局專案經理部六專案隊專案隊長，裝飾安裝公司（原實業公司）職業專案經理，工作多年以來，他憑藉著對企業的忠誠和高度的責任感，參加了多條鐵路的建設，屢獲殊榮。在城際鐵路這個戰場，帶領裝飾安裝公司這個名不見經傳的施工單位，獲得了業主和局專案部的多項獎勵，取得了驕人的戰績。
年11月15日，剛從一公司調入裝飾安裝公司任職業專案經理不到二十天的同志，帶領裝飾安裝公司一班人，來到城際鐵路這個戰場。面對班子成員都是新面孔，他提出了班子要實現“零磨合”，儘快進入角色；針對主要管理人員大多是沒有現場經驗的見習生，而定職的技術人員，算上總工程師也只有4人的管理現狀，他提出了六專案隊的定位是“學習型”專案部。準確的定位和不斷的探索和努力，一年後，讓所有工指領導都捏了一把汗的六專案隊，各項工作在局經理部都名列前茅。萬事開頭難。裝飾安裝公司土木工程管理力量極其薄弱，第一次承攬產值過億的工程，是所有人員沒有經歷過的，深感肩上擔子的分量和公司領導及員工的期望，安攤建點之初，他帶領參戰員工住進了低矮、冰冷的小招待所，白天到現場複測，瞭解工地，拜訪地方政府、設計和監理；晚上帶領大家熟悉圖紙，編制施組。40余天的連續拼戰，同志的嘴脣裂開了口子，嗓音嘶啞，體重也瘦了近十斤。元月7日，六隊管段的水泥攪拌樁在全線第一個開工，並獲得局指三萬元現金獎勵。
2011年初，南方遭遇百年未見的暴冰雪，正在建設的攪拌站遇到嚴峻考驗。在這種情況下，他提出了必須在春節前完成攪拌站的建設，併成功完成標定，為下一步的順利施工提供保證。南方沒有保溫裝置，他提出用塑料薄膜覆蓋稻草進行養生，沒有加熱裝置，就用磚砌灶臺燒水加熱。他釘在現場，親自指揮和操作，幾乎每天都是最後一個離開，有時外出辦事，不論回來多晚，他也要到現場看看砼覆蓋好了沒有。一個月過去了，六專案隊在共青城樹起了全文祕雜燴網線第一座攪拌站，比計劃工期提前了五天，這座攪拌站同時也成了共青城的一道風景。局副總經理李學民看後說，這是全線最像樣的攪拌站之一，六專案隊也獲得了局經理部勞動競賽的第一面流動紅旗。
專案隊的六十名員工，來自不同的地方，裝飾安裝公司自己的員工佔一半，外聘及退休返聘人員佔一半，自己的員工也多為見習生。作為一名專案經理，他知道自己身上的擔子有
多重。他知道，自己代表裝飾安裝公司第一次在主戰場承擔1.5億元的工程意味著什麼，他把“為裝飾安裝公司的榮譽而戰”定為自己的行動指南，分析了專案隊的現狀，提出了“學習進取，樹崗位成才意識；團結和諧，帶一流管理團隊；開源節流，創最佳經濟效益；科學施工，築百年精品工程”的管理理念，要把專案部建設成為一流的專案部。他堅持談心制度，和專案部的每位員工一一談心，無論是辦公室、員工宿舍、員工餐廳還是施工現場，都能聽到他循循善誘的話語。他推薦員工閱讀《做企業最受歡迎的人》，要求員工做到的，他第一個做到。到現場一年來，作為家中的獨子，年逾七旬的父母房屋拆遷他沒能回去；作為丈夫，家裡的房屋裝修他沒有在場；作為父親，女兒上學他沒有送過。不是他不想盡孝心，不是他不願成為妻子的依靠，不是他吝惜給女兒濃濃的父愛，是六專案隊這個大“家”牢牢地拴住了他，他由此贏得了員工的`信任和敬重。在他的帶領下，班子成員也處處以大局為重，以現場為重，團結協作，率先垂範，班子成員的工作受到了建指和局經理部的認可。六專案隊先後獲得了集團公司“專案文化建設先進單位”和“先進基層黨組織”稱號。
熟悉的人都知道，他抓質量是鐵腕的，他常常和大家說，我們就是要讓我們的技術人員、管理人員懂得必須規範施工和如何規範施工。南方雨水較多，路基邊坡沖刷嚴重，為了解決這個難題，他和副經理樑成立、總工馬飛飛蹲在路基邊仔細觀察後，提出了用塑料薄膜做臨時節水槽，既減少了成本，也保護了路基。很快，這一做法得到了建指的認可，並在全線進行了推廣，這段路基也被建指列為全線第一批安全文明工地之一。
六專案隊管段有10.5公里長，路基附屬工程量大，他親自扛著撬棍和技術人員進行現場破檢，即使只有一處不合格也堅決要求返工，不留質量和安全隱患。六專案隊共有小橋涵31座，涵洞施工是往往容易忽視的環節，為了加強涵洞的質量管理，他提出了涵洞實名制管理辦法，每月評出前三名優勝者進行獎勵、後三名進行罰款的制度。他所主管的涵洞，由於多次變更，進度慢且外觀質量相對較差，他嚴格執行涵洞實名制管理辦法，對自己進行了處罰，主動交了罰款。在他的帶動下，六專案隊涵洞做到內實外美。6月5日，局經理部在六專案隊舉行了涵洞質量觀摩會，獲得了大家的稱讚。
如何合理控制成本，優化設計，提高經濟效益等問題，常常縈繞在的腦海中。他常說，我們不僅要為裝
飾安裝公司的榮譽而戰，更要為裝飾安裝公司的效益而戰。洪家特大橋開工伊始，樁基施工遇到了設計和地質嚴重不符，每成樁一米，就要虧損近300元，減短樁長是唯一的辦法。他先後五次跑到九江、武漢和設計院的相關人員進行溝通，有時設計人員忙，他就在一邊等，常常一等就是大半天，他的行動感動了設計人員，設計總工親自帶領專業人員進行現場檢算，減短了樁長，僅此一項就節約開支近百萬元。六專案隊戰線長，附數量大，為了節約成本，他帶領物資採購人員跑遍了附近所有的採石場，一家家比，一家家看，進行價格和質量的對比，終於選到了質優價廉的料源。
曾在合寧鐵路、黃萬鐵路、王萬鐵路等屢立戰功的，在鐵路依然保持著高昂的戰鬥力和激情。45歲的他依然處處身先士卒，要求同事們做到的他先做，無論工作多晚，睡得多遲，他每天都參加早點名；工地上的急難險重工作他總搶在前。在洪家特大橋樁基施工的150天裡，他堅持釘在現場，沒睡過一個好覺。他和同志們的努力下，六專案隊的樁基全部是一類樁，創造了城際鐵路的最好成績。
一年過去，同志以一個共產黨員的責任和忠誠，寫下了新的華章。在專案隊會議室的牆上，掛滿了錦旗、獎牌，他常掛在嘴邊的“幹工作就要有激情”這句話在這裡得到了印證。