1.電系使用篇——電解液液麵別太高
冬天氣候寒冷，雨雪天氣較多，許多車主在給電池加註蒸餾水時，往往會抱著寧高勿低的態度，認為這樣就可以高枕無憂，無需擔心因為缺少電解液而發生不妥或者故障，其實不然。假如，蒸餾水液麵過高的話，在車輛賓士與電瓶充電時，電解液很容易從蓄電池蓋上的通氣孔充溢而出，聚集在其表面，這樣正負極柱很容易發生迴路，致使蓄電池自行放電，且腐蝕電池極柱。
因此，在加註電解液(蒸餾水)時，應當審時度勢，量力而為，不可水滿則溢，一般的技術引數為：電解液液麵的高度應高出防護網10-15釐米。
2.剎車系統篇——洗車後慎拉手剎車
冬天給愛車“洗澡”是每位愛車族都會定期做的事情，可是您可曾忽略洗車之後的一些問題，比如手剎車的使用問題。大冷天，洗車後應當慎拉手剎車，其原理是拉動剎車杆的力量，將通過剎車線傳到後輪剎車系統上。清洗完畢後，水可能會進入剎車線中，在溼水狀態下拉手剎，並且長時間停車後水會冷凍甚至結冰，此時即便將剎車杆拉回，剎車線也不能動了。
因此，在冬季洗車過後，應讓愛車行駛一段距離後，再停車拉上手剎，美麗又安心，何樂而不為呢。
3.自動變速篇——汽車發動後暫緩起步
千里之行始於足下，汽車起步當然是相當重要的`，這中間也有很多道理容易被大家忽略，比如天寒地凍時，發動機啟動後最好不要立即起步，應當等轉速降下來後再起步，正所謂“暖車”，期間可以聽聽車載音樂，暖和下寒風撲面下的身心，等汽車和您一同進入最佳狀態後再開始一路馳騁，豈不快哉。
冬天在行車過程中同樣要時刻注意，例如在雪地或泥濘路面行駛時，應將選檔操縱手柄從D檔位移至S檔位或1檔位;對於有保持開關的自動變速器，還可以將保持開關接通，然後以手動換入適當的檔位行駛，這樣的話就可保障一路風行，不被雨雪所困擾。
4.水箱氣阻篇——加水時切勿心急過火
多缸發動機都採用閉式強制迴圈水冷，水箱蓋上設有空氣蒸氣閥。當水溫升高時水箱內產生蒸氣，水蒸氣會從閥孔排出。若蒸汽閥門阻塞，水箱內壓將升高，很可能會脹裂散熱器芯管。霜凍天氣下，熱脹冷縮的物理會更加極致，給水箱加水過程中很容易會出現氣阻，因為一旦節溫器溢流孔阻塞或加水過多過急，水套內空氣來不及排出，就會造成水箱已加滿水的假象，導致發動機工作中出現過熱。
總而言之，給水箱加水時不要太猛了，別讓氣阻氣焰囂張，發動機才可穩穩當當，動力非常。
5.底盤維護篇——膠質保護與底盤強化
愛車有道，正所謂“車爛先爛底”，底盤維護的重要性在冬季尤為顯要。新車入手，很多人都會去做底盤防護，包括封塑和裝甲，主要作用是防止石礫擊打與腐蝕。冬季若遇雨雪天，腐蝕性物質會增加，即便是鋼筋也會難以消受。這時候，就需要一定程度上的底盤維護和強化。
首先，要定時清潔底盤的泥沙、油汙等;接著需要在底盤噴塗膠質彈性保護層，過後表幹，大概需要3個小時才能開車。另外的底盤裝甲，其實不必大動干戈，若要做也是好上加好，只是要去正規的店面，會有3年的質保。