優秀洛陽一拖實習報告範文是由本站小編為大家傾情打造，歡迎參考借鑑!希望能幫助你們開拓寫作思路!
優秀洛陽一拖實習報告範文一
前言:
知識是人類進步的階梯，而學習知識不僅僅靠從書本上獲取，而重要的是在於體驗。理論知識往往過於標準化，僅僅靠掌握理論，一點實際操作經驗都沒有的話，事實上是沒有實際效應的，現實中的事情往往是千變萬化的，運用起來解決具體情況多半是教條的。無數事實證明：只有將理論知識與實踐很好的結合起來，才能將知識運用到最高境界，為了學有所長，學有所用，為了將知識轉化為自己所真正擁有的能力，面對充滿競爭與壓力的社會環境，結合自己所學的專業知識，學校為我們同學們提供了很多的實習單位來鍛鍊我們，而我有幸進入洛陽第一拖拉機廠實習。
一，實習目的
此次實習我們要達到以下幾點：
1：通過下廠生產實習，深入生產第一線進行觀察和調查研究，獲取必須的感性知識和使學生叫全面地瞭解機械製造廠的生產組織及生產過程，瞭解和掌握本專業基礎的生產實際知識，鞏固和加深已學過的理論知識，併為後續專業課的教學，課程設計，畢業設計打下基礎。
2：在實習期間，通過對典型零件機械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的機床，夾具量具等工藝裝備，把理論知識和實踐相結合起來，分析和解決問題的工作能力。
3：通過記實習日記，寫實習報告，鍛鍊與培養我們的觀察，分析問題以及蒐集和整理技術資料等方面的能力。
二，實習內容
(1)瞭解工廠的生產過程、生產線佈局、技術裝備;
(2)記錄零件設計和製造工藝及裝置;
(3)掌握機械加工工藝方面的知識及方法
(4)瞭解切削刀具方面的知識，熟悉常用刀具的結構、選擇、用途等
(5)瞭解機床和數控系統的知識，特別是加工中心等典型的數控裝置
(6)瞭解企業生產管理模式，學習先進的管理方式方法
(7)熟悉、鞏固鑄造工藝及裝置方面的知識鞏固我們所學的理論知識，更加讓我們學到了課本上所學不到的知識，增加我們的知識面，在實習中我們瞭解工廠的一些基本運作過程，對機床的結構和其加工方法以及控制方式有個初步的瞭解，對部分零件的加工工藝有個較詳細的瞭解為今後工作崗位打下了良好的基礎。當然，我們更重要的是鞏固我們平時所學的理論知識，瞭解自己真正學到了多少東西，從而彌補自己的不足。
三，實習單位介紹
一拖(YTO)簡介：
1955年，作為新中國“一五”期間156項前蘇聯援建重點建設專案之一，經毛澤東主席批示，中國最大的拖拉機制造廠——一拖在洛陽澗西原隋煬帝的皇家御苑破土動工。經過三年的建設完善， 1958年7月20日，一拖第一輛拖拉機下線。1959年11月1日，一拖正式落成。1990年被國務院企業管理委員會評為“國家一級企業”，1997年，中國一拖集團將與拖拉機相關的業務、資產、負債人員重組後進行股份制改造，依法設立了第一拖拉機股份有限公司。之後，股份公司在境外發行H股股票，並於同年6月23日在香港上市。1999年“東方紅”商標被國家行政管理局認定為中國馳名商標，2003年“東方紅”牌系列(履帶、輪式)拖拉機和工業推土機、“洛陽”牌壓路機三大系列產品榮獲“河南省名牌產品”稱號。2000年1月公司整體通過ISO9002：1994質量管理體系認證，並於2003年5月整體通過ISO9001：2000質量管理體系認證。目前，公司為進一步滿足生產及市場發展的需要，從2004年起在公司範圍內全面貫徹實施環境/職業健康安全管理體系標準，確保2005年上半年通過第三方認證，建立起一個以ISO9001質量管理體系為基礎，ISO9001與ISO14001及OHSMS管理體系有機結合，融為一體的有序、高效的管理平臺，全面提升公司管理水平。
20世紀90年代中國拖拉機研究與試驗檢測中心的成功併入，極大地提高了一拖的產品研發實力。多年來，一拖在新產品開發、投資、
生產、營銷等方面不斷保持著與德國、日本、英國等國家的國際知名企業合作。在全球的許多國家都可以看到一拖的產品。
一拖一直把保護人類生存環境作為自己的責任，其生產的柴油機從20世紀70年代開始一直是中國最清潔、最節約能源動力之一。其中，與英國裡卡多公司聯合設計的LR105系列柴油機，其排放達到了歐Ⅱ標準，已經成為中國農業機械與工程機械配套動力的最佳選擇。專門為歐洲設計的運泥車達到了國際先進水平。
憑藉150萬臺拖拉機的生產經驗以及由此奠定出獨具特色的工藝水平和技術實力，中國一拖集團有限公司成為卓越的農業機械製造專家，在這一領域享有極高的聲譽。
四，實習流程
(一)入場安全教育：
時間：2012年10月22日下午
我們在一拖培訓中心進行了安全教育。師傅給我們看安全生產記錄還有事故案例，一些注意事項加血淋淋的案例，慘不忍睹，但還要做筆記，這些血淋淋的案件給人們敲響了警鐘。老師給我們提了很多要求，我們都必須做到，畢竟事故發生了誰也負擔不起。
1，不允許穿涼鞋進廠;
2，進廠必須穿長褲;
3，禁止在廠裡吸菸，打鬧，被發現者罰款;
4，注意高空，有天車及懸掛物要繞行
5，進廠後衣服做到三緊，不得背揹包進廠;
6，同學在廠裡不要成堆，不堵塞工廠的進出入口，不要站在工廠主幹道上
(二)參觀農耕博物館
時間：2012年10月21日上午
上午我們參觀了一拖農耕博物館，裡面記錄了一拖從建廠到目前為止生產的各種產品，記錄了一拖的成長，見證著一拖的成就。在解說員的講解下，我們瞭解了很多，一拖為中國跨向“犁地不用牛”的時代作出了很大貢獻。
下午老師邀請了一位廠裡的師傅為我們講了一場講座。師傅主要介紹了特種零件的加工，另外詳細介紹了傘齒輪的加工工藝：齒坯—齒形加工—齒輪熱處理—精加工(銑端面、打中心孔)--車小段—車大端—精車齒坯—粗銑齒—精切凹面—清洗—熱處理—磨外圓—銑花鍵—銑平面—銑螺紋—配對。另外還介紹了其他課堂上我們接觸不到的東西，受益匪淺。
(三)參觀鍛造分公司
時間：10月21 下午
專業鍛造基地1959年建成投產，鍛件年生產能力35000噸，品種800餘個。這裡裝置齊全，現有大型鍛件(曲軸)生產線三條，小
型曲軸生產線一條，建造了具有國內先進水平的懸掛式熱處理調質線，引進前已和國內30多個廠家建立了協作關係，可為使用者提供優質的農業機械、工程機械、動力機械、軍工外貿等各種型別的鍛件，鍛件重量0.1Kg～270Kg。近年引進日本先進技術，開發出多種曲軸系列鍛件，尤其是錘上模鍛大型複雜曲軸工藝水平及鍛件質量均居全國領先水平。部分產品經加工後出口美國和東南亞。在產品質量上，始終以使用者滿意為宗旨，確保“優質產品、優良服務、滿足要求、不斷改進”， 為開拓市場、佔領市場提供可靠保證。 生產裝置及其作用: 1)車間一：主要裝置是熱處理爐，有連續式正火爐和連續式調質爐;鍛件冷校正裝置：主要有油壓機和術正錘，其主要作用是消除鍛件在熱處理過程中鍛造應力釋放導致的產品變形;鍛件清理裝置，主要是噴丸機或拋丸機，對鍛件起到清理強化作用，清理後的鍛件表面光潔，表面硬度較大。 2)車間二：車間二有現個車間，在輕型鍛造車間，主要裝置有平鍛機7臺，鍛壓機4臺;在模鍛車間，主要裝置有自由鍛錘1臺、空氣鍛錘4臺、蒸汽模式鍛錘10臺。另外還有三種相關輔助裝置：加熱爐，主要作用是對坯料進行加熱;壓床，其主要作用是完成切邊或切邊衝孔;熱校正裝置，其主要作用是消除變形(主要是切邊或切邊或切邊衝孔時發生的變形)。 3、生產工序： 鍛造生的一般工序如下： 下料——26條生產線——鍛造(加熱、切邊、衝孔、校正)——冷卻——熱處理(有可能導到零件發生變形)——清理(也有可能導致零件發生變形)——冷校正。 ;
(四)參觀齒輪廠
時間：2012年10月23日 上午
掌握內容：
1、齒輪(斜齒、圓柱齒輪、圓錐齒輪，內齒、外齒)的加工方法及原理(成型法、展成法)，以及他們的加工特點(精度、表面質量、生產效率)和應用範圍(型別、批量)
2、工藝過程
3、工藝裝備：機床的運動及應用範圍，刀具(滾齒，插齒，拉齒，刨齒)，檢測內容
滲碳硬齒面齒輪加工工藝過程：滾齒-滲碳-淬火-修復基準-磨齒後完成加工
滾齒加工工藝：滾齒加工時一種經濟而通用的切齒方法，任何給定法向模數和壓力角的滾刀都可以加工法向模數和壓力角相同的直齒輪和斜齒輪。滾切漸開線齒輪的滾刀刃基本上是直線的，通過齧合作用才能範成出齒輪漸開線齒形。滾齒法的加工精度可達6級。加工6級精度的齒輪要用精密級滾齒機，刀具要用AA級精度滾刀仔細加工才能達到。一般滾齒精度在7-8級，對滲碳後要磨齒的齒輪磨齒前，其滾齒精度達到7-8級比較經濟。一般滾齒加工的材料硬度不大於38HRC。
磨齒加工工藝：磨齒工藝是硬齒面齒輪的精加工工藝，也是精密
齒輪的主要加工工藝。磨去餘量的大小應以出去齒面缺陷層，消除滲碳淬火變形，保證滲碳層規定厚度要求，達到齒輪磨齒精度的最小余量為準，磨齒餘量的均勻性對保證齒面質量十分重要，磨齒餘量不均勻性受以下三個因素的影響：
(1)齒輪的預加工滾齒精度
(2)滲碳、淬火的熱處理變形
(3)熱處理後修正基準加工中產生的誤差
齒端加工：齒輪的齒端加工有倒圓，倒尖，倒稜和去毛刺等。 場內機床：Y3150E滾齒機(直齒與斜齒加工，m≤8mm，
d≤500mm),Y236B錐齒輪刨齒機(d≤600mm,m≤10mm)，CH3240-MC微型控制轉移塔車床(加工齒輪毛坯，多刀能一次加工成型)，FANUC數控車床(加工齒輪毛坯)，YDK2280數控弧齒錐齒輪銑齒機(d≤800mm,m≤15mm),Y35120A數控插齒機
(d≤200mm,m≤6mm),Y631K花鍵軸銑床(d≤80mm,l≤600mm)
齒輪加工工藝過程：車削--齒輪成型加工--熱處理--精加工磨削，車削外圓--銑齒輪--磨削--去毛刺
(五)參觀熱處理廠：
時間：2012年10月23日下午
熱處理廠是整合一拖公司熱處理資源基礎上組建的專業廠，在對各種成品零件的滲碳、滲氮、碳氮共滲、感應淬火、調質、正火、退
火等熱處理工序生產上以及表面氧化、磷化、電鍍等處理工藝方面均具有豐富成熟的技術管理經驗，總體年生產加工處理能力在2萬噸以上。其裝置及功能為雙排爐,主要用於滲碳、淬火，輔助材料甲醇是種滲碳劑，丙酮為一種保護氣體;噴丸機主要用來提高零件表面壓應力和改善產品表面質量;校直機，主要用來校正零件因熱處理和噴丸時產生的變形。其中滴注式氣體滲碳連續爐，集滲碳、淬火、清洗、回火於一體，其自動化程度相當高。在熱處理二車間主要參觀了井式爐的熱處理。
井式爐：75KW ， 1.6m
淬火(淬火溫度870左右)—爐內保溫三小時—出爐淬火—用32號機油冷卻—高溫回火—調質HRC28-32(回火溫度580)—保溫兩小時出爐—然後工件送去機加工車間加工—感應熱處理HRC52-57—低溫回火(回火溫度240)—保溫兩小時出爐—校正—探傷
一、參觀工藝材料研究所10月24上午
公元2011年5月17日上午9時，我們來到了洛陽一拖的工藝材料研究所參觀學習。我們本來是60人，被分成兩隊。我們這一隊在老師的帶領下率先進入實習場地。接待我們的是一位看起來很和善的30多歲的工作人員。他很耐心的給我們介紹了很多儀器的名稱，作用及使用方法。最後，我說了句：意猶未盡。他則開起了我的玩笑，整個過程很是輕鬆。現將他給我們講的儀器列舉如下：
1、高溫爐
主要用於檢查材料缺陷，夾雜
2、砂輪機
3、通風櫃
煮酸，工業鹽酸
4、鑲嵌機
5、立式雙孔顯微鏡
50*，100*，200*，400*，載物臺可以左右移動，主要用於晶相檢驗
6、臥式雙孔顯微鏡
100*，400*，500*，主要看氧化層，滲碳層，層深，淬火範圍
7、布氏硬度計
檢查中低溫度，5個壓頭，750kg載荷
8、巨集觀放大器
100*
9、維氏硬度計
常用於檢測氮化程度
後來我們又去了另一個實驗室，裡面有一個和藹可親的老師傅給我們講了無損檢測的知識，看著他花白的頭髮，我突然很感動。現在我將所學到的一點皮毛彙報如下，無損檢測英文簡寫NDT (Non-destructive testing)，就是利用聲、光、磁和電等特性，在不損害或不影響被檢物件使用效能的前提下，檢測被檢物件中是否存在缺陷或不均勻性，給出缺陷的大小、位置、性質和數量等資訊，進而判定被檢物件所處技術狀態(如合格與否、剩餘壽命等)的所有技術手段的總稱。分為以下四類：
1，磁粉檢測(MT)
2，滲透檢測(PT)
3，渦流檢測(ET)
4，超聲波檢測(UT)
5，射線檢測(RT)
前三者是檢測工件表面及近表面缺陷，特別是危險表面裂紋。後兩者是檢測工件內部缺陷。
瞭解這些知識後，我們又迅速感到一個車間內。一個師傅給我們講解了中頻感應淬火的特點，很感激他。
中頻感應淬火原理：利用電流通過工件產生的熱效應，使零件表面或整體加熱，進行快速冷卻的淬火工藝。
特點：1，加熱速度快，熱效率高
2,淬火時工件變形小
3，氧化脫碳少
4，表面硬度高，芯部韌性好
5，容易控制加熱層深度和加熱區域
應用;主要應用於各種齒輪，曲軸，凸輪軸，花鍵軸。通過感應淬火硬化了工件表層，芯部能保持良好的原始組織狀態。
(六)參觀第一裝配廠
時間：2012年10月24日 下午
進入第一裝配廠，裡面很多的機器、大型裝置在運轉，噪音很大，工人們都在認真工作。我主要參觀了變速箱的組裝，還有各種零件的加工。因為第一次到工廠，能看懂的真的不多，所以有時候必須要趁
師傅閒的時候趕緊請教一下。廠房內機床主要有搖臂鑽床，轉塔式六角車床和全自動花鍵軸銑床等。此車間主要是進行履帶式拖拉機的裝配和整機裝配，還有軸類零件，花鍵，和箱體的機加工。
進入車間，三個大型的數控加工中心非常凸顯，進一步從師傅那瞭解到，這三臺大型數控加工中心為日本進口，主要加工物件為變速箱箱體加工，他代替了以前的硬性加工生產線，增加了企業生產的靈活性，體現一拖集團向柔性化製造的企業發展方向。
第一裝配車間的產品:四檔變速器(材料:HT200 HT250)
工藝過程:
5.打中心孔 基準:外圓及大端面
10.粗車外圓 基準:中心孔
15.精車外圓 基準:中心孔
20.銑拔槽和鎖緊槽 基準:外圓及頭部內端面側面
25.銑半圓槽 基準:外圓和第二鎖緊槽
30.去毛刺
30J—1 檢驗
35.熱處理
40.磨外圓 基準:中心孔
40J—2 檢驗
熱處理:
1. 滲碳深度1.2mm~~1.7mm;
2. 淬火併回火至硬度HRC》56;
3. A段在長150內允許硬度不小於HRC40
二、參觀工程機械有限公司10月25日上午
1、公司簡介
該公司是中國第一拖拉機股份有限公司與華晨中國機械控股公司合資經營的大型企業。公司佔地面積14萬平方米，建築面積9.8萬平方米。公司始建於七十年代，前身為機械工業部的重型軍工企業，生產規模巨集大，技術力量雄厚。九三年成立合資公司以來，憑軍工技術的科研能力，不斷開發出符合國情和市場需求的高效能價格比的工程機械產品。
2、主要產品:
先後推向市場的有：輪式裝載機、工業推土機、振動壓路機三大系列數十個型號產品，其中東方紅T100工業推土機被評為省優質產品。從軍工生產轉為工程機械製造，開發出：輪式裝載機、履帶推土機和振動壓路機三大系列產品。
3、主要裝置:
公司不僅擁有國內外著名企業製造的大型、精密、稀有的先進裝置50餘臺，主要加工裝置400餘臺，如數控氣割機、輥壓機、點焊機、翻轉機、雙聯剪床、鏜床、龍門刨床、立式車床、單臂刨床等大型機床。此外在計量、檢測方面擁有國際先進水平的檢測儀器。
4、車間介紹：
車間一、結構車間，主要負責下料;
車間二、鉚接車間，主要用於各零件的焊接;
車間三、機加式車間，主要用於零件的加工;
車間四、塗裝車間，主要用於產品的噴塗處理;
車間五、組裝車間，主要用來裝配;
5、零件油漆處理工藝流程：
除鏽(主要用噴丸方法)――第一次噴塗(噴底漆)――烘乾――第二次噴塗(噴面漆)――烘乾――最後塗漆――試驗(分為路試和負荷試驗)――沖洗――烘乾―――最後包裝――產品出廠
一拖第三裝配廠 10月25日下午
2.12.1簡介 第一拖拉機股份有限公司第三裝配廠(以下簡稱三裝廠)是生產東方紅大功率系列輪式拖拉機的主機廠，擁有數十臺國內外先進的大型加工中心、數控機床，擁有大型整機裝配線、總成裝配線和底盤油漆線，擁有自己的研發中心，有各類整機試驗裝備、分總成試驗裝置、零件檢測試驗室、精密測量室、三座標測量機，已成為集生產、科研、銷售於一體的綜合型企業，現年生產能力達到40000臺以上。 建廠九年來，三裝廠從單一產品向多元化產品發展，成為集生產、科研、銷售於一體的綜合型企業。目前已累計為社會提供各種型號拖拉機60000餘臺，三裝廠始終把顧客需求放在首位，不斷強化質量管理，完善質量管理體系，產品質量穩步提高。在國內市場上，東方紅大輪拖市場佔有率名列第一，在國際市場上出口英國、美國、德國、法國、荷蘭、澳大利亞、匈牙利、委內瑞拉等五十多個國家，深受使用者好評。曾榮獲“全國質量穩定合格產品”、“全國行業質量、服務誠心示範企業”、“中國名牌產品”、“國家免檢產品”、“最具市場競爭力產品”等殊榮。 三裝廠生產的東方紅大功率系列輪式拖拉機，功率從60～200馬力，共20多個基本型及200多種選裝變型產品。其中70～90馬力系列輪式拖拉機是引進國際先進技術生產的; 100～120馬力系列輪式拖拉機是在消化吸收國外先進技術的基礎上，自行研製開發而成;MG系列和16～180馬力系列大功率輪式拖拉機是一拖集團公司自主研發的技術創新產品。這些產品的共同特點是牽引力大、提升力強、速度範圍廣、功能多、生產率高，在水田和溼地的通過性好，可以和多種農機具和複式作業機械配套，駕駛舒適安全。同時，東方紅大功率輪式拖拉機的發動機，採用了英國裡卡多公司技術生產的東方紅柴油機，不僅馬力大，噪音低，可靠耐用，而且耗油量非常低，是現代化農業的理想動力。
10月28日、參觀鑄造廠
1、公司簡介
從事鑄鐵件生產的第一鑄鐵廠在“九五”期間進行了較大規模技術改造。造型工部引進德國KW公司靜壓造型線，該線是目前國內最大的鑄鐵件潮模砂生產線，具有九十年代國際先進水平;砂處理工部引進德國KN公司混砂機、冷卻器、水分自動控制等主要裝置;熔化工部引進美國無芯變頻感應電爐，與沖天爐實現
雙聯熔鍊;制芯工部引進德國冷芯盒制芯機，同時安裝了一條國產呋喃樹脂自硬砂坭芯生產線。擁有英國的電子金相顯微鏡、美國的直讀光譜儀，德國的三座標劃線儀檢測儀器，工裝模具設計和製造全部應用CAD/CAE技術。1999年通過IS09002質量體系認證。目前可以生產單件重50-500Kg的各類汽車和拖拉機灰鑄鐵及球墨鑄鐵件，已形成年產35000噸的生產能力。產品除與中國一拖的產品實現配套外，柴油機四、六缸缸體，汽車及柴油機其它零部件還與國內幾家知名汽車生產商、柴油機生產廠實現了配套。
2、工藝流程：
砂型鑄造的工藝流程：特點：一般不受零件大小、形狀、複雜程度的限制，造型材料來源廣，成本較低，使用廣泛。按制模材料分幹砂型，溼砂型，水玻璃砂型，樹脂砂型，自硬砂型。工藝分析(1.工藝引數2.砂芯設計)-------制砂芯、制砂模------------熔鍊---------澆注----------出箱------清理------補焊-------熱處理----------清整-------成品
參觀洛陽LYC軸承有限公司：10月29 上午
2.13 洛陽LYC軸承有限公司 LYC公司擁有國家級技術中心，可根據使用者需求設計製造九大型別、各種精度等級的1萬多個軸承品種，具有較為完善的產品研發、檢測控制和技術創新體系，並擁有多項自主智慧財產權，是我國規模最大的綜合性軸承製造企業之一，是我國目前最大、最精軸承誕生地，也是國內軸承產品尺寸最廣、用途覆蓋面最寬、品種最齊全的生產基地，並保持著多項中國軸承行業記錄，特別是成功地為載人航天飛船提供了配套軸承。通過洛軸50年的發展和積累，LYC產品和技術在國內軸承行業處於領先地位，有近百種產品獲國家質量金獎、銀獎及省部優產品稱號。公司整體通過了ISO9000：2000質量管理體系認證，其中汽車軸承生產線還在國內首家通過了QS9000、VDA6.1和ISO/TS16949認證。LYC產品廣
泛應用於礦山冶金、鐵路車輛、汽車、摩托車、工程機械、石油機械、機床電機、醫療器械、國防軍工、航空航天、港機電力等領域。目前，LYC公司已在國內30多個城市設有銷售代表處，形成了完整的銷售體系。秉承洛軸的科研技術、工藝裝備、市場銷售優勢，依靠永煤集團先進的管理理念和雄厚的資金， LYC公司將實現生產準時化、管理科學化、運營規範化。 213.2生產工序 材料準備(鍛造工藝產品)----車削(去除氧化層)----熱處理(淬火+回火，使硬度在
HRC60-66)-----磨削----裝配 2.13.3主要產品 洛陽LYC軸承有限公司除可以提供具有標準結構和標準尺寸系列的滾動軸承以外，還可以根據顧客的個性化要求，設計、製造有特殊使用效能要求的專用軸承。近年來形成以下優勢產品群： 轉盤軸承 軋機軸承 風力發電機軸承系列 水利工程用軸承 精密機床軸承
10月30 上午
中信重工機械股份有限公司(原洛陽礦山機器廠)，公司主要產品有：採掘機械、提升機械、選煤機械、破碎與粉磨機械、水泥機械、冶金軋鋼機械、環保機械、發電裝置、大功率減速器、大型鑄鍛件等。可為礦山、建材、冶金、有色、電力、化工、環保和其他基礎工業領域提供成套重大技術裝備、工程成套服務。產品遠銷亞、非、歐、美、澳等國家和地區，在國內外佔據較大的市場份額。
(七)參觀鍛造廠
時間：2012年10月26日下午
1、公司概述
鍛造公司是1959年建成投產，鍛件年生產能力35000噸，品種800餘個。這裡裝置齊全，現有大型鍛件生產線三條，建造了具有國內先進水平的懸掛式熱處理調質線，引進前就已和30多個廠家建立了協作關係，可為使用者提供優質的農業機械，工程機械，動力機械，軍工外貿等各型別的鍛件，鍛件重量0.1Kg-270Kg。今年引進日本先進技術，開發出多種衢州系列鍛件，尤其是錘上模鍛大型複雜曲軸工藝水平及鍛件質量均居全國領先水平。部分產品加工後出口美國和東南亞。在產品質量上，始終以客戶滿意為宗旨，確保“優質產品、優質服務、滿足要求、不斷改進”，為開拓市場、佔領市場提供可靠保證。
2、生產裝置及其作用：
1)車間一:
主要裝置是熱處理爐，有連續式正火爐和連續式調質爐;鍛件冷校正裝置主要有油壓機和術正錘，其主要作用是消除鍛件在熱處理過程中鍛造應力釋放導致的產品變形;鍛件清理裝置主要有噴丸機和拋丸機，對鍛件起到清理強化作用，清理後的鍛件表面光潔，表面硬度較大。
2)車間二
在輕型鍛造車間，主要裝置有平鍛機七臺，鍛壓機四臺;在模鍛車間主要裝置有自由鍛錘一臺、空氣鍛錘四臺、蒸汽模式鍛錘十臺。另外還有三種相關輔助裝置：加熱爐，主要作用是對坯料進行加熱;壓床，主要作用是完成切邊或切邊衝孔;熱校正裝置，其主要作用是消除變形(主要是切邊或切邊衝孔時發生的變形)。
3、生產工序
鍛造的一般工序如下：
下料—鍛造(加熱、切邊、衝孔、校正)—冷卻—熱處理—清理—冷校正。
五、實習總結
去之前我總以為根據自己從書上、從課堂上所學到的知識應該對企業的生產情況有了比較深刻的瞭解，但去了之後才知道自己的想法有多麼幼稚，才體會到書上所說的“紙上得來終覺淺，絕知此事需躬行”的真正含義，也明白了老師要我們一定要下工廠實習的良苦用心。真的，有許多東西看似已經懂了，但真正到了實際卻又是另一種情況。有時自己認為自己已掌握的東西可能僅是一些膚淺的表面或總體的一個方面，甚至有時是錯誤的認識，而如果沒有實地考察實踐，你是無法發現這些問題的。這次實習給我們每個人一個很好的機會學習那些書本上不能學到的知識，增長了我們的見識，對生產操作有了一定的直觀認識，對工人也有了一中全新的認識。感謝領導、老師給我們這次充實自己、增長見識的機會!
為期兩週的實習結束了，在這期間我們總共在四個單位進行參觀實習，在老師和工廠技術人員的帶領下看到了很多也學到了很多。讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領悟和認識。
在這個科技時代中，高技術產品品種類繁多，生產工藝、生產流程也各不相同，但不管何種產品，從原料加工到製成產品都是遵循一定的生產原理，通過一些主要裝置及工藝流程來完成的。因此，在專業實習過程中，首先要了解其生產原理，弄清生產的工藝流程和主要裝置的構造及操作。其次，在專業人員指導下，通過實習過程見習產品的設計、生產及開發等環節，初步培養我們得知識運用能力。
實習感受
這次實習給我們每個人一個很好的機會學習那些書本上不能學到的知識，增長了我們的見識，對生產操作有了一定的直觀認識，對工人也有了一中全新的認識。感謝領導、老師給我們這次充實自己、增長見識的機會次生產實習感想很多，才體會到書上所說的“紙上得來終覺淺，絕知此事需躬行”的真正含義，也明白了老師要我們一定要下工廠實習的良苦用心。現將這次生產實習的心得體會歸納如下：
1、 擴充套件了我的知識面，對書本理論知識給予了一個很好的補充;
2、 真正腳踏實地進入到工廠生產重點地帶支瞭解生產過程，支
認識工廠，瞭解裝置;
3、 對專業知識的學習打下有力的基礎，為日後的專業課學習埋下了伏筆;
4、 深入全面瞭解本專業職業定位，為將來工作有了一定的導向作用;
5、 對生產裝置有了由感性到理性的認知，有種實實在在的深刻印象;
6、 對工廠或企業的各個車間間的聯絡，資源配置，生產流水線，企業文化在企業發展中的作用有更為全面的理解。
六、致謝
在實習期間，老師們辛苦的帶隊參觀，在此，對老師和廠裡給我們講解的師傅們表示誠摯的感謝。
優秀洛陽一拖實習報告範文二
緒論
作為一名21世紀的大學生，不但要有豐富的知識，而且要把知識與生產實際相結合。於是乎大學生生產實習變成了必修的一門課程。我作為一名普通的學生對這難得的學習機會自然不願錯過，甚至有狂喜的成分在。我們要去的地方是千年帝都——洛陽，而坐落在洛陽的第一拖拉機廠就是我們要實習的場所。這讓我們瞭解工廠的一些基本運作過程，為我們以後的學習和工作打下堅實的基礎。
開學13~~14周學校就安排我們專業的同學參加生產實習，於是我們200多人懷著激動的心情在陳志浩老師、張海濤等各位老師的帶領下，到了洛陽一拖分別參觀實習，讓我們學到了很多知識。
通過這次參觀實習，查詢各種圖書資料以及到網上搜尋相關資料，使我們的的知識得以鞏固和完善。我很感謝學校安排的這次實習活動，懷著一顆感恩的心，我寫下了這篇實習報告。
第一部分：實習目的
很多人問我這實習的目的何在。我想我可以很明確的告訴你——學習，學習，還是學習。對，你沒有看錯，為什麼要再三強調學習。主要是因為有些同學是抱著去洛陽遊玩的心態去的。這是十分不可取的，這就是主次不分。不明白為什麼這麼好的學習機會卻要浪費，真有點說不過去。遊玩是可以的，但不能把正業給荒廢了，這必須做到。
我們是來學習的，所以此次實習我們要達到以下幾點：1：通過下廠生產實習，深入生產第一線進行觀察和調查研究，獲取必須的感性知識和使學生叫全面地瞭解機械製造廠的生產組織及生產過程，瞭解和掌握本專業基礎的生產實際知識，鞏固和加深已學過的理論知識，併為後續專業課的教學，課程設計，畢業設計打下基礎。 2：在實習期間，通過對典型零件機械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的機床，夾具量具等工藝裝備，把理論知識和實踐相結合起來，分析和解決問題的工作能力。 3：通過實習，廣泛接觸工人和聽工人技術人員的專題報告，學習他們的好僧產經驗，技術革新和科研成果，學習他們在四化建設中的貢獻精神。 4：通過參觀有關工廠，掌握一臺機器從毛坯到產品的整個生產過程，組織管理，裝置選擇和車間佈置等方面的知識，擴大知識面。 5：通過記實習日記，寫實習報告，鍛鍊與培養我們的觀察，分析問題以及蒐集和整理技術資料等方面的能力。二、實習內容(1)瞭解工廠的生產過程、生產線佈局、技術裝備;(2)記錄零件設計和製造工藝及裝置;(3)掌握機械加工工藝方面的知識及方法(4)瞭解切削刀具方面的知識，熟悉常用刀具的結構、選擇、用途等(5)瞭解機床和數控系統的知識，特別是加工中心等典型的數控裝置(6)瞭解企業生產管理模式，學習先進的管理方式方法(7)熟悉、鞏固鑄造工藝及裝置方面的知識鞏固我們所學的理論知識，更加讓我們學到了課本上所學不到的知識，增加我們的知識面，在實習中我們瞭解工廠的一些基本運作過程，對機床的結構和其加工方法以及控制方式有個初步的瞭解，對部分零件的加工工藝有個較詳細的瞭解為今後工作崗位打下了良好的基礎。
當然，我們更重要的是鞏固我們平時所學的理論知識，瞭解自己真正學到了多少東西，從而彌補自己的不足。
第二部分：實習單位介紹
對於我們要去的洛陽一拖，我是有些瞭解的。它是我國第一個拖拉機廠,總部座落於中國歷史文化名城、九朝古都洛陽的中國一拖集團有限公司，一拖公司是中國內地在香港上市的唯一農機制造與銷售企業。其前身第一拖拉機制造廠，是一家在國內外眾多區域設有工廠、子公司和代表處，以機械製造為主的綜合性公司。
1955年，作為新中國“一五”期間156項前蘇聯援建重點建設專案之一，經毛澤東主席批示，中國最大的拖拉機制造廠——一拖在洛陽澗西原隋煬帝的皇家御
苑破土動工。經過三年的建設完善， 1958年7月20日，一拖第一輛拖拉機下線。1959年11月1日，一拖正式落成。1990年被國務院企業管理委員會評為“國家一級企業”，1997年，中國一拖集團將與拖拉機相關的業務、資產、負債人員重組後進行股份制改造，依法設立了第一拖拉機股份有限公司。之後，股份公司在境外發行H股股票，並於同年6月23日在香港上市。1999年“東方紅”商標被國家行政管理局認定為中國馳名商標，2003年“東方紅”牌系列(履帶、輪式)拖拉機和工業推土機、“洛陽”牌壓路機三大系列產品榮獲“河南省名牌產品”稱號。
經過多年的發展，市場環境的變化，一拖也隨之走上了產品多樣化的發展道路，目前其產品主要有以下四類：
一、農業機械類：具有大馬力輪式拖拉機、大馬力履帶式拖拉機、中小馬力輪式拖拉聯合收割機。
二、動力機械類：柴油發動機、壓力機
三、工程機械類：壓路機、工業推土機、叉車、挖土機、起重機
四、汽車類：各式卡車、運輸車、灑水車等產品。
現在，一拖從機制、體制入手，積極建立現代企業制度。通過採用合資經營、股份制改造、租賃承包和放開經營等方式，積極探索資本經營，努力向著跨行業、跨地區、跨所有制和跨國經營的現代化企業集團邁進，逐步建立起適應
實習歷程
第一部分：入廠安全教育