總結是指社會團體、企業單位和個人對某一階段的學習、工作或其完成情況加以回顧和分析，得出教訓和一些規律性認識的一種書面材料，它能幫我們理順知識結構，突出重點，突破難點，不如我們來制定一份總結吧。總結你想好怎麼寫了嗎？以下是小編精心整理的個人學習總結4篇，歡迎大家分享。
個人學習總結 篇1
通過學習《教師與法》，讓我對教師這個職業有了更深一步的認識：
一。為人師表，言傳身教
教師的人格力量來自於學術水平與道德情操的完善統一，不僅要在自己講授的課程中學識淵博，循循善誘，更要通過言傳身教，通過榜樣，無言的力量教給孩子做人的道理，使學生樹立堅定的信念和遠大理想。在學生的眼中，教師具有無可懷疑的威信，教師是一切美好的替身和可效仿的榜樣，教師的一言一行，都通過這樣那樣的方式，對學生的各個方面產生影響。
二。 將做人的教育寓於教學中
“師者，所以傳道授業解惑也”。“傳道”是三大任務中的首要。告訴學生科學道路和人生道路的曲折，要培養百折不撓的克服困難的堅強意志。老師應該努力學習做這種潛移默化、“潤物細無聲”的教育。
三。虛心向學生學習，做到教學相長
“一日為師，終身為父”是學生對老師的尊敬之言。對於老師則不可以“家長”自居，應該與學生平等相待，虛心向學生學習，做到教學相長。愛學生就要尊重他們的人格和創造精神，與他們平等相處，用自己的信任與關切激發他們的求知慾和創造欲。在教學過程中，教師是主導，學生是主體，教與學，互為關聯，互為依存。“弟子不必不如師，師不必賢於弟子”。一個好老師會將學生放在平等地位，信任他們，尊重他們，視他們為自己的朋友和共同探求真理的夥伴。
四。視學生為己出，處處關愛學生
沒有愛就沒有教育。學生正處於人生觀和世界觀形成的重要時刻，在成長的道路上，難免會遇到各種困擾和問題，需要我們去幫忙引導。那麼如何用愛心去開啟學生心靈的窗戶？首先就要了解他們。瞭解學生的愛好和才能，瞭解他們的個性特點，瞭解他們的精神世界。只有瞭解了每個學生的特點，瞭解他們的精神世界，才能引導他們成為有個性、有志向、有智慧的完整的人。蘇霍姆休斯基說得好，不瞭解學生，不瞭解他的智力發展，他的思維、興趣、愛好、才能，就談不上教育。
為了實現“為人師表，以德立身”。我決心從以下幾方面做好：
第一 ，要從開始嚴格要求自己。孔子說：“其身正，不令而行；其身不正，雖令不從。”作為一名教師，要一身正氣，要突出“為人師表”，就是要追求“以德立身”。
第二，堅持學習與實踐。教師的基本職能是“傳道、授業、解惑”。因此，作為一名教師，首先要學識淵博，品德高尚，還要富有教學經驗。而要做到這些要求，就應該做到堅持學習與實踐。要進一步學習新知識，不斷增強業務水平。
第三，要愛教育事業。只有“熱愛教育事業”，才能體現“為人師表，以德立身”的真諦；只有熱忱的愛每個孩子，讓他們的全部素質都得到提高，才能為教育事業做出貢獻。
第四，熱愛每一個孩子，不只教給孩子知識，還要教會他做人，還要關愛他，時時刻刻讓他感覺到集體的溫暖。讓每個孩子都能在這個集體中茁壯、健康的成長。
個人學習總結 篇2
時間過得真快，20xx年很快就要過去了。回想過去的一年，我有很多收穫。暑假前，我得到了“三好學生”、“優秀班幹部”和“學習標兵”，在朗誦比賽、英語對話、書法比賽都得過獎，學校體育節我還拿過兩個個人獎項。
要說還是學習上收穫最大。以前，我的習作很少很少，而且是毫無感情，佳作很少。但是，這個學期，語文何老師給了我很多鼓勵和幫助。校訊通也給了我很多的幫助和啟發。現在，我的作文不僅數量上去了，字數也明顯增加，有些時候能寫到400多字，並且“有血有肉”。最大的進步是，現在可以寫簡單的英語作文了。數學不再那麼馬虎了，計算上精確多了。
讀書收穫也很大。爸爸教我大聲朗讀，無論語文書、英語書還是課外書，都大聲朗讀。我的早讀堅持得非常好，天天堅持。這學期讀了《三國演義》、《少兒百科全書》、《湯姆叔叔的小屋》等十幾本書，收穫很大
業餘愛好也多了。這學期我學會了彈吉他，現在可以彈一些簡單的曲子。籃球還在堅持打，技術有了很大提高，三步上籃基本上百發百中。這個暑假，爸爸媽媽帶我去了北京和北戴河，我好高興。看到了軍事博物館和天下第一關，讓我明白了國家強盛才能不被欺負的道理。
雖然收穫很多，但是也有不足。比如說，有的時候懶得查字典，數學有難題懶得去思考。寫字也不是太好。這些問題要在20xx年認真改進。
個人學習總結 篇3
在本次研究性學習中，我們小組研究的主題是“新型太陽能電力車的設計與製作”我在小組中的主要任務是負責確立研究方向。
我們小組在研究性學習過程中團結一致，互幫互助，各自努力完成自己所分配的任務。我分配到的任務是確定研究方向，剛開始接到這個任務我像張二的和尚，摸不著頭腦。在自己的努力和組內其他同學的幫助下有了頭緒，我開始對附近各個太陽能電力車商店進行了採訪、調查，還對汽車司機和街道行人進行了詢問，從中獲得了很多資訊，我對得到的資訊進行了整理，在我訪問的人中有50％的人不太瞭解太陽能電力車。對車的動力，作業系統，穩定性等存在著質疑，還不敢購買使用。20％的人正在使用太陽能電力車，他們對車總體還比較滿意，覺得很環保。但是對總體效能和動力還是不是很滿意，需要加以改進。還有30％的人不知道太陽能電力車。我通過對這些資訊的分析確定了我們需要設計與製作的新型新型太陽能電力車的努力方向。我們還需在車的動力、持續行駛時間和作業系統等方面進行改進。
在此次研究性學習中，我們在組長xx的帶領下，各自克服種種的困難，及時的糾正了一些實踐上的錯誤，相互幫助，充分利用所學的知識，將其理論與實際結合，面對理論與實際生活中的種種差異，我們能夠棄其糟粕，取其精華。用多層次，全方位的角度看問題，終於突破種種難關，將其理論性轉化成實踐性，我與小組成員積極配合，通過我的努力從各種途徑確定了我們的研究方向，然後交給呂函英，又幫助呂函英成功的制定了新型太陽能電力車的研究方案。
新型太陽能電力車以太陽能為主要能量來源，通過貼附在車頂的光伏陣列對動力電池充電，驅動直流電機推動助力車前行。在陰雨天氣或晚間停放時也可通過家用市電充電。並聯充電串聯放電系統，有利於提高電池組的均勻性，提高其使用壽命和容量；太陽能跟蹤系統的設計製作，能顯著提高太陽能電池板的功率；車架和車身優化設計，使整車小型化、輕量化。這些都有利於提高整車的能量利用率，增加續駛里程，達到節約能源、保護環境的目的。
在此次研究性學習活動中讓我學到了很多課堂內學不到的知識，例如：關於太陽能的利用、電力車的設計與製作、太陽能電力車的的車身結構、人們對節能的態度和認識等等。太陽能是現在及以後都將大規模使用的清潔無汙染的可再生能源。把它與電力車結合起來，成為可以不用消耗燃油和充電提供動力。減輕了對環境的汙染和能源的浪費。通過這次活動我意識到團體的力量是強大的，一個團體只要成員齊心協力，互幫互助，想取得成功是很容易的事情，我們這次在組長明確分工後，小組成員都毫不懈怠，積極完成自己的任務後，還主動幫助別的成員，正是因為我們的團體精神，才使得這次研究性學習任務圓滿完成。同時也讓我認識到能源和環境保護的問題。首先是開採對自然環境的破壞，破壞了原有的生態平衡，其次是使用能源時排放的廢氣對空氣的汙染，最後還有使用後廢物的處理問題。我覺得使用無汙染的綠色能源、可再生能源是今後的必然趨勢。
做完這次關於太陽能電力車的設計與製作的研究性學習過後，讓我認識到當今能源消耗需求量很大，而使用的大多都是不可再生能源，如果不提倡節能的話在不久的將來能源將開採用完，人類將面臨能源危機。將會有更多人使用節能產品，利用可以在短時間內再生的能源來替代對環境汙染嚴重的能源，將減輕對環境的'汙染，愛護地球環境這就是愛護我們人類自己。因此，我們要從現在做起，從身邊做起，保護環境，節約能源！
個人學習總結 篇4
深圳機場站是深圳總站先進模範標兵單位。成立於1993年1月5日，1998年轉為職改站，位於深圳市寶安區深圳黃田國際機場內，正處級建制，下轄福永檢查站，擔負深圳國際機場國際航班、福永碼頭、航油碼頭入出境旅客、員工和飛機、輪船的出入境邊防檢查、監護任務。20xx年，在深圳總站出入境邊防檢查工作中取得了優異成績，現在日航班量38次，去出入境旅客總數達到160萬人次，名列全總站前列，受到了深圳市政府口岸管理部門的表彰和獎勵，機場站近幾年的發展中，在上級部六局、總站機關、地方政府和相關經濟部門的大力支援下，通過加強基層基礎建設，逐步完善口岸設施，增大科技投入，細化口岸管理，強隊伍管理，注重情報資訊收集，實施人性化服務，全方位提高服務質量，進一步擴充套件了口岸的功能，達到了加快通關速度，建立模範口岸標兵的效果。
一、管理細化，按章辦事
(一)是勤務管理嚴格有序。深圳機場站國際機嘗福永碼頭、航油碼頭等部分，旅客檢查現場設定站長至檢查員職責層次分明，各級有各自的管理許可權，隊長以下管理許可權較弱，但是能夠堅守規章制度，嚴格落實管理要求，遇到問題或不明情況絕不“放行”，並及時請示報告，迅速反應到決策層，無上級指令絕不會私下“通融”。充分體現出了職改邊檢站管理規範、紀律嚴明、作風過硬。在實際工作中，該站民警都能夠做到著裝統一規範，言行舉止文明禮貌。檢查員普通話、廣東話流利，相當一部分英文較好，工作中表現出了良好的文化素質修養。站領導間相互尊重，但上級對下級要求明確嚴厲，有問題和錯誤時批評不留情面。總體管理水平比職業改革前有了很大的進步，現在基本上杜絕勒、拿、卡、要、打、罵等不文明現象。
(二)是培訓學習有計劃。在站機關辦公樓，設定了檢查員學習室，統一配備辦公桌椅、卷櫃，檔案裝訂整齊規範，擺放合理有序。歷年來查獲的違法犯罪人員、車輛、物品相片裝訂成冊，展現工作成果；歷年來從該口岸出入境的新式證件樣本均做以影印儲存，目前已收集100多個國家護照樣本，方便了新入警檢查員學習。另一顯著的特點是牆面統一懸掛制式圖板，依據不同需要內容，標註相關圖表文字。有規章制度、要求類內容，有常見的護照分析說明和防偽特徵，有證照解剖圖、e通道取指模示意圖及檢查驗放重點專案等。有執勤人員敬禮、站立、跑步等規範圖示。通過牆面圖表文字的說明，使學習者一目瞭然，具有簡單明瞭、實用性強的特點。再配合講座，達到通俗易懂、迅速掌握的目的。通過這些可以看出，深圳機場站調研部們非常注意工作中的問題收集整理，關注細節，及時上牆，保證檢查員能夠弄清弄懂，反映出對業務研討工作機制的重視和關注，落實成效顯著。
(三)是監督制約機制好。在口岸學習觀察中，我們發現深圳機場站機場和福永碼頭現場各懸掛意見箱和三級投訴電話。意見箱是本站檢查員投訴本隊領導使用，每週由站領導親自開鎖檢查。三級投訴電話是為出入境旅客使用。監督設施位置擺放恰當，樣式新穎，方便投訴。可見，日常工作中旅客對檢查員監督的同時，也接受了上級的監督，如果檢查員有不公正的地方，旅客有權投訴，如果隊領導有不公正的地方，檢查員的權投訴。這樣的監督制約機制，保證了工作公開、公正、公平，透明度較高。
(四)是情報資訊相對完善。深圳機場站非常注重情報資訊的收集，力爭做到內容準確清晰，及時迅速。他們不僅對機嘗口岸動態關注，而且對同行內的重大情況也較為關注。互訪交流中，經常詢問我們一些現役邊檢站的一些工作動態、辨偽資訊、反偷渡資訊，而且有時“明知故問”，反覆校對內容情節，並且時效性非常強，有些他們掌握的情報內容，得知的速度令我們現役站的同志驚訝。他們也曾提出過雙方相互交流資訊情況的要求。這充分反映出了職改站對情報資訊的重視，千方百計地要得到他們認為重要的內容。
(五)是宣傳報道及時到位。在這次提高邊檢服務水平結對子交流互訪活動中，深圳機場站全程跟蹤錄相和拍照。在旅檢辦公室及出入境大廳內宣傳欄內容保持最新，反映其執勤工作情況和提高邊檢服務水平照片。可見，職改站十分注重宣傳報道工作。 該文章由(優@習網)整理；
二、科技強警，無處不在
(一)是指揮中心監控系統高度科技化。深圳機場站指揮中心面積約120平方，中央空調調節室內溫度，室內由電腦、電視牆、LED顯示屏、電話、對講機等組成。首先是電視牆，中間主屏由16塊對接平面顯示屏，既可單獨觀看16個不同的畫面，也可調節成同時顯示4個不同的畫面，也可調節成一個大畫面。真正實現了畫面“無限放大”，高清晰顯示。主屏的兩側共有20臺平面電視，平分到左右兩側。中央控制雲臺由七臺電腦主機控制，均用17寸液顯示屏顯示。對口岸現場實行全方位24小時立體監控，每條通道實行對應監控，重點區域實行多角度監控。監控人員在指揮中心內通過監視屏，既可觀察到室外整體情況，發現可疑情況，又可以監控室內檢查員，並能及時取得聯絡。
(二)是網路通訊系統化。在網路通訊方面，臺內各檢查員崗位配有無線對講、科隊值班室無線接收，達到隨時與前後方聯絡，同時隊領導配有無線對講裝置，伸手可及，遇有情況及時發出警報；臺外各哨位工作人員每人均配有對講機，指令及時傳達到現場各個工作崗位，某一方位有情況，全場都能得到警示；相關領導使用手機，即使不在現場，也能及時溝通情況。網路通訊層層覆蓋，橫縱交叉，實現了無盲點、全方位、系統化的現代通訊網路。
三、多方投入，保障有力
(一)是超時工作加薪制。深圳機場站檢查員當班，24小時在執勤現場，晚上沒有任務時可以在休息室睡覺，有航班時正常執勤，但除正常工資外，每晚每人還另加薪100元人民幣，由站裡統一發放；在節假日期間，增加工作，薪金補助另計，有利於充分調動檢查員的積極性，確保各項工作及時完成。
(二)是裝置器材保障制。深圳機場站的檢查裝置、器材、車輛、服裝等由上級機關提供保障。相比現役站，這些方面更新較多、較快。這次互訪瞭解到，僅調研隊證件研究室就有文檢儀3臺，和其它輔助性先進儀器，總價值超1000多萬人民幣,均為上級配發。同時，深圳機場站據需要，還向地方政府及相關公司求助，增添價值孝量不大的一般性裝置，來滿足上級沒有配發但工作需要的物品。
四、以人為本，展現服務，
(一)是通道設定考慮全。口岸建設經過近幾年的發展，取得了明顯的成效。機場旅客檢查現設施完備，通道設定科學合理，能夠提供優質的服務和嚴格的檢查。入境總體分為兩塊，即普通旅客通道和貴賓旅客通道。普通旅客通道數量多，便於大眾旅客通行；貴賓旅客通道設兩條，用於重要人士和禮遇人員，修建的較好，寬敞明亮，有休息座椅等物品。出境現場通道分為二個層次，普通旅客通道和貴賓通道。通過這種方式，實行更好的服務。
(二)是現場服務設施全。旅客檢查現場，設定多媒體宣傳系統，不間斷播放出入境所辦理手續的程式；同時設定自動發放出入境卡機等，用於方便入出境旅客抽取出入境卡片；現場配有專職巡視民警，為旅客提供安全保障；公司配有專職保潔員，負責及時清理垃圾和公共衛生間。這些設施的設定，提供了人性化的服務，保證出入境旅客通關愉快，方便舒適，體現了人性化的服務理念。
雖然一日的互訪交流，不能取得深刻的瞭解，但通過深圳機場站領導的介紹、實地觀察和與各級領導及檢查員的學習交流，總體看來該站在工作中體現出了發展成果，對現役站實施提高邊防檢查服務工作質量，提供了有益的啟示。首先，應進一步加大科技投入，全面實施科技強警。其次，應加強檢查員隊伍的管理和教育，全方位培養各項應用知識，全面提高檢查員的素質。第三，應加強與地方政府的聯絡，在口岸建設中發揮積極作用，全面提供人性化的服務設施。第四，應解決邊檢工作中的實際困難，加大後勤保障力度，提供為出入境旅客優質服務的硬體基矗第五，應建立快速反應機制，配備相應的器材、工具和器械，確保口岸的安全穩定。第六，應繼續加強對外的交流互訪，開拓視野，增長知識，學習優秀的經驗做法，為加快更好的服務奠定基矗