在我們平凡的日常裡，大家都寫過事蹟材料，肯定對各類事蹟材料都很熟悉吧，事蹟材料屬於事務公文的一種，有弘揚正氣，表彰先進，推動工作的作用。擬事蹟材料需要注意哪些問題呢？以下是小編精心整理的最新道德模範事蹟材料，供大家參考借鑑，希望可以幫助到有需要的朋友。
道德模範事蹟材料1
羅陽，男，漢族，1961年6月生，中共黨員，生前系中航工業瀋陽飛機工業集團有限公司董事長、總經理。
羅陽為航空工業發展披肝瀝膽、鞠躬盡瘁，在我國首艘航母“遼寧艦”完成訓練任務時，突發心臟病不幸以身殉職，用生命踐行“航空報國”的錚錚誓言和共產黨員無私奉獻的理想信念。
“信念堅定，忠誠報國”是他一生堅持的信念。參加工作以來，羅陽前20年設計研發飛機，後10年指揮製造生產飛機，以畢生的智慧和心血，一次次託舉共和國戰鷹完美升空，用生命圓了中國人心中的航空強國夢。他常說：“‘沈飛’的責任不僅關係企業生存，更關係國家利益。”“‘沈飛’不能忘了這八個字，那就是‘恪盡職守，不負重託’。”從一名普通的飛機設計員到軍工大型企業主要負責人，他用堅守30年的航空報國理念，組織完成了多項國家重點航空裝備研製和生產任務，實踐了對黨忠誠的一生，對祖國忠誠的一生，對航空事業忠誠的一生。
幹驚天動地之事，做默默無聞之人。羅陽上任幾年來，正值航空武器裝備高速發展時期，也是沈飛公司任務最為艱鉅的'幾年。他把專案研製作為最大的政治使命。簽發總經理令，成立現場工作組，強化生產計劃嚴肅性和執行力;親自簽訂“責任狀”，組織部裝、總裝和試飛“三大戰役”，集中力量開展重點專案攻堅決戰，成功克服資源不足、成品供應不及時等一個個難關，完成多個重點專案任務，為航空武器裝備發展做出重大貢獻。在產品研製過程中，他帶領沈飛公司不斷創新專案管理模式，縮短了專案研製週期，產品研發能力和製造能力實現重大突破，生產能力實現躍升。他把“恪盡職守，不負重託”作為沈飛公司的核心理念，提出了思想意識、工作作風、組織紀律“三項整治”工作，大力推進實施“嚴格化、精細化、規範化、標準化”管理，極大提升了效率和效益。在生命最後一個月，羅陽勞心勞力，沒有一刻休息，用全部精力帶領著‘沈飛’衝上事業巔峰。
羅陽榮獲全國優秀共產黨員、全國“五一”勞動獎章、革命烈士、遼寧省第五屆道德模範、全省優秀共產黨員、全省特等勞動模範等榮譽稱號。
道德模範事蹟材料2
吳斌，男，漢族，1965年3月生，生前系浙江省杭州長運運輸集團公司駕駛員。
短短76秒，吳斌突遭重創時臨危不亂，強忍劇痛將車停穩，以極大毅力完成了一整套安全規範的操作，用生命踐行了“一切為了顧客”、“誠信、愛崗、敬業”和忠於職守的職業道德觀，他被人們譽為“最美司機”。
2015年5月29日中午，吳斌駕駛著載有乘客的大客車行駛於滬宜高速上，被迎面飛來的制動轂殘片砸碎前窗玻璃後刺入腹部致肝臟破裂，但他仍強忍疼痛將車停穩，並提醒車內24名乘客安全疏散及報警，後吳斌被送往解放軍無錫101醫院搶救。2015年6月1日凌晨3點45分，吳斌因傷勢過重搶救無效離世，年僅48歲。
76秒，面對突發事件，吳斌沉著冷靜，在生命的最後時刻準確完成一整套安全規範的操作。這些背後，離不開他過硬的駕駛技術，離不開他十年積澱的高超職業技能，更離不開他崇高的職業道德。正是平時積澱的過硬操作技能，保證了他在遭受重創的關鍵時刻，能夠及時、有效、規範的處置，保障了24名乘客的生命安全。“他出事時，不管是坐姿，還是停車措施，都是完美無瑕的。”事後，通過反覆檢視監控錄影，吳斌生前的同事們一致認為。
平時，吳斌立足平凡崗位，兢兢業業，十年如一日的堅守鑄就了瞬間的偉大。吳斌自2015年進入杭州長運客運二公司擔任班車駕駛員起，就視手中的方向盤為生命線。從業十年來，他安全行駛100多萬公里，沒有發生一起交通事故，沒有一次違章記錄，沒有一起旅客投訴。2015年春運期間，杭州遭遇連日大雪冰凍天氣，出行非常困難，成千上萬的旅客都在等著回家，吳斌第一個報名參加抗雪救災。艱難的道路，他第一個出發，與同事們一起搶在春節之前把旅客平安送回家。吳斌在車內一直放著一本安全手冊，得空時，他會拿出來翻看。他認為，只有對車子有了相當的瞭解，面對各種情況，才能從容應對。雖然從業多年，但他始終把自己當作新手，堅持規範操作一絲不苟，將“安全第一”、“旅客生命財產第一”時刻放在心裡。
吳斌生活節儉，在同事眼裡，他除了買過幾件喜歡的運動服，平時穿的都是工作服。但他卻很大方，當春風行動、512汶川地震捐款時，他捐得比別人都多。
吳斌榮獲全國“五一”勞動獎章等榮譽稱號、浙江省勞動模範、浙江省“五一”勞動獎章、杭州市道德模範。中央文明委授予他“時代楷模”榮譽稱號！
道德模範事蹟材料3
孔凡成，男，漢族，1954年5月生，中共黨員，中國鐵建十八局集團隧道公司四川錦屏二級水電站專案經理。
作為一位資深隧道工程施工專家，孔凡成40年如一日奮戰在施工生產第一線，先後參與16項國家重點工程建設。他帶領的團隊攻克高埋深、高地應力、高壓湧水和高水頭等世界級隧道施工難題，為我國超長隧洞建設和國家水電建設作出重大貢獻。
2015年6月，孔凡成臨危受命，接手遭遇大塌方的四川錦屏電站交通公路犛牛山隧道工程。從簽下“軍令狀”那一刻起，他就冒著塌方、巖爆和大湧水等各種危險，整天泡在隧道里，摸索治理大塌方的最佳方案，一天三頓飯也在隧道里吃，實在太累了就在車上睡會兒。在他的帶動下，專案部奇蹟般地創造了月開挖288米的記錄，提前17天完成合同。
在業主心目中，孔凡成是不可替代的“金牌專案經理”和專家型人才。錦屏二級水電站引水隧洞是水電站的核心控制工程，具有“埋深大，地應力高，巖爆強，湧水多”等特點。施工現場一邊是懸崖峭壁，一邊是滔滔江水，在這樣的環境下采用TBM挖掘機作業被美國專家認為是不可能的，但孔凡成和他的攻關小組經反覆論證，硬是在大山裡開鑿出一個組裝洞，經過149天的安裝除錯，TBM挖掘機成功掘進。美國監理豎起大拇指說：“中國人，真了不起!”8年來，孔凡成率領團隊，在錦屏水電站中標工程14項，中標額從最初的1700多萬元增加到30多億元。他屢創紀錄，為企業和個人樹起了金字招牌。同事說：“有他在，多難的隧道都能成。”業主單位領導說：“這裡沒有他，我們不放心。”
2015年1月20日，孔凡成老伴被查出患上了癌症。他強忍淚水對老伴說，他現在還不能趕回來，因為工地上千頭萬緒，他不能摞下攤子不管。2015年，他母親病重的時候，他正組織大會戰，等他忙完工作趕回家時，母親已經離開人世，他連最後一面都沒見上。他兄弟姐妹8人，多年在外四處打工，沒有一人從他那得到過任何好處。
孔凡成榮獲天津市“五一”勞動獎章、全國“五一”勞動獎章等榮譽稱號，被評為“天津市廉政勤政優秀黨員幹部”。