通過實踐可以使我們從理論高度上升到實踐高度，更好地實現理論和實踐的結合，為我們以後的工作和學習奠定初步的知識。下面提供土木工程認識實習總結，歡迎閱讀!
土木工程認識實習總結1
近一個月的大四畢業實習結束了，回想這短短一個月的實習生活，我有了不少的收穫和體會，積累了許多對日後工作有用的經驗。實習其實是一個理論與實踐相結合的好機會，也是鍛鍊個人能力的一個機會。
總的來說，通過實習，使我學到了很多實踐知識。不僅將理論運用到實際中去，而且從實際施工中豐富自己的理論知識。學習當中很多想不到的東西、死記硬背的東西，通過親自看、動手都有了很深刻的瞭解。其次，還學到書本上難以學到的東西，怎麼和自己的領導，同事相處。同時我也深刻地體會到 吃苦耐勞 這四個字的意義。下面是我對實習收穫的具體總結。 本次實習，從實習的內容上看，我們分為市內實習和市外實習。在邯鄲市內，我們參觀實習了邯鄲市藝術中心，文化藝術中心是邯鄲市歷史文化和現代城市品位的地標性建築，是目前我市歷史上政府單體工程投資最大、建設內容最為複雜的公益性文化建築，為全市人民所矚目。該專案位於人民路與滏東大街交叉口東北角，佔地256畝，總建築面積近12萬平方米，由文化展示中心、文化娛樂中心、大劇院、圖書館等四個功能建築組成，其中主體鋼結構1.2萬噸。該工程主體鋼結構造型新穎，結構曲線、曲面多，勁性結構多，鋼筋施工難度大。該工程除土木建築外，殼體鋼結構超大空間、弧形結構、曲面外幕牆鋼桁架結構也是整個工程施工難度最大、精度最高、預應力結構最多的一個關鍵環節。
我們還參觀了邯鄲市北方裝飾城，北方裝飾城始建於1998年，由邯鄲市中道實業有限公司投資8000萬元興建。佔地面積17萬平方米，建築面積5萬平方米。北方裝飾城，是一個集營銷、生活、服務於一體的大型專業市場，規模巨集大，設計超前，設施完善，服務周到。內有8座大廳，500餘間門店。設有展銷區、倉庫區、加工區、綜合服務區、辦公管理區、資訊中心、結算中心、餐廳、宿舍、浴室、文化沙龍、停車場等設施。金融、郵政、電訊、搬運、保衛、醫療等服務俱全。建築裝飾材料品種齊全，名品薈萃。有木板、木線、鋁型材、塑鋼型材、不鏽鋼材、石膏石板材、陶瓷牆地磚、竹木地板、複合地板、廚衛潔具、桑拿裝置、油漆塗料、五金電器、燈飾燈具、家電傢俱、家居飾品等千餘種。隨後，我們還參觀實習了邯鄲亞森傢俱城，美食林，邯鄲便民大廈和碼頭經濟開發區。
在市外，我們去北京進行了為期一週的參觀實習。首先我們參觀了中煤在京建設的一個工地，工地上正在建設3幢住宅樓，住宅樓的工藝流程是，彈牆體模板控制線，安裝門窗洞口模板，安裝陽角模板，安裝橫牆模板，安內縱牆模板，安外牆內側模板，安外牆外側模板，驗收。
之後我們參觀了北京古建築，我參觀的是正陽門，正陽門箭樓始建於明正統四年，建築形式為磚砌堡壘式，城臺高12米，門洞為五伏五券拱券式，開在城臺正中，是內城九門中唯一箭樓開門洞的城門，專走龍車鳳輦。箭樓為重簷歇山頂、灰筒瓦綠琉璃剪邊。上下共四層，東、南、西三面開箭窗94個，供對外射箭用。箭樓四闊七間，寬62米，北出抱廈五間，寬42米，樓高24米，門兩重，前為古老的前門大街吊落式閘門，後為對開鐵葉大門。明、清時期正陽門城樓與箭樓之間原有一個巨大的甕城，南端呈弧形抹角，箭樓坐落在頂端，甕城南北長108米，東西寬88米，內有空場，四向均有門。正陽門城樓佔地3047平方米，坐落在磚砌城臺之上，城臺南北上沿各有1.2米的宇牆。城樓為灰筒瓦綠琉璃剪邊，重簷歇山三滴水結構;樓上樓下均四面有門，面寬七間近深三間，上下有迴廊;樓身寬36.7米，深16.5米，高27.3米，整座城樓通高42米，在北京所有城門中最為高大。箭樓佔地面積2147平方米，為一座磚砌壁壘式建築。頂為灰筒瓦綠琉璃剪邊、重簷歇山頂;上下共四層，南樓北廈;南側面闊七間，寬62米，進深12米;樓高26米，連城臺通高38米，是北京所有箭樓中最高大者。
我們還參觀了中鐵三局在京承包的北京地鐵7號線，在工地現場，工地負責人詳細地給我們介紹了地鐵7號線建設的基本情況以及地鐵施工的施工工藝，負責人特別詳盡地跟我介紹了由國外引進的盾構機，盾構機根據工作原理一般分為手掘式盾構，擠壓式盾構，半機械式盾構，機械式盾構。泥水式盾構機是通過加壓泥水或泥漿來穩定開挖面，其刀盤後面有一個密封隔板，與開挖面之間形成泥水室，裡面充滿了泥漿，開挖土料與泥漿混合由泥漿泵輸送到洞外分離廠，經分離後泥漿重複使用。土壓平衡式盾構機是把土料，必要時新增泡沫等對土壤進行改良，作為穩定開挖面的介質，刀盤後隔板與開挖面之間形成泥土室，刀盤旋轉開挖使泥土料增加，再由螺旋輸料器旋轉將土料運出，泥土室內土壓可由刀盤旋轉開挖速度和螺旋輸出料器出土量進行調節。根據盾構機不同的分類，盾構開挖方法可分為：敞開式、機械切削式、網格式和擠壓式等。為了減少盾構施工對地層的擾動，可先借助千斤頂驅動盾構使其切口貫入土層，然後在切口內進行土體開挖與運輸。它主要由三部分組成，分別為千盾，中盾和後盾，分別起著不同的作用。
最後，我們參觀了北京首都國際機場三號航站樓，北京首都國際機場3號航站樓，建築面積90多萬平方米，新增機位99個;新建一條長3800米、寬60米的跑道，世界上最大的飛機空客A380也能夠順利起降。此外，新建北貨運區，相應配套建設場內交通系統，以及供水、供電、供氣、供油、通導、航空公司基地等設施。北京首都國際機場3號航站樓由T3C主樓、T3D、T3E國際候機廊和樓前交通系統組成。T3主樓地面五層和地下兩層，T3主樓一層為行李處理大廳、遠機位候機大廳、國內國際VIP;二層是旅客到達大廳、行李提取大廳、捷運站臺;三層為國內旅客出港大廳;四層為辦票、餐飲大廳;五層為餐飲。T3C和T3E呈 人 字形對稱，在南北方向上遙相呼應，中間由紅色鋼結構的T3D航站樓相連線。南北向長2900米，寬790米，建築高度45米。三號航站樓比已有的兩座航站樓要大得多。交通中心位於3號航站樓前，地下有兩層總面積為30萬平方米的停車場，可停車7000輛。旅客從停車場下車後，乘坐電梯可直達候機樓內。在交通中心的地面上，是輕軌交通車站，建築面積4.5萬平方米，橢圓形玻璃殼體結構。旅客可從城內乘坐輕軌交通直到航站樓。東直門至首都機場的輕軌線路會分岔後分別達到2號和3號航站樓，3號航站樓與原有2號航站樓之間也會建立軌道連線。第二機場高速路、機場南線高速路、機場北線高速路、機場軌道交通等場外配套工程的建設，為旅客來往首都機場提供了方便通道。
這些對於我們日後的工作實踐和設計學習都很有實際意義，熟悉建築施工的全過程，瞭解一個專案的運營管理方式，也是我們在學校難以接觸而必不可少的重要經驗。在實習工地上的這些訓練也是一次難得的實踐，是我們以後需要常用技能。在實習過程中我還體會到樹立起團結協作的團隊意識重要性。任何一項建設工程並非一個人或幾個人就能完成，而是需要一個團隊通力協作，各工種相互配合才能最終成功。同樣，對於建築設計、施工、驗收過程中的各種任務也需要團隊合作才能完成。在團隊協作過程中，我們組員相互之間的交流，我們與專案部技術人員的交流合作過程中，也易於發現問題，學到經驗。在施工現場，我還特別注意到文明施工問題。對文明施工的印象，此次實習中確實給了我耳目一新的感覺，也改變了對工地的一些看法。在市場經濟的制約下文明施工較以前幾年有了很大的改善，從處處可見的文明施工標識、安全生產標誌及宣傳欄，到材料堆放有序，可以感覺我國施工技術的進步。但是在工地也還是可以看到一些與書本理論相比還存在不足與瑕疵，也覺得我國的施工水平和文明程度也還有改善和提高的空間。
一個月的時間過去了，這一個月的生活總算是充實的，雖然只是初步的學習，但它對我卻有很大的啟發和教育，讓我對自己的將來有了更好的認識，我看的到做土木的人都熱愛自己的行業，都有吃苦耐勞的精神，無論什麼時候，在任何崗位，都要做好自己的本職工作，這一個月的經歷，給我帶來很多的收穫，我現在要做的就是，把自己平時所學運用到工作中，為祖國的土木建設貢獻出自己的力量。
土木工程認識實習總結2
短暫的畢業實習很快便結束了，在這次生產實習過程中，我在專業老師的帶領下，在實習工地的工人師傅、工程師的幫助下，我對實習過程出現的專業知識困惑和問題，虛心向他們請教和學習，通過這次實習，我收益匪淺，不僅學到了許多專業知識，而且還從建築工人師傅老前輩那學到了許多做人處世的道理，現將實習以來的心得體會總結如下：
由於我們是在學完所有專業課後才進行這次實習的，因此這次實習是比以往任何一次實習都更具有針對性和實踐意義。在學完基礎工程、混凝土結構工程、抗震結構、鋼結構以及高層建築結構和土木工程施工等課程後，才開始實習的，通過這次實習，使我更充分地理解了專業知識學習，進而在今後的工作和學習中更好地掌握和運用專業技能。
首先，這次畢業實習，使我更深刻的瞭解土木工程專業知識。大學四年在學完專業基礎課和專業課後，逐步具有了較紮實的專業知識，但在校期間所學的內容都是理論知識，除上課程認知識習和假期專業實習外，在實踐中學習和運用已學理論知識還遠不夠。通過這次實習，我對以前學習和實習中存在的問題和不足有了正確的認識。例如在實習中，我們發現根據建築功能要求，許多設計圖紙上標明的樓板厚度和樑柱截面尺寸大的多，那麼，我們該如何充分考慮受力狀況和選用計算模型?通過這次實習，我對依照設計圖紙和施工現場部分構件的測量以及觀察這些構件的細部做法，採用向施工員、工程師清潔相關問題的處理方法，分析思路和計算原理，使我對以前的專業課程知識有了全新的瞭解。
以前課本上學的知識都是土木工程中最基礎的內容，所運用的模型和原理也是最簡單的型別。但隨著我國建築行業的日趨規範和完整以及人民群眾對建築安全、合理、經濟的更高要求，工程上很容易出現各種問題和疑惑，如何快速正確地處理好這些問題?我想，那便是運用我們所學的知識和原理，根據問題具體找出“瓶頸”所在，找到突破口去解決好。其實，這些基本知識和原理很多我們都學過，但如何將他們聯絡起來，用於解決和、工程中的實際問題，則需要我們在實踐中不斷學習和總結。
土木工程施工管理要考慮的內容多，範圍廣，所要安排的工作任務量更大，但這直接關係到土建工程的進度和效率。印象最深刻的廣XX區五建所承建的廣西工商行政管理局高層住宅樓工程，所以工作人員各司其職，各項工作開展的有條不紊，工人們在工地上忙碌但有序，施工員、安全員、監理員也是在施工現場步步不離，認真將施工工作效率提高到最佳，而專案工程負責人則在工地現場指導。因此各項工作都在計劃進行中。
最後，通過這次畢業實習，使得我更全面地明白了今後的努力方向。其實，在這麼短暫的畢業實習中真的很難學到更多的知識和技能。但是，在這幾天的畢業實習中我從更全面的角度認清了今後所從事土木工程工作所需努力的方向。正如在實習中許多老師和工人師傅們所說：“畢業後從事土木工程工作，需要的是謙虛和學習”。的確，從大學畢業走上新的工作崗位後，我們所面臨的如同一張白紙，一切都是新的，一切都在等待我們去努力。因此，面對那麼多長期從事土木工程的同行前輩，他們工作經驗比我們豐富，知識學的比我們紮實，學識比我們淵博，我們只有耐下心來，虛心向他們請教學習，我們才會有更大的進步，我們也才會在土木工程這一艱苦而又充滿挑戰的工作領域取得更大的收穫。
另外，在這次畢業實習環節中，我也發現自己存在的不足和缺點。專業知識掌握的不夠全面。儘管大學中認真學習了專業知識，但是當前所掌握的知識面不夠廣，尚不能輕鬆勝任土木工程工作，因此，儘管即將走上工作崗位，但我應該將所從事的工作看作是新的.學習的開始，只是在實踐中學習，才會掌握更多專業知識和技能。
專業實踐閱歷遠不夠豐富。由於以前專業實習時間較少，因此很難將所學知識運用與實踐中去，通過實踐所獲取的閱歷更是很短缺。所以，今後我們在工作崗位上，一定要抓住機會，多向土木工程工人師傅學習，同時要轉換學習方法和態度，改變以往過於依賴老師的被動吸收學習方式，應主動積極向他人學習和請教，同時加強自學能力和駕馭解決難題的本領。專業知識在工程中運用不夠靈活。通過這次畢業實習，我切實感受到以前所學的專業知識運用欠靈活。這主要是對所學的知識沒有形成一套完整的體系，這些零散的知識點運用起來很困難，因此，今後在學習和實踐中應該重視積累和運用，使所學的知識由量變到質變，發揮更大的指導作用。到了施工現場經過一段時間的實習，才體會到並不是課本中學的東西用不上，而是要看你會不會用，懂不懂得變通和舉一反三的道理。
畢業實習很快就告一段落了，但通過這次短短的實習，應該說在學校學習再多的專業知識也只是理論上的，與實際還是有點差別的。此次實習對我的識圖能力有一定的幫助，識圖時知道哪些地方該注意、須細心計算，在結構上哪些地方須考慮施工時的安全問題。也使我獲得了施工專案管理、施工圖預算方面的實際知識，在工程技術人員的帶領下，通過參加實際工作和勞動，學習了他們的優良品質，由於是全天候工地實習，它全面檢驗了我各方面的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等。也實現了勤於實踐,將所學的理論知識與實踐相結合一起,在實踐中繼續學習,不斷總結,逐步完善,有所創新,並在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力的要求,為自己事業的成功打下良好的基礎。工地雖苦，但能學的是一些現實東西，鍛鍊的是解決問題的實踐能力，這一切都很值得。我從只學到了許多以前在課本上難以學到的知識，這些新的收穫，將對我們正在進行的畢業設計準備工作和即將走上崗位的工作具有更實際的指導意義。
土木工程認識實習總結3
為期9天的上海畢業設計調研之旅結束了，從每個土木人都向往崇拜的同濟大學，到正在建設的中歐大廈、上海鐵路排程中心，到上海大學、上海外國語大學、同濟大學嘉定校區，再到世博園之中國國家館、人民廣場、陸家嘴等等，這一路走來，真的是大開眼界，受益匪淺，不僅見識到了繁華而又有節奏的大上海，各種奇異高樓拔地而起——百樓爭鳴的上海灘更是讓我深深感受到“不是做不到，只是想不到”的建築藝術設計信念，還有建築與結構體型的完美配合。
此次上海畢業設計調研之旅，對我們所研究設計的課題具有重大的借鑑作用和指導意義，畢業設計貫通整個本科四年所有專業知識，將平時所學的零散知識點第一次完完整整的串聯起來，第一次讓我們最真實的體會結構設計的方法和過程，對本專業學生今後的工作、生活和繼續深造具有深遠的影響。而這次實習過程中，通過深入施工現場，接觸實際建築工程，深入各個建築的內部設計，不僅可以使我們鞏固和加深所學的有關專業課程知識，做到理論聯絡實際，培養我們發現問題，分析問題，解決問題的能力。更重要的是，身為結構專業的學生，我們在建築學方面的概念相對較為薄弱，而此次實習使我們對實際建築工程有著更加深刻和細緻的感官體會，通過比較，我們可以在現有與自己的設計當中取長補短，借鑑他人的先進設計思想和經驗，以進一步啟發我們的建築設計理念，激發我們的創作靈感。這無疑為我們接下來的畢業設計做好了更多的鋪墊，幫助我們更好的去完成本科階段的最後一個學習任務，也是最重要的任務。
下面我通過結構和建築兩個大的方面談談我在這次畢業實習的收穫：
一、結構方面
1、結構選型
由於在本次實習過程中參觀了好幾個大學校區，而校園裡更多的是多層建築，對於多層建築，採用框架結構既能滿足受力需要和功能需要，而且相對而言經濟性好，如上海大學圖書館就是一個地面七層框架結構，大廳前側是圓形巨柱，其餘為邊長一米多的方形柱，以形成一個大跨度結構，不僅美觀大方，又能充分滿足功能要求。
在百樓爭鳴的大上海，高層建築在這快金貴的土地上則扮演了非常重要的角色，而框架-剪力牆結構是目前在高層建築結構選型中最常用的形式，因為是框架結構和剪力牆結構的有機結合。框架結構易於形成較大的自由靈活的使用空間，以滿足不同建築功能的要求;剪力牆則可提供很大的抗側剛度，以減少結構在風荷載或側向地震作用下的側向位移，有利於提高結構的抗震能力。如正在建設的中歐大廈、上海鐵路排程中心等等，都是利用框架-剪力牆的特點來滿足他們各自在功能上的需求。
社會在進步，人往高處走，高樓大廈也一直都在高度上實現突破，從284.60米的明天廣場，到420.53米的金茂大廈，再到492.00米的環球金融中心，還有正在投入建設的632米的上海中心，上海一直都在向全世界詮釋著什麼才是真正的摩天大廈大都市。當然，高度越高，對建築的整體剛度及抗側剛度的要求更高，而這些在結構選型上則通過選擇框架-核心筒結構、筒中筒結構等等結構形式來滿足其抗風抗震的要求。由於金茂大廈、環球金融中心之類的高樓大廈我們沒辦法近距離的去接觸觀察，對其瞭解也較膚淺，不過，同濟大學的圖書館則是名副其實的核心筒結構，它的兩棟“筒狀”的樓是後來新建的，為了不影響建造時的圖書館使用，採用了預應力懸挑結構，在某個角度看，大樓是懸在空中的，核心受力構件是當中的核心筒，周圍都是懸挑的，以滿足圖書館功能的需要。
2、結構佈置
(1)、平面佈置
結構的平面佈置是指在結構平面圖上佈置柱和牆的位置以及樓蓋的傳力方式。從抗震角度看，最主要的是使結構平面的質量中心和剛度中心相重合或者儘可能靠近，以減小結構的扭轉反應。上海地區主要的地震設防烈度為7度，因此建築物是需要考慮抗震要求的，而在實際中很多的高層建築的建築平面都並不規整，不滿足平面佈置的要求。但是結構設計者通過靈活的設縫和柱網的佈置，將不規則的建築平面分割成多個規則的平面，從而使各個單獨的分體系滿足了抗震要求。
在抗震地區設縫應為防震縫，平面形狀複雜時，用防震縫劃分成較規則、簡單的單元。但對高層結構宜儘可能不設縫，是在需要分割槽一般也只設後澆帶，如中歐大廈就設了後澆帶，需要注意的是後澆帶的混凝土標號要高些，且後澆帶只能在樑板澆搗完30天后進行。
(2)、豎向佈置
豎向佈置的要求是：結構沿豎向(鉛直方向)應儘可能規則均勻且少變化，避免有較大的外挑和內收，結構的承載能力和剛度宜自下而上逐漸的減小，避免抗側力結構的側向剛度和承載力突變。金茂大廈的主體結構層高變化多，還存在牆體收分和體型變化。共有3.2米、4米、5.2米等共8種高度，53層以上取消了原有的井字型內剪力牆，牆體厚度由850毫米逐步分四次收分至450毫米，從而使結構自重及結構剛度自下而上逐步減小，以滿足承載能力及抗側要求。而環球金融中心的結構型別為混合結構，核心筒在79層以下采用鋼筋混凝土剪力牆，79層以上則採用鋼支撐體系;巨型斜撐、伸臂採用鋼管混凝土：帶狀桁架採用鋼桁架：巨型柱採用型鋼混凝土;混凝土強度等級的變化1～5層採用C60混凝土強度等級，6～7層採用C50混凝土強度等級，8層以上採用C40混凝土強度等級，沿結構高度方向每12層設定一個帶狀桁架把外圍柱子的荷載傳遞給巨型柱，從而來滿足豎向佈置的要求。
二、建築方面
1、門廳由於在前一週半的建築設計中，我感覺到個人對門廳的設計概念的認識還比較膚淺，所以此次上海之行我對許多建築的門廳進行了比較細緻的觀察。在建築概念上，門廳是在建築物的主要出入口處起內外過度、集散人流作用的交通樞紐，因此導向性明確是門廳最重要的特點及要求，比如同濟大學圖書館，它的門廳比較寬敞開闊，一進大門，就可以看到兩部敞露的樓梯，還有一個進入主樓的大通道，讓人感覺到其功能分明;如果說一個建築的立面效果是整棟建築物的整體造型的的第一印象，那麼一個好的門廳就是此棟建築的第二印象，就如上海大學圖書館，整體立面看起來是一個半卷的書卷，首先讓人對這個建築產生了感官上的好感，而走進它的大門，給人印象最深的就是屹立在眼前的幾根巨柱，立刻給人一種雄渾有力的感覺。
2、立面設計立面是一座建築的表觀體現，它不僅可以反映出建築的風格和建築的使用性質，還可以反映出建築物的內部空間及其組織情況，以及基地環境和建築規劃的總體要求。因此在進行尺度與比例設計時，在滿足功能、結構等要求的基礎上，從整體到區域性的比例，從大的方面到細部的比例，進行反覆推敲，使各部分都具有良好的比例關係，以求得立面的和諧統一。在立面處理中，可巧妙地利用虛實的對比關係來豐富建築立面;可藉助於凹凸的對比來豐富建築立面，增強建築物的體積感;還可藉助色彩與質感的互相交織穿插形成韻律美的圖案，運用色彩和質感的對比，使建築立面富有變化、更加生動。例如明天廣場，其大樓線條硬朗明快，外型十分前衛，就像太空時代的巨型火箭。雄偉的大樓主要分為兩部分，下部是用作辦公樓，外型較複雜多變。上部四方立面的位置是旅館部分，外觀簡約平實，使大樓形造強列的對比效果，卻又協調和諧。尖頂樓塔是整個建築物的焦點，由四枝三角支柱組成，中空的部分下有一個巨型的圓球,雄奇無比，在市區裡各處均可望見塔樓獨特的峰頂。
經過這次實習，不僅開拓了我的視野，使我對當代建築有了更深的瞭解和認識，將很好的幫助我更好的完成接下去的畢業設計任務，以此同時我也更加深刻體會到一個人的知識和能力只有在實踐中才能得到豐富、完善和發展，只有在實踐中我們才能不斷鞏固完善我們所學到的知識，並在此基礎上有所創新，儘可能的發揮我們的知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質。實習結束了，但我才剛要開始踏上建築設計的道路，相信此次上海之旅定會成為我人生的一筆寶貴財富。