騎自行車，是一項綠色健康的運動，很多自行車愛好者也喜好在閒暇的時間與車友一起暢遊在馬路上，但不是每個人都能騎得好。下面小編就來給大家講講騎自行車有哪些技巧。
1、在車隊行進中勿作出突如其來的舉動，一定要保持穩定的騎乘動作。自行車車隊行進中沒有什麼比出現一個毛毛躁躁的車手還會擾亂整體車行進度的了。有些人會作出突如其來的舉動，使整個車隊中的成員的安全受威脅。不管任何情況都應該保持動作流暢及預先掌握路況的騎乘原則，車隊行進是一種相當需要互信的運動。
2、在車隊中不要放開雙手騎車，一定要保持將手掌置於剎車握把、下彎車手柄或接近豎管的車把頂端在車行之中。之所以萬萬不可把手置於休息把上騎車，有好幾項理由：首先，你會被其他車手責罵，雖然這已是老掉牙的問題，但犯這些毛病的人仍是大有人在。第二，放雙手意味著你主要是用手肘來控制車行動作，其操控性遠不如將雙手置於握把上——著並非是讓你在集團中受歡迎的方法。最後一點，若遇上緊急事件，由於你的雙手離剎車握把過遠，你還得驟然坐起來找尋它們的位置。當然了!在車隊行進中，我們是不會想到要減速的，但如果真有需要時，你就得手忙腳亂地找剎車了。
3、不要在爬坡時變換至最高檔齒位，一定要選擇可以讓你順利通過坡段的適當檔位。在穿越艱苦路段的時候，常有人會因受不了而變換至大齒位。雖說，如果維持衝力，在你碰上石頭或樹根時可較順利跨過;但反之，若你的速度不夠快，就可能會“原地踏步”了，如果你的體力夠強且技術也足以應付上坡路況的話，當然很好，但是一旦你的齒位換過了頭，那就會一下子就停在半路上了。所以在爬最陡的上坡時，最好將齒位再低一些為宜，在遇到石塊或地上突出冒出的突出物時，便可遊刃有餘的撐過障礙，而不至於拖著沉重的腳步過不去。
4、不要到上坡就死命的踩動踏板，一定要善用齒位變換，使你在上坡時施力情況維持穩定。你過去的騎法可能也和這些人一樣——每遇到上坡就猛力衝刺，並將臀部挪離車座，拼命猛踩。這樣不但會破壞集團的連貫性，也會害每個人都累斷了腿。即使在最輕鬆的比賽中，到了最後十里路程時，大夥也常會因疲累而落隊，爬坡是一段很艱苦的階段，但在此時最重要的不是拼命想跟上主集團，而是要設法維持速度的穩定。在比賽過程中不要有過分的英雄主義行徑。
5、不要死盯著路線或路上的障礙物，一定要專注於你單車的行進動線。你是不是也曾在行進中發現大石頭，明明想避開它——但卻不偏不倚的朝它撞了上去?理由很簡單：車子的動向是隨你的視線而移動的，如果你的眼睛盯著障礙物不放，你的單車便會自然而然地朝它行進，戰鬥機飛行員稱之為“定向地標”——只要他們全神貫注於地標上，便能正確返航，在陸地行進中，也會發生相同的情形，解決之道便在於把目光焦點放在前頭路況良好的路線上，千萬保持心無旁騖，自行車便會十分神氣地自動隨著你的視線前進。
6、爬坡時不要突然站起身來騎，一定要以緩和平順的動作，慢慢的將臀部挪離車座。當你突然站立起來爬坡時，你的自行車會有輕微的後頓傾向，車身左右擺動會抵消前輪的動力，或者，最起碼也會把同行的夥伴嚇出一身冷汗。如果你不斷以這個方法在行進中騷擾同伴，你在車友之間的風評勢必很差。平順地從坐姿站立起來，將齒位變換至比你坐時還重一、二齒位，配合踏板的上、下轉動，向上、向前轉動臀部，並使臀部離開椅座，讓你的體重順著踏板轉動，同時不要死握著車把不放。你的目標是要能從坐姿到立姿變速一氣呵成。