煤礦會計實習報告範文

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實習,是非常重要的一步,在實習中提升能力,在實習中學習都是非常關鍵的,抓好實習,是關鍵的,邁好這一步,是步步高的前提。好的開頭是成功的一半。以下是煤礦會計實習報告範文,歡迎閱讀!

煤礦會計實習報告範文

  煤礦會計實習報告範文一

一、實習目的(重要性)

會計是對會計單位的經濟業務從數和量兩個方面進行計量、記錄、計算、分析、檢查、預測、參與決策、實行監督,旨在提高經濟效益的一種核算手段,它本身也是經濟管理活動的重要組成部分。

會計專業作為應用性很強的一門學科、一項重要的經濟管理工作,是加強經濟管理,提高經濟效益的重要手段,經濟管理離不開會計,經濟越發展會計工作就顯得越重要。

針對於此, 在進行了的大學三年學習生活之後,通過對《基礎會計》《初級財務會計》、《中級財務會計》、《管理會計》、《成本會計》, 《企業資源計劃》等課程的學習,可以說對會計已經是耳目能熟了,所有的有關會計的專業基礎知識、但這些似乎只是紙上談兵,倘若將這些理論性極強的東西搬上實際上應用,那我想我肯定會是無從下手,一竅不通。自認為已經掌握了一定的會計理論知識在這裡只能成為空談。因此,我作為一名會計專業的學生,在2005年的寒假,有幸參加了為期近一個月的專業實習。

二、實習單位情況

我的家在榆林神木,今年寒假回去,由於快要畢業了,萬種思想凝聚於心,自然想著要找到一份好工作便首當其衝,但由於我們專業的特殊性,會計——一門實用性、操作性很強的學科,如果不進行實際動手操作演練,而只是憑著書本上的一些理論性的東西去從事會計這門行業的話,那麼你的工作將會非常不適應,以至於在工作中出現意想不到的差錯。這也就是所謂的會計專業從業的謹慎性了。

既然不能先去找工作,我想還是先實習一下吧!說不定工作就此而有了著落了呢。

懷著一種美好的憧憬,我來到了神木縣中遠煤業運銷有限公司,這是一家開採煤炭最後運輸的專業廠家。公司成立於1998年05月,雖然成立不久,但已經初具規模。公司佔地面積227900平方米,現有員工1500餘人,固定資產100000多萬元,年綜合生產能力30000萬噸,年產值90000萬元。主要生產塊煤,煤面。 孫家岔煤礦以“以煤為主、相關多元化”為發展戰略,走新型工業化道路,將逐步建成煤炭主業突出、煤電一體化、核心競爭能力強、可持續發展能力強,在全縣有重要影響的特大型能源企業,成為神木重要的火電基地、煤化工基地和冶金用煤基地,步入愉林煤炭企業百強行列。

公司推行全面的質量管理,採用先進的生產機器、齊全的測控手段。裝置先進,技術力量雄厚,具有生產和開發煤炭礦產資源的能力,煤炭的優點主要有: 1,質量好2,沒有混煤,3,價格比同類行業合理,4,交通便利,沒有山路,全油路。

公司同仁雅緻: 中青人才志堅強,遠大理想放光芒,公德善良皆提倡, 事業如日田地長,求精力勤要張揚。

三、實習主要內容和過程

1,實習內容

結合我公司所屬企業的實際,現將帳戶同一如下

生產成本,銷售費用,管理費用,應角稅金,主應業務稅金,應收應付帳款,固定資產還應設二級帳戶。具體規定如下:

1,固定資產按房屋,建築物,辦公用平,傢俱,裝置,機械,車倆分們別類進行登記,以便核算固定資產的數量,價值,及分佈。

2,往來帳戶按債券人,債務人分別設力明晰帳戶,以便考核人欠與我欠。

3,生產成本二級帳戶應設定:

原材料,電力,菜油,採礦卻價款,維修費,土地補償費,直接人工費,管理人員工資,福利費,安全費,折舊費,檢測費,其他直接費用 。

4,銷售費用而級帳戶應設定:

運輸費,處境票,檢測費,行政性收費,銷售服務費,計量費,工本費,工資,福利費,水資源費,資源補償費。

5,管理費用二級帳戶應設定:辦公費,差六費,業務招待費,排汙六化費,汽車費用指出,折舊費,工資,費力費,通訊費,工會經費,職工教育費,罰款,諮詢訴訟費,其他費用。

應交稅金應設定:進項稅,銷項稅,未交稅金,以交稅金。

6,主營業務稅金應設定:

資源稅,企業所得稅,城建稅,教育費附加,水利建設基金,價格調節基金,營業稅,土地使用稅,補交稅金,滯納金。

錯帳更正的方法:

1,二除法:錯計數=錯誤查額/2

2,九除法:a,任何顛倒的差數讀是九的倍數。

b,顛倒後的差數具有的特點首尾相加之和,等於9或10 的數字。

所用的會計報表:

增殖稅納稅申報表,增殖稅納稅申報表附件資料(表一),增殖稅納稅申報表附件資料(表二)利潤表,資產負債表 ,地方納銳申報表,陝西煤炭價格調節基金收費申報表,工業產銷及只要產平產量,工業企業主要經濟指標 。

四、實習所想、所感

這次實習,我對該公司的一些情況有了一個基本的瞭解,根據在實習期間的所見,我對公司的今後發展提出了以下的建議:

1.公司成立不久,應加大宣傳力度,讓更多的老百姓都知道孫家岔煤礦,更知道這個廠子的產品是做何用途的,這樣公司的業務面才會越擴越大。

2.公司的財務體系還不是很完善,財務人員的素質還有待於進一步提高。在所有的憑證中,倉庫人員只核算材料數量,而沒有接觸金額的核算。金額的核算一般由財務室來完成,這與我們所學到的憑證做法有一定的出入。

3.在管理制度上,應該建立獎懲分明制度,在我實習期間,讓我感覺最明顯的就是在管理體制上,制度不明確,賞罰不分明,這樣不能夠調動員工的積極性,從而降低生產量,減少利潤。

4.在今後的公司發展上,應注重規模效應,培養團隊精神。就該公司的目前情況來看,規模還僅限於小機械、分工作業式,還沒有形成一定的規模。再一點,各部門的協作能力不是很好,還沒有培養出一種團隊精神。

實習真的是一種經歷,只有親身體驗才知其中滋味。

課本上學的知識都是最基本的知識,不管現實情況怎樣變化,抓住了最基本的就可以以不變應萬變。如今有不少學生實習時都覺得課堂上學的知識用不上,出現挫折感,但我覺得,要是沒有書本知識作鋪墊,又哪能應付這瞬息萬變的社會呢?

經過這次實習,雖然時間很短。可我學到的卻是我四年大學中難以學習到的。就像如何與同事們相處,相信人際關係是現今不少大學生剛踏出社會遇到的一大難題,於是在實習時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的,而自己也儘量虛心求教,不恥下問。要搞好人際關係並不僅僅限於本部門,還要跟別的部門例如市場部等其他部的同事相處好,那樣工作起來的效率才會更高,人們所說的“和氣生財”在我們的日常工作中也是不無道理的。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放鬆一下神經,而且可以學到不少工作以外的事情,儘管許多情況我們不一定能遇到,可有所瞭解做到心中有數,也算是此次實習的目的了。

會計本來就是煩瑣的工作。在實習期間,我曾覺得整天要對著那枯燥無味的賬目和數字而心生煩悶、厭倦,以致於登賬登得錯漏百出。愈錯愈煩,愈煩愈錯,這隻會導致“雪上加霜”。反之,只要你用心地做,反而會左右逢源。越做越覺樂趣,越做越起勁。梁啟超說過:凡職業都具有趣味的,只要你肯幹下去,趣味自然會發生。因此,做賬切忌:粗心大意,馬虎了事,心浮氣躁。

所謂讀萬卷書,行萬里路。沒有經過實踐烤煉的理論永遠都是紙上談兵。實踐,自古以來就被認為是成長的必修之路。然而,當你邁開了實踐的第一步時,你就會發現,原來這條路從來不會寬闊綿長、平平坦坦。這裡的規則不容你隨便打破,前行的方向也要自己把握;這裡沒有想像中的多姿多彩,也沒有傳說中的高深莫測;這裡樸樸實實,卻也暗藏波瀾。這裡才是知識的真正的源泉。我想,平職學院是一個由學校到社會的過渡地帶,它應當教會學生的不僅僅是知識,更是生存的本領和技巧。大概正是基於此,學校才會安排我們進行社會實踐任何事都一,需要有心、細心和毅力,那才會到達成功的彼岸!

 

  煤礦會計實習報告範文二

實習單位:晉城煤業集團鐵路運輸分公司

一、實習單位簡介

鐵路運輸分公司是由原晉城煤業集團鐵路運輸處改制組建而成,是晉城煤業集團下設的一個子公司,成立於1996年10月,現有職工1080人。主要承擔著集團公司和地方裝卸車點的煤炭及物資運輸任務,下設車務、機務、工務、電務四段和寺河、龍泉兩站以及20個業務管理部門,固定資產原值7.835億元;所轄礦區專用鐵路分別與侯月線嘉峰車站,太焦線晉城北車站,太焦線東田良車站接軌,線路總長110km;擁有內燃機車13臺,自備車輛80輛,訊號採用先進的微機聯鎖控制系統。

從鐵運處到鐵運公司,其內部管理和經營一直實行的是工廠制經營管理模式。作為內部核算單位,集團公司對鐵運公司的'管理和控制實行收支兩條線,每年進行費用指標考核。考核指標主要有運量、地方過軌費回收率、清欠,以及固定費用、變動費用的完成情況;對生產管理的要求是均衡配車及送重取空和車輛保有量的管理;在此基礎上,在安全管理、綜合管理、環保管理、精神文明建設和鐵路質量標準化等方面進行單項管理考核。

1997年4月8日,鐵路運輸處開通試運營,當年實現貨運運總量875.81萬噸,運營收入5535.69萬元。1998年起,鐵路運輸處陸續對礦區鐵路專用線進行升級改造,提高了鐵路線路的運輸能力, 從而使1998年的貨運總量提升到898.28萬噸,運營收入達到8488.91萬元。1999年,運量達到了941.54萬噸,實現運營收入8529.25萬元。2004年貨運總量達到 1671.34萬噸,實現運營收入14078.66萬元。2012年,鐵路運輸分公司對成莊煤礦車站進行微機連鎖升級改造,併購置DF8B型內燃機車2臺和K18AK煤炭漏斗車80輛,用於完成鳳凰山煤礦、古書院煤礦配煤系統煤炭運輸任務,該年年底,公司完成配煤任務49萬噸,貨運總量達到2124.16萬噸,實現運營收入18338.61萬元。 2012年貨運總量達2143.14萬噸,實現收入18318.09萬元。2012年,鐵路運輸分公司對原有行車指揮系統進行升級,運量穩步提升,實現貨運總量2684萬噸,運營總收入2.16億元,運輸生產實現了新的歷史突破。

二、財務機構內部人員

財務科是鐵運公司的一個職能科室,主要負責全公司的財務管理工作、會計核算、會計人員管理、基層成本核算、生產經營經費預算、財務指標分配、考核管理、納稅管理、經濟合同管理、財產保險管理、發票管理、會計檔案管理等管理工作,全科現有員工11人,設科長1名,副科長2名,科員8名,財務科由分管人勞財務的副經理直接監管。

分管經理

王慶國

科 長

李新江

副科長

孔淮晉

副科長

孔國昌

唐學蘭

王玲霞

白松霞

李玉芳

郭劍影

徐鮮麗

總賬核算

成本核算

收入核算

固定資產及工資核算

存貨核算

債權債務核算

人員的具體分工情況

李新江,負責財務科的全面工作;

2.孔淮晉,負責財務科的日常管理工作;

3.孔國昌,負責財務科的業務核算工作;

4.徐鮮麗,負責總帳核算、報表管理、記賬、稽核、憑證管理、相關報表、報表附註、說明及安排的臨時性工作;

5.郭劍影,負責成本核算、生產費用報銷、財務預算的編制、費用考核、方針目標管理、相關報表、授權經營指標考核;財務軟體、電腦裝置、印表機裝置的管理維護及安排的臨時性工作;

6.李玉芳,負責運輸收入核算、一體化管理(質量、環境、職業健康安全管理的編制實施報告)、相關報表及安排的臨時性工作;

7.白松霞,負責固定資產的管理、折舊費大修費的計提解繳、相關報表;職工工資、臨時工工資、勞務費核算分配;各種附加費的計提上交;相關報表及安排的臨時性工作;

8.唐學蘭,負責庫存物資,低值易耗品的核算、稽核、材料消耗費用的分配、相關報表;各項稅費的解繳、核對、報告及相關報表及安排的臨時性工作;

9.王玲霞,負責往來賬務的管理;債權債務清理及核算;行政報銷;相關報表及安排的臨時性工作;

10.李寂,負責現金管理、有價證券管理、貨幣資金管理、相關報表及安排的臨時性工作;

11.馮騫,負責本科事務工作(辦公用品、勞保用品、清掃工具的領取、取報紙以及辦理臨時安排的事項);獎金計算、發放,網頁製作、管理、資訊傳遞等。

三、實習內容