自行車騎行運動，被越來越多人的關注，一是運動方式環保，二是運動效果明顯，那麼對於一個剛接觸自行車騎行運動的新人來說，有什麼必須知道的知識呢?下面小編就來為大家介紹一下吧。
一、騎行前要對愛車保養和除錯
1.變速要靈活。
尤其的我們不太經常使用的牙盤的1.2速的轉換。在山地如果出問題上下大坡是很讓人頭痛的。
自行車騎行安全(新人必看) 三聯
2.剎車問題的檢查。
看剎車線是否該換。剎車行程是否合適，一般是後剎的行程要小於前剎。還要注意長時間下坡後及時調整，因為這時剎車線可能拉長了，後剎的行程大了。
3.輪胎問題。
去山地要用山地輪胎(1.75以上)，已保證騎行的穩定性。用V剎的朋友要注意內胎不要用帶補丁的，以免長時間剎車產生的高溫使內胎漏氣。
4.除去腳踢和護泥等，保證騎行的安全。
5.注意鏈條等常規保養。
二、騎行防護裝置和措施
特別強調要養成戴頭盔的習慣，因為無論是在平地還是在山地都有摔車的可能。頭盔是我們生命的保障。
其他的護具也是必要的，如手套.褲腳紮帶等。另外，野外生存的必要裝置也要有，如指南.足夠的水和食品.急救用品和應急藥品.凳山鞋.甚至防護繩。還不要忘記手機要有足夠的電源和話費。衣服和雨具也是要準備的。
三、騎行要求與安全
集體出行，要採用1字隊型。這樣不僅能展現團隊風貌，更能節省體力(跟騎能節省1/3的體力)。
1字型車隊出行，車友之間的默契很重要，領騎要有輪換，跟騎者要始終注意前面車友的手勢.身體和騎行的變化，保持一定的間距，不隨意超車，不能忽快忽慢和左右搖擺，更不能突然停車。有事需停車，應減速靠右，並用手勢告知跟騎車友。注意不要並排騎行和交談，避免邊騎行邊接打手機或聽音樂。
市和鄉村騎行，車速要慢，間距適當縮短。遇到路口和拐彎處，要整體通過或等齊後再騎行，以免人員跑散和迷路。要密切注意車輛.行人甚至動物(狗.豬等)等因數的變化，防備意外的出現。
下坡時，尤其是在山裡，鞍坐要適當放低，保持重心平衡，間距要拉開，依序放坡。遇到轉彎或路況複雜的地方，要提前減速，避免急剎車，更不可呈一時之勇，狂放不止。
四、除去腳踢和護泥等，保證騎行的安全
腳踢(自行車自帶的停車支架)和護泥(擋泥板)這兩個東西是具有危險性的裝備。很多車友看到沒有這兩樣裝備的車友都會不懈的說，在這裝專業呢!其實他們說的對了一半，這就是專業。為什麼說沒有這兩樣東西會專業呢?我在這裡說一說我的看法!
除去腳踢和護泥等一般是針對公路車.山地車等高速運轉和非正常路面越野車輛來說的。腳踢和護泥是有他們的作用，腳踢可以方便得支車，護泥可以有效防止汙水和泥甩漸到身上，但是這兩樣裝備也有它的弊端和安全隱患。 腳踢
腳踢的弊端：自行車由腳踢支撐其實並不是很牢靠的，大家可仔細觀察，平時在馬路上一陣大風吹過，由腳踢支撐的自行車甚至是電動車和摩托車沒有幾輛可以仍然屹立不倒的。那麼在車輛倒下的時候，很有可能損傷您愛車的漆面或者使部分零件損壞甚至使零件報廢，即使沒有風，人為的刮蹭碰撞也可能傾倒你的車輛。
腳踢的安全隱患：腳踢是可以活動的，在顛簸路面上車輛強烈的震動容易使腳踢自行放下，尤其是長期使用的已經鬆動的腳踢。這樣一來在你側身高速轉彎的時候或者路面有突出物時一旦間腳踢開啟，腳踢很容易接觸地面並架空你自行車的後輪從而導致車輛失控而摔車。
所以我一般不建議車友安裝腳踢，尤其是喜歡高速騎行和越野的'車友。停車時請將你的車輛向左側傾斜放倒。注意：一定要是左側，因為車輛右側有脆弱的後撥鏈器，而且車輛向左側放到倒便於你扶起車來輛並從左側跨上(右撇子不多吧?)!還有裝有碟剎的朋友在把你的車向左側放倒時注意碟片不要碰撞地面的突出物以防碟片受外力變形。
護泥的弊端：
1.護泥是有一定面積的，它無形當中會增加你的車輛的橫截面積，從而增大車輛在行駛中的風阻，導致你消耗更多的體力。
2.護泥和車輪之間的空隙很小，當車輛在溼泥當中騎行，車輪帶起的泥土很容易塞滿這個空間而產生阻力消耗騎行者的體力。
護泥的安全隱患：一般的護泥會做得薄而寬，製作材料多為鋼.鋁.塑料.樹脂等帶有一定硬度的材質。這很像是一把沒有開刃得刀。也就是說它是一個車輛上的尖銳突出物。當騎行者不幸摔車的時候，這時動能是很大的，這個尖銳的突出物在巨大的動能下很容劃破你的面板，尤其是在夏天車友們都穿得很少，身體裸露在外面的部分很多。我的左腿膝蓋上面現在還有一條早年學車的時候，由22寸車輪的童車的前護泥留下的潛疤。
旅行車作為慢速運動車而且多在公路上行駛可以考慮安裝腳踢和護泥，但平時一定要多多注意這兩個零件的狀況看一看是否鬆動以防不測!
順便在提示一下，如果看到別人的自行車被風颳倒，請你不要將其扶起，以免車輛第二次被風颳倒。第一次也許沒什麼事，第二次再颳倒就難說了!