總結就是把一個時段的學習、工作或其完成情況進行一次全面系統的總結，它可使零星的、膚淺的、表面的感性認知上升到全面的'、系統的、本質的理性認識上來，因此，讓我們寫一份總結吧。但是總結有什麼要求呢？以下是小編為大家收集的西大街道路工程工作總結，希望對大家有所幫助。
西大街拓寬改造工程是加快我市城市基礎建設，建立良好的社會和投資環境，改善東西軸線交通的重要工程。
一、工程概況
西大街拓寬改造A標段道路工程起點樁號為K0+104—K0+9310.537，全長827.537米,與貢院門、北夏家十字形成丁字形相交,與灑金橋—橋梓口大街十字相交,規劃道路紅線寬度為50米,屬城區?級主幹路,設計道路橫斷面為三幅路,其中機動車道寬30米,兩側分隔帶各寬2米,兩側非機動車道各寬7米,兩側路側帶各寬8.5米.機動車道:下基層1:6灰土25CM厚,上基層為二灰礫石15CM厚,整平層為30號細粒式混凝土20CM厚.非機動車道:下基層1:6灰土25CM厚,上基層二灰礫石為15CM厚,整平層為30號細粒式水泥混凝土20CM厚.機動車道和非機動車道下面層為AC—25п瀝青混凝土6CM厚,上面層為AC—16?瀝青混凝土厚4CM.
二、工程施工準備
專案部在接到中標通知書後立即組織有關人員進行現場踏勘,對於地表建築物和其它構造物未拆遷狀況進行了細緻瞭解調查,並組織人員熟悉圖紙,學習相關施工規範,做到施工時心中有數,根據現場環境特點,進行臨建設施搭建規劃,聯絡解決施工用水,用電問題,規劃平整材料堆放,運輸通道,基本實現“三通一平”。
三、施工過程控制
1.施工依據招投標檔案所規定全部內容和設計圖紙進行施工部署,擬訂了平行流水作業施工方法，充分利用資源，科學安排施工順序,結合施工環境、材料、人員的特點，建立安全管理體系、質量管理體系、文明施工管理體系。在施工時考慮西大街交通流量大的因素，制定了先進行非機動車道修建,然後疏導交通，封閉機動車道進行施工，穿插進行人行道的施工,以便各種資源達到優化配置。
2.施工過程中以安全生產為宗旨,加強安全生產規範化作業，杜絕違章指揮和違章作業，建立健全安全管理機構，加強施工過程安全監督，落實安全制度,制定安全預防措施，做好安全技術交底,對可預見的不安全因素制定具體的安全防範措施。道路施工以施工機械為主,建立機械使用管理制度,並配備跟機人進行安全監督，特別重視施工機械與執行車輛的安全，對施工人員的社會安全、交通安全、施工安全加強教育，增強安全施工意識,把安全工作建立在一人為本的基礎上。
3.施工過程中以“確保優良，爭創雁塔杯”為質量目標，嚴格遵照ISO9002質量保證標準和公司質量手冊、程式檔案對工程工作質量進行管理，建立了質量管理網路。認真做好施工技術交底，在施工工序過程中堅持交接檢驗制度，對於關鍵工序，重點部位都制定出相應的質量預控措施，並採集相關資料進行統計分析。對施工控制樁嚴格保護以保證施工中線及高程的準確性，對於各項工程質量指標要求真實，不欺瞞，不作假,認真執行相關規範標準，不存僥倖心理。嚴格執行原材料進貨檢驗制度，採購物品均有合格分供方供給,並具有出廠證明,由質檢人員對進場材料進行抽查，並設定有效標識，妥善保管進場材料，防止物品在儲存過程中發生質變。工作資料完整及時,準確、真實、並做到與施工同步。
4.教育全體施工人員樹立文明施工意識,建立建立文明工地領導機構，編制《建立文明工地計劃書》，施工現場彩鋼圍擋牢固、整齊、乾淨、美觀。施工過程中做到工完料淨,場地清,合理安排施工，減少夜間施工,降低噪音汙染，對現場經常性灑水壓塵,降低粉塵汙染，並方便群眾整修便道,清除道路積水,取得良好的社會信譽。
5.加強同甲方、監理部門溝通，認真聽取他們意見和建議,對存在問題予以及時整改，對設計問題同甲方及時溝通，譬如道路高程和沿線單位建築高程出入較大,經與甲方設計部門及時聯絡對K0+800以東道路高程進行變更，使得設計更加完美！
該工程以科學嚴謹的施工態度和施工人員精心細緻管理，使該項工程安全、質量都滿足招投標檔案規定內容。