航空航天人員心理是什麼意思?接下來是本站小編為大家蒐集的，供大家參考閱讀，希望可以幫助到有需要的朋友!
《航空航天醫學全書:航空航天心理學》主要以航空航天心理學及相關學科從業人員為物件，採用綜述性體例，比較全面、系統地介紹了國內外該領域的進展和最新研究成果。其中既有對航空、航天心理學史發展脈絡的梳理，也有對航空航天應激、空間定向、航空航天人員心理選拔等經典主題的總結，更新增了飛行疲勞、內表型、虛擬訓練等新的特色內容。
航空航天心理學
作者：肖瑋 苗丹民
出版：第四軍醫大學出版社
叢書：航空航天醫學全書
外文書名：Aerospace Medicine Books
目錄
第一篇航空航天心理學史
第一章航空心理學發展概述
第二章航天心理學發展概述
第三章飛行職業工作分析和勝任特徵
第一節飛行職業工作分析
第二節飛行職業勝任特徵
第四章航天員職業分類與勝任特徵
第五章飛行人員飛行能力選拔
第一節飛行能力概述
第二節飛行能力選拔內容
第三節飛行能力選拔方法簡介
第四節不同機種飛行員飛行能力特點
第五節心理選拔的最新進展
第六章航天員心理選拔
第一節心理選拔的目的
第二節心理選拔的方法和原則
第三節心理選拔的組織實施
第四節各國航天員心理選拔情況
第二篇航空航天環境對人的影響
第七章空間能力與航空飛行錯覺
第一節空間能力
第二節空間定向與航空飛行錯覺
第三節座艙資訊顯示對空間定向的影響
第八章航空應激與戰鬥應激反應
第九章航空飛行疲勞
第十章航天環境對人心理的影響
第十一章航天飛行的心理、精神問題
第一節航天飛行中常見的'心理精神問題
第二節航天飛行中的心理問題診斷
第三節未來長期飛行任務面臨的心理挑戰與對策
第三篇航空航天臨床心理學
第十二章臨床心理診斷與方法學
第十三章廣泛性焦慮症
第十四章抑鬱障礙
第十五章神經衰弱
第一節概念與診斷演變
第二節臨床與職業應激
第三節治療、評價與分歧
第十六章創傷後應激障礙
第十七章精神分裂症心理評估新思路——內表型
第十八章虛擬訓練在航空、航天領域的應用與發展
第十九章飛行事故的處理及臨時停飛的心理學指徵
第二十章飛行人員心理健康
索引
文摘
20世紀末期的研究趨向於空間能力因子的多元化，如：Carroll提出的空間能力的五個因子模型，認為空間能力有五個因子：空間視覺化、空間關係、趨向速度、趨向靈活性和知覺速度。為了解決因子分析帶來的不一致性，有人建議採用刻面理論(facet theory)和多維度相似性結構分析(multidimensional similarity structure analysis，SSA)的方法來研究空問能力的結構，並進一步提出圓柱體楔狀模型(cylindrical wedge modal)。
總的來說，自20世紀30年代以來的大量研究在空間能力的界定及結構範圍方面尚有爭議，但空間定向能力和視覺化能力兩個因子比較穩定，為研究者們所公認。空間視覺化能力包括心理旋轉、操作加工及扭曲兩維和三維刺激物的能力。空間定向能力包括對視覺刺激物各元素排列關係的理解能力、在所呈現的空間結構中通過空間結構朝向的變化而保持方向的能力，以及根據自身來確定空間朝向的能力。
空間能力的測量
儘管研究表明，空間能力中視覺化和定向兩個因子較為穩定，但從測量角度來考察空間能力時還是傾向於從空間關係測驗、視覺化測驗和空間定向測驗三個方面來評估。
空間關係能力
空間關係指解決簡單旋轉(simple rotation)問題的能力，以及區分目標反射面(reflected versions)的能力，即想象一個物體經過空問旋轉會如何顯現的能力(圖7—1)。Kosslyn等人指出，人們在識別空間關係時通常是以兩種特性不同的表徵方式進行：即類別空間表徵(categorical spatial representation)和數量(座標)空間表徵(metric/coordihate spatial representation)。遊旭群等學者進一步研究發現，由於受大腦神經解剖結構特點以及加工任務性質的影響，數量空間關係加工子系統更多地表現出了認知加工的可塑性和易變性特點，而類別空問關係加工子系統則表現出相對的穩定性或可塑性較低的認知特性。與其他空間能力成分相比，空間關係不需要更多清晰的空間特徵，也有人將空間關係歸為空間視覺化能力。