論文答辯是對學生的專業素質和工作能力、口頭表達能力及應變能力進行考核，下面是小編蒐集整理的建築學碩士畢業論文答辯自述，供大家閱讀檢視。
範文一：
各位老師，下午好!我叫XX，是XX班的學生，我的論文題目是《西南山地旅遊型鄉鎮城市設計研究》。我的論文是在朱捷導師的悉心指點下完成的，在這裡我向我的導師表示深深的謝意，向各位老師不辭辛苦蔘加我的論文答辯表示衷心的感謝，並對三年半來我有機會聆聽教誨的各位老師表示由衷的敬意。下面我將本論文設計的背景和主要內容向各位老師作一彙報，懇請各位老師批評指導。
首先，我想談談這個畢業論文設計的背景。
“失去故鄉之後，每個人都可能成為精神上的流亡者，我們所能做的，也只能是提醒建設者們，手下留情，推土機下留情，對歷史和未來，多些敬畏。”在中國作家梁鴻的演講《看不見的中國》中，我們可以讀到她的鄉愁，同時也看到一個又一個的故鄉正被城鎮化建設浪潮無情淹沒的歷史畫面。剛結束的中央城鎮化工作會議提出“城鎮建設，要讓居民望得見山、看得見水、記得住鄉愁”.中國每天消失幾十個村莊的現實，讓“鄉愁”成為最近的熱詞。
隨著城鎮化程序的推進，城市越來越擁擠，而農村地區卻面臨衰落。根據“六普”資料顯示，2000年至2010年，全國六個省份出現了人口負增長，其中包括西南地區的重慶(-6.6%)、四川(-3.4%)、貴州(-1.4%)。人口外流和常住人口空心化的資料意味著西南地區的農村人口在大規模地流失，而大量的鄉鎮正面臨人口流失以及城鎮的消失或重組。
我國城鎮化建設的最新戰略是新型城鎮化，新型城鎮化戰略非常重視農村的發展，在“城鎮化”的同時解決“三農”問題，最終實現農村地區的發展，實現鄉村自身的城鎮化，增強鄉村的吸引力，實現農村人口就地城鎮化，逐步縮小或消除城鄉差距，促進城鄉和諧發展。
其次，我想談談這篇論文的結構主要內容。
本文以西南山地旅遊型鄉鎮為研究物件，探討如何通過城市設計的方法，在尊重當地自然環境和人文環境的條件下，對旅遊資源進行整合和開發，促進當地旅遊業發展和城鎮建設。文章從西南山地鄉鎮在旅遊發展中的困境以及旅遊型鄉鎮規劃編制中的問題入手，結合當地鄉鎮的特徵、旅遊資源、旅遊資源開發模式及旅遊發展對城鎮的影響一系列的分析，借鑑相關案例，並對相關工程實踐進行詳細分析和經驗總結，提出適合於西南山地旅遊型鄉鎮的城市設計方法策略。
本文遵循“提出問題-理論分析-實踐分析-問題解決”的基本思路，主要內容包括以下五個部分。
第一部分為第一、二章：緒論、西南山地旅遊型鄉鎮發展及問題分析。主要闡述課題的研究背景和國內外研究現狀，界定研究物件的範圍，確立論文的研究方法與實施框架;然後分析旅遊型鄉鎮發展的興起和發展現狀，總結其發展中及規劃編制中所出現的主要問題，並針對問題提出“城市設計對旅遊型鄉鎮規劃設計具有適用性”的立論。
第二部分為第三、四章：相關研究辨析與經驗借鑑、西南山地旅遊型鄉鎮特色旅遊資源與旅遊資源開發。先對相關理論進行梳理，對相關研究進行相關性辨析及經驗借鑑總結。然後探討當地城鎮空間形態特徵，歸納當地城鎮的旅遊資源及旅遊資源開發模式，分析旅遊發展對當地城鎮的影響，為解決問題奠定理論基礎。
第三部分為第五章：西南山地旅遊型鄉鎮城市設計實踐分析。對兩個相關城市設計案例進行分析借鑑，並以筆者參與的此類城市設計為物件，從實踐層面探討西南山地旅遊型鄉鎮的城市設計方法。
第四部分為第六、七章：西南山地旅遊型鄉鎮城市設計方法研究、結語。在前文的.理論分析和實踐探索基礎上，提出適合西南山地旅遊型鄉鎮的城市設計方法策略。最後對該課題進行總結和展望。
最後，我想談談這篇論文存在的不足。
這篇論文的寫作的過程，也是我越來越認識到自己知識缺乏的過程。雖然，我儘可能地收集材料，竭盡所能運用自己所學的知識進行論文寫作，但論文還是存在許多不足之處，有待改進。請各位評委老師多批評指正，讓我在今後的學習中學到更多。
範文二：
答辯委員會主席、各位評委老師、各位同學：
大家上午好!
我叫XXX，主要研究方向為XX。我的論文題目為《區域景觀規劃視角下的城市濱水區控制要素研究--以“重慶兩江新區御臨河沿岸景觀概念規劃”為例》，論文從確立選題、蒐集資料、構思提綱到撰寫、修改及定稿，我的導師朱捷教授給予了許多寶貴的意見和建議，在此請允許我向導師表示真心的感謝，同時向在我碩士研究生學習生涯中直接或間接指導過我的各位老師表示由衷的感謝，向所有參加我論文答辯的各位老師、專家表示衷心的感謝。下面我將就本論文的選題原因及意義、選題背景、研究框架、主要內容及研究缺陷等方面進行簡要陳述，希望得到各位老師的批評指正。
首先，本論文的選題原因、意義及選題背景。
城市濱水區作為城市稀缺的公共資源，是最具有開放性和吸引力的自然、人文景觀的綜合體現。其不僅有美化城市、修復河流生態等效果，同時為市民提供了休閒娛樂的公共場所，滿足了人親近自然、親近水的要求，體現了河流與城市特有的自然、人文景觀，同時也是社會、生態與經濟可持續發展的內容。良好的城市濱水區景觀是城市活力的集中表現和城市生態系統不可或缺的承載網路，同時也是提升文化氛圍、展示形象的城市重要場所。
由於部分地區對濱水景觀的打造還處於較為片面的認識中，一些城市在打造濱水區景觀時側重於防洪、水運、灌溉等價值，將濱水區環境作為工程實體看待，單一的對其中某一段進行分別設計;“濱水中央公園”、“濱水景觀大道”等描繪“城市名片”的詞語頻頻出現，雖然在一定程度上改善了濱水區的空間品質，但是由於設計繁瑣、各種設計手法堆砌、僅注重區域性等傾向，往往導致景觀破碎、形象缺失、可達性差等令人遺憾的局面。例如中外馳名的京杭大運河，在濱水區更新過程中，兩岸景觀變得五花八門，不同的設計理念、不同的設計元素統統往上堆疊，有的河道出現了“左岸歷史、右岸未來”的景觀設計，有的甚至將“歐洲小鎮”搬到了大運河邊上。面對這些問題，排除經濟、社會和政治因素，最不可忽視的原因是：對一定區域內的城市濱水區缺乏整體的規劃控制。
傳統意義上的濱水區景觀規劃主要是針對物質空間環境的塑造，是一種以“藍圖式”的成果為最終導向的實踐行為，但隨著開發主體的多元化，開發商的融資能力與拓展計劃千差萬別，原本的終極藍圖往往只能擱置於規劃階段，無法在場地設計和空間規劃中予以落實，使理想與實踐出現了巨大落差。對大尺度地區的景觀規劃設計來說，由於設計面積大，建設週期長，中間環節多，過程變數大，因而不能靠“藍圖式”的設計圖紙一成不變地指導下位規劃設計和實踐。
基於以上情況，客觀上需要為隨時變化的市場需求提供易於操作的規則和平衡機制，就像城市設計承擔的任務一樣，城市濱水區規劃也需要這樣一種以控制和引導為實施手段，通過規劃編制一系列的“約定”的方式--達到控制效果的同時也可以應對多變的市場因素。當然，在制度層面進行優化探索固然是解決這一問題的根本辦法，但是受都市計畫體制背景和法規背景的限制，這種探索任重道遠，而著眼於技術層面，將視線集中於設計控制要素，在目前具有更現實的操作意義。控制要素在規劃設計的運作中扮演了橋樑和媒介的角色，城市濱水區景觀規劃可以通過控制要素對未來專案的空間形態、使用狀況進行清晰的預測和控制。
從功能角度出發，城市濱水區包括生態型、商務型、娛樂休閒型、居住型等，城市濱水區可以由以上功能單一組成，也可以是多種功能複合而成，多種功能的混合帶來了複雜的景觀要素，如空間的開放性、環境的生態性、綠地系統的完整性、綠色廊道、駁岸形式、天際輪廓線、交通設施、防汛設施等等。如此眾多的要素使得設計顯得千頭萬緒，因此在濱水區景觀規劃中，針對設計對這些要素進行選取、分類和策略探討是進行詳細設計以前最重要的前期工作。
目前對於城市濱水區景觀規劃的研究在設計方法、視覺形象方面和景觀生態領域對景觀結構及其生態問題的探討方面已經做了極為詳盡的研究，而將城市濱水區作為區域景觀規劃的工作展開整體性探索，以及相關控制要素如何篩選、規劃成果如何指導下一步設計方面的研究在近幾年的規劃實踐中開始得到重視，也有了一些相關的實踐案例。
筆者通過梳理前人的研究成果、借鑑國外的成功經驗以及區域景觀規劃實際專案的參與，從區域景觀規劃的視角出發，採用區域景觀規劃的方法途徑，綜合城市濱水區的特性、問題研究，結合一個城市濱水區景觀規劃的實踐案例，及以這一案例為上位規劃指導落實的詳細設計案例，著重探索控制要素的組成、篩選及圖文導則對下位規劃設計的指導作用。研究的意義在於從中總結出普遍的規律，為今後的專案提供一定參考。
縱觀城市河流的演變歷史，我們可以將其分為以下幾個過程：
①前工業化時代-以自然發展為主-逐水而居依水築城：
“水”最基本功能是灌溉、生活供水及排水、航運功能。這一時期，許多城市選址都在江、河、海等水陸交匯處，併成為當時人口集聚及商品交易中心，同時在長距離貿易、對外貿易體系中佔據舉重要地位。11世紀到14世紀，城市濱水區的發展成為工商業城市興起的一個重要標誌，國際性貿易集市以及港口就是在這一時期形成。這些濱水區最初通常是一種自發的發展態勢--港口與城市生活混合，同時是貿易樞紐和軍事要塞，並擁有港口、公共空間的功能。
②工業化時代-工廠、碼頭和倉庫成為標誌性景觀-業盛水汙：
這一時期“水”的首要作用轉變為交通運輸、工業供水和排水功能。城市濱水區的首要職能是產業空間，工業區向濱水區聚集，產業資本對濱水空間的控制處於主導地位，濱水生活功能受到排斥。港口成為實現貨物快速集散的中轉地，迅速發展起來的內河運輸、鐵路運輸也主要為大城市港口區服務。城市濱水區成生產、交通核心，大量的資本要素在濱水地帶聚集，帶動城市進入工業化時代，同時工業廢水、廢氣以及垃圾的排放也使這一時期的城市濱水區出現嚴重汙染。
③後工業化時代-遊憩和景觀成為首要功能-人工治水，水清城興：
20世紀60年代以來，伴隨產業結構的調整，已開發國家的城市濱水區經歷了逆工業化的過程。資源枯竭、輪船噸位提高以及集裝箱運輸的發展，使得港口和其附屬產業從城市中心地段加速外遷(從城市遷移到郊區或遷往開發中國家)，此時舊港區衰敗，土地閒置。
到20世紀60年代以後，隨著城市復興運動的發展，許多城市重新發現了舊港區處於城市中心區的區位與土地價值，開始對濱水區進行改造。同時在這一時期，勞動方式改變帶來已開發國家中產階級的崛起，市民的閒暇時間增多，因此追求迴歸大自然、對濱水區生態環境、旅遊和休閒功能提出了更高要求。在這一前提之下，最先對城市濱水區進行再生改造成功的是北美地區(如巴爾的摩內港)，此後，這種濱水區改造在世界範圍內興起(1965年以來美國就有上千個城市濱水開發案例，僅1993年日本就有63個記錄在冊的城市濱水區開發案例)。
其次，本論文的研究框架及主要內容。
本文試圖從區域景觀規劃的視角出發，從更巨集觀的層面進行統籌，對控制要素的選取、圖文導則的構建、控制策略對下位規劃設計的指導等方面進行綜合研究。結合“重慶市兩江新區龍盛片區御臨河沿岸景觀概念規劃”以及這一案例指導下實施的濱水綠地景觀設計，對景觀控制要素在實際案例中的操作流程進行例項研究，對“控制要素”在規劃設計中扮演的“橋樑”和“媒介”角色進行驗證，以期對今後的城市濱水區景觀規劃專案提供一定的參考。
論文結構遵從“提出問題--分析與借鑑--解決方法與策略探索--實際案例驗證”的縱向邏輯展開，主要包括以下幾個部分：
第一部分包括第一、第二章，主要為基礎研究與共性問題歸納整合，明確研究的主要物件和相關概念，歸納城市濱水區景觀的特性，提出目前濱水區景觀規劃面臨的問題。
第二部分為第三章，首先明確了區域景觀的基本概念、相關理論、複合系統和操作流程，同時對三個國內外成功的城市濱水區開發案例進行了剖析，為下一步研究提供理論支撐和經驗借鑑。
第三部分為第四章，在前文研究的基礎上，提出解決問題的方法，建立城市濱水區景觀規的研究框架，結合景觀設計的中心議題研究，提出影響城市濱水區景觀規劃的生態、功能、形象、文化相關要素，並對其控制策略、實施方式進行了總結歸納。
第四部分為第五章、第六章，通過《兩江新區御臨河沿岸景觀概念規劃》明晰景觀控制要素選取、圖文導則在設計中的運用，並以《兩江新區御臨河(影視城段)濱河綠地景觀設計》對控制要素對下位規劃設計的引導進行分析，最後在結論部分對論文的主要成果與不足之處進行討論和陳述。
第三，本論文的研究缺陷。
在三年研究生的學習過程中，跟隨導師完成的實際專案是促成論文方向的主要原因，三年的學習經歷中導師傳授的專業知識與實踐經驗令我受益匪淺，但是由於筆者自身在實踐經驗、理論研究和論文寫作能力上的欠缺，整個研究過程和論文邏輯難免存在一些紕漏與有待商榷之處，在研究的深度上也有所不足。論文在理論的闡述方面、工作框架的邏輯建構方面、方法的抽象描述方面都存在一些問題，這些只有在今後的學習和工作中不斷的進行改善。
對於論文存在的這些不足之處，還望各位老師見諒，並提出寶貴意見，我將不斷完善。
最後再一次感謝在百忙中抽出時間審閱我論文並參加今天答辯會的各位老師，我的陳述完畢，謝謝!
範文三：
尊敬的各位評委老師：
我叫XXX，是XX級景觀建築學學本科專業學員。我所撰寫的論文題目是：《基於環境認知的災難紀念型景觀設計研究--以四川汶川地震災區為例》，我的指導老師是進修學校的楊柳老師。從確定選題、擬定題綱、完成初稿，到最後定稿，我得到了楊老師精心細緻的指導，使我很快掌握了論文的寫作方法，並能在較短的時間裡迅速完成論文的寫作。
不管今天答辯的結果如何，我都會由衷的感謝指導老師的辛勤勞動，感謝各位評委老師的批評指正。
人類希冀世界和社會永遠的和平與和諧，然而天災人禍帶來的危機、動亂、死亡古今相隨。21世紀之始，世界經歷了“911”恐怖襲擊、印尼海嘯、海地地震，我國也歷經浩劫。從“非典事件”、汶川“5·12大地震”、青海玉樹地震，到雅安蘆山地震，面對這些慘痛教訓的史實，面對這些世界或者我國災難史上的黑暗一頁，我們該怎樣看待已成為歷史的災難，是召開紀念大會以示重視?是確立紀念日以示警戒?還是復建新城抹去災難的印跡?我們該如何紀念?紀念是一種精神活動，訴諸人的情感活動，紀念的物化就形成紀念性景觀。
紀念性景觀是使人回憶，聯想或傳承歷史的景觀場所。作為風景園林學中一種非常重要而特殊的設計型別，紀念性景觀因其強烈的政治性、時代性和主題性特徵成為社會性思想傳達的主要載體，因此往往能夠產生重大和深遠的社會效應和影響，是風景園林設計創作永恆的研究課題之一。對災難事件的記錄，緬懷逝者、教育等需要促使了災難紀念景觀的興建。
我的論文全文分為四部分。
①災難紀念性景觀的基本設計問題
②環境認知理論背景下災難紀念型景觀的關注的設計要點
③汶川地震災區紀念性景觀的空間體驗與意象元素調查
④基於環境認知的災難紀念型景觀的設計優化
論文首先從災難紀念型景觀的基本概念入手，追溯其精神含義，歷史脈絡，型別模式，空間特徵，歸納它一般性的設計規律。然後對災難紀念型景觀涉及的認知理論分類進行闡述，找到空間設計和認知理論背景下對紀念性景觀設計的關注重點，針對災難紀念型景觀的各類空間進行認知體驗分析，發掘現狀各設計模式在空間體驗方面存在的問題。
此外，在此理論構架基礎上，通過問卷調查、現場調研等手段獲得認知度較高的汶川災區三種紀念場所的整體感知，意象要素，認知體驗評價，歸納出不同型別的紀念場所的意象要素特點，繪製整體場所意向圖;探討意象要素與場景的組織關係。其次，通過意向度量化、綜合評價指數量化繪製的知覺矩陣圖，總結災區紀念性景觀存在的問題並分別提出整治對策。
這篇文章的寫作過程，也是我越來越認識到自己學識淺薄的過程。雖然，我儘可能地收集材料，但由於識識能力的不足，在理解上有諸多偏頗和淺薄的地方，有些觀點是幼稚的;也由於理論功底的薄弱，存有不少邏輯不暢和辭不達意的問題。以上種種，墾請各位老師見諒並提出寶貴意見。無論如何我將繼續努力。本篇論文已經完成，雖然不是很盡人意，還有許多的地方需要更全面的改進，但總的來說，在撰寫的過程中，我真實地學到了許多東西，更進一步豐富了自己的知識，自己的認識也有了相當的提高。謝謝大家!