到本月底，《杭州市小客車總量調控管理暫行規定》實施就將滿一年。這一年來，杭州實行小客車車牌總量調控政策，對城市機動車飛速增長的趨勢進行了調控，一定程度上緩解了擁堵的加劇。但另一方面，許多希望擁有自己車輛的市民，卻遲遲搖不到號。六十多萬參與搖號競價的市民、不到1%的搖號中籤率，僧多粥少的現實也讓許多人著急。
今天上午，《杭州市小客車總量調控管理規定》(以下簡稱《管理規定)徵求意見稿釋出。和原有的暫行規定相比，新版《管理規定》作出了五個方面調整：
第一，新版規定
擬增加個人申請資格中的駕駛證條件
(將第十二條第一款第二項“年滿18週歲”改為“持有效的機動車駕駛證”)
由於駕駛證與用車需求關聯度高，設定駕駛證條件將有利於指標資源的合理有效配置，有利於滿足購車剛需，有利於穩定社會預期，同時，參照其他限牌城市，申請條件中均有駕駛證要求。因此，個人申請資格中擬增加駕駛證條件。
第二，擬給予縣(市)一定的'政策傾斜
(增加一條，作為第三十一條“除常規配置外，給予縣(市)一定數量的指標配額，由各縣(市)自行組織配置，具體辦法由市交通運輸行政主管部門會同縣(市)人民政府另行制定。”)
需要注意的是，鑑於目前沒有單闢號段的可能性，縣(市)與主城區分別搖號成本高且意義不大，擬規定除常規配置外，另外給予縣市一定數量的指標配額，由各縣市自行組織配置，具體辦法由市交通運輸行政主管部門會同縣(市)人民政府另行制定。
第三，擬預設新能源車總量調控條款
(原第三十七條現第三十條八條增加一款，作為第二款“交通運輸行政主管部門可以依據新能源車推廣應用情況，會同有關部門，按照週期配置額度的一定比例，確定和調整新能源車的年度增量指標配置額度，並適時調整新能源車的適用範圍。”)
第四，擬放寬新投資企業申請相關限制
(具體見第十條第一款第二項和第十一條第一款第二項)。符合條件的新投資企業一般用車需求都比較大，不宜限制得太嚴格。因此，擬規定投資額條件和納稅條件可以由企業自行選擇適用，由投資額確定的申請編碼數量限制可以適當放寬。
第五，規定每個競價指標保留低價1萬元，
最高限價為上一個月平均成交價的2倍。此外，現役軍人需要本市身份證，規定依法繳納社會組織可以依照納稅企業的申請條款執行，明確資格稽核的複合時等限。
據悉，公開徵求意見時間為：2015年4月10日至4月17日，各界人士可用信函、傳真或網路郵件方式反饋意見，並請註明聯絡單位、聯絡人和聯絡方式。本公告同時在中國杭州入口網站()和杭州交通訊息網()釋出。
信函請寄至：杭州市交通運輸局
地址：杭州市中河北路106號
郵政編碼：310014
傳真：0571-86092763
網路郵件請發至：
聯絡電話：0571-12328