實習的作用有驗證自己的職業抉擇，瞭解目標工作內容，學習、工作及企業標準，找到自身職業的差距。下面，本站小編CJ為大家整理了個人暑假實習自我鑑定，希望你能喜歡!歡迎參考借鑑。
個人暑假實習自我鑑定【一】
匆忙地考完試，進入短學期，在媽媽的要求下，回家來實習。一開始很驕傲的以為我應該去大公司的辦公室實習，但是現實是殘酷的，打碎了我的幻想。在哥哥的介紹下我去了田福包裝彩印有限公司，開始了我的實習。
不得不承認，工商管理是一個乍聽很崇高，實際上讓別人摸不著頭腦的專業，我真的不知道我以後應該從事什麼行業，所以在田福包裝公司，當人家問我我能幹什麼的時候，我一時語塞，不知道我到底應該幹什麼。
一開始去的是生產車間，瞭解如何裝貨、清點。這才瞭解到這個公司是一個福利廠，有很多殘疾人，不禁的感覺到一份關懷，試想假如沒有這種工廠，那麼那些殘疾人應該去哪工作呢。也不得不感嘆，工作是一件很辛苦的事情，外掛，工廠裡塵土飛揚，還是計件的，不得不說掙錢不易。
去了一天生產車間，就感覺沒什麼我能幹的，所以我又去了生產部。那一天在人家的辦公室傻傻的坐了一天，發現根本就沒有我能幹的事，人家都在忙著接聽電話，做計劃，安排一天的工作，這些都是我不瞭解也做不了的，感覺學不到東西，也幫不上忙，繼而我又去了財務。
記得主管說她的記賬員回家休產假去了，我心裡是竊喜的，這下我有事幹了，結果呢，當她問我我會做表、記明細嗎，我立馬傻眼了，這些學校沒教過，我也不懂，根本就不能做，我又灰溜溜的離開了財務部。
打擊是巨大的，感覺自己什麼也不能做，什麼也不會，很失望吧，可以說我高估了自己的能力，也發現了自己的欠缺，學校裡沒有學到什麼，工商管理到底能幹什麼，我還是不知道，真的很沮喪。
不過，總算沒再為難我，我又去了統計部(這樣算來我把他們整個公司部門都逛了一遍)。終於，我找到了適合自己的地方，在這裡，我可以幫忙記賬，同時好心的同事也教會我很多東西。
一開始我試著對賬，那麼多數字，用計算器要一個一個加起來，為保證正確率，我一般至少加三遍。給我的計算器上的數字因為使用了很長時間已經看不太清楚了，這對他們來說不算什麼，但是，對我這個新手來講，這給我造成了一定的阻礙。一開始我按的很慢，而且老出錯，但是慢慢的我開始進入狀態，加的也是飛快，那些數字的位置也瞭然於胸了，不得不承認“熟能生巧”。
去車間點數，那麼多庫存，他們每週都點，所以爛熟於心，我就不行了，啥也不懂，那些不同種類的紙板，弄得我暈乎乎的。點了一上午，確實是很熱很累，但是這就是工作，沒辦法，忽然意識到，工作，真的不是件容易的事情。 那天，要申報一個專案，需要做表，因為我電腦還可以，所以讓我做。二十幾張表，我坐在電腦面前打了一天，其實說實話，我的電腦知識也不是很充足，但是終於有事情做了，我還是很樂意就接下了。也不得不承認，自己在學校學的
東西很不紮實，很容易出錯，有些地方也不熟練，這讓我很慚愧，以後一定不過要把知識學紮實了，不能再那麼大意了，因為工作中指不定就會用到什麼呢。 看著自己做的表一張張打印出來，心裡是蠻驕傲的，終於自己也為他們做了點小貢獻啊。同時，我也瞭解到了申報一個專案是一件很複雜的事，產品的介紹、原料、產品、員工等等，各個部分都得注意，得很細緻，要不，是申不下來的。要管理一個公司，很費腦子。
還學會了一樣，彙總。這是一件很複雜的事(對我而言)，要明確借貸雙方，然後要看看借貸雙方平不平衡。我弄了一天，最後也沒擺平。差了幾百萬，想想都恐怖。不過，同事安慰我說一開始都會這樣。但我得承認這個活真的不簡單，不能小看會計。
忙忙碌碌的，最終實習結束了。在這期間，我學會了一些基本的財務知識，也意識到了自己的'欠缺之處。總是單純的學習課本知識，缺乏實踐，理論與實踐很難結合，而且在實踐中發現，很多知識書上是不教的，必須自己學著從社會中得到。
這次實習，是大學的第一次，也是人生的第一次。記得當時我們都很詫異，大一就實習。現在我明白了學校的想法，如果我們一直到大四才實習，那個時候才意識到欠缺，就有點晚了。現在，大一才剛剛過去，我們就意識到自己欠缺很多，這樣，未來三年就可以補充自己的欠缺，這樣就可以更好的進入社會，踏入工作崗位。
實習是結束了，但是它給我的那些思考一直都在。在未來的學習生涯中，我會更好地學習，將理論融入實踐，從而更好地去工作。在之後，要試著幹一些兼職，鍛鍊自己，未來是我的，我要努力。
個人暑假實習自我鑑定【二】
“知而不能行，只是知得淺。”出自宋·程顥《二程遺書》，釋義為有了知識而不能實行，這種知識是膚淺的。盛夏的七月，帶著開心，夾雜汗水，略嘗艱辛，由不安到等待，由等待到期盼，由期盼到實習，由實習到即將離開，不斷地變化，一路的顛簸成為此次帶薪實習過程的主旋律。
大學生寒暑假帶薪實習是重慶市大學生“六個一”社會實踐活動的重要內容，是加強大學生“知行合一”教育的重要途徑，是創新大學生思想政治工作的重要舉措，是市委、市政府為我們大學生提供了一個與社會零距離接觸的機會，讓我們在社會中學習、實踐，告別讀死書、死讀書的傳統模式!
20XX年7月10日，一個在我人生旅途上的又一個值得記憶的日子——我的實習旅途開始了。我被分到了重慶市富吉公路運輸(集團)有限公司運管處，和我同行的還有三位女同學，其中兩位被分到安全處，另外一位被分到外勤處。實習的第一天我們四人受到外勤處經理謝勇建熱情接待，詳細的介紹了公司的情況，並帶著我們參觀了公司的各單位和部門，安全處的陳處長和外勤處的謝勇建經理代表公司用熱情的晚餐款待我們，還解決了我們的住宿問題，我感到無比的榮幸。第二天，我們就各自的來到分配的崗位，開始了自己的實習工作，認識了我處的羅處長、左阿姨、易阿姨等很多前輩，由於對自己的工作以及相關的政策一無所知，自己還無所適從，在前輩的幫助下，沒有過幾天，我就慢慢的適應了與學校不一樣的環境。
在實習日子裡，我自己也出現了不少錯誤，如不是左阿姨這些前輩的包容與幫助，我也不會認識的事情的錯誤性，更不會很快的解決問題。有一次，我在給一個客戶辦理包車申請的時候，因為自己的隨意性格，沒有注意申請表的整潔性，多次別運管所的領導打回申請，而我一直不知道是什麼原因被打回，自己在那兒忙碌，找原因。後來都已經下班了，而包車人又急著要，這時我不知道如何是好，就求助左阿姨，她知道後，立馬趕過來幫我找原因，她拿過申請表一看，立馬就發現了原因，但是這時運管所已經下班了，她只好打電話求助於運管所，讓他們幫幫忙，因為他們多年合作，最後還是到單位把事情解決了，這時我才放心了。經過這次事情，我才發現自己在大學裡隨意慣了，做事情比較馬虎，然而當我們以後出社會工作了，半點馬虎是來不得的，今天是在實習的崗位，如果是真正的在上班的話，可能已經被炒魷魚了，幸好政府給我們提供了這麼好的一個機會，讓我們來提早發現自己的問題，及時的改正。
通過多次的實踐中，很多事情親自去體驗了。才知道很多東西書本上是學不來的，知識是死的，人是活的。我們要運用靈活的思維與頭腦去穩重處理事情，完成應當完成的任務，用心觀察，用心學習。然後作為辦公室的工作人員，言行舉止，態度都關係著整個辦公室以及整個單位的形象。見微知著，一個小小的舉動可以看出一個人的品行修養。辦任何事情都要耐心、細心、用心。從而這一崗位放大到整個學習生活，我們更應該勤學習，善思考，常修身，敢創新，多實踐。
總而言之，我十分感謝政府、學校和重慶市富吉公路運輸(集團)有限公司給了我這次實習的機會，左阿姨以及各位同事的耐心教導和關心，讓我學到很多在學校和課堂上學不到的東西。在學校課堂上，老師教我們書本上的知識，按部就班的講解書本上的內容，始終是“紙上談兵”。通過這次實踐學會了很多專業以外的基本知識，還有做人的心態和態度問題，這既是一個自我認識的機會，也是一個自我完善的過程。
個人暑假實習自我鑑定【三】
暑假過去了，通過這一個多月的實習，我學到了不少知識，通過這篇實習報告，總結一下我對著一個月的實習認識，我在施工的各個方面表達一下我對建築的認識。
首先我認為施工的安全是最重要的。隨著我國建設小康社會的不斷深入，城鎮化建設的速度與規模與日懼增，無論是城市還是鄉村，建築工地鱗次櫛比，一幢幢高樓拔地而起，一座座老城舊貌換新顏，人們對現代建築的美觀、舒適及其多功能的追求是不斷在升級，施工技術正隨著建築物的高度而迅速提升。而同時，隨之帶來了很多新問題的出現，這當中最重要的要屬施工的安全。安全問題貫穿於工程建設的始終，從施工到投入使用，安全無時無刻不牽掛著建設者和使用者的心。 施工技術的發展代表著我國建築業發展的水平。
“經濟合理，技術先進”的發展方向才是一個國家建築業是否發達的代表。提高施工技術是有許多先決的條件，如經濟實力、施工人員的素質、施工機械的水平、施工現場管理的能力等諸多因素。在某理工大學體育館工程，遇見過這樣的事例。該地區沒有能起吊設計中鋼樑的起重機械，不得以從外地租用了兩輛大型起重機械才把鋼樑安裝完畢，進行施工的企業也是南方的某著名鋼結構公司，這樣無行中增大了施工成本和竣工的時間。影響建築安全的因素是錯綜複雜的，除工程建設本身眾多因素的相互干擾與影響，工程的技術問題，材料的品質問題，工程的經濟問題等等都從不同層面制約著建築物的安全。
工程安全不僅僅是工程技術問題，更是一個社會經濟問題，它與人們的生活息息相關，涉及社會經濟的發展和人類社會的進步。因此，在進行建築工程設計和施工的每個環節，在追求工程經濟效益及社會效益的同時，千萬記住：安全是工程建設永恆的主題!在建設施工安全方面，國家及地方主管部門抓得格外嚴格。
除進行經濟處罰外，出現人身傷亡事故的施工專案部、建設單位、監理單位等所有相關人員都要受到行政處罰，有關單位還會遭受降低企業資格等級的處罰。可還是有不可預料的“災害”發生，如吊車工操作不當身亡;某工地在進行吊運過程中，吊物下落把一名正在操作攪拌機的施工人員頭部打裂，當場死亡。這些觸目驚心的事例再次說明：“施工安全重於泰山”。
其次施工質量與管理是相輔相程的關係，兩者相互制約，相互促進。必須有嚴格的管理，質量才能有保障，反過來，有好的質量必須有一整套嚴格的管理制度與之相照應。《建築工程質量驗收規範》GB50300—20xx在建築工程質量上做出了細緻的規定，每個施工單位都以它做為施工質量評判的標準。下面就施工中常見的質量事故做簡要分析，闡述施工質量與管理的關係。
一. 底層模板支架沉降
1. 原因分析：在施工過程中，管理不善，支模前不進行設計，立模後不仔細檢查支架是否穩固，施工班組操作技工沒有進行培訓，不熟悉施工方法，盲目蠻幹，導致發生工程事故。
2. 保證質量措施：模板支架在澆築砼前必須按規範要求，經過認真的設計計算來確定。施工前應將支模基土夯實填平，放好支架軸線位置，鋪墊碎石墊層，支架下應設定墊塊。
二. 脹模
澆築振搗過程中模板鼓出、偏移、爆裂甚至坍塌，出現脹模。
1. 原因分析：模板側向支撐剛度不夠，模板太薄強度不足，夾擋支撐不牢固;柱模中如果柱箍間距過大，就會出現脹模現象。
2. 保證質量措施：模板就位後，技術人員應詳細檢查，發現問題及時糾正。一般樑中部用鐵絲穿過橫檔對拉，或用對拉螺栓將兩側模板拉緊;柱模應計算澆築砼時的側壓力，檢查箍距是否滿足要求，及時加設達到標準的水平斜撐、剪刀撐等。
三. 鋼筋加工製作錯誤
1. 原因分析：施工管理混亂，沒有嚴格的檢查制度，操作人員不經培訓即到施工現場進行操作;不懂鋼筋級別，工地沒有配料單，操作人員責任心不強，使下料長度失控，時長時短。
2. 保證質量措施：施工現場必須建立健全的質量檢查制度，每道工序都要有檢查，應嚴格按設計圖紙要求製作出鋼筋配料單，鋼筋應先經過調直，除鏽後再下料。同一規格的鋼筋應統一掛牌，標明鋼筋的級別、種類、直徑等，運輸、堆放、吊裝時要有專人負責。技術人員要認真做好鋼筋的隱蔽工程驗收記錄。
四. 漏放構造鋼筋
1. 原因分析：對結構設計認識不全面，對構造鋼筋的作用重視不夠。再我看來多數都是重視不夠而忘記還應該放置構造鋼筋這回事，如少放或者不放樑中“腰筋”，柱下彎起鋼筋等等。
2. 保證質量措施：認真檢查已經安裝好的鋼筋，補足構造鋼筋，尤其是現澆板邊、角部位，樑的支座部位，牆或板預留洞口的周圍。施工時應採取有效措施保護構造鋼筋的位置，不得隨意踩踏等。
五. 混凝土澆築不當使構件存在缺陷
此缺陷在拆模後看的清楚，給予補救已經來不及。因為砼已經初凝，會出現蜂窩、麻面、凸凹不平、露筋、孔洞、夾渣等現象，影響結構耐久性要求。
保證質量措施：常用的處理方法有區域性修復、灌漿、補強等。要制定合理的施工技術方案，明確操作要求，並向工作班組進行技術交底工作。明確責任，實行分界掛牌制，加強現場管理，澆築砼時注意觀察模板受荷後的情況，如果發現問題應及時解決。
可見，質量事故的出現都是管理方面存在的漏洞才出現的!因此，加強管理才能儘量減少質量方面問題的出現。
最後就是 施工監理組織的問題。 自19xx年開始,我國在建設領域開始進行建設工程監理制度試點工作，5年後逐步推行。19xx年《中華人民共和國建築法》以法律制度形式做出規定：“國家推行建設工程監理制度”，從而使建設工程監理在全國範圍內進入執行階段。它是我國工程建設管理體制的重大改革，對我國工程建設的管理產生了深遠的影響。
建設工程監理的重要內容概括為：“三控、兩管、一協調”，既控制工程建設的投資，建設工期和工程質量;進行工程建設合同管理和資訊管理;協調有關單位之間的關係。建築產品具有價值大，使用壽命長的特點，並且關係到人民的生命財產安全和健康生活環境。工程監理企業接受建設單位的委託，服務於建設單位，從產品需求者的角度對建設工程生產過程進行監督管理。採用事前、事中、事後的管理方式對材料、裝置、構配件質量分項、分部工程質量嚴格進行監督檢查，確保工程質量和使用安全。
比較正規的監理企業，他們人員素質高，企業管理制度健全，企業文化做得相當優秀。這當中有的監理公司人員老化，知識陳舊，已經不能適應當今的監理活動。還有的監理玩忽職守，那施工單位的好處，不認真履行監理職責，沒有很好的服務於建設單位，這樣的不規範、不正規的現象相信會隨著市場的開放，法制的健全、完善而得到解決!
我國建築業比起發達的西方國家還有著很多的差距，只有我國建築行業的人員不斷努力才能超過他們。當然，要改進的地方還有很多，一步一步腳踏實地的搞建設才是出路。
通過施工業務實習讓我更多的瞭解我國建築的發展水平和現狀。實習是一面鏡子，它可以照出我學習的成果;進行施工的施工企業是一面鏡子，它可以照出企業的實力;當地的建築施工水平是一面鏡子，它可以照出中國建築業發展的現狀;中國建築業的發展是一面鏡子，它可以照出中國在世界各國建築業中的位置!我為圓滿的完成實習而高興，更為以後能為中國建築事業的發展做出貢獻而驕傲和自豪!