電梯是我們日常生活最常接觸的工具了，那麼關於電梯的畢業論文應該怎樣去設計PPT呢?
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電梯論文答辯範文
各位老師好，感謝各位老師來聽我的畢業答辯。我是**，來自******班，本次畢業設計的題目是“基於S7-200PLC控制的四層電梯系統的設計”，指導老師是****老師，
眾所周知，現在，中國的發展越來越快，經濟越來越好，人們的生活水平也越來越高，所以對衣食住行的要求都在不斷的提高，所建的樓房也是越建越高，而隨著樓層的增高，必不可少的就要用到電梯這一建築物內部的交通工具。本次畢業設計就是針對電梯來進行的。以前，老式的電梯主要採用繼電器邏輯控制方式，存在功能弱、故障多、可靠性差和工作壽命短等缺陷。所以為了克服這些缺點，本次設計採用了PLC進行控制，它更加的安全可靠。本文主要分為六章四個部分，第一部分主要是緒論，第二部分簡單的介紹了一下電梯本身的一些概況，第三部分為硬體設計，由於涉及到了變頻器和PLC的選型，所以分為了三個章節(所以擔心篇幅太大了，就把他們單獨提出來作為一章，)第四部分主要是軟體設計以梯形圖的形式呈現。下面詳細的介紹一下各個部分。
第一部分，緒論主要描述了研究的目的及意義，國內外的發展情況，和本課題的研究內容。
第二部分主要介紹了研究物件電梯的一些情況，對電梯有一個系統的瞭解。最開始的電梯是1854年，美國人發明的，從那以後，電梯就得到了越來越廣泛的應用。電梯是機電合一的一種大型的複雜的產品，是現代科學技術的綜合產品。電梯的結構包括四大空間和八大系統。(其中，四大空間包括：機房部分、井道部分、層站部分和轎廂部分。八大系統包括：曳引系統、導向系統、轎廂、門系統、重量平衡系統、電力控制系統、電氣控制系統、和安全保護系統。)
電梯的分類也是多種多樣的，有按照用途分，按照速度分，也可以按照拖動方式分。 電梯要投入使用，就要對它的主要引數有一個瞭解，如載重量，轎廂的尺寸、形式，開門的寬度、方向，曳引方式，額定速度等(停層站數、提升高度、頂層高度、底坑深度、井道尺寸、井道高度等)
同時要保證人員的安全。(電磁知道器、強迫減速開關、限位開關、行程極限保護開關、急停按鈕、廳門開關、關門安全開關、超載開關)
第三部分為硬體設計，而這部分又包括變頻器的.選擇和引數設計，PLC的選擇，系統主要實現的功能，以及I/O介面的分配。因為電梯專業變頻器成本太高，為了節約成本，所以選擇通用變頻器。變頻器採用的是西門子新一代MM440變頻器。具有向量控制和可程式的S曲線功能，使轎廂在任何情況下都能平穩執行且保持乘客的舒適感。MM440變頻器內建了制動單元，使用者只需選擇制動電阻即可實現再生髮電制動，因此可節約系統成本。(容量計算採用P=F*V的方式)。而PLC則選擇西門子S7-200系列，而本設計要實現的功能是：
(1)用一臺電機控制上升和下降，開始時，電梯處於任意一層。
(2)各層均設有上升和下降呼叫開關，其中最頂層只有下降呼叫開關，最下層只設有上升呼叫開關，電梯內部具有方向指示燈及以及內呼按鈕。
(3)當有外呼或者內呼訊號時，電梯響應訊號，到達訊號樓層時，開啟電梯門，延時5s後，自動關門。
(4)執行途中若遇到呼梯訊號，順向截車，逆向不截車。
(5)電梯到達指定樓層時，自動開門，此時若無人按下關門按鈕則，延時5s後關門，同時電梯還可以實現手動開門，手動關門的操作。
(6)電梯執行時不能開門，開關門按鈕均不能作用，同樣開門時不能行車。
(7)設有紅外線人體檢測和超重按鈕，在電梯關門過程中如果有人員再次進入則電梯停止關門，再次開門，電梯超重時，也不會關門，並報警。
第四部分是系統的軟體設計，程式設計軟體採用STEP7-Micro/WIN32程式設計軟體。以梯形圖的方式呈現，實現自動平層、自動開關門、自動掌握停站時間、內外呼叫訊號的登記與消除、順向截梯等控制功能。
正常情況下，電梯開門可以是到達指定樓層後自動開門，也可以是按下手動開門按鈕開門。開門過程中若碰到開門限位按鈕，說明電梯門完全開啟，則門電機停止轉動，開門延時5s後，關門，關門過程中若無人員進入沒有超重或者沒有再次按開門按鈕則電梯正常關門，否則電梯再次開門並延時後關門。延時採用的定時器型號為T33，解析度為10ms，預置值為500，因此設定值為5s。
當然當有人按下開門按鈕後，在電梯沒有執行且已經平層的狀態下，電梯開門，開門到位後延時5s後關門。
如開門控制一樣，關門控制也分為開門延時結束電梯自動關門和按關門按鈕手動關門兩種情況。當關門按鈕按下時，電梯關門，但當有外來人員再次進入時，紅外檢測常閉觸點斷開，這時電梯就會再次開門;或者這時若有人按下開門按鈕電梯也會停止關門再次開門。當
超載時，超重常閉觸點斷開，電梯也不能進行正常關門並且報警。當電梯門完全關閉時，關麼限位按鈕作用，使電機停止運轉，關門動作停止。
對於轎廂內呼叫，訊號的登記採用的是PLC中的置位指令，不論電梯上行或者下行，當轎廂執行至有內呼訊號的樓層時，均要停車開門並且還要消除指令訊號。而消除訊號則用的是PLC中的復位指令。
轎廂外呼叫，廳外召喚訊號同樣需要進行登記、顯示本層停車訊號。轎廂外呼除了第一層和第四層之外，每一層都設有上呼和下呼兩個按鍵，電梯開門的依據為：當電梯沒有執行接收到外呼訊號時或者當轎廂執行到該樓層，並且執行方向和按鈕呼喚方向一致時，響應該樓層呼喚，電梯開門載客。
對於內呼指令，電梯均需平層停車，並且只停內選層站，當外召喚方向與電梯執行方向相同時，電梯換速停車，即順向截車。例如電梯要從一樓上行到四樓，若此時有二樓上行外呼訊號或者三樓上行外呼訊號，則電梯執行到二樓或三樓時，響應該訊號停車開門。
反向截梯：在電梯執行過程中，電梯上升或下降途中，任何反方向的外呼訊號均不響應，但如果反方向的外呼訊號前方無其它內、外呼訊號時，則電梯響應該外訊號。如電梯上行至三樓，若四樓沒有任何呼叫訊號，則電梯就可以響應三層向下外呼訊號。同時，電梯應具有最遠反向外呼叫響應功能。例如，電梯在一樓，而同時二樓外呼下行，三樓外呼下行，四樓外呼下行，則電梯應首先響應四層外呼下行訊號，而二樓、三樓則採用順向截車的方法。
以上就是我的論文的總體內容，謝謝。