行車培訓心得體會1
一、上車過程
1、開啟駕駛室車門進入駕駛室內將車門關好，調整好座位並繫好安全帶。
二、起步行車過程
1、啟動發動機，左腳踩緊離合器，右腳踩緊剎車，掛一檔，放下手剎。
2、開啟左轉向燈，看左右後視鏡是否有來車及行人，按喇叭，鬆剎車，慢鬆離合器起步走。
3、把車變更相應的車道，關閉左轉向燈，保持勻速行駛，將視線放遠100米以外觀察路況。當慢踩油門車速較為緩慢並且發動機聲音逐漸洪亮時應立即踩緊離合器鬆開油門並快速換至二檔。
三、行車過程及注意事項
1、依路況合理打方向盤。根據路況，二檔慢踩油門加速時如果車速過於緩慢，應先慢踩油門提速，然後踩緊離合器鬆油門並且快速換至三檔，根據情況將車速保持勻速行駛。同理，按實際路況依次換擋並正確合理打方向盤。
2、行車中，當需要變更車道、轉彎以及靠右停車時應提前打轉向燈並3秒後才能進行任務。
3、行車中，當需要超車或借用他人車道時應提前打左轉向燈並鳴喇叭在確保安全合理的情況下進行任務，任務完成後，關閉轉向燈並依路況合理打方向盤保持勻速行駛。
4、行車中，遇前方轉彎或視線看不清以及有行人動物時應減速慢行提前鳴喇叭並避讓。
5、行車中，當看到交通標誌時應按交通標誌提示安全行駛，如前方有學校應減速慢行，遇到三叉路口和十字路口時應減速慢行觀察是否有車輛及行人在確保安全的情況下鳴喇叭通過。
6、會車時應減速靠右行駛，必要時鳴喇叭及停車避讓。
7、車上坡時應按實際情況換擋，如果當前擋位車速滿足不了上坡行進時，應按實際情況迅速減擋保持充足的馬力行駛。倘若車下坡時，應按實際情況換擋利用發動機制動和行車制動控制車速，保持安全行駛。
四、靠邊停車過程
1、先開啟右轉向燈，鬆油門，減速靠右，並且使車頭保險槓右邊與路邊線對齊慢慢停車。
2、停車後將前進檔退回P擋，拉手剎，關閉點火開關，先開啟10公分左右車門觀察後方是否有車輛後才可下車。
3、下車後從車頭前方繞過右邊。
行車培訓心得體會2
通過學習車輛安全使用責任書與車輛管理細則，認識到了安全行車的重要性，安全行車即是對自我人身安全的保護，也是對公司財產安全的保護。
通過學習車輛管理細則，認識到了駕車前對車輛進行檢查，不僅要檢視外觀是否損壞，更重要的是檢查汽車輪胎，胎壓，各種警示燈，剎車及油門踏板，行駛前確保車輛功能完整，及時發現車輛存在的問題，對遇到的車輛問題，不管有多小都要重視，及時前往修理，不開故障車，不存在僥倖心理，防患於未然。
行車時從點火起步到中途行駛至到達停車都要時刻保持警惕，注意力集中，眼觀六路耳聽八方，行車時車速不要過快，以免突發情況時沒有剎車的反應時間，遇到路口減速慢行，禮讓他人，不搶紅燈，路口時小心行駛，注意兩邊的電動車輛，適當減速或停止，避免發生碰撞導致我司車輛外觀損壞或者他人受傷的情況發生。剎車時緩踩剎車踏板，注意後視鏡，不要緊急剎車導致後方追尾事故的發生，駕車行駛在道路中需要變道的時候提前開啟左或右轉向燈，後觀察左右後視鏡，沒有其他車輛通過時在緩慢變更車道，不能強行變道，搶位，把握好安全距離，避免發生刮蹭事故。不要靠近路邊停著的汽車停在路邊的汽車隨時可能開啟車門，在行駛時要與路邊的任何汽車保持一個安全的距離，如果避讓不開，鳴笛提示後減速通過。通過路口，公交站等人多的地方時鳴笛警示的同時減慢車速，必要時停車等待。
通過路口時需要減速，即使是綠燈也不能高速通過，汽車在路口左轉彎時，應轉彎到外側車道，然後提速。注意路口交通訊號燈的提示，沒有箭頭指示的紅綠燈時，緩慢右轉，在有箭頭指示的路口時按照指示訊號燈緩慢通過。夜間行駛時，車速不要太高，夜間能見度範圍較低，與前車保持較長車距，避免前往剎車導致我方車輛追尾的情況發生，夜間最好開啟示寬燈，大霧天氣時開啟霧燈及警示燈，夜間行駛時儘量使用近光燈，如需使用遠光燈時，如超車提示，使用完畢後及時調回近光。
停車時要停在有監控拍攝等安全區域，尋找合適的位置，不能影響他人，不能佔用車道，寧可將車停在較遠的安全區域也不能為省事隨便亂停亂放，車輛停放在安全區域後方向回正，掛駐車擋，一定要拉好手剎，避免意外的發生，下車前確認車門後方安全後下車，避免發生刮蹭事件，影響他人通行與安全。
通過學習車輛安全使用責任書，認識到了應樹立“安全第一”的思想，嚴格遵守交通規則，服從交通管理人員指揮，做到文明行車、安全禮讓、無違章、無事故。每次出車前檢查車輛，帶齊所需證件（駕駛證、行駛證），嚴禁酒後駕車，嚴禁私自將車輛交予他人駕駛，嚴禁公車私用，如實填寫“行車記錄”，完成出車任務後向派車主管簡要彙報情況。定期做好車輛的維護、保養工作，保持車輛常年整潔和車況良好，安全行駛，如有車輛事故、違章、損壞等異常情況及時彙報公司領導和區域負責人。
安全駕車關係到個人生命安全，公司財產及形象的保護，安全駕駛必須要牢記在心，時刻警惕，對個人安全及公司財產負責到底。
行車培訓心得體會3
我來的比較晚，只參加了四次工地組織的培訓學習。給大家講課的都是對自己工作各方面都非常精通且非常有經驗的師傅，他們講的內容各不相同，採用的形式也多種多樣，在講課的同時還穿插了一些自己的經驗教訓，不僅使“課堂”生動有趣，且頗具有教育意義，讓人受益匪淺，得到了大家的好評，達到了提升大家技能和綜合知識、培養全能人才的效果。
雖然我只是一名吊車司機，對安裝方面的技術和知識並沒有多少了解，但我還是認真聽講並做好相關筆記，因為通過這些學習，我可以積累一些裝置安裝方面的知識，增加自己對一些裝置零件的瞭解，不僅能擴大自己的認知面，還可以把這些知識應用到工作中去，和自己的本職工作結合起來，提升自己吊裝作業的水平。尤其是張國慶師傅講的安全生產知識培訓，使我受益良多，因為吊裝作業是一項高危工作，工作中的.各個細節都要保證沒有安全隱患才能保證整個工作的安全順利進行，學習是一個汲取新營養、查漏補缺、溫故知新的過程，經過這次張師傅的講解，我再次認識到了開車時集中注意力的重要性，對張師傅說的吊車司機可以拒絕指揮人員要求把吊裝物卸放在安全通道上的不當指揮也牢記在心。同時對張師傅講的其他方面的安全注意事項我也認真學習、認真記錄，因為吊車司機是整個廠房內位置最高的人，處在高處能及時發現一些危險，及時給大家一些提醒，保證我們的工作安全順利進行。
我希望這樣的學習培訓活動能繼續開展下去，每個人都有自己的
經驗可以和大家分享。通過這些學習，不進能促進每個職工工作能力的提升，還能擴大所有人的知識面，使所有人都能成為一名精通本職工作、瞭解全面工作的火一牛人。在最後，希望工地可以組織一次關於航車指揮手勢的培訓，防止意外事故發生。