而且補貼比較少，加上現在航班過多，每個人每週的工作時間也都少於30個小時，所以總的算下來每個人的收入也就五六千元。不過，如遇到“五一”、“十一”和過年，每人都會相應增加一部分加班費和獎金。
飛國際航線的空姐收入主要分為基本工資、飛行小時費和飛行補貼三部分。
以國際航班普通艙的空姐為例，月基本工資為1700元，然後每飛一小時可以獲得10至12美元的飛行小時費和飛行補貼。一般，一週要飛40個小時，一個月下來要飛100多個小時，收入在一萬元以上。
頭等艙的空姐基本工資要高一些，每個月2000元，但小時費和飛行補貼一樣。但要是做到乘務長的級別，不僅月工資3000元，每飛一小時還可以拿到15美元的小時費和飛行補貼，月收入可以達到兩萬以上。
不過，空姐長期處於高度疲勞的飛行狀態的現狀，讓民航總局於2003年對空姐的飛行小時進行了限制性規定：空姐每月飛行時間最高不能超過120小時，下不限底。如此算來，空姐在此項上的最高極限收入每月不會超過9600元人民幣。隨著航運市場格局的變化，國家加大了這方面的檢查監控力度，各航空公司也不敢輕易涉險。國內空姐的平均月薪隨之下降到3000元至5000元之間，開始歸於中等收入水平。
中國國際航空
小時費：實習乘務員47/小時;普通艙乘務員75/小時;兩艙乘務員(安全員)85/小時;區域乘務長114/小時;帶班乘務長122/小時;主任乘務長138/小時。兼職安全員在乘務員基礎上+15/小時減員時小時費+17.18/小時。
基本工資：2680+1000(每兩年升一次檔,大約兩百)
過夜費：國內90RMB;國外30美金。
飛行環境：總部北京都是培訓完了與金鳳凰人力資源有限公司籤合同，在地面各個部門幹三個月，帶飛六班檢查一班跟蹤一班，國內過夜90/天，駐外30美金/天，美國1.2係數，歐洲1.1係數，極地2.0係數，目前國內飛1年放國際航線，放國際航線後平均每月到手1.5萬，兩年內沒有重大扣分與國航直接簽署勞動合同，公司越來越年輕化，發展空間大，晉升快，工作穩定，非常適合北漂定居過日子的人，是一份不錯的工作，如果就想玩玩幹幾年就辭職的最好別來了，浪費國家資源和自己的時間，擺正這個職業的位置，付出一份勞動，得到一份回報!國航總部、西南都不用多說了，乘務員都是屌的不要不要的，投訴都是沒用沒用的，要說乘務員地位，除國航捨我其誰。但是也不是每個基地都是像北京這麼彪悍。都說國航是所有乘務員心中的聖殿，天高皇帝遠，總部管不到的事情也很多，不公的事情也很多。
廈門航空
小時費：見習15/小時，養成25/小時，經濟艙75/小時~78/小時，頭等艙86/小時，雙照安全員+8/小時，乘務長102/小時(不帶學員)~108/小時(帶學員)
基本工資：1200元(未籤合同);2800元(籤合同);3600元(本科畢業)
補貼：餐補+夜津+住房+交通費=1200元，學員未籤合同有3000補助。
過夜費：100/天，一天算兩天，兩天算三天，三天算四天過夜費
養成階段的乘務員，淡季飛90小時左右，三號飛的多能拿1萬，飛的少也有9000。
四川航空
小時費：見習乘務員28/小時，普通乘務員52~65/小時，頭等艙乘務員70~85/小時，乘務長E~A級90~140/小時，乘務長A是個榮譽檔條件太苛刻沒人能達到，主任乘務長飛行時小時費在原乘務長等級上再加10元。空保見習28.初級空保~資深空保50~140/小時
過夜費：100/天
基本工資：1200~5200不等(技術等級+年限等級每2年長200)+工齡工資(年限×60元/年)，有五險一金需要扣除(養老保險1074.48+養老保險258.42+失業保險64.61+住房公積金2188.8+企業年金562.65)
補助：乘務長每月150/人通訊補助，車補1100，遠郊補貼330，標根據駐站的地區不同，50~65/餐，國際餐標統一50美元/天+過夜費100/天，國際線特航補貼由320~350統一降為250+夜航費約為180+88元不等根據實際飛行航線+飛行時間定
年終獎：目前是個謎估計和去年持平。技術等級+績效考核6000~16000左右
飛行環境：有夜航、特航補貼。後艙乘務員飛國際的每個月大概一萬三四。如果有美籤塞班資格的大概一萬五六。飛國際多的我們叫城主和島主(很多人能月飛2個溫哥華+2個塞班月底國際補助+駐站費能拿7000以上，不過川農國際美元匯率不和國際接軌偏低)每個月開一次安全服務教育會+各種活動CC沒法好好休息叫苦不迭。每日微信回覆無數的業務學習，中隊討論，檔案抽問及各類領導發文的讀後感。
中國南方航空
小時費：普通乘務員45/小時&55/小時(過了英語一級的是55，沒過的是45)，頭等艙乘務員70/小時，空保資深B120/小時
實習生乘務員：小時費30/小時，過夜費60/天，基本工資除去五險一金剩餘500左右。
南航實習安全員：小時費33/小時(乘務員23+10兼職)+基本工資3100+補助+過夜費120
乘務員：普通乘務員小時費45/小時&55/小時(過了英語一級的是55，沒過的是45)，頭等乘務員60/小時，乘務長80/小時，本科基本工資2300元。
安全員：專職小時費65/小時;兼職68/小時。基本工資不到3000，國內過夜1天120(n天+1);國際45美金(n+1);
英語等級補助: 英語二級國內3元/小時，國際5元/小時。 英語三級國內5元/小時，國際10元/小時。
中國東方航空(含中聯航、上海航)
小時費：乘務員58/小時，安全員小時費70/小時，兼職安全員78/小時，乘務長84/小時，客艙經理100/小時 基本工資：高溫補貼410，勞務工底薪加補貼大概3400左右，合同工底薪加補貼2500左右，國內過夜150，小國際40美金，通宵80美金到120美金不等，車補600，飛行時間超過80小時，每小時補貼10% 小時費。
飛行環境：公司總體氛圍比較好，總部國際通宵太多!機組過夜!乘務組通宵回上海!小報給大家數數東航總部的通宵有哪些：巴厘島、暹粒、馬尼拉、科倫坡、新德里、曼谷、清邁、新加坡、胡志明、長沙首爾!這些航班乘務員有時一週能飛1-2個!同樣是飛，飛行機組是人!乘務組就不是人嗎?分基地總部都卡36小時，檢查考核多，金銀卡旅客基本上都是兩位數起步。
海南航空(含北部灣、烏魯木齊、福州航空)
CA1~CA2：10~15/小時+2100(基本工資)+1500 房補+交通補貼+夜航。過節費1000或者600。
CA4(小時費：35/小時);
CA5-1(小時費：46/小時);
CA6-1(小時費：55/小時);
CA6-2(小時費：65/小時);
CP1CP2(小時費：95/小時)
吉祥航空
見習乘務員(在校生)：基本工資630，補貼0，小時費20/小時
見習乘務員：基本工資1380，補貼780，小時費20/小時
初級乘務員(在校生)：基本工資630，補貼0，小時費42/小時
初級乘務員：基本工資1820，補貼1080，小時費42/小時
中級乘務員：基本工資2220，補貼1280，小時費55/小時
高階乘務員：基本工資2270，補貼1280，小時費60/小時
見習乘務長：基本工資2830，補貼1480，小時費66/小時
初級乘務長：基本工資3260，補貼1780，小時費76/小時
中級乘務長：基本工資3530，補貼1930，小時費86/小時
高階乘務長：基本工資4100，補貼2280，小時費95/小時
乘務督察：基本工資4350，補貼2380，小時費105/小時
高階乘務督察：基本工資4570，補貼2380，小時費111/小時
飛行環境：從關艙門就開始算小時費(必須要贊)。20:00-00:00小夜航費小時費120%;00:00-05:00大夜航費小時費150%。國際過夜每天補助100美金;國內過夜(n+1)X200，比如 +1的過夜是400、+2的過夜是600。
吉祥還是比較人性化，過節就會發300左右的超市卡，生日發100的蛋糕卡，過年還會發海鮮大禮包、堅果大禮包(這幾年是這樣，今年不知道發啥)外加年終獎。(據說今年比去年多，去年年終獎約為18000+5000安全獎)。在吉祥就看個人能力，能力強就多拿，能力差就拿的少，沒什麼可說的。
西藏航空
小時費：初級乘務員40~60/;高階乘務員58/小時、87/小時、96/小時;頭等乘務員66/小時、99/小時、108/小時;初級乘務長82/小時、123/小時、135/小時;高階乘務長90/小時、135/小時149/小時;廣播+5/小時、兼職+10/小時(藏航現在的後艙劃分為見習乘務員、實習乘務員、初級乘務員、高階乘務員，見習乘務員是指在公司處於帶飛階段的乘務員，實習乘務員是指進公司時沒有畢業證但已經放單的乘務員，這兩種階段平原小時費15，高原小時費20，14年7月前在冊的乘務員自動轉升為高階乘務員，而之後在冊的乘務員都是初級乘務員，轉升為高階需要在該階段實際安全飛行1000小時以上)過夜費:平原100元高原300元
基本工資：2100—2400左右(加完各種補助再扣完五險一金轉正後乘務員)，工齡多的會更高一點。
飛行環境：都說西藏航空工資高，其實都是謠傳。臧航基地只有拉薩 、成都。一般頭等艙乘務員飛一月90小時能到手1萬3左右，西藏航工資受航班結構和過夜數量影響很大，運氣好的一月過夜費3000多。且對於高原航班量大的航空公司來說那都是應得的。
深圳航空
初級安全員(初級乘務員)：基本2000、小時費39/小時、一年4次過節費，每次500
放單安全員(乘務員)：基本2150、小時費65/小時、一年4次過節費，每次1000
高階安全員/頭等艙(高階乘務員)：基本2450、小時費70/小時、一年4次過節費，每次1000
資深安全員(乘務長)：基本3000、小時費90/小時、一年4次過節費，每次1000
青島航空
見習頭等艙乘務員：基本工資3500，小時費60/小時，補貼1300
頭等艙乘務員：基本工資3500，小時費70/小時，補貼1300
見習乘務長：基本工資4000，小時費80/小時，補貼1300
初級乘務長：基本工資4000，小時費90/小時，補貼1300
中級乘務長：基本工資4000，小時費100/小時，補貼1300
高階乘務長：基本工資4500，小時費120/小時補貼1300
首都航空
小時費：乘務長65/小時;見習43/小時;乘務員25/小時;實習15/小時;安全員+18/小時
基本工資：3000左右空勤
補貼：1200元
生活補貼：800元
車補：750元
房補：1400左右 過夜費90一天、備份80一天
飛行環境：首航今年很賺錢，所以年底還會翻倍績效工資一次。這是近半年第二次多開一個月績效了，乘務員(沒畢業證)3000-4000元;乘務員(有畢業證)7-8000元;見習乘務長8000-1W;乘務長1.2W-1.5W。這是普通時候，如果外派就是每天都有過夜費，過節有過節費，大節小節都有。年終獎很豐厚～兩到三倍工資吧差不多
瑞麗航空
小時費：乘務長65/小時;見習43/小時;乘務員25/小時;
實習15/小時;
安全員+18/小時
基本工資：3000左右
空勤補貼：1200元
生活補貼：800元
車補：750元
房補：1400左右
過夜費90一天、備份80一天
春秋航空
男生：學員15/小時,見習50/小時，1000小時候後晉級普通為65/小時，乘務長見習105/小時(帶包)，普通115/小時(帶包)不帶包減10塊。
女生：學員15/小時，見習40/小時，晉級後為普通乘務員55/小時，見習乘務長95/小時，普通105/小時
基本工資：1500元，過夜費80，通宵費200，另外機上銷售提成按照個人月銷售額的4%拿(以前是13%提成，kpi高的話還有銷售獎勵，光銷售提成能到手1000-2000，現在只有300~50左右)
九元航空
小時費：初級乘務員42/小時;
中級乘務員55/小時;
高階乘務員67/小時;
初級乘務長76/小時
基本工資：實習生630元;
乘務員&乘務長2000~3000左右;
另有補助1980元左右。
西部、祥鵬、天津航空
乘務員所有級別一樣，43/小時_ 2.乘務長所有級別一樣，65/小時
【夜航的補助】
乘務員所有級別一樣，18:30-24:00 9/H 24:00-06:30。13/H 乘務長所有級別一樣，18:30-24:00'。23/H 24:00-06:30 33/H
【高原補助】
一般高原是沒有補助的，高高原例如九寨，由重慶飛九寨落地時間增加了110分鐘的，回程是沒有的。
【各個級別的小時費】
CA1-10/CA3-14/CA4-20/CA5-27/CA6-43/CP1-53/CP2-65
【月小時費計算】 以CP2月飛100小時為例子： 前60小時費按正常級別小時費拿(60*65)，超過60未超過80小時的20個小時按1.3倍該級別小時費拿(20*65*1.3)，超過80小時的最後20個小時按1.6倍該級別小時費拿(20*65*1.6)。夜航不記入這種演算法!
【過夜費計算】 當天首航班從外地起飛。末航班跨零點回駐地的。有過夜費。 實際例子：8.23昆明版納，最後一段於24號00:20起飛，8.24飛廣州，於23:40起飛，01:09落地，所以24號有過夜費
長龍航空
乘務學員：未放單+跟蹤20班 35/小時;跟蹤完50/小時
乘務員：小時費70/小時，實習生40/小時。
乘務長：小時費100/小時，基本工資5000元
教員：小時費110/小時，基本工資7000元
基本工資：實習生2500元，轉正3000元。過夜150/天
成都航空
小時費：初級乘務員44/小時;中級60/小時&66/小時(標配&低配);高階75/小時&82.5/小時(標配&低配) ;乘務長100/小時;高階乘務長110/小時。最低配+10%小時費。
基本工資：初級乘務員1680元;中級乘務元2280元。 過夜費一晚150/天，乘務長300/天，車油補貼乘務員600/月。乘務長1200/月。還有早班費夜航費高原費。每月有電話卡，乘務員100，乘務長200，過節有購物卡。
昆明航空
初級乘務員：小時費39/小時，基本工資1850元。
普通乘務員：小時費57/小時 ，基本工資2350元。
乘務長：72/小時，基本工資3000左右
補助：車補1500元
過夜費：100/天
山東航空
小時費：35/小時(後艙); 頭等45/小時;乘務長75/小時(廣播員加5塊)
基本工資：轉正前基本工資2000+ 一年轉正後3000~4500元不等
過夜費：90/天
補助：飯卡一個季度900(過年過節夜航國際都另加)
年終獎：1~4萬不等 飛行環境：山東航空總部濟南、下設分公司：青島、煙臺、北京、重慶、廈門。過夜飛行基地有昆明、海口、貴陽、呼和浩特、烏魯木齊。
東海航空
有13個等級，每個等級都不一樣，等級晉級主要是以飛行小時和廣播詞為準
頭等乘務員：67/小時;見習乘務長80/小時，基本工資1976元，過夜費100/天
乘務長：120/小時，基本工資3500元，小時費過夜費120/天
乘務教員：基本工資4000元，小時費105/小時，過夜費120/天
乘務員過夜餐費80每餐，過夜按三餐計算!機組餐標準65!安全浮動：320～2000不等，交通補助：1000。
飛行環境：基地深圳。飛機：9架。飛行環境很好，大家基本都認識，很熟悉，每天都能見面。
華夏航空
小時費：後艙45/小時;頭等乘務員：同樣45/小時;乘務長69/小時(所有飛機都有頭等艙，就屬於乘務員免費服務頭等艙)
基本工資：乘務員2500元;乘務長4500元。這都是初級的標準，每升一級、底薪多1000元。
飛行環境：排班亂七八糟，基本都是複製貼上，每週總有那麼幾天連續跟同樣的乘務長，乘務員繫結飛。廣播員也不給錢了。駐外只去一個地方，一去就去半個月，過夜費乘務長100，乘務員50元，真可謂是有家的都得妻離子散，單身狗永遠找不著物件。請假一點都不人性化 反正要請就是扣分扣分扣分!後艙每月平均拿6、7000，頭等艙平均7、8000元，初級乘務長平均1W2、3。
河北航空
小時費：普通艙25/小時;乘務長60/小時;雙執照安全員+5/小時。
基本工資：5800左右(包括各種補助)