車輛工程學科依託於浙江大學動力機械及車輛工程研究所，該所由原浙江大學內燃機研究所(始建於 1958 年)通過學科交叉在 2000 年初組建成立。該學科在編人員30人，現有教授4人，其中博士生導師2人，副教授及高工16人。近幾年來共承擔車輛工程方面科研專案30餘項。學科有教學、科研用房約2500平方米，裝備有教學、科研所必需的基本儀器裝置，共有 8 個發動機實驗室、一個汽車底盤測功實驗室、一個計算機輔助設計實驗室和 7 個專項實驗室，如汽車、發動機噪聲與振動實驗室，關鍵零部件可靠性實驗室，發動機及車輛熱系統實驗室等。目前在站博士後 4 名，在讀博士研究生 21 名，碩士研究生 66 名。
多年來，本學科主要從事汽車代用燃料發動機、汽車電子控制、車輛熱管理、車輛振動噪聲控制、車輛效能檢測、車輛關鍵零部件可靠性和耐久性、車輛產品現代設計方法、車輛產品生產質量線上管理等方面的研究。同時積極參與國際國內學術交流活動，先後有近 30 名研究生和數十人次的教師前往美國、德國、英國、日本、加拿大等國家學習、學術交流和工作訪問。目前與美國的 Wisconsin 大學、 Princeton 大學，德國的 Kaisers Lauten 大學，加拿大的 Calgary 大學，日本的崎埠大學、武藏大學、北海道大學，香港理工大學等學校建立了穩定的學術交流和合作關係，有近10名國內外知名學者成為本學科的兼職教授。研究所現為中國內燃機學會常務理事單位、浙江省內燃機學會理事長單位、浙江省汽車工程學會副理事長單位、中國兵工學會發動機分會委員單位。
研究生主幹課程：
現代控制理論、現代測試技術、汽車動力學、汽車發動機振動與噪聲控制、車輛環境工程學、現代汽車安全技術、汽車發動機高階實驗學等。
主要研究方向：
車用動力能源清潔利用與多元化、汽車電子及其控制技術、車輛熱管理、車輛關鍵零部件的耐久性和可靠性、汽車發動機振動噪聲控制、車輛效能檢測、車輛產品現代設計和製造技術。
學科點研究生工作負責人：俞小莉教授
聯絡電話：0571-7951874
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