司機年終總結匯編5篇

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總結是在某一特定時間段對學習和工作生活或其完成情況,包括取得的成績、存在的問題及得到的經驗和教訓加以回顧和分析的書面材料,他能夠提升我們的書面表達能力,因此我們需要回頭歸納,寫一份總結了。總結怎麼寫才是正確的呢?下面是小編為大家整理的司機年終總結5篇,希望能夠幫助到大家。

司機年終總結匯編5篇

司機年終總結 篇1

一、一年來,首先我們明確了今年叉車班工作任務和目標:落實和加強叉車日常安全操作及管理,完善叉車日常管理制度和操作規程,叉車工季度安全培訓工作計劃和提高叉車維修水平與質量。

二、一年中,我們叉車班全體人員堅決執行了厂部和部門提出的:“加強安全意識教育、提高操作技能和水平,全員參與、提高質量、降低成本”的要求!全班人員通過自身努力,安全意識、操作技能不斷地提高。並落實了叉車班倉管員班前會與及叉車班組會。落實了班組季度現場培訓、技能技術演練和叉車技能競賽活動與及對新員工重點安全教育培訓,有明顯的成效。

三、通過這一年,叉車班按照20xx年制定的工作計劃和要求;加強對叉車和人員日常操作管理、監督和現場巡查、保養與及維修。從而,進一步地提高整體工作效率,杜絕人為事故發生,與及降低車輛維修成本。叉車班的全體人員通過一年的共同努力,勝利地完成了全年工作任務和計劃。績效如下:

1、全年培訓合格率98%。

2、叉車安全事故率為0。

3、人員流動率為6%。

4、叉車使用率95%以上。

5、叉車出入庫運載量1—11月份為:支裝水3573.3284萬箱。五加侖1724.9004萬桶。空卡板/架2649.1144萬次。

6、叉車月度突發故障率控制在5%以下。

7、日常保養和定期保養與及年審計劃完成率100%。

8、叉車年度費用:

a)林德叉車未包括(2臺廣州電瓶車):14.4萬元,比去年下降44%。b)杭州、豐田叉車:17.8萬元,比去下降5%。

c)柴油:20xx年產值比09年產值高5%情況下;叉車/發電機用油量為6.04萬升,比去年下降了4%。節約費用為:3.7萬元。

四、管理與措施:

1、落實叉車司機每天必須做好日常車前檢查,例如;車輛衛生清潔、車輛效能安全檢查與及填寫車前點檢記錄。

2、完善叉車操作規程,杜絕違規操作,嚴厲禁止酒後開車,疲勞駕駛,患病操作的規定。

3、在日常運作中,裝置管理員應不定時地巡查,抽檢車輛,如發現故障時,應迅速查明原因並及時排除故障。

4、叉車除了日常保養外,我們制定了;車輛定期保養,車前故障風險預測,並對車輛故障維修、保養做資料記錄。

5、嚴格監管;禁止無國家頒發的特種裝置操作證人員和非叉車司機駕駛叉車,以免導致不必要的機械事故和安全事故的發生。因此,制定了班前車輛分配責任人,負責當班叉車使用情況的監督並做記錄。

6、為進一步加強叉車現場管理,及時糾正叉車在日常操作中的亂開、亂放問題和裝置故障分析與及人為事故責任人評定準確性。在20xx年中我們已經落實了叉車隨車記錄卡,主要確定叉車使用人和車輛執行時間。以便領班,維修人員隨時快速知道裝置執行情況和操作人員是否按照要求做到:定人、定崗、定車操作。

7、費用控制與措施:

a、車輛故障判斷,要求準確性100%。

b、對車輛消耗品質量,易損件磨損率的分析和判斷要求達到95%。

c、車輛零件質量控制,我們要求做到:有疑點的件不要,材料差的件不用為原則。在使用車輛配件時,部分配件必須有保養期限,目的:確保配件因質量問題再次發生費用。

d、在叉車配件價效比上,盡力配合協作採購員對配件價格的評定。

e、對於部分配件可經維修或加工再生利用率要求達到100%。

五、存在問題:

1、20xx年新員工的技能培訓和安全培訓內容不夠豐富。

2、在運作中,存在一些違規操作現象。

3、團隊協作精神不盡人意。

司機年終總結 篇2

時間如梭,xx激情而去XX澎湃而來,現將總結與計劃彙報如下:

xx年上半年我在四川xx專案為專職司機,講到四川xx專案,作為援建工程,工期緊任務重是不言而喻的,公司各位領導為了工期、為了質量、為了四川的廣大人民風裡來雨裡去,時刻可以看到工地上那一位位忙碌的身影。專案工作的全面開花、多工作面的全面施工不能沒有專案領導及技術人員的指導,載著領導與技術人員每天在工地上的來來回回更是數不勝數,疲勞顛簸的苦楚只有自己知道,但是作為一名熱血青年每一次開車我在精神上都要保持高度集中,不論是白天還是黑夜、不論是酷晒還是疾雨只要是工程的需要我都是義不容辭,為工程的勝利做出自己的一份貢獻。

xx年下半年我來到江西瑞尋專案,最初同樣為專職司機,作為一項管理型專案工作的很輕鬆,後期在逐步接手的過程中專案人員要做的事情開始逐步增多,在領導的信任和支援下,作為司機的同時任命我為辦公室主任,雖然以前沒有幹過辦公室主任但是深知自己的責任與義務越來越大。在生活與工作中我要經得起工作的考驗:對內工作上我要全心全意地為大家服務,儘量讓廣大員工生活的舒心、工作的稱心;對外協調上我積極配合領導將各項工作做好,為工程的進行提供一個最佳的外部環境。作為司機兼辦公室主任工作起來也是比較方便可以不必專門出車,許多事情我順路便可以辦好,工作的繁忙讓我的生活充實而意義!

XX年我一定會繼續立足本崗、履行職責。司機這一崗位看似平常舒適,其實不然,怎樣才能成為一名優秀的員工優秀的司機呢?工作中我時刻問自己這個問題,我認為最主要的還是司機的職業道德:工作中我要求自己滴酒不沾,既是保證乘車人員的安全也是保證自身的安全;車輛的隨時清洗與定期保養維修,車輛的外觀便可以看出這個司機稱職與否;合理安排工作時間,多出車少用油為公司為專案創造最大的利益。作為辦公室主任繼續在生活工作中為大家服務,與專案領導共同創造一支最優秀的團隊,帶領專案部的小青年發揚團隊精神提升團隊意識共同為專案的進行與公司的發展做出自己的貢獻。

司機年終總結 篇3

一年即將過去,回顧一年來的工作,本人能認認真真幹好自己本職工作,努力完成領導交辦的各項工作及任務。現將一年來的思想工作情況彙報如下:

一、在思想上,認真學習集團公司、公司、塔運司領導的重要講話精神,學榜樣,促進步,根據自己的實際工作理論聯絡實際,學以致用。

二、工作任務方面。由我承擔著塔運司接送學生的任務,和到牙哈給甲方值班接送工人上下班,我是一名已經有著30多年駕齡的司機,多年的駕駛經驗告訴我,要想做到安全,一是要管好自己,集中精力,謹慎駕駛;二是要養成良好的駕駛作風,強化自身的道德素質,面對車輛使用年限長,維護保養的工作量大的問題,為確保安全行駛,每天提前30分鐘到車場,認真檢查輪胎是否完好,查視汽車的燈光、轉向、冷卻、潤滑及各部件連線有效情況,確保每天準時準點安安全全接送學生和工人上下班。從我接送學生和接送甲方工作人員以來,月平均完成安全接送80班次,月安全接送3200人次,全年平均接送560班次,全年安全接送22400人次。接送甲方工作人員,月安全接送210班次,月安全接送4200人次,全年平均接送1680班次,全年安全接送33600人次,有力解決了單位員工的後顧之憂。

三、在生活中,堅持勤儉節約、樂於助人,做到實實在在做人,踏踏實實做事,勤看書,多學習。愛車如己,注意保養,定期檢查,及時維修。定期對汽車進行保養,保持車身光潔。

四、不足之處,沒有學到的知識很多,欠缺點刻苦鑽研的精神。

在今後的工作中,我要立足崗位,踏實工作,我要向榜樣看齊,找標杆、照鏡子,多學習,常思考,提高自身全面業務水平,認真查詢自身存在的問題和不足,發揚優點,彌補缺點。傳遞正能量,以更高的標準要求自己,努力為塔運司的發展壯大做出自己的貢獻。

司機年終總結 篇4

緊張而繁忙的20xx年,在遺篇歡慶聲中,已經成為過去,而迎來了飛速發展騰飛的新的一年,在鐵路事業進入了一個跨越發展的新時代,長大過載列車開行,高速列車的多次提速執行。標誌著鐵路行業正在突飛猛進的發展;做為一名機務系統的內燃機車工人技師,現任東風4型、1875號機車司機,擔當齊齊哈爾至三間房小運轉的乘務。一年來,自己認真執行各項規章制度和標準化作業。落實各級領導的工作要求,高標準、嚴要求,對各項工作都能盡職盡責,按時完成各項工作。在自己的努力下,一年來,消滅一切行車事故及事故苗子、消滅了機故、責任晚點及一切不良反映,實現了行車安全年。

在這一年裡,自己認真學習、掌握各項規章制度,學習機車新裝置的使用。如機車開始安裝使用—20xx年來,自己在乘務工作中,取得了一些成績,技術業務水平也有很大的提高,但與領導的要求還有一段距離,還差得很遠,自己在今後的'乘務工作中要加倍努力,並要制定新的進行課題進行調研,為安全運輸生產、取得更加輝煌成績而努力奮鬥。

司機年終總結 篇5

20xx年隨著時間的推移即將離我們而去,20xx邁著矯健的步伐正向我們走來。回像一年的工作,感慨良多。看到了成績也發現了不足。我力求認真總結今年的工作,使明年做的更好。現對自己今年的工作總結如下。

1、作為一名司機,在工作中認真學習汽車理論知識,使自己的思想觀念緊跟時代步伐,加深對本職工作的正確認識,從思想上、行動上與公司要求保持一致,嚴格規範自己的言行。同時認真學習相關業務知識,不斷提高自己的理論水平和綜合素質。

2、一年來,我緊緊圍繞安全行車,服務至上,認真做好給領導和同事的出車服務工作。認真做好車輛的保養和維修工作。幾年的駕駛經歷使我認識到做好車輛的保養和日常維護,是安全駕駛的保證。為此,我堅持把功夫下在平時,在沒出車任務時,及時對車輛進行保養和維修,這樣,一方面使車輛在平時始終保持最佳效能,另一方面,通過對車輛的保養,及時發現存在的毛病,小問題自己修,大毛病立即向領導彙報後修理解決,做到有病不出車,出車保安全。

我在本崗位上,按照公司要求,準時安全地完成各項工作任務,努力做好自己的本職工作,全年出車500餘次,安全行駛10萬餘公里。在日常行車中,自覺遵守各項交通法規和公司規章制度,在工作中任勞任怨,在工作需要時無論早晚或節假日都能做到隨叫隨到。認真完成各項任務,嚴格遵守公司出車制度,準時出車,按時返回。熟練掌握每輛車的駕駛技能,積極參加安全學習,聽從警察指揮,不酒後駕駛。做的文明駕駛,禮讓三先,確保安全行車無事故。

3、一年來,本人愛崗敬業,取得了一些成績,但也存在一些問題和不足,主要表現在:

(1)作為一名司機,服務效率有待進一步提高。

(2)有些工作還不夠過細,有待加強。

在新的一年裡,在領導正確的領導下,我決心認真提高專業技術水平,做到:

(1)繼續安全行車,不開情緒車,不開故障車,不酒後駕車,不讓車輛帶病上路,做到勤檢查,勤修理。

(2)做到能自己修理的不進汽修廠,勤檢查,絕不讓小毛病變大故障,做到防患於未然。

回顧以往的工作,我能夠團結同事,踏實工作取得了一些成績。但我深知,取得的一些成績,是公司領導的正確領導下,在分管領導的精心指導下,在同事們的幫助下取得的。在今後的工作中,我將進一步加大工作力度,更加努力地做好工作,使我的工作能在上新臺階。