總結是事後對某一階段的學習、工作或其完成情況加以回顧和分析的一種書面材料，它可以使我們更有效率，因此我們需要回頭歸納，寫一份總結了。總結怎麼寫才是正確的呢？下面是小編收集整理的裝置管理員工作總結，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
裝置管理員工作總結1
轉瞬間20xx年即將結束，又到了總結的時候了，回首這一年感觸頗多，也成熟了許多。在這一年中我所從事的是裝置管理工作，在公司領導和基地領導的正確領導和幫助下，20xx年車間裝置管理、裝置潤滑、裝置創新取得了一定的成績。但取得成績的同時也暴露出了一些不足。正是這些不足更激勵我在明年的工作中，要努力學習理論知識，更新觀念，多在專業技術和經濟技術創新等方面多下工夫。現將20xx年工作總結如下：
一、從思想上：一年裡從思想上嚴格要求自己，加強學習，能夠完成領導交辦的各項工作任務。在工作過程中，我深深感到加強自身學習、提高自身素質的緊迫性，一是向書本學習，堅持每天擠出一定的時間不斷充實自己，改進學習方法，廣泛汲取各種“營養”;二是向周圍的同事學習，虛心求教的態度，主動向同事們請教;三是向實踐學習，把所學的知識運用於實際工作中，在實踐中檢驗所學知識，查詢不足，提高自己〃
二、工作方式:在此以前是搶修，整天的忙忙碌碌，可裝置還是常常出現問題，不僅自己不輕鬆，還時常的耽誤生產，到現在裝置的故障率大大降低，自已輕鬆了，對生產的影響也小了很多。再者是逐步形成了做臺帳的習慣。在以前不是這樣的，做過還是沒做過，做到什麼程度，都是連一個月也不用就是以忘掉的。以潤滑為例，哪臺裝置，哪個潤滑點到底有沒有做過潤滑，都是剛開始記得，逐漸就忘記掉。現在則不同，自己所掌握的每一個潤滑點每一次的潤滑都有記錄，並儲存。並且這些記錄都經過把關，一是生產崗位的潤滑加油記錄、巡視人員的確認，再就是我對加油情況進行檢查。這樣就可以保證不漏過一個加油點。潤滑是一個週期性很強的，重複性的工作，這樣的記錄雖然重要。
三、大修工作：年初公司在資金比較緊張的情況下，保證了基地車間的大修工作。在這種情況下，基地領導班子召集所有維修人員開會決定：“大修工作本著修舊利廢和經濟技術創新的原則，突出關鍵和主要裝置重點修理”。2月份車間的大修工作全面撲開，在技術人員少、時間緊、任務重的情況下，按期完成了車間的大修工作。經過這一年的生產檢驗，20xx年的大修工作比較成功。
四、經濟技術創新工作：年初車間制定了3項經濟技術創新專案，截止到12月份維修人員已經完成全部創新專案，在完成的所有技術創新專案中每一項都在生產過程中起到了很重要的用，每一項都為公司節省了資金且降低了工人的勞動強度，非常好的體現了公司以人為本的原則。
五、從工作技能來說，工作態度的轉變直接帶來的就是工作技能的提高。對未發生的故障有了一定的預先判定的能力，對已發生的故障有了更靈敏的判斷及更迅速的處理;學會了走彎路--換個方向去考慮問題;學會了避開難點去解決問題。總而言之，這一年是我進步的一年，在各個方面都有了發展，是選定方向的一下，不管進步大小，只要方向是對的。現在與過去相較，突顯出來的是未來，希望明年能在更正確的方向上有更大的進步!
裝置管理員工作總結2
在過去的一年裡，在車間領導的幫助帶領下，經過了工人同事的共同奮鬥，和經過了自己的積極努力，圓滿完成了廠裡制定的裝置維修任務，以下為今年的工作總結。
一、遵守原則，進行整改
本著集團公司“降成本，增效益”為原則，積極響應分廠及裝置科降成本號召，利用檢修空閒時間對損壞下線的備件進行分解修理，儘量降低備件費用，同時尋找裝置維修中的問題和不足，並提出解決整改意見。
二、記錄引數，提供資料
雖然自己在車間裝置管理維修中不斷的努力，但是裝置事故仍不斷髮生，說明自身對本車間裝置瞭解還不夠深刻，裝置管理仍有很大漏洞，急需修正裝置管理維修的正確方向。通過處理裝置故障，安裝裝置，維護保養裝置。記錄淨水，濁水，氧槍水泵及管道的型號尺寸還了解各供水泵的工藝引數。為以後工作提供資料資料。
三、板框壓濾機維修方面
今年板框壓濾機共出現故障三次，北自動板框無回框動作查詢限位開關，液壓閥線圈，繼電器判斷為繼電器觸電燒蝕氧化，原因為觸電使用時間長觸電老化，更換故障繼電器故障排除。其它兩次為南老闆框機液壓故障。通過與工人師傅一起處理故障發現轉爐泵房班組在板框壓濾機液壓系統維修方面的不足之處。
四、葉輪維修方面
冷卻水路通暢沒出現故障。推力瓦塊裝配過緊導致推力瓦溫度異常，拆卸風機葉輪前瓦座更換推力瓦開機試車故障未排除。節流孔堵塞。清透節流孔，裝機故障排除。通過此故障反映自己對葉輪軸瓦潤滑系統結構不瞭解，更換葉輪換油後沒有先試油路是否通暢，出現故障後判斷故障思路方向錯誤，導致處理故障時間長。在裝葉輪時測試潤滑系統。開機後新換葉輪振動正常潤滑系統正常。
五、維修工作中的反思
裝置使用不當養護不及時就會出現使用壽命降低，故障率上升。維修頻率多影響生產。利用車間早會前時間重點查汽化，風機班裝置使用情況。發現風機班水封逆止閥操作沒有按操作規程，水封逆止閥中夜班時間沒有排汙。水封閥內於泥多容易造成水封閥損壞，回收時阻力大。決定用油漆在裝置上劃定最低油位線。督促各班組裝置點檢維護。
今後需要重點整改自身在裝置管理維修中的問題，查詢汽化風機系統問題，將已經發現的問題反饋車間及有關領導，多請教車間及有關領導。準備鋪設風機外牆氮氣管道，將風機正壓管道排汙口接通氮氣反吹及水封池加氮氣放池底淤塞的辦法，提高正壓排水效果，防止正壓排水不暢，催促汽化急缺儀表備件。在以後的工作中要彌補不足，吸取教訓。發奮工作把工作做的更好。
裝置管理員工作總結3
過去一年裡在公司的領導下、同志們的支援和幫助下，我堅持不斷地學習各種知識、總結工作經驗，加強自身思想修養，努力提高綜合素質，嚴格遵守各項規章制度，完成了自己崗位的各項職責，在這裡將自己的工作情況做個簡要總結。作為一名普通的裝置管理人員，機械裝置是企業生產的堅實基礎，有了裝置的良好執行，才能確保工藝生產的連續穩定，現代企業應從實際出發，時刻樹立“維護保養為主、計劃檢修為輔、技術革新不斷”的宗旨，在總結自身經驗的基礎上，結合學習外部先進的裝置管理理論和方法，通過觀念的轉變，創造出適應改革要求的並適合於本企業特徵的裝置管理體制。
一、遵守各項規章制度、認真工作、使自己工作效率不斷得到提高。
愛崗敬業的職業道德素質是每一項工作順利開展並最終取得成功的保障，遵守公司的各項規章制度、兢兢業業做好本職工作是我自己的工作原則，用滿腔熱情積極、認真地完成好每一項任務、並履行好自己的崗位職責。在工作崗位上勤于思考，不斷改進工作方法，提高工作效率。實際上勤于思考在工作中是很重要的，在思考如何提高工作效率的同時，自己也能夠學到更多的知識，掌握更多的技能。
二、積極配合領導、團結同事、相互學習。
在工作中發揚團隊合作精神，努力完成車間的各項任務，尊重領導、服從命令、積極配合工作；平日裡多關心同事、團結一體、互相學習。工作中我們彼此交流，往往從別人的身上看到自己的影子，有好的也有壞的，在面對問題的時候，我們又成為了彼此的後盾，相互並肩扶攜著。從我個人而言，在工作的過程中我受益非淺，從做事、到做人；從看問題、到解決問題上都認識到了新的機會和經驗。
三、加強政治理論和技術知識學習，全面提高自己的政治文化素質和業務水平。
按規定要求對裝置進行日常清潔、檢查、潤滑、緊固、調整等，以保障裝置正常執行，同時做好日常的維護保養工作，要求堅持做到“三好、四會、五良好”。“三好”即對裝置用好、修好、管好；“四會”即對裝置會使用、會保養、會檢查、會排除故障；“五良好”即使裝置效能良好、密封良好、潤滑良好、調整良好、堅固良好。裝置管理員工作總結一直以來來，我始終堅持嚴格要求自己，勤奮努力，時刻牢記公司制度，全心全意為公司創造利益為宗旨，努力實踐公司和車間各專案標的重要思想，在自己平凡而普通的工作崗位上，努力做好本職工作。在具體工作中，為領導當個助手，為班組成員做個好標榜。
“學海無涯”，面對各種環境還要不斷的努力學習，讓自己的技術水平更高、更快的發展，儘量為公司盡一些微薄之力，但還不足掛齒，為此在以後的工作中除了加強車間裝置的基礎維修外，還需要進一步深化技術創新與改造，進而為公司的效益作出更大的貢獻。
裝置管理員工作總結4
20xx年,本人在建安分公司領導的正確領導下,認真執行集團公司及路橋公司《裝置設施管理辦法》，緊緊圍繞路橋公司“以人為本、誠實守信、艱苦創業、求真務實”的工作方針。強化管理，開拓進取，較為出色地完成了各項工作任務。
由於今年七月份新成立了一個汙水深度處理廠專案部,我既要負責建安分公司的裝置管理工作，又要負責汙水深度處理廠專案部機械裝置的管理工作。從八月份起又分管了臨時負責汙水深度處理廠專案部安全裝置管理部的工作。由於分管的工作多,工作壓力及難度自然就大了。但在分公司領導及有關部門的關心支援下,我努力地學習著施工機械裝置管理、專案施工HSE安全管理方面的知識,千方百計地想辦法管理好建安分公司及汙水深度處理廠專案部裝置管理工作與汙水深度處理廠專案部HSE安全管理工作。使20xx年建安分公司及汙水深度處理廠專案部的裝置管理工作及汙水深度處理廠專案部HSE安全管理工作都取得了好的成績。現將本人一年來的主要工作總結如下：
一、紀守法，遵守公司的規章制度。
一年來，本人遵守國家法律、法規和公司的各項規章制度，貫徹執行上級及公司的有關指示精神，按照公司生產協調部及分公司領導的部署，完成好本職工作。同時認真學習業務方面的有關知識，努力提高自身的業務知識和工作能力。
二、裝置管理工作方面
我就從學習最基礎的機械裝置、施工機具基礎知識（原理）入手。從20xx年1月份至20xx年12月份，我幾乎每天晚上都堅持利用兩三個小時的時間學習機械裝置管理方面的知識。我查閱了所屬機械裝置、施工機具的相關書籍及機械原理圖等相關資料近百冊。儘可能多地去了解、掌握一些它們的效能、保養規程、基本操作規程等方面的基本知識。我利用中午、晚上近630個小時學習機械裝置管理方面的知識。邊學習邊將學到的裝置管理知識逐一運用到工作的實踐過程中，通過工作中的實踐使我受益匪淺。堅持自定的每日一巡查制度，每日清晨巡查一遍在用的裝置、施工機具。檢查一遍裝置、施工機具操作手執行操作規程、維修保養規程等的情況。並及時解決查出的問題。
一年來，裝置管理工作具體所做的事項簡要如下：
1.檢查活動焊機132臺次，機動翻斗車131臺次，運輸機動車輛105臺次，裝載機71臺次，吊車32臺次，交、直流電焊機及其它施工機具163臺次。查出問題87項。監督整改合格87項。檢查裝置、施工機具運轉、巡查記錄，裝置管理制度、裝置操作規程、裝置維修保養規程執行情況25臺次。查出不合格項38項次。監督整改合格38項。查出機動翻斗車、運輸機動車輛、裝載機、吊車無剎車安全隱患9次，及時對相關部門下達了勒令停車整改通知單，並親自監督直至檢驗合格。
2.組織裝置、施工機具操作手舉辦培訓班一次。對操作手進行裝置、施工機具管理制度、操作規程、保養規程，檔案、運轉、巡查、維修保養記錄正確填寫培訓。參加培訓的操作手達49人。
3.組織現場搶修機具、裝置54次，及時解決了施工現場機械、裝置故障。保證了施工中機械裝置、施工機具的正常運轉。杜絕了裝置、施工機具行駛過程中安全事故的發生。
4.對分公司所屬正在使用的裝置、施工機具單機隱患，開展拉網式摸底調查統計14次，把機具裝置的故障、隱患消除於萌芽之中。由於消除隱患及時，確保了所屬裝置、施工機具運轉全年無安全事故發生。
5.利用中午、晚上近320個小時，編制建安分公司及汙水深度處理廠專案部的裝置、施工機具臺帳，裝置年購計劃，裝置統計、裝置事故月報、裝置維修保養計劃，裝置技術性能、裝置維修申請等各類裝置表、單228份。完善了建安分公司及汙水深度處理廠專案部的裝置管理相關基礎資料，加強了建安分公司及汙水深度處理廠專案部裝置、施工機具的管理。
6.迎接、參加各類裝置、施工機具管理相關檢查8次，並保正次次都檢查合格。
7.在裝置節能方面,我從油耗大的津A91369吉普車下手,津A91369吉普車原100km油耗93#汽油為22升(最高時為26升左右),經我親手檢測後判斷為化油器毛病,而化油器已無在修價值,所以我決定為其更換了化油器,化油器更換後現100km油耗為12.5升(93#),百公里節油9.5升(93#)。以每天行駛100公里計算，每年可節油3467.5升(93#),以93#汽油每升4.56元計年節約燃油費合人民幣15811.8元。
8.嚴把特種裝置進場檢查鑑定關：在汙水深度處理廠專案部靜壓樁機進場時，我嚴格按照汙水深度處理廠專案部《施工裝置進場檢查程式》對其進行檢查鑑定，對不合格項嚴肅地提出整改意見,下責令整改通知單5次,並監督整改直至複檢合格後方予辦理進場鑑定合格籤認手續。
9.在砼攪拌站安裝驗收工作中嚴把質量關,對不合格項嚴肅地提出整改意見,下責令整改通知單三次,並監督整改直至複檢合格後方予辦理驗收合格籤認手續。
在裝置管理工作中，及時與分公司主管領導、施工作業隊長聯絡。合理地編制裝置管理計劃、制定裝置管理時間表，遂一實施並取得了收效。
一、安全管理工作方面
在代管汙水深度處理廠專案部安全管理工作那段時間裡，在專案主管領導的正確領導與幫助下,我在紮實抓好裝置HSE監督管理工作的同時，一邊努力地學習HSE安全管理方面知識，又將學到的HSE安全管理方面知識逐一運用到專案部工作的實踐過程中，通過實際工作中的實踐使我受益匪淺。
在負責現場HSE安全裝置管理部工作期間,嚴格按照汙水深度處理廠專案編制的HSE裝置安全管理工作計劃合理地安排裝置安全管理部日常工作，嚴抓施工現場安全管理。確保了汙水深度處理廠專案部20xx年度順利通過了集團公司的三標現場檢查驗收。我所做的具體事項簡要如下：
1.嚴把特種裝置的進出場檢驗關、砼攪拌站安裝驗收質量關。嚴查現場施工裝置機具的安全隱患，將隱患消除於萌芽之中。確保了汙水深度處理廠施工裝置、機具全年安全運轉,未發生一起事故。
2.組織HSE安全管理檢查106次。對操作手、裝置、施工機具管理制度、操作規程、保養規程，檔案、運轉、巡查、維修保養記錄進行檢查。
(1)檢查運輸機動車輛28臺次，裝載機32臺次，吊車18臺次，交流電焊機及其它施工)機具26臺次。查出問題18項。監督整改合格18項。
(2)檢查裝置、施工機具運轉、巡查記錄，裝置管理制度、裝置操作規程、裝置維修保養規程執行情況36臺次。查出不合格項6項次。監督整改合格6項。
(3)查出特種裝置：打樁機、運輸機動車輛、裝載機、吊車安全隱患8次，及時對相關單位下達了停機整改通知單，並親自監督直至檢驗合格。
3.對所屬的裝置、施工機具單機隱患，開展拉網式摸底調查統計16次，把機具裝置的故障、隱患消除於萌芽之中。由於消除隱患及時，確保了汙水深度處理廠專案部及建安分公司裝置、施工機具運轉全年無安全事故發生。
4.迎接上級HSE安全管理相關檢查11次，並保正次次都檢查合格。
5.堅持每日一安全巡查制度，每日至少巡查一遍汙水深度處理廠專案部在用的裝置、施工機具及施工現場。監督檢查現場分包隊伍的HSE安全管理情況,並及時協調解決查出的問題。在汙水深度處理廠HSE安全管理工作中，按照汙水深度處理廠專案編制的HSE裝置安全管理工作計劃合理地安排工作，遂一實施制定的工作計劃並取得了收效。
20xx年我雖然取得了一些成績，但20xx年裝置管理工作仍然會有更多的艱難險阻,困難依然存在。但是我有決心，會在20xx年新的一年裡以更新的姿態、更加倍的努力工作,創造出更好的成績。為路橋公司裝置管理工作作出更大的貢獻。
裝置管理員工作總結5
在一年多的裝置管理工作中，我深刻體會到：裝置操作人員作為裝置的操作者和直接的裝置管理員，能否發揮其工作主動性，是提高裝置技術狀況的最好途徑。
在太倉美錦攪拌站和339瀏河攪拌站的主要裝置管理工作如下：
1.對攪拌站裝置、操作規程、保養規程，檔案、維修保養記錄正確填寫。
2.建立攪拌站的裝置臺帳，裝置月購計劃，裝置統計、裝置維修保養計劃，裝置維修申請等。
3.配合中心檢查和維修裝置。其中339瀏河攪拌站共計檢查各個裝置63臺次，查出不合格項25項，監督整改合格25項。
4.帶車去廠家及委外修理廠修理。並且與修理廠簽訂了委外修理協議。
控止到10月25號共計修理費為59771.2元，其中包括材料費.
在裝置檢查中我學到了很多東西，比較深刻的就是有關蘇A96222跑偏的問題，在與廠家交涉的過程中，並且自己上網查閱資料，分析總結了車輛行駛中跑偏的原因：
1、前輪定位精度變化(前束變化)
a. 前束過量(單側過量或單偏負前束)
車輛的前束不正確，行駛時路面來的作用力會使前輪發生偏轉，從而影響到車輪方向。對4×2的車輛，行駛時前束有變小的趨勢，4×4則相反。
b. 前輪定位相關的零部件磨損，間隙變大，在行駛時前束變化量會加大。
c. 過度的受力或前輪定位的支撐零件在過大外力的作用下會變形，將嚴重影響到前束的變化量。
d. 隱性前束，如果兩側前輪定位的相關零件不一致，磨損不等，在檢測時，測得的前束值隨行駛阻力變化而變化，也會使車輛跑偏。
2. 前輪定位精度變化(外傾變化)
a. 外傾角左右差過大。
外傾過大，胎冠邊緣承重受力，實際作用直徑內大外小，形成錐形滾動，外緣滑動(負外側則相反)。外傾過大，輪胎的側向剛度變小，向前行駛時，側偏角隨外傾角的增大而變化。如果兩側前輪的外傾不等，向前行駛的側偏角不一致，車輛會向側偏角大的一方跑偏。
b. 左右兩側上下襬臂的尺寸誤差太大會影響到外傾的變化(上下運動時)，內傾角誤差大或後傾角誤差大都會使車輪運動時產生較大的外傾變化。
c. 上下臂支撐點的變形，懸架零件鬆動位移都會改變前輪的外傾。
d. 車輛離地高度變化也能改變前輪外傾角。
3. 前輪定位精度變化(後傾變化)
a) 大的主銷後傾角，車輪接地後移距(或導正矩)也會增大，來自路面上前進方向上的阻力會使車輪產生較大的導正力矩。兩側的主銷後傾相差過大，使車輪自動導正的力矩就會不平衡，車輪會偏向車輪後傾角較大的一方。
b) 車輛過載，車架彎曲，上臂安裝角超差，都會造成後傾角的不一致。 懸架零件的磨損，失效，鬆曠等都會改變前輪定位角。
C) 主銷內傾角也會隨懸架零件的變形、磨損、鬆曠而發生改變。車架上懸架原件的改變或失精也會使內傾角發生變化。內傾角改變會影響到重力引起的導正力。
4. 車胎
a. 輪胎的線束層繞偏了會使車輪產生圓錐一樣的滾動，車輛會跑向直徑較小的一方。
b. 兩側的線束層不一致，會使車胎產生較大的側向剛度差異，車輪行駛時會向剛度小的一側產生側偏角，從而改變車輛的行駛方向。
c. 車胎異常磨損，胎冠兩邊厚度不均也會使車輪產生錐形滾動。
d. 氣壓過低會造成側偏剛度變差。
e. 不同型號的輪胎也不能混用。
5.偏置矩不一致
偏置矩大的車輛受到前路定位角的影響也大。
6.推力矩
a.單側前軸偏斜(與汽車中心線不垂直)汽車向偏斜方向跑偏。
b.兩側前軸偏斜(兩前輪的前束值是不真實的)
c. 前後軸中心線不重合(軸線偏移或軸線偏斜)形成推力角(或楔形角)。
d. 單側車輪滯後，形成前軸中心傾斜。
e. 半軸側向移位，兩輪中心與汽車中心線不重合，形成兩條平行線，推力線與車輛中心偏離，形成橫向推力矩。
f. 車架變形，各種前輪資料都完全處於失真狀態，雖然前束左右側軸距都一樣，但兩前輪的行進方向和兩後輪的行進方向都與汽車中心線有夾角，前束一正一負(或一大一小)，直線行駛時必須打轉向(或方向修正)。後傾對轉向回正的修正作用兩側不等。
g. 車架側擺造成左右兩側軸距不等。
h. 車架下陷，造成後傾角增大。
7. 彈簧元件鬆弛會改變前輪定位。
8. 轉向元件磨損，能形成前束間斷性變化。
4×2驅動車輛加速時，前束變大(或某一側)，減速時則相反。減速時會恢復原狀或減小。4×4驅動車輛則相反，因前輪驅動時，前輪上的作用力是向前的。
9. 懸架元件磨損變形
a.方向穩定性變差，剛性不足，膠套變軟，拉桿膠墊變鬆或磨損等都使路面上的力很容易干擾前進方向。
b.方向抗干擾能力變差;(路面上側風乾擾)
c.方向準確性變差;
d.轉向平穩性變差。
除了在技術方面的學習，在管理方面和與人溝通方面我也得到了很大的提升，工欲善其事， 必先利其器; 君若利其器，首當順其治。要想把裝置維護保養好靠一個人時不行的，需要全員參加，以裝置綜合效率為目標的、以裝置一生為物件的生產維修制。也就是所謂的TPM，是一種有助於非常有效地使用生產裝置的理論。這裡有效使用的含義是指使裝置無故障地執行並生產出無質量缺陷的產品，而且使其不至於因計劃外故障而停機。
TPM所涉及到的不僅僅是裝置，而是人、裝置和工作環境的有機整體。這種整體聯絡不僅要求裝置不產生功能故障，而且其它方面如較少的工裝和調整時間、較高的加工穩定性以及操作和維修的方便性等也很重要。因此，裝置一定要保養好，要不斷查出裝置的薄弱部位，找出原因並排除之。這些工作不能僅由裝置管理人員承擔，裝置操作人員也必須大力、積極地參與。
TPM理論中最重要的一點就是不斷地改進和完善的思想，也就是說：為了提高人、裝置和工作環境這一有機整體的效率，TPM決不應該停止。
裝置管理的演化過程是：事後維修、預防維修、生產維修、全員生產維修、預知維修，要做到預知維修目前就我們公司而言還很難，所以我們應該把重點放在全員生產維修上，如何動員全員就是裝置管理員應該解決的問題，首先我要提高裝置操作人員的士氣，士氣提高了，才能有力氣去維護保養裝置，所以要經常進行檢查，並且把每次檢查的結果進行評比，給予保養好的裝置操作人員進行一定的獎勵，讓他們知道付出是有回報的。通過這種物質來激勵裝置操作人員，除此之外，我們還在今年十月份339瀏河攪拌站進行了流動紅旗的裝置評比活動，評比周期為一週，每週進行評比，並給一定的獎勵。這樣做的效果反應很好，大家的積極性提高了不少。
管機必先管人，想要把裝置管理好，必先先協調好與裝置操作人員的關係，要經常性的與他們溝通，每天都要問問他們有關裝置的狀況，除此之外還要多關心他們的生活和情緒，要和他們成為朋友，他們反應的問題一定要認真解決，而且要及時，讓他們感覺自己被重視了，那麼以後他們才會更認真的維護保養好裝置，這是我這一年多來裝置管理的切身感受。
在這一年的學習過程中，感覺自己的專業知識還需要多學習，要提高自身的業務水平，在以後的工作中能不斷充實自己。
裝置管理員工作總結6
在公司領導的正確領導和同事們的熱心幫助下，和經過清心無雨個人的不斷努力下，在20xx年我做了一些工作，現在總結如下：
1、組織好全廠的裝置日常管理工作，深入車間檢查悉心指導車間進行裝置管理工作，確保生產的正常穩定。每天都能深入車間生產一線檢查和了解各重要裝置的執行情況，跟蹤主要備品配件的庫存和採購情況，督促供應部對主要緊缺配件的採購，檢查車間自制配件的加工製作情況，確保主要配件隨用隨有；檢查和督促車間做好裝置的日常維護保養工作，並作技術上的指導；合理安排生產和裝置檢修工作，遇到異常情況及時作出調整，遇到搶修任務時，做好三個車間機修人員的調配工作。加強了對xx車間裝置巡迴檢查，加強對xx車間裝置備件計劃的周密性和足夠備件的準備工作。5月份後重點對xx車間狠搶現場管理，不定期檢查反應爐的重要指標“溫度”，以避免筒體的不正常腐蝕。加強了裝置的跑冒滴漏工作，使車間裝置、生產環境大有改善。
2、設計7#反應爐擴建專案的圖紙、裝置的材料計劃和落實工作。策劃及組織裝置安裝。
3、設計xxx車間1.8萬噸螢石烘乾線的圖紙、策劃及組織裝置安裝。
4、設計xxx車間4萬噸螢石烘乾線的圖紙、策劃及組織裝置安裝。在設計建設過程中，做到能利用舊的裝置就儘量用舊的，花較少錢做好公司的事情。如期達到了設計要求。
5、提出了第三生產線二段爐加裝一套抽風收塵系統的方案，多次對提升機進行了檢查改造解決了爐罩冒煙冒料的問題。
6、將二號反應爐出渣方式由中和爐、皮帶機的方式改造為螺旋機方式，減少了二號反應爐故障停機次數。
7、參與汙水處理裝置的技改工作，，冷卻水帶汙泥的問題有一定好轉。
8、組織生產車間裝置大修，對制酸車間的反應爐筒體的檢修提出了新的檢修理念，並得到車間的支援。為20xx年度裝置的完好率提高打下了基礎。
9、加強了裝置的日常檢查，及時發現裝置執行的故障隱患，通知車間及時處理。使得裝置故障沒有進一步發展，提高了裝置運轉率。
10、積極參加車間的技改和檢修工作，作好技改和檢修工作的帶頭作用，使技改和檢修工作如期完成。
11、努力響應公司的號召，積極參加培訓工作，把自己的知識技術無保留地傳給職工。開展裝置培訓班1次。
12、身體力行，以身作則，保持與公司同心同德、做工作就要做好、幹漂亮的心態。正確引導職工與公司保持一致，保持生產的穩定和正常發展。
裝置管理員工作總結7
1、工作完成情況及改進措施
一、工作完成情況：
我是壓出壓延的裝置管理員，我的工作主要內容是01區裝置維護及現場人員的管理，以保證生產的正常進行，今年主要完成三條壓出線的安裝除錯，兩臺壓延機安裝除錯，01區一期相關600萬套裝置已正常投入使用，關於本年度的工作將主要集中在如何建立一支新的裝置維護隊伍及相應的裝置管理制度，主要細節如下：
1、01區機修隊伍的建設方面：
01區到目前為止包括管理員有15人，滿一年以上員工12人，中途曾有一人自動離職，在這一年的工作中，對01區所有鉗工進行了一定的理論及實踐知識培訓合計約28次，如鉗工常用工具引數介紹及相關使用、壓出線液壓站液壓原理、氣動元件及相關使用、螺桿拆裝、壓延機潤滑標準及注意事項、壓延主機工作原理及結構介紹、壓延機液壓原理及常見故障排除等等，對鉗工的培養有了明顯的成果，鉗工的技能跟年初剛建立相比有了提高很大，大部分員工已經可以獨立完成壓出及壓延常見故障的排查和維修。在工器具方面，從剛建立的時候什麼都沒有，什麼都靠借，到現在的，可以滿足一般性的維修需要，工器具的管理也建立了相應的制度。在勞動紀律方面，建立了較為完善的工區考核制度，在工作中嚴格遵守公司相關安全及其他制度，比如說正確穿戴勞防，正確的崗位操作規範，已基本達到公司要求。在員工技能證書培訓方面，今年還完成了1名員工的叉車證培訓，完成了3名員工焊工證的培訓，保障了01區的技術力量的進一步強大，對01區維修隊伍的建設，我充滿了信心。
2、裝置管理方面：
①01區做到與員工相處融洽
②現場裝置及備件管理有序
③裝置故障率基本保持在管控以內 。基本做到了人員穩定，裝置穩定。
從個人作為技術員的角度來說，我對壓延壓出裝置有了較深層次的瞭解，可以更好的處理現場人員及裝置的日常管理。從剛開始的人地生疏，到現在的與部門間，工區間的和諧互助，從剛開始的對裝置的一知半解，到現在的處理故障輕車熟路。 人員管理方面：加強班組員工之間的友好相處外，加強並貫徹公司制度去約束大家的行為，人員的管理是一項利人利己的事情，既約束了他人，滿足了工作的需要，也提升了個人行為規範，所以也得到全體01區員工的大力支援。裝置管理方面：在領導的指導下，開始逐步學會建立裝置相關管理體系，如無洩漏管理，月度裝置維修制度，裝置履歷制度，裝置故障統計及分析等等 。01區的裝置管理逐漸走上了一條有體系指導，有方向可循的道路。本年度關於裝置方面主要完成以下幾點：配合完成三條壓出線及兩條壓延線及輔助裝置的安裝除錯工作，並協助並參與完成裝置問題點整改58項，完成安環部要求安全整改28項、完成生產要求裝置安全整改26項、完成裝置安全問題點自查整改23項，合計以上安全整改102項。完成現場裝置改進完成13項，有效的提高了一定的生產效率。做好無洩漏管理，將洩漏的比例保持在公司制度要求範圍以內，目前只有5個靜密封點。制定了相對有效的潤滑管理標準，把握裝置日常管理中的重中之重，將潤滑工作到目前為止已經比較成熟，從一開始的經常性的出現潤滑故障，到現在的基本可以保持在可控範圍以內。
綜上所訴：01區在本年度，基本完成了建立一支相對成熟的維修隊伍，也建立了一套較為完整的`裝置管理制度。
二、改進措施
從個人角度來看，通過幾個月的學習與工作，我對自我提升及裝置管理方面的工作有了很多的體會，但仍然存在很多的不足：
1、思想方面：
自認為對工作認真負責，對工作懷有熱情，往往遇到有些事情或者任務急於完成，有些浮躁，反而耽誤了時間和浪費精力. 在以後的工作中會沉著、冷靜的應對問題，認真細心的工作。當然這一切的源頭是自我能力不足引起的一種恐懼感，但我相信，通過進一步的學習，建立對工作的自信，會有“坐懷不亂”的一天。
2、學習方面：
接觸、工作這個行業後的瞭解的還是不夠，以後應該多加強裝置方面專業知識的學習，加強平時經驗的積累，加強自我綜合素質的提高。
3、工作方面：
①要有耐心
②做事思路要清晰
③加強自身與各部門的溝通，做到積極主動
從工區裝置角度來說：
1、相關的制度已經建立，但是現場裝置相關各項制度的落實還有待加強。
2、工區人員的技能提升還有一段漫長的路要走，在今後的工作中要多為員工創造學習的機會和學習的氛圍，加強理論知識的培訓，並結合實踐教育，為營造一種積極向上的氣氛而努力。
3、加強員工的安全意識，並進一步加大裝置的安全整改，積極主動的開展安全自查工作，以降低安全事故的發生率。
4、求實創新，為更好的提高生產效率，更好的提高經濟效益，在確保裝置安全的前提下，對本工區設加大改進及創新力度力度，積極組織所有員工集思廣益，從兩方面入手：1.提高裝置的自動化程度2.提高裝置的生產效率。爭取為公司帶來更好的效益。
裝置管理員工作總結8
20xx年公司繼續推行精細化管理，實現降耗增效目標。機電處嚴格按照公司方針目標積極完成裝置的各項維修和技改任務，保證了20xx年公司的生產任務圓滿完成，同時為20xx年的生產打下了堅實的基礎；進一步提升公司裝置管理的整體水平。針對20xx年的工作情況作出以下總結：
一、班組管理
1、安全重於泰山，時刻牢記"防患於未然"
通過每週班組長會議宣傳強調安全作業：高空作業必須有監護人；必須配帶安全防護用品；對高空作業車進行定期檢查保養；特種裝置做到了定期檢驗。通過大家的努力，20xx年裝置處未發生一起重大安全事故。
2、6S管理
通過制定規章制度和員工的考核制度，規範了員工行為。在日常工作中，組織班組長學習班組清潔衛生管理，並制定了每天清潔值班人員安排表，落實責任人，做到事事有人管，充分調動起每一位員工的積極主動性和責任心。
二、裝置管理
1、每個月定期對車間裝置進行日常保養檢查。隨時監督員工嚴格按照操作規程進行裝置操作，杜絕違章操作，發現隱患要求現場整改；要求車間做好裝置日常保養記錄。
2、裝置的保養、維修工作
（1）重視保養，減少維修
按照制定的裝置保養計劃對公司行車、涵管車間旋滾裝置、總裝生產線、攪拌裝置、鋼筋調直裝置等全面進行二保維護工作車間裝置二保，做到了及時發現並徹底排除故障隱患，二保完成率達100%。
（2）對重點裝置維修做到搶修及時
要求維修人員在針對總裝車間裝置維修時必須5分鐘到現場，並協調車間安排操作工配合維修人員在最短的時間內搶修好裝置，並現場進行監督，確保維修質量，順利完成了各項搶修、維修工作。
（3）特種裝置管理
完善了壓力容器和起重裝置的臺帳，配合質檢部完成壓力錶和安全閥的定期檢查，按照國家標準做到了定期對其進行檢驗。
（4）叉車管理
重新制完善了叉車日常保養制度，進一步規範了叉車操作工的安全操作和日常保養。通過每週定期的檢查，督促叉車工必須每週對叉車進行保養和潤滑。對違反操作規程的人員進行了相應的處罰，做到了有章可循。
3、裝置項修工作按照日常點檢和維修中發現的隱患進行了相應的整改，對貨箱車間折彎機、剪板機，衝壓車間800T進行了項修，整改後設備使用正常。
4、配件管理
對全廠的裝置配件進行清理和統計，制定了裝置配件最低庫存量，並與物資部溝通協調，與物資部系統聯網，隨時保證配件的庫存，保證了今年生產維修及時性。
5、公司安全質量標準化達2級工作
20xx年8月份公司起動安全質量標準化達2級工作，機電處人員會同各車間和部門在4個月內積極完成裝置設施的各項整改專案，為公司順利達級做好了堅實的基礎工作。公司順利通過2級達標專案。
裝置管理是是一個長期管理的過程，在過程中需要不斷學習裝置管理新的思路。20xx年裝置管理上有成績也有缺陷，通過自己的不斷摸索，逐漸意識到公司裝置現狀迫切需要積極推行裝置點檢管理模式。依據此目標，在20xx年的工作中，不斷提高自己業務水平，提高自己的管理能力、提高自己的應變能力、提高自己的創新能力，為20xx年公司完成生產任務，提升裝置管理水平積極準備。
裝置管理員工作總結9
轉眼間進入公司也有三個月的時間了，這是我首次接觸裝置管理的工作，所以有不少的感悟。
一、主要工作
每個月定期對車間裝置進行日常保養檢查。隨時監督員工嚴格按照操作規程進行裝置操作，杜絕違章操作，發現隱患要求現場整改；要求車間做好裝置日常保養記錄。
二、裝置的保養、維修工作
1、重視保養，減少維修：按照制定的裝置保養計劃對公司行車、涵管車間旋滾裝置、總裝生產線、攪拌裝置、鋼筋調直裝置等全面進行二保維護工作車間裝置二保，做到了及時發現並徹底排除故障隱患，二保完成率達100%。
2、對重點裝置維修做到搶修及時：要求維修人員在針對總裝車間裝置維修時必須5分鐘到現場，並協調車間安排操作工配合維修人員在最短的時間內搶修好裝置，並現場進行監督，確保維修質量，順利完成了各項搶修、維修工作。
3、完善了壓力容器和起重裝置的臺帳，配合質檢部完成壓力錶和安全閥的定期檢查，按照國家標準做到了定期對其進行檢驗。
裝置管理是是一個長期管理的過程，在過程中需要不斷學習裝置管理新的思路。試用期裡面自己裝置管理上有成績也有缺陷，我會在接下來的工作中，不斷提高自己業務水平，提高自己的管理能力、提高自己的應變能力、提高自己的創新能力。
裝置管理員工作總結10
時光飛逝，充滿收穫的20xx年即將過去，總結今年的裝置管理工作基本完成了公司預定的裝置管理工作計劃和裝置修理維護計劃中的各項指標，裝置沒有出現重大問題，沒有發生重大人身安全事故及裝置安全事故，現就具體工作做如下工作總結：
一、年初生產繁忙發揮老裝置最大效率
今年我隊重新啟用了32鑽機，32鑽機是老裝置，安全係數較低，裝置比較落後，但是職工對這套裝置比較熟悉，使用起來比較得心應手，且老裝置自身磨合十分充分到位，固一直以來未出現大的裝置事故。從平時的生產管理來講，每口井開鑽前的裝置安全檢查都是裝置管理工作中的一個重要內容，在完整統計好檢查中提出的整改內容的同時，對提出整改的問題當日組織整改，不能馬上整改的，通過書面形式及時反映給有關部門是一項十分重要的工作。我隊嚴格按照此標準和要求，高效率發揮裝置效能，順利生產。7月份，70鑽機在汊澗安裝試執行，使得我隊重新接觸了70鑽機，再次安裝70d鑽機問題發現不少，一是裝置的長時間打包，使得一些裝置不能平穩執行，隊部在對裝置進行除錯和安裝過程中存在的問題進行討論部署，最終完成新裝置的安裝除錯和投產工作；二是職工生疏操作，不能很快轉型。另在日常裝置運轉過程中要做到定時定期跟蹤檢查。杜絕裝置安全隱患。使得我隊安裝、生產兩不誤。
二、專案嚴格巡迴檢查確保裝置看管到位
12月份，公司開拓域外專案，我隊接shouxxx3井，這是一大喜訊，這是提升隊伍水平的大好機會，同時又極具挑戰性，就裝置方面而言，主要存在以下問題：一是長途搬運對裝置具有一定的破壞性，二是裝置安裝除錯存在困難，且安裝時間長，重量大，危險因素多。但是我隊堅持高要求、標準操作嚴格關，加上職工努力克服重重困難最終順利一開xxx3井。而其中最為關鍵的內在條件在於我隊裝置維護、保養工作到位以及之前的汊澗試安裝工作到位。
今年我隊無因保養不到位、不及時或超保、漏保而造成的裝置事故發生。同時，我隊重點加大了裝置管理中的各項制度的執行力度。對於崗位坐崗以及巡迴檢查要求更是重中之重，班組會議強調需利害深井坐崗制度的重要性，需謹記裝置良好執行環境的重要性。一系列措施的執行使得我隊域外專案建設保持著良好狀態。
三、齊準全裝置運轉資料確保裝置有案可尋
報表資料規範填寫記錄，確保裝置在正常保養週期內得到良好保養，關乎於整個生產過程的安全可靠。並作為依據，有案可尋。
四、提高職工思想意識，從主觀角度設立裝置管理中心思想
裝置就像人的身體一樣，平時要仔細呵護，這樣才能長久健康，如若等到出了問題再大修大整，勢必也會影響裝置的執行可靠性以及工作效率。思想認識極為重要，一切問題幾乎都可以歸結為人員的思想認識不到位。玩忽職守，存在僥倖心理，這才是最大隱患。每次班前班後會，本人都強調思想意識的重要性，裝置是死的，人腦是活的，出了問題不是裝置問題，而是人的問題。
總之，源於狠抓落實裝置管理，才有今年的良好生產局面，同時也是一項吸引招商引資的重要手段，不能萬事俱備只缺東風，腳踏實地，穩步前進，才是正確的選擇。
裝置管理員工作總結11
轉瞬間20xx年即將結束，又到了總結的時候了，回首這一年感觸頗多，我也成熟了許多。在這一年中我從事的是裝置管理工作，在公司領導和基地領導的正確領導和幫助下，20xx年車間裝置管理、裝置潤滑、裝置創新取得了一定的成績。但取得成績的同時也暴露出了一些不足。正是這些不足更激勵我在明年的工作中，要努力學習理論知識，更新觀念，多在專業技術和經濟技術創新等方面多下工夫。現將20xx年工作總結如下：
一、從思想上。
在這一年裡從思想上嚴格要求自己，加強學習，能夠完成領導交辦的各項工作任務。在工作過程中，我深深感到加強自身學習、提高自身素質的緊迫性。
一是向書本學習，堅持每天擠出一定的時間不斷充實自己，改進學習方法，廣泛汲取各種“營養”。
二是向周圍的同事學習，虛心求教的態度，主動向同事們請教；
三是向實踐學習，把所學的知識運用於實際工作中，在實踐中檢驗所學知識，查詢不足，提高自己。
二、工作方式。
在此以前是搶修，整天的忙忙碌碌，可裝置還是常常出現問題，不僅自己不輕鬆，還時常的耽誤生產，到現在裝置的故障率大大降低，自已輕鬆了，對生產的影響也小了很多。再者是逐步形成了做臺帳的習慣。在以前不是這樣的，做過還是沒做過，做到什麼程度，都是連一個月也不用就是以忘掉的。以潤滑為例，哪臺裝置，哪個潤滑點到底有沒有做過潤滑，都是剛開始記得，逐漸就忘記掉。現在則不同，自己所掌握的每一個潤滑點每一次的潤滑都有記錄，並儲存。並且這些記錄都經過把關，一是生產崗位的潤滑加油記錄、巡視人員的確認，再就是我對加油情況進行檢查。這樣就可以保證不漏過一個加油點。潤滑是一個週期性很強的，重複性的工作，這樣的記錄雖然重要。
三、大修工作。
年初公司在資金比較緊張的情況下，保證了基地車間的大修工作。在這種情況下，基地領導班子召集所有維修人員開會決定：“大修工作本著修舊利廢和經濟技術創新的原則，突出關鍵和主要裝置重點修理”。2月份車間的大修工作全面撲開，在技術人員少、時間緊、任務重的情況下，按期完成了車間的大修工作。經過這一年的生產檢驗，20xx年的大修工作比較成功。
四、經濟技術創新工作。
年初車間制定了3項經濟技術創新專案，截止到12月份維修人員已經完成全部創新專案，在完成的所有技術創新專案中每一項都在生產過程中起到了很重要的用，每一項都為公司節省了資金且降低了工人的勞動強度，非常好的體現了公司以人為本的原則。
五、從工作技能來說。
工作態度的轉變直接帶來的就是工作技能的提高。對未發生的故障有了一定的預先判定的能力，對已發生的故障有了更靈敏的判斷及更迅速的處理；學會了走彎路，換個方向去考慮問題；學會了避開難點去解決問題。總而言之，這一年是我進步的一年，在各個方面都有了發展，是選定方向的一下，不管進步大小，只要方向是對的。
現在與過去相較，突顯出來的是未來，希望明年能在更正確的方向上有更大的進步！
裝置管理員工作總結12
20xx年裝置部的工作已經接近尾聲，回顧即將過去的一年，裝置部全面貫徹公司的方針，認真落實工作部署中提出的裝置管理的各項工作，努力實現“最大限度的滿足生產需要，培養一隻高效專業團隊”的部門年度目標。以下為今年的裝置維修工作總結。
一、裝置維修工作概況
縱觀裝置部全年的工作，在各級領導的支援和其他部門的協作下是較好地完成了公司交給的任務。今年新裝置的增加，部門工作的重新分配，專項工程中又有多項涉及到的面較大，實際工作中遇到了許多困難，也存在一些問題，但裝置管理部門全體員工通過認真的總結，仔細的分析，從已經出現的問題中吸取教訓，在困難中鍛鍊能力，在反思中進行自我提高，大事講原則，小事講風格，最終圓滿完成了全年工作。
二、降低成本，保養裝置
對已損壞價格昂貴的部品進行分解修理，使修理工作細緻到元器件，縮小故障範圍，使用最低的維修成本修復裝置，避免直接更換新的部品。減少裝置外修次數，加大內部修理力度。對生產中發生品質異常的管控，及時分析，找出解決，從而避免同樣錯誤再次發生。對裝置內部引數的認證。進行保養管控，組織對高故障裝置大修，減少因裝置故障而造成生產不良。及時巡線，發現問題及時處理制定裝置保養，並安排落實裝置保養工作，通過變更保養頻次保證裝置使用效能，減少機臺故障和停機時間，保證機臺正常生產執行。
三、員工培養與隊伍建設
我們通過工作中遇到的實際情況，不斷的對員工進行教育，並制定了相應的對策和處理辦法，對新進員工進行系統的培訓，專人授課，同時到工作崗位進行實際操作演練，讓每位員工都認識到提高技術素質的重要性。同時加強員工的集體榮譽感培養，提高相互協作能力，使組織更加團結，更富有戰鬥力。日常負責對焊線機臺進行維護保養，定人定時對裝置的使用狀況進行確認，保證其它裝置日常生產需要的正常執行；並負責對特殊產品，在裝置組織大修的時候也主動靈活的作為維修主力參加裝置搶修。
四、工作中存在的不足
在處理不是自己分管的工作時，表現不夠主動，究其原因是頭腦中有怕越權、越位的思想，有時就表現出不主動提出自己的工作思路，致使工作節奏慢。對新的東西學習不夠，工作上往往憑經驗辦事，憑以往的工作套路去處理問題，表現工作上的大膽創新不夠。
班組的管理還不夠細緻、員工的安全和質量意識仍不夠強，導致本年度出現了安全事故。雖然事後也對當事人進行了教育和處理，針對性的作出了相應的對策。但還應以預防為主，加大平時的教育力度，提高員工的安全意識，從根上減少安全事故隱患的發生。裝置常用部品備用庫存量及在庫量確認不夠，應加強自身學習多與管理人員溝通交流，保障裝置維修有備用部品更換，減少生產耽誤的時間。
針對今年裝置維修工作中的缺點我們將通過不斷的學習，努力提高自身的工作能力、工作水平的基礎上來克服缺點，完善自我，以飽滿的熱情和充實的幹勁為公司事業的發展添磚加瓦，為公司固定資產的裝置管理竭盡全力。
裝置管理員工作總結13
回顧過去的一年，喜憂參半，喜的是TDI產量又創新高，“二改三”專案已進入實施階段，紅水裝置已投入執行，新廢酸裝置框架已完工，明年1月份準備安裝。憂的是有的裝置長時間帶病執行，隱患無法消除，給裝置的管理和維修帶來不便。現將一年來的工作狀況分以下幾個方面進行彙報：
一、從裝置管理方面
1、加強現場裝置巡檢，及時消除裝置隱患，確保裝置良好執行。根據公司和車間要求，我們加強了對裝置的維護和潤滑管理。制定了一系列規章制度。把原先制定的巡檢制度、包機制度、裝置潤滑制度的條款又進行了細化，對車間所屬裝置實行定點巡檢，包機到人，職責到人。對TDI界區來說，工藝較複雜，重要裝置較多，如果巡檢不仔細的話，很可能發生裝置故障，造成不應有的損失。為此，我每一天都和鉗工同時進行巡檢，及時交流巡檢狀況，對發現的問題進行確認。同時，及時和工藝人員溝通，瞭解裝置執行狀況，發現問題用心協商解決，如LIST裝置的T7722卸料閥密封問題的解決以及AP機油封及時更換等，充分反映了我們車間的團結和協作，同時也反映了車間領導對裝置管理的重視程度。我們在發現重大裝置問題及時向上一級領導彙報，反映狀況。從實行狀況來看，效果較明顯。職工們的職責感增強了，對裝置的維護細心了，並且發現了AP機和P7102泵的兩個重大裝置隱患，及時的組織力量進行搶修，消除了裝置意外事故隱患，為實現裝置的長期良好執行、生產系統的穩定執行、月產量超過20xx噸帶給了強有力的保證。
2、加強裝置技術檔案管理，完善技術資料。裝置技術檔案是對裝置檢修過程的記錄，透過對裝置技術檔案的檢查，可對此裝置的執行狀況、損壞程度以及損壞的原因有一個深刻的認識，能及時調整對裝置的執行條件和對裝置的改善。對車間動裝置技術檔案每週檢查一次，對未及時填寫的及時通知該界區的技術員，保證技術檔案能及時反映出裝置的維修狀況，有利於對裝置的管理。
3、嚴把裝置檢修質量關。裝置檢修質量的好壞，直接影響到裝置運轉的穩定，影響到系統的穩定執行。作為裝置技術員，檢修質量是第一要務。無論是裝置大修還是搶修，我對拆檢的裝置仔細檢查，對損壞裝置用心查詢原因，找出癥結，及時解決，保證裝置的穩定執行。
二、從節能降耗方面
1、用心實施裝置國產化工作，降低備件成本和消耗。能夠說，20xx年是我車間裝置國產化力度的一年，因為TDI界區的裝置多數是國外裝置，備件價格昂貴，供貨週期長，這對裝置的維修和降低成本是十分不利的，因此，在經過充分論證後，我們對重要裝置P5408和P3102進行了國產化，雖然仍存在一點小問題需改善外，但總的來說是成功的。降低了成本，縮短了備件的供貨週期，為保證生產系統的穩定執行和縮短開停車時間打下了堅實的基礎。
2、用心進行修舊利廢，技改技措，降低成本消耗。如對T7722和T7723末端軸承密封裝置的改造，從原先的密封四氟墊片密封改為用緊固在軸上的密封橡膠環密封，效果良好，自從改了密封形式後，軸承執行已幾個月時間，至今未更換過軸承。每次拆檢軸承壓蓋檢查，軸承未見損壞。同時，我們還對氣動馬達進行了修復，對驅動銅套進行了改善，效果良好。
三、用心配合“二改三”
擴建工程的實施，熟悉“二改三”流程和裝置，為明年“二改三”後的開車做準備。自從“二改三”擴建工程交到公司以後，車間一向十分重視，因此，我要求自我和機械技術員用心學習“二改三”資料，對所變動裝置做到心中有數，個性是對動裝置，要了解其結構及裝配過程和注意事項。
四、工作的不足
在20xx年一年的工作過程中，我覺得在以下幾個方面還有待改善。
1、在裝置管理方面，裝置管理經驗不足，有待學習和改善。如每月的預修計劃都不能按期完成，但未說明原因，使預修計劃構成應付上級的擺設。在20xx年我們要嚴格執行月修計劃，當然也要按裝置實際執行狀況進行實時地調整。
2、在巡檢過程中，對發現的裝置問題未提起足夠的重視，以致造成裝置突然損壞，如B7728泵殼的斷裂。吃一塹長一智，以後要加強這方面的學習，爭取在20xx年有所改善。
3、專業知識和技術水平有待提高。這些我將會在以後的日子裡透過刻苦的努力學習、實踐，不斷的積累經驗，在實踐中來鍛鍊自我，完善自我。
回顧即將過去的20xx年，我對自我的工作基本滿意，做到了吃苦、耐勞，用心肯幹。思想進步，起到了一個xx的作用。展望20xx年，我們還有很長路要走，3萬噸的實施，裝置隱患也會增多，我們的任務還十分繁重，因此，我們更要努力的學習，用心地準備。我們要拿出2萬噸剛開車時地豪氣，迎難而上，我想3萬噸工程也會順利開起來的。
裝置管理員工作總結14
以下是關於裝置管理員的總結，請各位批評指正!
首先對我在這一年中的工作情況進行彙報：
1、 自xx年x月x日入公司，一直從事機修工作，作為機修工的我嚴格落實領導安排的各項工作，保質保量的去完成。在這期間我曾經多次參與了大型檢修工作，為確保車間按時開車生產，我們克服重重困難按時完成。
2、 x月份我接受領導安排，調至裝置科培訓員這一崗位，主抓學習培訓工作 。期間我也組織過一次老員工的技能比武。為了能真正達到技能比武的效果，在領導的要求下，大大提高了比武的難度，是每個人都得到了鍛鍊，其中共產生優秀獎xx人，x人不及格。
工程量方面
工程質量的好壞，直接體現我工作的成壞。也是整項工程的關健部分。在收到車間申請後，明瞭施工過程的主要工藝流程、工程特點，對施工上所存在的異議之處及時詢問車間，做到提前到達旁站位置，檢查施工準備工作，並旁站施工全過程，對一般施工的各道工序作業，做好日常的巡視、巡檢、檢查工作。對各施工過程中的巡視、巡檢、檢查所發現的問題，及時採用口頭形式通知施工單位工程專案管理部，做到發現問題及時向領導彙報，並督促施工單位落實整改及進行再次的複核檢查發現問題及時停頓整改及考核。例一：在檢查中發現施工單位不除鏽或除鏽不徹底，立即要求其進行返工，否則就按規定進行處理。以及在施工現場與施工過程中所存在的不安全隱患與存在著的危險源等事宜也要通知施工隊，在整個工程中我儘自已最大努力做好工程施工建設監督質量工作。
在收穫的同時也存在著許多的不足，xx年已結束，在這裡我要總結經驗和教訓，發現自己的不足，及時改進。
1、工作經驗少，工作進展吃力： 要想幹好裝置管理工作首先要具備良好的專業知識、經驗，當裝置出現問題時，自己應該有一個好的辦法來解決問題，而不是一頭霧水。
2、 遇事不能沉著應對，思考問題不是太全面，業務認識欠缺不能應對工作需求：對裝置結構、維護保養知識的睏乏，就不能有效及時地做出判斷，更不要說提高工作效率。我還需要去努力學習，彌補自身不足。
3、 工作進展緩慢、思路方法缺乏創新： 在處理日常的工作中經常因為自己的疏忽，照成了工作的被動。工作方法及思路上依舊頒佈舊搬，較多的沿用他人的工作思路，思想轉變太慢，缺乏自我創新性。
4、我們在工作過程中不斷總結，總結工作中出現的問題，總結好的工作方法，向有經驗的施工技術人員請教，不斷完善著我的驗收經驗，增加我對防腐的認識和專業水平的提高，隨著工程進度的進行，我發現自己還有好多的東西需要去學，好多實際問題還沒有解決好遇到問題不可怕，可怕的是不知道如何去解決它。
日常檢查措施
1、強化裝置日常檢查
2、協助車間做好20xx年大型技改檢修工作：根據 20xx各車間年度檢修計劃，做好監督工作，確保車間按時進行檢修，避免出現因檢修不及時而影響生產。
3、加強對各施工隊的管理對工程實施“三控、二管、一協調”的措施和效果 監理的工作質量、進度、造價控制和合同管理、臺賬管理、組織協調是工程監理的基本內容，須著重說明在這幾項工作中如何進行有效控制，採取何種措施和技術方案，取得什麼樣成績，要有一定的數字說明和依據資料。
裝置管理員工作總結15
尊敬的領導：
時間一晃而過，轉眼間一個月的試用期已接近尾聲。由於我第一次接觸玻璃精加工行業，所以這是我人生中彌足珍貴的經歷，也給我留下了精彩而美好的回憶。
在一個收穫的季節，我榮幸的踏進了一個新欣向榮、朝氣蓬勃的企業——飛鴻企業集團。成為了飛鴻安全玻璃有限公司普通的一員。成為了玻璃行業的一名使者。感謝飛鴻集團給了我工作的機會，是您——延伸了我繼續展翅的夢想。
在這段時間裡您們給予了我足夠的寬容、支援和幫助，讓我充分感受到了飛鴻人“海納百川”的胸襟，感受到了飛鴻人“不經歷風雨，怎能見彩虹”的豪氣，也體會到了飛鴻人的執著和堅定。在對您們肅然起敬的同時，也為我有機會成為集團的一份子而驚喜萬分。 在這一個月的時間裡，在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的不懈努力，我已經逐漸適應了周圍的生活與工作環境，對工作也逐漸進入了狀態。在這段過程中，我想分兩個階段來總結我這段時間的工作。
一、萌芽階段（6月8日—月22日）。
在這期間，我主要是熟悉日常工作流程。比如公司所有裝置的工作流程及工作原理。由於我剛踏入玻璃這個行業，對這個行業還比較陌生，瞭解和掌握裝置的原理和構造難度比較大。
在這期間，是我出錯的高峰期了，特別是在編寫裝置維護保養計劃的時候，自己根據以往對裝置的管理經驗在編寫的思路與現實生產有所衝突。缺乏一定的靈活性，對有些事情考慮得不夠周全，但通過向生產主管、維修班長、有著資深刻經驗的維修工瞭解情況，使我認識到了玻璃行業與其他製造業在裝置管理上有所不同，我也經常和維修工進行交流，從他們那裡能夠學到自己在其他的地方所不能學到的東西，所以他們都成了我的良師益友。我已經在電腦上安裝了一套裝置維護保養管理軟體，以後我要執行這套軟體掌握公司每臺裝置從入廠到安裝、執行和維護保養、裝置備份備件及庫存量和維修人員的各種資訊、裝置維護保養計劃到期提醒。能準確無誤的掌握著裝置保養的時間
二、成長階段（6月23日—7月7日）。
通過對上階段的工作與領導、同事的的指導，在此階段的工作上作了一定的調整，開始分類進行工作制定每日計劃，日常在車間巡視過程中我發現了一些安全隱患，比如
1、邊料輸送帶電磁調速電機的電磁調速器，在每次啟動輸送帶時電磁調速器必須調到零位，以免電機在滿載啟動時而燒壞。而現場的操作人員不檢查電磁調速器是否在零位就直接啟動了。
2、玻璃上臺機觸控式螢幕的操作箱應該是常鎖的，而現場的操作人員確把操作箱當成了工具箱，隨意的在裡面放東西，尤其是在開關箱子的時候比較用力而導致觸控式螢幕產生震動。觸控式螢幕長時間震動會引起觸控式螢幕的觸控板接觸不好而導致整個機器無法操作。
3、在老線維修切割機時發現了安全繼電器控制迴路的一些急停開關被短接了（因無法買到相同品牌的急停開關）。由於急停開關在生產過程中緊急狀態時而起不到正常的作用。操作工在緊急狀態下直接去電控櫃上關電源，這就直接耽誤了緊急停止的時間。我建議採購其他品牌同一型號的急停開關將安全繼電器控制迴路正常恢復，讓安全繼電器起到保護裝置保護人員的作用。
4電控櫃、鋼化爐風機、空壓機散熱器的清灰除塵工作要正常進行通過前一個月對工作的不斷熟悉與鍛鍊，對玻璃行業裝置的基本工作技能方面有了更進一步的提高，在工作效率上也將有了一定的改善。
為了以後能更好的處理裝置管理裝置及解決裝置故障。我希望公司能為我提供關於工控方面的（PLC、變頻器、觸控式螢幕、伺服驅動器）程式設計軟體及通訊電纜。將這些程式做個備份（以免這些程式日後丟失）。也能將這些程式在電腦上模擬模擬而對電工程式上的培訓，使電工能在最短的時間內解決設故障。還可以通過這些軟體線上監控查詢裝置故障。
時光流轉間，我已到公司工作一個多月。非常感謝公司領導對我的信任，給予了我體現自我、提高自我的機會。在整個工作過程中，我認為自己工作比較認真、負責、細心，具有較強的責任心和進取心，勤勉不懈，極富工作熱情，能完成領導交付的工作。並積極學習新知識、新技能，來提高自己的綜合素質，注重自身發展與進步。但也存在著許多缺點與不足：在日常工作中有時不夠幹練，言行舉止沒有注重約束自己，且工作主動性發揮的還不夠，對工作的預見性和創造性不夠，離領導的要求還有一定的距離；對維修整改方面，感覺自己對有些知識潰缺，如專業知識和玻璃行業方面。但這些缺點與不足，在以後的工作中，缺點加以注意和改正，不足的通過學習充實自己。
在此，我想借此機會，正式向公司領導提出轉正申請，希望公司領導能對我的工作態度、能力與表現，以正式員工的要求做一個全面的考核。同時也非常感謝公司領導對我信任，給予我體現自我、提高自我的機會，使我的思想境界、裝置管理與維修素質、工作能力都得到了最大幅度的提高，同時也激勵了我在今後的工作中不斷前進與完善。為了飛鴻輝煌的明天，也為了我美好的未來，我願同飛鴻公司一道努力！努力！！再努力！共同飛翔鴻偉的藍天。