領導在生產力佈局調整的特殊時期，站段合併的關鍵時刻，做出了在全段幹部中開展“整風肅紀”活動的決定，是適應新形勢，落實分局提出的各項工作立足高起步、瞄準高目標、追求高質量、體現高效率的重要舉措，是加強幹部隊伍建設的具體措施，是對全段幹部同志的關心和愛護。自己通過學習深感活動及時，意義重大。對標自查又深感自己工作標準很低，差距很大，問題很多。其具體的表現形式是：
一、車間安全管理有硬傷、標準不高。
1、xxx年6月2日寶坻站四道的機車脫線事故，自己作為車間領工員應該負主要責任，雖然有裝置投入長期欠帳，上半年生產任務緊站專線用工少等一些客觀原因，但主要還是自己對站專線檢查不到位，對工區整修盯得不緊考核不嚴，有些站專線病害解決整修不及時所致。在自己的工作崗位上留下刻骨銘心的教訓，每每反思起來總感到深深的愧疚，愧對組織的培養，領導的重託，職工信任。
2、這次事故同時也暴路了當時車間管理的諸多問題，主要是安全大檢查搞得不徹底，一些安全管理制度落實得不實，安全七項管理機制在車間班組執行的不暢，幹部職工安全意識不強，工班長職能作用較差等一些列問題。回憶反思這些問題存在，是與自己在安全管理上思想盲目樂觀，工作中經驗主義作怪，考核中好人主義存在有著重要的關係的，反映了自己工作標準不高，作風不實，工作抓得不徹底，職能作用發揮得不好等問題。
3、從車間目前安全管理現狀看，仍然存在著現場慣性違章時有發生，部分工班長職工安全第一思想還樹的不牢責任心差等問題。這說明了自己在職工的安全思想教育抓的不緊，對現場作業控制力度不夠，工作標準不高，好人主義的現象仍然存在。從生產管理現狀看，存在著有的工區病害解決不及時，有的工長裝置檢查不細專案不全，現場作業效率不高工時利用低等問題。究其主要原因是自己盯的不緊，考核不嚴，要求的多檢查的少，以至班組長壓力不大，職工責任心不強。
二、思想認識須提高。
主要問題是，自己在思想認識上與形勢的需要貼的不緊，和上級領導的要求有差距，還沒有真正適應鐵路跨越式發展的需要和上級領導提出的高標準的要求。其主要的表現是：
1、工作只求過得去，不求過得硬。工作的標準不高，爭先創優的思想意識不強，只滿足於不出問題，不捅簍子，不挨鞭子，工作甘於平庸。
2、對上級領導提出高標準，格上格的要求，理解的不深，吃的不透。總認為有些標準是給主要幹線定的，我們是支線有些標準還夠不著，自己降低工作標準。
3、創新意識不強，在根據新形勢、新要求結合車間安全生產實際，研究探討新方法、新思路方面有差距。
以上問題主要原因是：
1、對上級的檔案領導的要求，缺乏認真的學習、領會、研究。只滿足學了、唸了、讀了，沒有真正做到通過學習檔案指導工作，結合學習研究工作，分析新問題，解決新情況，開創新思路，探討新方法。創造性地抓好車間安全生產工作。
2、對日常的政治學習抓的不緊。只限於有記錄、有筆記，有時工作一忙生產任務一緊還要推一推放一放，系統學習不夠，理解程度不深，以至思維陳舊，理論聯絡實際意識較差，指導工作意識不強。
3、思想麻木，自我感覺良好。視野不夠開闊，對周圍的'變化形勢的要求不夠敏感，跟的不緊，進取意識不強。
三、職能作用須加強
主要問題是：有時對安全管理不夠嚴格，生產管理抓得不緊，對班組管理檢查指導不及時，崗位職責落實的有偏差，逐級負責制落實得不徹底。其具體表現是：
1、安全工作有時是說起來重要幹起來不要，工作一忙，生產任務一緊，就不能很好地擺正安全與生產的關係，也曾有過違章指揮的問題的發生。深入班組現場、檢查工作，雖然能及時發現安全問題，糾正錯誤，但是處理時是批評教育多，堅持原則嚴肅考核少。在落實“五定三率”方面也有偏差，特別是在夏季生產任務緊張的時候，查崗、查哨的次數相對減少，一些量化指標不能很好完成。
2、在生產管理方面主要是在裝置質量控制上有差距，特別是在夏季維修中車間重點工作一多，生產任務一緊，有時就不能及時組織對工區的維修工作驗收和全面的裝置保養抽查，只是重點看看，有側重的轉轉。自己的裝置檢查在重點施工多，生產任務緊的時候有時也不能及時完成。
3、對班組管理有時檢查的不細，問題掌握得不準，工作指導針對性不強，產生這些問題主要的原因是：
1、安全第一的思想樹的不牢，開會時講安全是頭頭是道，教育職工說安全是清清楚楚，可是到了實際工作中經驗主義的驅使，再加上有時生產工作時間性比較強，自然不自然的就會出現了安全與生產擺位不正的問題，這種習慣性的痼疾，不但時不時在自己身上出現違章指揮的問題，同時也使自己在安全管理和處理職工中的一些違章問題時腰桿不硬，底氣不足。
2、好人主義思想嚴重。在自己的思想中總有一種我們工務職工不易，工作比較辛苦，收入又不太高的想法，所以遇到違章問題處理起來總是就低不就高，很不下心來，怕傷感情，挫傷職工積極性。
3、作風飄浮，工作佈置多檢查的少，提要求得多嚴格考核的少，缺少一竿子插到底作風，工作標準不高。
四、個人作風須改善
主要問題是，對人嚴對己寬，工作方法簡單，抓工作節奏感不強。其具體表現是：
1、有時對待職工在工作中出現的問題，批評教育缺乏足夠耐性，不講方式，不分場所，不看環境，態度粗暴，雖無惡意但讓當事者不好接受。
2、有時不注意影響，忙於事務性工作和應酬中午飲酒。同時也有作息時間堅持得不好，工作時間晚來早走的現象。
3、工作有時比較拖拉，對上級要求申報的各種表報資料有時送達反饋的不及時。對職工反映的生活問題，雖大部分都能給予及時答覆解決或向上級反饋，但也有因工作忙和一些其他原因解決不及時的問題，影響職工情緒。
產生這些問題的主要原因是：自己平時不注意學習，個人修養較差，遇事不冷靜，不注意控制自己的情緒，不注意職工的承受能力。組織紀律性差，對一些不必要的聯絡和應酬節制和控制少，對自己缺乏嚴格認真的要求。
五、整改措施
1、加強政治學習，認真落實政治學習計劃，堅持做讀書筆記，用正確的理論充實自己頭腦，端正思想，提高認識，更新觀念，緊跟時代步伐，適應鐵路跨越式發展的要求，正確理解和執行鐵路佈局調整、改革做出的各項決策，積極開展職工思想政治工作，帶頭做好思想穩定工作。
2、強化安全管理意識。牢固樹立安全第一思想，克服安全管理上的好人主義，帶頭認真落實各項安全管理制度，正確擺正安全與生產的關係，堅決杜絕違章指揮的問題發生，在車間的安全管理上敢於大膽管理，嚴格要求，堅決做到日常安全教育常抓不懈，深入一線班組檢查嚴肅認真，制止違章問題原則問題不讓步。並從日常管理入手，推機制、抓落實，營造嚴的氛圍，努力創造安全生產有序可控的好環境。
3、加強業務學習，提高自身素質。加強對裝置的檢查、管理、整修和質量控制，充分發揮好自己的崗位職能作用，在認真抓好各項生產管理制度的前提下，針對管內的裝置問題積極組織全體職工抓改造、抓整修，實現裝置質量的均衡提高。
4、加強車間、班組的各項管理，提高各項工作標準。要經常不斷深入到生產一線班組，檢查班組工作，瞭解職工思想動態，掌握安全生產情況，摸清班組管理現狀，有針對性地加強對班組的管理和指導，同時熱心為職工服務，提高為職工和班組的辦事的效率，積極探討新時期加強班組建設和安全管理的新方法、新途徑。
5、積極努力提高自身修養，改正缺點和不足，改善工作方法，端正工作風。定期到職工中進行走訪，聽取職工反映，徵求職工意見，虛心接受職工的批評和幫助，主動接受職工同志的監督，堅持對自己高標準嚴要求，經常以一個共產黨員的標準衡量自己，規範自己。增強組織觀念，帶頭模範遵守各項組織紀律，不斷端正個人在職工中的形象。
這次“整風肅紀”活動使自己清醒地看到了存在的問題和不足，同時也使自己受到了一次黨性，組織觀念的再教育，嚴格了工作標準。也為自己提供一個改正不足，端正思想，改善作風，提高標準，努力幹好工作的平臺。自己決心以此為起點，抓學習、正思想，抓兩紀、正作風，抓生產、保安全，樹立起爭先創優的意識，振奮精神，開拓創新，勇於進取，努力工作，良好的完成組織和領導交給的各項工作任務。
問題整改時間：從現在開始到一月底個人的兩紀及作風方面的不足要全部整改完畢。職能作用、工作標準，生產管理、安全管理方面的問題也要在二月中旬完成全部整改。